Dacia Sandero Stepway Test Drive: Puing trasnaidh
Faodar a ’chiad dreach den Sandero Stepway a ghairm mar aon de na modalan as tarraingiche ann an loidhne Dacia. Tha an ginealach ùr den mhodal air a thighinn gu bhith na roghainn eadhon nas buige dhaibhsan a tha a ’coimhead airson càr gnìomh airson cumhaichean sam bith, ach nach eil feumach air buidheann Duster mòr.
Tha an reasabaidh a chaidh a chleachdadh gus Sandero Stepway den chiad ghinealach a chruthachadh air a bhith air a chleachdadh le grunn luchd-saothrachaidh thar nam bliadhnaichean le toraidhean math cha mhòr gu cunbhalach. Tha am beachd a bhith a’ cur crochaidh le barrachd cead talmhainn agus dìon bodhaig a bharrachd ri modail a th’ ann mar-thà sìmplidh ach air leth èifeachdach. San dòigh seo, gheibh an neach-ceannach comas nas fheàrr air draibheadh thairis air fearann an ìre mhath duilich gun a bhith draghail a bheil an càr aige a ’tighinn a-mach gun mhilleadh no nach eil, ach sa mhòr-chuid gun a bhith a’ tasgadh ann am modal SUV no crossover nas daoire. Tha coltas gur e tasgadh snasail a th’ ann an leithid de thoraidhean - gu sònraichte an-diugh, nuair nach eil mòran comas aig mòran de mhodalan trafaic àrd an latha an-diugh airson fearann cruaidh, agus gu bheil iad dìreach air an ceannach airson an lèirsinn.
Tha dòigh-obrach gu tur eadar-dhealaichte aig Sandero Stepway - faodaidh e barrachd a dhèanamh na tha e a’ gealltainn aig a ’chiad sealladh. Seadh, chan urrainn do chàr neo-1,5WD, eadhon leis na h-amasan as fheàrr, sgilean iongantach far-rathaid a bhith aige, ach le cùisean caran beag mar rathaidean cnapach, rathaidean salchar, no draibheadh tro àiteachan far am biodh a’ mhòr-chuid de chàraichean aig a’ cheann ìosal a’ cumail ris an gu h-ìosal, tha an Stepway a’ riaghladh eadhon nas fheàrr na modalan mòran nas cliùitiche le tagraidhean tòrr nas motha. Tha pannalan dìon a bharrachd cuideachd nam fuasgladh practaigeach gus do charbad a dhìon bho sgrìoban neònach. Coltach ris an Duster, tha a 'chiad gèar aig an tar-chuir gu math "goirid", a tha air an aon làimh a' dèanamh luathachadh iongantach luath ann an suidheachaidhean bailteil, agus air an taobh eile ga dhèanamh gu math furasta a bhith a 'dràibheadh aig astaran ìosal air earrannan briste. Rud eile, tha an dìosail 1,1-liotair, mar a tha fios againn airson ùine mhòr, le guth dìosail soilleir, tarraing misneachail agus caitheamh ìosal. Mar thoradh air cuideam aotrom a 'chàir (nas lugha na XNUMX tunna), tha an Sandero Stepway gu cinnteach tòrr nas sùbailte na tha mòran an dùil a bhith, agus is e an naidheachd eadhon nas fheàrr gu bheil a chonnadh suas ri par. eadhon le stoidhle dràibhidh soilleir neo-eaconamach.
Leis gu bheil an taobh a-staigh farsaing gu math sìmplidh, agus nach eil na suidheachain cho comhfhurtail, tha fios againn mu thràth bho dhreachan eile den Sandero agus Logan, ach chan eil dùil ri co-rèiteachadh mar sin, leis a ’phrìs mu dheireadh de na modalan sin. Is e an rud a tha a’ cur dragh orm gu pearsanta carson nach eil Dacia eadhon a’ tabhann atharrachadh air a’ chuibhle stiùiridh no àirde cathair an draibhear airson an dreach Stepway, eadhon aig cosgais a bharrachd - roghainnean a tha àbhaisteach air ìrean Sandero Laureate agus Logan trim.
Teacs: Bozhan Boshnakov
mheasadh
Dacia Sandero Stepway
Tha Sandero Stepway math chan ann a-mhàin air an taobh a-muigh - tha am modail le barrachd cead talmhainn agus eileamaidean dìon a bharrachd eadhon nas mì-mhisneachail a thaobh seòrsa agus suidheachadh uachdar an rathaid an taca ri dreachan eile den mhodail. A bharrachd air an sin, tha an einnsean dìosail a ’cothlamadh deagh daineamaigs agus caitheamh ìosal. Leis gu bheil prìs ìosal a’ chàir, tha co-rèiteachadh ann an comhfhurtachd agus obair-obrach a-staigh na ana-cothrom ris a bheil dùil ach a dhìochuimhnicheas.
