Dacia Sandero 1.6 Loidhne Dubh
Fhad ‘s a bha sinn aig Logan a’ moladh so-chleachdadh a-mach, aig Sander bidh sinn snog. Le deise dhubh, a dh ’aindeoin na còmhdaichean plastaig air na cuibhlichean, is e càr fìor mhath a tha seo airson a cheannach oir is toil leat e, chan ann a-mhàin airson gu bheil e saor. Agus chan eil e daor fhathast, ged a chaill sinn barrachd leigheasan.
Tha an loidhne dhubh a ’ciallachadh gu bheil an taobh a-muigh dubh, gu bheil sgeadachadh chrome taobh a-staigh (gu dearbh, chan eil iad air an dèanamh ach de phlastaig aotrom), gu bheil glasadh meadhanach (prìomh smachd), uinneagan cumhachd ceithir-shligheach, rèidio le cluicheadair CD ( MP3, ceanglaiche AUX)!) Le smachdan cuibhle stiùiridh agus còmhdach cathair nas fheàrr. Tha fionnarachadh-àile làimhe àbhaisteach, mar a tha ABS, ach gu mì-fhortanach chan eil ach aon baga-adhair aig an Sandero dubh. Mar sin, tha sinn a ’toirt comhairle dhut 110 iùro eile a chur ris a’ phrìs seo, co-dhiù airson baga-adhair luchd-siubhail, ma tha thu a ’gabhail cùram mu shlàinte do chompanach no do charaid.
Is e an einnsean peatrail 1 liotair agus tar-chuir làimhe na pàirtean as fheàrr den chàr leis gu bheil iad a’ freagairt gu math ris an t-sreath dhubh. Tha e fìor gu bheil na còig gèaraichean leotha fhèin a 'dèanamh an einnsean beagan nas àirde aig astaran nas àirde, ach mar sin tha e a' dèanamh suas airson a bhith socair agus rèidh le cas dheas meadhanach. Bidh an tar-chuir a’ gluasad bho ghèar gu gèar cho rèidh ‘s gu bheil e na fhìor thoileachas a bhith a’ draibheadh, is e an aon rud a chuir dragh orm a bhith an-aghaidh gluasad air ais bho àm gu àm. Mar thoradh air an t-suidheachan agus a’ chuibhle stiùiridh a ghabhas atharrachadh gu àirde, bidh faicsinneachd fìor mhath aig gach cuid baidhsagalan nas àirde agus beagan nas àirde air an rathad, a tha gu sònraichte a’ cur fàilte air anns a’ ghunna bhailteil. Bidh turas cur-seachad an-còmhnaidh tlachdmhor, agus cha bhi oidhirpean gun fheum. Ma tha thu ag iarraidh barrachd, feumaidh tu co-dhiù na taidhrichean atharrachadh agus an chassis a neartachadh.
Gu inntinneach, mhothaich sinn an aon bhiast leis an Black Sander agus a rinn sinn leis an Logan MCV Black Line: briseadh ann an aon de na luchd-labhairt. mearachd sreathach? Is dòcha gu bheil. Ach chan e caoidh a th’ ann am beatha ann an dubh, ach eireachdas. Fiù 's le Sander.
Alosha Mrak, dealbh: Sasha Kapetanovich
Dacia Sandero 1.6 Loidhne Dubh
Prìomh dàta
Reic: | Renault Nissan Slovenia Earranta. |
---|---|
Prìs modail bonn: | 9.130 € |
Cosgais modail deuchainn: | 9.810 € |
Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
Cumhachd: | 64 kW (87 KM) |
Luathachadh (0-100 km / h): | 11,5 s |
Astar as àirde: | 174 km / h |
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 7,0l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - gasoline - gluasad 1.598 cm? - cumhachd as àirde 64 kW (87 hp) aig 5.500 rpm - an torque as àirde 128 Nm aig 3.000 rpm. |
---|---|
Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact3). |
Comas: | astar as àirde 174 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 11,5 s - caitheamh connaidh (ECE) 9,7/5,4/7,0 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 165 g / km. |
Maise: | carbad falamh 1.111 kg - làn chuideam ceadaichte 1.536 kg. |
Meudan taobh a-muigh: | fad 4.020 mm - leud 1.746 mm - àirde 1.534 mm - wheelbase 2.590 mm. |
Meudan taobh a-staigh: | tanca connaidh 50 l. |
Bogsa: | 320-1.200 L |
Na tomhais againn
T = 27 ° C / p = 1.051 mbar / rel. vl. = 41% / Inbhe Odometer: 14.376 km | |
Luathachadh 0-100km: | 12,9 |
---|---|
402m bhon bhaile-mhòr: | 18,7 bliadhna ( 121 km / h) |
Sùbailteachd 50-90km / h: | 14,8 |
Sùbailteachd 80-120km / h: | 23,0 |
Astar as àirde: | 174km / h (V.) |
caitheamh deuchainn: | 7,6 l / 100km |
Astar breiceadh aig 100 km / h: | 43,5m |
Clàr AM: | 42m |
measadh air
Nam b ’urrainn dhut eadhon pàigheadh a bharrachd airson bagaichean adhair taobh agus ESP, thogadh tu do òrdag ag aontachadh ri Loidhne Dubh Sandera, a’ fàgail droch bheachd.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas
a 'phrìs
einnsean
meatairean le cùl geal
atharrachadh bog
uidheam sàbhailteachd
insulation fuaim aig astaran nas àirde
solais ruith tron latha (solais taobh aghaidh a-mhàin)
no taisbeanadh teòthachd a-muigh