Dacia Sandero Stepway ECO-G: An càr gas as fheàrr leis an Eadailt - Deuchainn Rathaid
Deuchainn Drive

Dacia Sandero Stepway ECO-G: An càr gas as fheàrr leis an Eadailt - Deuchainn Rathaid

Dh ’fheuch sinn an Dacia Sandero Stepway ECO-G: an càr as cumhachdaiche le Eadailtich, luach fìor mhath airson airgead, farsaing agus tlachdmhor (cuideachd taing don einnsean cumhachdach is beòthail, eadhon ged a tha e beagan fuaimneach agus nach eil fo smachd ùr draibhearan). Chan eil an trim, caitheamh agus dìreach 2 rionnag a bhuannaich ann an deuchainnean tubaist Euro NCAP gu tur cinnteach airson an tionndadh peatrail den treas ginealach den chàr bheag Ròmanach.

TagradhB ’e Dacias aon uair an càr as fheàrr leotha dhaibhsan a bha airson a bhith a’ cosg cho beag ‘s a ghabhas, agus sin e, a-nis is iad an roghainn as fheàrr dhaibhsan a tha airson ceannach snasail a dhèanamh.
Susbaint teicneòlasachGlè bheag: breiceadh fèin-ghluasadach, sensor solais is uisge, agus siostam infotainment iomlan.
Tlachd dràibhidhAgility cornering agus einnsean beòthail turbocharged deiseil airson ath-sgrùdaidhean ìosal: tha e duilich barrachd iarraidh aig a ’phrìs seo.
stoidhleTha an sealladh a tha winks aig saoghal SUVs a ’toirt mòran pearsantachd air iasad.

La Dacia Sandero ECO-G is e seo càr GPL an fheadhainn as fheàrr le Eadailtich, agus ma thèid thu a-steach gu mion-fhiosrachadh, a ’toirt aire do shuidheachaidhean fa leth, is e an roghainn as motha a chaidh a cheannach Comhfhurtachd Stepway. Tionndadh a an gas bho treas ginealach bho Beag Thug e beagan ùine don chànan Ròmanach a bhith a ’faighinn thairis air an“ fhìor dhùthaich ”(luchd-dèiligidh prìobhaideach, mar sin a bhruidhinn) le taing dha na cosgaisean ruith ìosal aige, co-mheas prìs / cumail suas sàr-mhath agus a’ clàradh àite a-staigh san roinn aige.

Anns ar deuchainn rathaid rinn sinn deuchainn air aon de na banrighrean margaidh: Dacia Sandero Stepway Comas ECO-G... Feuch an cuir sinn eòlas air còmhla neartanlochdan.

Ciamar a tha thu a ’dèanamh air gas leachte

La Dacia Sandero Stepway ECO-G ar prìomh charactar deuchainn rathaid thoir na rudan as fheàrr fhad ‘s a tha thu a’ siubhal GPL: ann am modh carbonated einnsean Roinn-B an Ear na Roinn Eòrpa 1.0 turbo trì-siolandair TCe - gu mì-fhortanach chan eil e furasta a stiùireadh draibhearan ùra - a’ gineadh cumhachd as àirde (101 hp) agus torque (170 Nm). Einnsean beagan fuaimneach a tha, le taing dha àrdachadh, a’ toirt làn tharraing aig ath-chuiridhean ìosal agus coileanadh inntinneach: astar as àirde de 177 km / h agus 11,9 diogan airson luathachadh bho 0 gu 100 cilemeatair san uair.

caitheamh chan e am puing làidir aige (air an làimh eile, tha LPG nas freagarraiche aig prìs a ’phump na ann an èifeachdas): anns an deuchainn againn le stoidhle dràibhidh àbhaisteach, chaidh sinn thairis air 11 km / l. Ann an ùine ghoirid, leis a ’phrìs peatrail de € 0,680 gach liotar, tha beagan a bharrachd air € 6 gu leòr airson 100 km a dhràibheadh. Sgoinneil tanca Bidh 40 liotair a ’freagairt na àite taidhr a bharrachd.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: An Carbad Gas as fheàrr leis na h-Eadailtich - Deuchainn Rathaid

Ciamar a tha e air gasoline

Nas lugha math: anns an "rèiteachadh" seo einnsean bidh e a’ gineadh 90 hp. agus torque de 160 Nm. Chan eil eadar-dhealachaidhean mòra ann an àite tòiseachaidh (air a bheil “0-100” am measg rudan eile co-ionann), ach ann an ath-bheothachadh, nach eil air leth sònraichte a thaobh gas. air sgàth an t-siathamh gèar fada.

caibideil caitheamh: Siubhail gu faiceallach gus fuireach os cionn 15 km / l. Tha seo a ’ciallachadh fo chumhachan“ àbhaisteach ”(a’ toirt aire do phrìs connaidh 1,692 iùro gach liotar), bheir e nas lugha na 12 iùro airson siubhal 100 km.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: An Carbad Gas as fheàrr leis na h-Eadailtich - Deuchainn Rathaid

Dacia Sandero Stepway ECO-G: Saor ach a ’tabhann tòrr

La Dacia Sandero Stepway Comas ECO-G ar prìomh charactar deuchainn rathaid chan eil e “saor” tuilleadh, ach tha e fhathast na charbad air a bheil caractar a 'phrìs ìosal agus a-mach às na daoine beairteach uidheamachd àbhaisteach:

  • ABS / VSU
  • Solais-cinn fèin-ghluasadach
  • Lasachadh cuimear fèin-ghluasadach
  • AEBS
  • Bagaichean adhair aghaidh is taobh airson draibhear agus neach-siubhail
  • Uinneagan cumhachd aghaidh
  • Uinneagan cumhachd cùil làimhe
  • Uinneag aghaidh taobh an draibhear
  • Rèilichean mullach clach-èiteig liath modular
  • Armrest an draibhear
  • Lattice le paidse Stepway
  • Обод 16 ″ Duais Flexwheel Dorcha
  • Doras fèin-ghluasadach a ’dùnadh le sensor astar
  • glasadh sa mheadhan
  • Gnàth-shìde làimhe
  • 3,5 '' coimpiutair air bòrd TFT
  • Smachd cuairt-mara
  • GALAR ELECTRONIC
  • ESC + HSA
  • Solais Ceò Chrome
  • FCW
  • Taobh a-staigh trim ann an orains agus satain chrome
  • Ainm-sgrìobhte aotrom "cumadh-Y" air LEDan
  • Dubhan Isofix
  • Pasgan càraidh taidhrichean
  • Luingeas astair
  • Làraichean dorais taobh a-muigh dath bodhaig
  • Taisbeanadh meadhanan (scrion 8-òirleach, AUX / USB, Bluetooth agus fòn cliste a ’nochdadh tro chàball)
  • Beinn fillte agus roinneadh 1 / 3-2 / 3
  • Bumpers dath-bodhaig
  • Uidheam dubh le fuaigheal geal is orains air a ’chùl, còmhdach-cinn agus cathair, comharra facal Stepway air a’ chùl.
  • Sensor cuideam taidhrichean
  • Luchd-mothachaidh pàircidh cùil
  • Sgàthan cumhachd dath bodhaig
  • Rabhadh os cionn
  • Dìon neach-glèidhidh bhon taobh dhubh
  • Cuibhle stiùiridh TEP
  • Cuibhle stiùiridh ri atharrachadh airson àirde is doimhneachd

Dacia Sandero Stepway ECO-G: An Carbad Gas as fheàrr leis na h-Eadailtich - Deuchainn Rathaid

Cò dha a tha e air a sheòladh

Sa mhòr-chuid don mhòr-chuid de dhraibhearan Eadailteach. An sin Dacia Sandero, is e na prìomh bhuannachdan a tha taobh a-staigh farsaing agus s an Iar- a ’briseadh chlàran (410 liotair, a thig gu bhith 1.455 leis na suidheachain chùil air am pasgadh agus ceithir dubhan feumail airson pocannan crochte), is e seo aon de na càraichean ùra as fheàrr as urrainn dhut a cheannach airson nas lugha na 15.000 iùro (figear taobh a-staigh ruigsinneachd mòran phòcaidean). An làthair plannt GPL - tha iarrtas mòr air biadh am measg an fheadhainn a tha airson sàbhaladh chan ann a-mhàin air an liosta phrìsean - tha seo cuideachd na bhuannachd nach bu chòir a bhith dì-meas.

Le dà rionnag a fhuaireadh a-steach deuchainn tubaist Euro NCAP Gu reusanta, chan eil iad cho math, ach feumar a ràdh gu bheil barrachd aca ri dhèanamh le dìth innealan taic draibhearan na bhith a ’dìon luchd-siubhail ma tha tubaist ann.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: An Carbad Gas as fheàrr leis na h-Eadailtich - Deuchainn Rathaid

Dràibheadh: bhuail an toiseach

La Sandero Stepway ùr le sealladh nas aibidh na a sinnsirean: nas lugha de “shaor” agus cruthan nas garbh, le cuid de fhuasglaidhean snasail, leithid rèilichean mullach modular a dh ’fhaodar, ma tha sin riatanach, atharrachadh gu bhith nam buill croise. Airson a bhith nad aonar Beag tha e gu math tomadach (aig 4,10 meatairean a dh’ fhaid - àite gu leòr airson gluasad), agus chan eil an colbh C tomadach a’ cuideachadh le pàirceadh: gu fortanach, tha mothachairean cùil agus geàrdan plastaig amh ann an stoidhle far-rathaid gus do chumail a-mach à conaltradh .

Tha iad follaiseach nam broinn chrìochnaich air a leasachadh thairis air an àm a dh ’fhalbh, eadhon mura h-eil e fhathast aig ìre an“ co-ogha ”Clio: tha an deas-bhòrd, mar eisimpleir, gu tur air a dhèanamh de phlastaig chruaidh (ged a tha e air a chruinneachadh gu math). De na "buns" tha sinn a ’toirt fa-near cuir a-steach tlachdmhor agus toiseach a’ mhodail. cuibhle stiùiridh a ghabhas atharrachadh le doimhneachd ged a tha an co-dhùnadh na fuarain gas a thug air falbh an cochall a thoirt air falbh, gus teampall nas traidiseanta a chuir nan àite, na cheum air ais.

Bidh an einnsean a ’tòiseachadh, a’ chiad tionndadh air, agus sa bhad chì thu làimhseachadh sàr-mhath. Astar meacanaig sia-astar. Aig a ’chiad oisean, tha e do-dhèanta gun a bhith a’ cur luach air mean-fhàs giùlan air an rathad: Dacia Sandero Stepway ECO-G tha e cho snog anns na h-oiseanan ’s a tha e misneachail, agus is e an aon rud as ìsle a th’ ann am freagairt ro thioram a th’ aig an clisgeadh do dhì-cheanglaichean follaiseach. Bheir frèam barraichte sgeadaichte le siostam breiceadh cumhachdach dhut an rud as fheàrr nuair a bhios tu a’ siubhal gu socair: ma tha thu a’ coimhead airson cothrom, crìochan stiùir (chan eil e gu math conaltraidh).

Dacia Sandero Stepway ECO-G: An Carbad Gas as fheàrr leis na h-Eadailtich - Deuchainn Rathaid

Dràibheadh: ìre dheireannach

Gus eòlas fhaighinn Dacia SanderoGPL: companach siubhail earbsach, comasach air coinneachadh ri feumalachdan an fheadhainn a dh ’fheumas carbad ioma-ghnìomhach agus nach eil airson cus airgid a chosg air carbad. Càr a chumas luach a tha air a chleachdadh gu fìor mhath cuideachd: tha iarrtas mòr air modalan companaidh Ròmanach ann am margaidh nan seann chàraichean agus chan eil iad furasta an lorg (bidh an fheadhainn a cheannaicheas iad gan cumail airson ùine mhòr).

An dèidh dhut ceudan de chilemeatairean a dhràibheadh, fàsaidh tu cleachdte ris a h-uile càil ach na smachdan siostam infotainment: tha an siostam ag obair gu math, ach tha na smachdan suathadh air an taobh chlì beagan slaodach, agus tha an dà cheangal USB air an deas-bhòrd, chan urrainnear ach an fheadhainn as mì-ghoireasach - air taobh deas an deas-bhòrd - a chleachdadh Aotrom Trom AnabarrachAuto Android (roghainneil - 200 iùro le seòladair le mapaichean den Eadailt, 300 iùro le mapaichean den Roinn Eòrpa). Fuasgladh a tha freagarrach airson ionadan gun taisbeanadh oir tha e faisg air taic смартфон ach chan eil e gu math cinnteach mu na dreachan nas sòghaile (am measg feadhainn eile, an fheadhainn as motha a tha meas aig ceannaichean), seach gu bheil e ro fhada bhon roinn miotag fon t-inneal-adhair (an àite far a bheil am fòn-làimhe mar as trice air a shuidheachadh).

Dacia Sandero Stepway ECO-G: An Carbad Gas as fheàrr leis na h-Eadailtich - Deuchainn Rathaid

Dè tha e ag ràdh mu do dheidhinn

Is e duine a th ’annad a tha a’ toirt aire don fhìrinn agus nach eil a ’leantainn ghluasadan, tha thu a’ coimhead airson càr as urrainn dèiligeadh ri trafaic a ’bhaile agus turasan fada gun duilgheadasan. Tha thu dèidheil air LPG oir leigidh e leat siubhal mòran chilemeatairean airson beagan iùro.

Sònrachadh
einnseanturbo LPG, 3 siolandair a rèir loidhne
Comas101 CV GPL, 90 peatrail CV
sgaoilidhean114 g / km GPL, peatrail 130 g / km
caitheamh13,5 km / l LPG, peatrail 17,2 km / l
astar as motha177 km / ha GPL, peatrail 173 km / ha
Acc. 0-10011,9 s
Àirde leud leud4,10 / 1,85 / 1,59 meatairean
Comas stoc410 / 1.455 liotair
Cuideam falamh1.134 1.154-kg
Bailteil Kia Rio EcoGPLTha an aon cho-fharpaiseach LPG fìor Sandero nas comhfhurtail agus nas lugha de chonnadh acrach na an co-fharpaiseach Ròmanach, ach bidh e a ’call puingean mar“ toileachas draibhidh ”(einnsean le cumhachd nàdarra),“ àite ”,“ prìs ”agus“ uidheamachd ”.
Cuireadh Mitsubishi Space Star LPGTha gasoline Iapanach beag na churaidh ann an èifeachdas, ach chan eil e gu math sùbailte. Chan eil ach glè bheag de chumhachd eich aig einnsean le miann nàdarra.
Visia Nissan Micra LPGTha an einnsean air a roinn leis an Sandero (ach 9 each-chumhachd nas lugha) agus aig prìs nas àirde.
Renault Clio GPL LifeTha an einnsean co-ionann ri einnsean Sandero, agus tha tòrr aig an àrd-ùrlar coltach ri àrd-ùrlar an “co-ogha” Ròmanach. Ach, tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn càr tòrr nas daoire.

Cuir beachd ann