Deuchainn Drive

Lèirmheas Dodge Nitro STX 2007

Às deidh a h-uile càil, tha obair falaichte mu dheidhinn a bhith a’ measgachadh leis an t-sluagh, a bhith nad phàirt den t-sluagh agus a’ tarraing cho beag aire sa ghabhas.

A 'coimhead air Nitro, tha aon a' faireachdainn gu robh rudeigin eile aig na dealbhadairean.

Bidh an carbad stèisein còig-suidheachain Ameireaganach a’ tarraing mòran bheachdan le na cuibhlichean mòra, na fenders mairtfheòil agus an aghaidh aghaidh stoidhle baga bò mòr, maol.

Cuideachd a dhìth tha an griola chrome comharra-malairt caillte aig Dodge.

Tha an Nitro a’ tighinn le einnsean peatrail V3.7 6-liotair no turbodiesel 2.8-liotair.

B’ e an carbad deuchainn againn an dìosail SXT aig mullach na loidhne, a’ tòiseachadh aig $43,490.

Bidh an dìosail a’ cur $3500 ris a’ phrìs, ach bidh e a’ ceannach inneal còig-astar fèin-ghluasadach le modh sreathach an àite a’ cheithir-astar àbhaisteach.

Tha an Nitro air a thogail air an aon àrd-ùrlar ris an Jeep Cherokee a tha ri thighinn, le siostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean ann am pàirt nach eil freagarrach airson rathaidean teàrr tioram.

Mura buail thu air an suidse, fuirichidh e mar dhràibhear cuibhle cùil.

Tha seo a’ diùltadh na buannachdan bho dhràibheadh ​​​​cuibhle gu lèir, agus às aonais gluasad sìos, tha a chomas far-rathaid cuingealaichte cuideachd.

Bidh an turbodiesel ceithir-siolandair in-loidhne a’ leasachadh 130 kW aig 3800 rpm agus 460 Nm de torque aig 2000 rpm.

Àireamhan drùidhteach, ach leis gu bheil cuideam an SXT beagan nas lugha na dà thuna, chan e an cab as luaithe sa chlas aige, a’ ruighinn 0 km/h ann an 100 diog.

Tha an dà mhodail peatrail is dìosail air an dealbhadh gus an aon 2270 kg a shlaodadh nuair a bhios iad a’ breiceadh.

Ach is e an dìosail an roghainn as fheàrr fhathast le 146Nm a bharrachd torque, a’ lìbhrigeadh earrannan ann an làimhseachadh agus eaconamaidh connaidh.

Le tanca 70-liotair, thathas a’ meas gu bheil caitheamh connaidh aig 9.4 l / 100 km, ach bha an càr deuchainn againn nas borb - 11.4 l / 100 km, no timcheall air 600 km chun tanca.

Tha an Nitro air a mhìneachadh mar charbad goireasan spòrs meadhanach mòr agus bidh e a’ farpais ri Ford's Territory agus Holden Captiva.

Gu dearbh, tha e a 'freagairt gu math snog air an taobh a-staigh.

Bidh e duilich do dhraibhearan àrda faighinn a-steach agus a-mach às a’ chaba mura dìochuimhnich iad crùbadh.

Tha seòmar-coise cùil math, ach aig cosgais comas bathair, agus faodaidh triùir inbheach brùthadh a-steach don t-suidheachan cùil.

Tha làr innleachdach a ghabhas toirt air ais anns an roinn bagannan fhèin gus an luchdachadh sìos.

Ged a tha an Nitro ag amas gu sònraichte air luchd-cleachdaidh rathaid, bidh briseadh dùil air draibhearan a tha an dùil càraichean luchd-siubhail agus làimhseachadh.

Tha an turas garbh, le pailteas de roc is rolla 4 × 4 seann-fhasanta, agus faodaidh an aiseil cùil làidir a bhith sgìth ma bhuaileas e cnap meadhan-oisean.

Tha am modail SXT a’ tighinn le cuibhlichean alloy 20-òirleach air am pasgadh ann an taidhrichean 245/50 a tha a’ coimhead iongantach ach nach dèan mòran gus a’ bhuaidh a lughdachadh.

Tha beàrn làn-mheud air a chuir a-steach, ach bidh draibhearan ag ionndrainn bonn-coise an draibhear.

Ged a tha e air a dheagh uidheamachadh le sia pocannan adhair agus smachd seasmhachd dealanach, chan eil taobh a-staigh an Nitro gu math coltach ris an taobh a-muigh marbhtach aige, le tòrr plastaig cruaidh.

Às deidh na h-uile, is e càr spòrsail, ion-mhiannaichte a th' ann, ach tha cruaidh fheum air a bhith air a ghleusadh.

Cuir beachd ann