Dràibhear deuchainn Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Adharc air adhart

A ’chiad chilemeatair air cùl cuibhle togail Ameireaganach làn-mheud

Tha eadhon meud a 'chàir seo (no a bheil e nas ceart a bhith ga ainmeachadh mar làraidh agus chan e an tè as lugha?) Tha e gu leòr airson a thionndadh gu bhith na shealladh inntinneach air rathaidean Eòrpach. Tha fèill mhòr air làraidhean pickup den chlas seo anns na SA, ach ged a tha iad gu math meadhanach ann an sin, air rathaidean an ìre mhath cumhang air an t-Seann Mhóir-roinn agus gu sònraichte ann an suidheachaidhean bailteil, an seo tha e coltach ri analog ceithir-chuibhlichean de Gulliver san dùthaich. de Lilliputians. Ach, cha bhiodh a’ bhuaidh cho iongantach mura biodh dealbhadh sònraichte aig an Ram 1500 EcoDiesel Dodge - leis a’ ghriod iongantach ann an stoidhle traidiseanta agus an trim chrome copach aige, tha an càr seo a’ coimhead mar thaigh-cumhachd am measg chàraichean eile air an rathad. San fharsaingeachd, tha e coltach, le uimhir de mheatailt air a chleachdadh airson litrichean sgeadachaidh, grille agus bumpers, gum faodadh neach-dèanamh Sìneach càr slàn a dhèanamh. Agus cha bhi sin fada bhon fhìrinn.

Mar as trice bidh càraichean mar seo anns na Stàitean Aonaichte uidheamaichte le einnseanan V8 aig astar ìosal air an òrdachadh ann an dreachan trom-dhleastanas, no, gu h-aithghearr, a ’sealltainn brìgh cultar chàraichean Ameireagaidh ann an dòigh air leth dligheach. Anns an Roinn Eòrpa, ge-tà, tha am modail seo cuideachd air a thabhann ann an sgeadachadh a tha ceart gu poilitigeach, mar sin a bhruidhinn, a tha gu dearbh a ’tionndadh gu bhith reusanta reusanta airson na bun-bheachdan a tha air an taisbeanadh an seo. Fo chochall an Dodge Ram, a bharrachd air na "sixes" agus "eights" gluttonous, faodaidh turbodiesel 3,0-liter, a tha eòlach oirnn bhon ghinealach mu dheireadh, obrachadh. Jeep Grand Cherokee. Bidh an einnsean V-XNUMX, air a dhealbhadh agus air a dhèanamh le VM Motori, a ’làimhseachadh tomad mòr a’ charbaid le èifeachdas drùidhteach.

Dìosail drùidhteach trì-liotair

Reithe le einnsean dìosail? Airson luchd-leantainn cruaidh den t-seòrsa càr seo, is dòcha gu bheil seo nas coltaiche ri co-rèiteachadh agus lagachadh caractar clasaigeach a’ chàir na ri co-dhùnadh foighidneach. Ach is e an fhìrinn gu bheil an làraidh togail 2,8-tunna a’ coimhead gu math le motair. Bidh an V6 a’ paidhreadh gu math leis an tar-chuir fèin-ghluasadach tionndaidh torque ochd-luath air a thoirt seachad le ZF - le taing don chiad ghèar goirid, tha tòiseachadh gu math sùbailte, agus tha an torque as àirde de 569 Nm a’ leigeil leis an tar-chuir fèin-ghluasadach revs ìosal a chumail a ’mhòr-chuid den ùine às aonais faodaidh e droch bhuaidh a thoirt air tarraing nuair a bhios e a’ luathachadh.

Tha e iongantach, ach leis an einnsean seo, bidh an Dodge Ram ag ithe cuibheasachd nas motha na 11 l / 100 km ann an cearcall dràibhidh aonaichte - mar gum biodh e an aghaidh an fhìrinn, nuair a choimheadas e air a shuidheachadh drùidhteach, gu bheil neach an toiseach a ’smaoineachadh air cosgaisean de co-dhiù fichead sa cheud - agus seo le suidheachaidhean fàbharach, gaoth cinn, gluasad gu ìre mhòr sìos leathad agus làimhseachadh faiceallach air a’ chas dheas.

A ’dol an aghaidh claon-bhreith

Is e iongnadh tlachdmhor eile giùlan làraidh togail mòr air an rathad. Aghaidh neo-eisimeileach crochaidh agus cùl aiseil teann, dreach giuthais cuideachd ri fhaighinn ma thèid iarraidh. Ach, eadhon gun a bhith ag òrdachadh an roghainn seo, bidh an Dodge Ram a’ rothaireachd gu math comhfhurtail (is e an fhìrinn gu bheil a’ mhòr-chuid de chnapan-starra air an rathad air an gabhail a-steach leis na taidhrichean monstrous agus nach fosgail an chassis idir...) agus, dè a th’ ann dha-rìribh tòrr nas inntinniche, a’ tabhann giùlan gu math reusanta. Tha an stiùireadh mionaideach agus eadhon, tha am bodhaig caol iomadh uair nas aotroime na bhiodh dùil aig a’ mhòr-chuid de Eòrpaich bho thogail Ram, agus tha an cearcall tionndaidh cha mhòr gu math teann airson càr a tha 5,82 fada agus 2,47 de leud. , XNUMX meatairean (a 'gabhail a-steach sgàthan).

Còmhla ri neach-cuideachaidh pàircidh le deagh ghleus agus siostam camara sgrùdaidh timcheall a’ chàir, tha an gluasad fada bhon ailbhean anns a’ bhùth ghlainne a thig gu do-sheachanta nuair a thig a’ mhòr-chuid de Eòrpaich tarsainn air làraidh togail sia-mheatair. No bidh e a 'tachairt nuair a ghluaiseas tu ann an àite far an urrainn dhut eadhon Dodge Ram a dhràibheadh ... Cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh gu bheil eadhon an dreach as giorra (agus dà sheata!) den chàr seo dìreach 5,31 meatairean a dh'fhaid. - tòrr a bharrachd air aon Audi Q7 canaidh sinn. Air an adhbhar seo, tha e duilich gu corporra càr a chuir ann an ionadan pàircidh àbhaisteach, garaidsean sònraichte agus raointean pàircidh, agus tha sràidean cumhang ann am meadhan sgìrean a ’bhaile ann an iomadh cùis dìreach do-ruigsinneach do Ram. Ach sin mar a tha Ameireaganaich - tha tòrr àite aca agus tha coltas gu bheil duilgheadasan mar sin gu tur eas-chruthach. Ach, chan urrainnear a dhol às àicheadh, le leithid de chàr, gum faigh e comas-gnìomh iongantach, a bhios duilich analog iomlan a lorg ann am modail Eòrpach sam bith.

Tha uidheamachd a’ mhodail cuideachd mar as trice Ameireaganach, nach urrainn ach a h-uile duine a tha dèidheil air comhfhurtachd a thoileachadh. Tha tomhasan a ’chaibineit iongantach - tha comas aig cuibhreannan agus drathairean a bhios farmad aig mòran de chlòsaidean dachaigh, tha suidheachain cho mòr ri cathraichean-armachd sòghail agus faodar an teasachadh no fionnarachadh, agus tha an àite an-asgaidh nas coltaiche ri atelier na càr àbhaisteach.

Teicneòlas ùr-nodha airson sgaoileadh dùbailte

Chan eil teagamh nach eil goireasachd iongantach a ’mhodail a’ faighinn taic bho shiostam dràibhidh cuibhle-cuibhle clutch truinnsear ùr-nodha le smachd dealanach, aig a bheil cuairteachadh torque caochlaideach, diofar mhodhan obrachaidh, glas eadar-dhealaichte ionad meacanaigeach agus eadhon modh lughdachadh. sgaoileadh galair. Uidheamaichte le uidheamachd mar sin, tha an Dodge Ram 1500 EcoDiesel gu tur a ’coinneachadh ris na dùilean gum faodar a stiùireadh bho àite sam bith. Agus tro gach nì.

Teacs: Bozhan Boshnakov

Dealbh: Miroslav Nikolov