Togail Dacia Logan 1.5 dCi (50 кВт) Ambiance
Tha beàrn mòr ann eadar na pickups nas lugha, oir ma choimheadas sinn air na bràithrean far-rathaid nas motha, tha na roghainnean an seo meadhanach beag.
Is dòcha air sgàth ‘s nach e na“ semi-trailers ”as lugha sin an fheadhainn as tarraingiche, ach cò as coireach riutha - rinn iad iad airson obair, chan e lipstick no siubhal dàna far-rathaid.
Bidh plumairean, peantairean, similearan a ’sguabadh, gu h-aithghearr, a h-uile duine a bhios, a rèir nàdar na h-obrach aca, a’ caitheamh a ’mhòr-chuid den ùine aca anns a’ bhaile agus an sluagh air na sràidean, a ’faighinn bhan le fad beagan nas lugha na 4 meatairean agus fad. de 5 meatairean. meatairean de leud.
Chan eil àite cargo beag idir, agus fhuair sinn cuidhteas a ’chlaonadh sin gu sgiobalta aig àm deuchainn. Feumaidh mi aideachadh gun do choimhead sinn an toiseach air an stoc, a ’dèanamh dì-meas, tha thu ag ràdh, dè a ghabhas a chuir anns a’ “bhogsa” de thogail cho beag? !!
Ach thoir sùil oirre, mearachd! Tha àite cargo 1.807 mm de dh'fhaid agus 1.374 mm de leud, no 1.024 mm nuair a thèid a thomhas eadar na fender cùil. Le àirde luchdaidh de 636 mm, tha e furasta faighinn chun luchd, agus bidh an spine eadhon nas taingeil oir chan fheumar lùbadh gu domhainn gus am bròg fhalamhachadh.
Gu dearbh, a bharrachd air an stoc bunaiteach, tha Dacia cuideachd a ’tabhann ùrachadh plastaig cruaidh a bhios a’ dùnadh an stoc agus a ’dèanamh am Pick-Up mar bhan bheag. Is fhiach beachdachadh air an seo gu cinnteach ma tha thu a ’luchdachadh suas toraidhean a dh’ fhaodadh a bhith a ’fàileadh gun ullachadh.
Faodaidh sinn cuideachd a ràdh mun bharaille gun tug e buaidh oirnn leis na mòran phuingean ceangail agus dìon plastaig, a nì cinnteach gum bi coltas brèagha eadhon le cleachdadh nas garbh. Bha sinn cuideachd toilichte leis a’ chomas luchdan, leis gu bheil e a’ leigeil leinn suas ri 800 kg de chargu a ghiùlan, a tha mar-thà co-ionann ri togail nas motha far-rathaid, gu sònraichte leis gum faodar an geata earbaill a lughdachadh agus a luchdachadh le suas ri 300 kg de chargu. - agus is fhiach a leithid de eallach a dhol timcheall.
Nuair a bhios tu a’ draibheadh, chan eil an Dacia a’ nochdadh iongnadh mòr, ach, air an làimh eile, nì e na thathar a’ sùileachadh bhuaithe. Is e an rionnag, gu dearbh, an einnsean dìosail Renault 1.5 dCi turbo le 70 “each-chumhachd”, a bheir seachad caitheamh gu math ìosal (air a thomhas le stoc falamh) de 4 liotair de chonnadh dìosail gach 9 cilemeatair, agus aig an aon àm a ’toirt seachad gu math ìosal. dinamics dràibhidh reusanta. freagarrach airson a’ chulaidh seo.
Fiù ‘s a-staigh, tha a h-uile dad an urra ri comas cleachdaidh. Tha am plastaig seasmhach, tha na tarraicearan gu leòr airson a h-uile rud beag a stòradh, agus tha àite feumail air cùl nan suidheachan airson aodach no bogsaichean innealan.
Le a thogail làidir, comas pàighidh reusanta, àite gu leòr airson stoc agus, os cionn a h-uile càil, caitheamh connaidh meadhanach meadhanach, tha an Logan Pickup na chom-pàirtiche inntinneach. Anns an dreach seo, bidh prìsean a ’tòiseachadh aig 9.960 € 1, a tha aig an aon àm mìle math a bharrachd air an dreach le einnsean peatrail 6-liotair. Is e am fear as fheàrr leinn gu cinnteach an neach-òl ola, oir tha an eadar-dhealachadh ann an caitheamh connaidh gu luath a ’tionndadh an tasgadh airson fàbhar dìosail.
Petr Kavčič, dealbh: Aleš Pavletič
Togail Dacia Logan 1.5 dCi (50 кВт) Ambiance
Prìomh dàta
| Reic: | Renault Nissan Slovenia Earranta. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 9.960 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 10.290 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 50 kW (70 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Astar as àirde: | 146 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 5,3l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.461 cm? - cumhachd as àirde 50 kW (70 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 160 Nm aig 1.700 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Comas: | astar as àirde 146 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 16,8 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,2/4,8/5,3 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 140 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.140 kg - làn chuideam ceadaichte 1.940 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.496 mm - leud 1.735 mm - àirde 1.554 mm - tanca connaidh 50 l. |
| Bogsa: | tomhasan cuibhreann bagannan: fad 1.807 mm, leud 1.374 mm |
Na tomhais againn
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 42% / Inbhe Odometer: 3.900 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 17,9 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 20,8 bliadhna ( 106 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S. |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 18,4 (V.) p |
| Astar as àirde: | 146km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 4,9 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 43,6m |
| Clàr AM: | 43m |
measadh air
Is dòcha nach e an Logan Pick-Up an truca pickup as fheàrr no as far-rathaid, ach ma ghabhas tu e mar chom-pàirtiche obrach, faodaidh e a bhith na iongnadh tlachdmhor.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
caitheamh connaidh
teip
roinn bagannan mòra agus seasmhach
a 'phrìs
mì-chofhurtachd nuair a bhios tu a ’dràibheadh le stoc falamh (chassis cruaidh)
