Dràibheadh deuchainn Citroën C4 Aircross 4WD, deuchainn SUV Frangach - Deuchainn Rathaid
Clàr-innse
Deuchainn SUV Frangach Citroën C4 Aircross 4WD - Deuchainn rathaid
Pagella
|
|
Tha an Citroën C4 Aircross airidh air barrachd aire bho shluagh na h-Eadailt: tha farpaisich nas sàmhaiche air an tarmac agus nas adhartaiche a thaobh teicneòlas, ach glè bheag de cho-fharpaisich farsaing a dh ’fhaodas einnsean dìosail turbo beag gluasaid (1.6) a chur còmhla ri dràibheadh cuibhle gu lèir.
La Crois-adhair Citroën C4 - a-mhàin a h-aon SUV Tha an làthair anns an liosta de chompanaidh Frangach na eisimpleir àbhaisteach de “phoit leaghaidh” chàraichean. Uidheamaichte le cead-siubhail Frangach ach air a thoirt a-steach Iapan (le aonta le Mitsubishi), a h-uile càil - ach a-mhàin dealbhadh - a 'roinn leis an "co-ogha" ASX.
Ach chan e sin a h-uile càil: tha an aon làr aig Double Chevron Sport Utility Ceud agus a bharrachd air an sin, tha tòrr aige ri dhèanamh ... Fiat Freemont (air a leasachadh rè com-pàirteachas eadar branda Iapanach agus Chrysler).
Anns ar deuchainn rathaid feumaidh sinn deuchainn a dhèanamh air roghainn nas sòghaile Crois-adhair Citroën C4: 4WD Exclusive... Feuch sinn a-mach còmhla neartan agus laigsean aon den bheagan Crossovers a dràibhear ceithir-chuibhle uidheamaichte le einnsean turbodiesel (1.6) cho beag.
bhaile
La bhaile chan e àrainn fìor mhath a tha seo Crois-adhair Citroën C4: suspensebidh an cùl a ’dèiligeadh gu cruaidh ris na slocan agus einnsean Dìosail Turbo 1.6 HDi le 114 hp. agus 270 Nm de torque, a dh ’aindeoin gu bheil e gu math sùbailte, aig solais trafaic chan eil e dealanaich gu luath (" 0-100 "ann an 11,6 diogan).
Ach, ann am pàircean chàraichean SUV tha transalpina a ’dèanamh gu math: taing parktronic aghaidh is cùl, uachdar glainne mòr agus feumail dìonan in plastaig amh aig bonn a ’chuirp agus timcheall nan stuaghan cuibhle.
Taobh a-muigh a ’bhaile
La Citroen C4 Aircross 4WD ar deuchainn rathaid glè air cofhurtachd: einnsean Tha gluasad cuibhrichte aig an einnsean dìosail 1.6 gus sàbhaladh air àrachas OSAGO, deiseil airson ruith aig ìrean ìosal agus cha toil leis - gu ceart - a bhith tric ann an raon dearg an tachometer agus stiùir chan eil solas a ’toirt taic dha rèiseadh.
Tha an giùlan anns na h-oiseanan gu math misneachail agus a-staigh far-rathaid Faodaidh tu cunntadh air siostam draibhidh cuibhle gu lèir le trì modhan a ghabhas atharrachadh tron inneal-làimhe: 2WD (beulaibh), 4WD (riatanach) e Caisteal (air eagal gun caillear tarraing, bidh an torque a thèid a ghluasad chun na cuibhlichean cùil ag àrdachadh). IN Astar air an làimh eile, tha luamhan aig an tar-chuir làimhe sia-astar a tha buailteach a dhol an sàs nuair a bhios tu a ’dràibheadh spòrs.
àrd-rathad
Meirg aerodynamic aig astaran àrda agus beagan rumble a bharrachd rè luathachadh: tha seo cofhurtachd fuaimneach sin Crois-adhair Citroën C4 a ’coireachadh cho dona sa tha na bliadhnaichean (rugadh i ann an 2012, ach tha“ co-ogha ”ASX a’ dol air ais gu 2010). Tha comhfhurtachd air uachdar rèidh, a ’toirt faireachdainn seasmhachd nuair a dh’ atharraicheas tu stiùireadh.
Tha e eadar-dhealaichte na breicichean a dh ’fhaodadh a bhith nas cumhachdaicheneo-eisimeileachd air ainmeachadh 1.200 km. Gu dearbh, gus àirde 1.000 a ruighinn, feumaidh tu rothaireachd le cas gu math aotrom.
Beatha air bòrd
Neart Citroen C4 Aircross 4WD ar deuchainn rathaid Gun teagamh, is e farsaingeachd a tha seo: anns an fhad de 4,34 meatairean, fhuair an luchd-dealbhaidh mòran ceudameatairean airson casan an luchd-siubhail cùil. AN suidheachain faodaidh cus bog, ge-tà, a bhith borb às deidh uimhir de chilemeatairean.
La deas-bhòrd - dealbhadh seann-fhasanta - air a dhèanamh le Plastaigean bog agus s an Iar- (Tha 442 liotair, a thig gu bhith 1.193 leis na suidheachain chùil air am pasgadh sìos) gu leòr airson càraid le càraid chloinne.
Prìs agus cosgaisean
La Citroën C4 Aircross 4WD Exclusive ar deuchainn rathaid tha a 'phrìs anns an roinn meadhanach (30.150 euro) agus aon uidheamachd àbhaisteach glè bheairteach: fosgladh dorais agus lasachadh gun iuchair, armrest sa mheadhan chùil le eadar-ghluasad sgithidh, cuibhlichean alloy bho 18", smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach (gu mì-fhortanach sòn singilte), solais cinn xenon, solais ceò, Cd rèidio mp3 bluetooth usb le 6 luchd-labhairt, sgàthan cùl-raoin electrochromic taobh a-staigh, sgàthan fillte dealanach, sensor solais, Sensor uisge, mothachairean pàircidh aghaidh e chùil e uinneagan cùil tana.
Tha notaichean àicheil a ’tighinn bho gleidheadh luach (bho SUV Chan eil mòran soirbheachas aig a ’chànan Frangach, agus gu cinnteach bheir seo buaidh luaidh ri teachd) agus bho barantas dìreach dà bhliadhna le mìltean gun chrìoch (ìre laghail as ìsle, tha co-ogha Mitsubishi ASX a ’freagairt ann an trì bliadhna no 100.000 km). Caibideil caitheamh: tha branda Double Chevron a ’tagradh airson mìle de 20,0 km / l, gu dearbh, le stoidhle dràibhidh meadhanach, faodaidh tu fuireach os cionn 15.
tèarainteachd
alla Crois-adhair Citroën C4 tha a h-uile adhartas as ùire ann an teicneòlas a dhìth, ach uidheam sàbhailteachd a ’toirt a-steach a h-uile dad a dh’ fheumas tu: baga adhair padaichean aghaidh, taobh, cùirteir agus glùin, a bharrachd air innealan seasmhachd agus tarraing. Cha b ’urrainn ach breiceadh a bhith nas èifeachdaiche.
Sàbhailte eadhon ann an oiseanan, air a losgadh aig astar àrd agus air a chomharrachadh le rolla Chan eil mi a ’dèanamh cus, faodaidh e bòstadh de shàr faicsinneachd a h-uile taobh.
Na co-dhùnaidhean againn
Teicneòlas
einnsean | turbodiesel, 4 siolandair ann an sreath |
bias | 1.560 cm |
Cumhachd / rpm as àirde | 84 kW (114 HP) aig cuideaman 3.600 |
Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 270 Nm gu 1.750 |
aithris | Euro 6 |
Iomlaid | Leabhar-làimhe 6-speed |
Tarraing | aghaidh + cùil plug-in |
Cumhachd cumhachd
Baraille | 442 / 1.193 liotair |
Tanca | 60 liters |
Coileanadh agus caitheamh
astar as motha | 180 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 11,6 s |
Urb. / Ext. / Làn Tomhais | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
Saorsa | 1.200 KM |
Sgaoilidhean CO2 | 132 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
Na co-dhùnaidhean againn
Cuibhlichean alloy 18-òirleach | sreathach |
Smachd cuairt-mara | sreathach |
Solais-cinn Xenon | sreathach |
Solais ceò | sreathach |
Fear-seòlaidh saideal | 1.950 euro |
Electr. Sgàthan fillte | sreathach |
Sensor aotrom | sreathach |
Sensor uisge | sreathach |
Sealladairean pàirceadh seangan. agus foillsich. | sreathach |
Peant miotalach | 650 euro |
an tasglann
Mar a thèid an Citroën ùr a bhreith
Bidh Carlo Bonzanigo, Ceannard Chàraichean Concept agus Dealbhadh Adhartach aig Ionad Stoidhle Citroën, a ’bruidhinn mu dheidhinn fhèin a-mhàin