Dràibhear deuchainn Cupra: suaicheantas SEAT ùr a’ nochdadh le Ateca - ro-shealladh

Cupra: branda SEAT ùr a’ nochdadh le Ateca - ro-shealladh

Ar-a-mach beag Spàinnteach: Bidh Cupra a ’fàs na bhrand ann fhèin, a’ cuimseachadh air toirmeasg agus coileanadh sàr-mhath aig ìre àrd.

Ann am prionnsapal, tha rudeigin ri ràdh agus tòrr ri mhìneachadh.

Tha SEAT air rud ùr a chuir air bhog soidhne, cruth-atharrachadh suaicheantas "" nad bhrand fhèin: seo an naidheachd gu h-aithghearr. Is dòcha ro ghoirid, oir is e an rud as cudromaiche gu bheil SEAT ann an ùine de a bheatha nuair as urrainn dha cunnartan a ghabhail agus an toirt gu dàna. Fàg na cuirmean leis fhèin, gun fhaclan fada, gun deuchainnean fad-ùine agus aithrisean leth-fhuaimneach.

Is e brannd ùr a th’ ann an Cupra. Dot. A h-uile - Luca De Meo an toiseach, bidh iad a ’bruidhinn mu dheidhinn san dòigh seo, bidh iad a’ cur cuideam làidir air agus ag iarraidh gum bi an teachdaireachd soilleir.

Un Suaicheantas Nuovo - gu cinnteach ionnsaigheach agus èifeachdach, thar ùine gheibh sinn a-mach a bheil am poball a’ còrdadh ris cuideachd - agus amas soilleir (òg, neo-eisimeileach, furachail do inbhe agus dòigh-beatha, ach os cionn a h-uile càil a tha dìoghrasach mu chàraichean) agus amasan àrd-amasach: gus reic a dhùblachadh bho cupra, a ’faighinn thairis air earrannan ùra agus, os cionn a h-uile càil, a’ tàladh luchd-èisteachd ùr a bhios a ’coimhead air SEAT le droch earbsa, ach a tha a’ coimhead airson rudeigin ùr.

Luchd-èisteachd nach eil a ’coimhead airson càr àrd ach nach eil airson a leigeil seachad coileanadh и fìor thoileachas dràibhidh.

Miann-adhartais agus misneachd. Dìreach.

Cupra: DNA agus luachan branda

aon-ghnè, sòghalachd e coileanadh: is iad seo na prìomh fhaclan a chomharraicheas an t-slighe Brand Cupra.

aon-ghnè carson - innsidh an fheadhainn againn dhuinn cupra - chan eil modalan ann an-dràsta a tha a’ roinn an aon roinn den mhargaidh, san aon dòigh a tha am brannd airson a thabhann do dhaoine a tha dèidheil air càraichean. Mar a thuirt De Meo aig co-labhairt naidheachd:

“Rugadh am pròiseact gu lèir mar aisling do bhuidheann de dhaoine a bha airson buannachadh thairis air buidheann ùr de luchd-dèiligidh. Tha àite eadar a’ mhargaidh mhòr agus càraichean fìor chumhachdach nach eil ach glè bheag de bhrandagan air an aire a thoirt.”

Bheir sinn soilleireachadh: Càr Cupra bidh iad uile stèidhichte air na modailean fa leth den bhrand Seat, ach bidh gleusadh ann an einnseanan, B staigh, B susbaint teicneòlasach... Ann an modalan goirid, càraid, ach le caractar sònraichte (dìreach thoir sùil air an Ateca gu h-ìosal). Gluaisidh an dà bhrand co-shìnte: ann an cuid de chùisean is e suidheachan a ’chiad fhear a thòisicheas le modail ùr, ann an cuid eile. cupra bidh an neach-giùlain àbhaisteach.

Sophistication ann an choise de stuthan, ann an cur an gnìomh crìochnachadh, ann anaire gu mion-fhiosrachadh. Luach a bhios cuideachd ri fhaicinn anns an roghainn de cho-obrachadh a bheir am brannd a-steach do shaoghal dòigh-beatha, le sreath de ghoireasan a chuireas Cupra ann an co-theacsa ùidhean fireannaich -aodach, teicneòlas... Tha a h-uile càil air a dhèanamh a rèir slatan-tomhais obair-ciùird agus toirmeasg. Ach tha sòghalachd cuideachd san dòigh anns am bi am brannd ga thaisbeanadh fhèin do luchd-ceannach, le ceàrnan sònraichte ann an reicean Seat (tha 256 san Roinn Eòrpa an-dràsta, sin 20% de shreath reic Seat) agus Maighstir Cupra, eòlaichean a thèid còmhla ris a ’chliant air feadh na slighe gu lèir le bhith a’ cleachdadh a ’chàr (reic, gnàthachadh, taic).

Coileanadhmu dheireadh air sgàth bho cupra na bi a ’sùileachadh dad nas lugha: tha na criomagan Cupra gnàthach air an dealbhadh airson luchd-ceannach a tha gu math furachail a ’draibheadh ​​toileachas, Gu звук, gu faireachdainn dràibhidh; Bhon taobh seo, bidh modalan Cupra san àm ri teachd a ’putadh a’ chas a dh ’ionnsaigh an luathadair, le taing gu ìre air faighinn gu pasgan einnsean beairteach Buidheann Volkswagen.

Cupra Ateca: 300CV agus dràibhear cuibhle maireannach

Dh ’fhaodadh sinn a ghairm teamplaid postair.

Bidh Kupra Ateka a ’chiad chàr air a mholadh le branda ùr. Agus is e roghainn raon sònraichte a tha seo a tha a ’dol nas fhaide na na bhiodh dùil aig a’ phoball airson iomairt den t-seòrsa seo (mar eisimpleir, an Cupra Ibiza no Leon a thaisbeanadh mar a ’chiad mhodail).

"Modail sònraichte airson earrann a chaidh a ghleidheadh ​​roimhe seo a-mhàin airson prìomh bhrandan"can Cupra, agus ann an saoghal Porsche Cayenne agus Audi RSQ5, chan eil sinn airson a’ choire a chuir orra.

Un Coileanadh SUVcumhachdach, spòrsail. Ach thionndaidh (abair) gu mòr-mhargaidh.

Fon chochall Kupra Ateka Bidh e air a chumhachdachadh le einnsean 2.0 TSI 300 hp, a tha air a thabhann an co-bhonn ri bogsa gèar 7-astar DSG agus dràibhear cuibhle maireannach 4Drive. Leigidh seo uile leis an ateca ruighinn aig astar as àirde de 245 km / h agus 0-100 km / h ann an 5,4 diogan.

Cupra Ateca a ’tighinn a dh’ aithghearr

einnsean

Clò-sgrìobhadh	Gasoline 2.0 TSI
Comas	300CV (221 kW)
Velocità Massima	245 km / h
Luathachadh 0-100	5,4 diogan

Taobh a-muigh Kupra Ateka tha e eadar-dhealaichte bhon phiuthar Seat ann an grunn mion-fhiosrachadh a tha a’ dèanamh - ma ghabhas sin dèanamh - Aiteca tòrr a bharrachd fireann e ionnsaigheach.

Il Suaicheantas Nuovo и sgrìobhte CUPRA dèan uaill às an dà chuid air beulaibh agus air do chùlaibh, a ’daingneachadh sin cupra mar a bheir am brand dha branndadh (Nochdaidh am facal "Cupra" agus an suaicheantas cuideachd nuair a bhios an lampa fàilte air).

Airson a ’chòrr, is e dubh gleansach a tha sa mhòr-chuid, a tha ga nochdadh fhèin anns a’ ghrille meala, anns na molltairean taobh, anns na sgàthan taobh a-muigh, ann an spoiler na h-uinneige cùil agus mòran a bharrachd. Bidh an roghainn stoidhle a ’dol làmh ri làimh leis an dath copair a chaidh a thaghadh airson an t-suaicheantas air an aghaidh agus air ais.

Bidh ceithir pìoban earbaill agus cuibhlichean alloy 19-òirleach le calipers breic dubh a ’lìonadh a’ phacaid, a ’toirt measgachadh tlachdmhor de ionnsaigheachd agus eireachdas don Cupra Ateca.

Cupra TCR: spòrs motair ann an suidheachadh pòla

Gus cuideam a chuir air rùintean spòrs a ’bhrand ùr Spàinnteach, bidh cuideachd TCR umha, càr rèisidh a bhios gu h-oifigeil a ’farpais san t-seusan TCR 2018.

Stèidhichte air an Seat Leon (air a bheil meas mòr), TCR umha bidh suaicheantas stèidhichte air copar - thoir fa-near don sgàthan cùl-shealladh no cùl-raon anns na dealbhan gu h-àrd.

Bidh Cupra TCR a ’dol còmhla rinn ann an tionndadh beag a rèir structar ùr branda na Spàinne: beannachd Cathair cathair Motorsport, Fàilte Cupra motorsport... A ’dèanamh deiseil airson luathachadh tlachdmhor.