Flywheel: coileanadh einnsean eadhon agus earbsach

Is e an einnsean losgaidh a-staigh an aonad cumhachd as èifeachdaiche ann an càraichean an-diugh. Leis an aonad seo, faodaidh tu astar sam bith a chòmhdach agus do thuras a mhealtainn gun a bhith a ’caitheamh mòran ùine ag ath-chonnadh an tanca connaidh.

Ach, gus an motair a thòiseachadh agus dèanamh cinnteach gu bheil luathachadh rèidh, feumaidh pàirt sònraichte a bhith aige. Is e seo an flywheel. Beachdaich air carson a tha feum air anns a ’motair, dè na seòrsaichean de lianagan a th’ ann, agus cuideachd ciamar a dh ’obraicheas e gu ceart gus nach fàillig e ro àm.

Dè a th ’ann an flywheel einnsean càr?

Gu sìmplidh, is e diosc le fiaclan a th ’ann am flywheel einnsean. Tha e ceangailte ri aon cheann den crankshaft. Bidh am pàirt seo a ’ceangal motair agus tar-chur a’ chàir. Gus dèanamh cinnteach gu bheil an torque air a ghluasad gu rèidh chun astar bogsa gèar iomchaidh, tha basgaid clutch air a chuir a-steach eadar na h-innealan. Bidh e a ’brùthadh an diosc clutch an aghaidh nan eileamaidean flywheel, a leigeas le torque a ghluasad bhon motair gu cas dràibhidh a’ bhogsa gèar.

Tha prionnsapal flywheel an einnsean

Tha an flywheel ceangailte ris an crankshaft faisg air a ’phrìomh ghiùlan. A rèir dealbhadh an diosc, bidh e a ’dèanamh dìoladh airson crith rè cuairteachadh an inneal crank. Tha uidheamachd fuarain aig mòran de flywheels an latha an-diugh, a bhios ag obair mar inneal taise nuair a bhios an einnsean ag èigheachd.

Nuair a tha an einnsean aig fois, thathas a ’cleachdadh an flywheel gus an crankshaft a chromadh. Anns a ’chùis seo, bidh e ag obair air prionnsapal inneal tòiseachaidh làimhe airson seann chàraichean (chaidh an luamhan làimhe a chuir a-steach do tholl sònraichte san einnsean, a leig leis an draibhear an crankshaft a chromadh agus an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh).

Dealbhadh flywheel

Chan eil a ’mhòr-chuid de flywheels iom-fhillte ann an dealbhadh. Ann am mòran chàraichean, is e diosc làidir cuideam a tha seo le fiaclan aig an deireadh. Tha e ceangailte ris an flange deireadh crankshaft le boltaichean.

Le àrdachadh ann an cumhachd aonadan cumhachd agus àrdachadh anns an astar as motha aca, thàinig e gu bhith riatanach pàirtean ùraichte a chruthachadh aig a bheil dealbhadh iom-fhillte mu thràth. Faodar an ainmeachadh gu sàbhailte mar inneal taise, agus chan e pàirt àbhaisteach.

Dreuchd agus àite an flywheel san einnsean

A rèir an dealbhaidh, a bharrachd air a ’ghnìomh dràibhidh airson an tar-chuir, tha dreuchdan eile aig an flywheel:

• Crithidhean bog le cuairteachadh neo-chòmhnard. Bidh luchd-saothrachaidh a ’strì ri bhith a’ cuairteachadh na h-ùine stròc ann an siolandairean einnsean losgaidh a-staigh gus am bi an crankshaft a ’cuairteachadh le glè bheag de gheansaidh. A dh ’aindeoin sin, tha crithidhean torsional fhathast an làthair (mar as lugha de pistons anns a’ motair, is ann as soilleire a bhios an crathadh). Feumaidh flywheel ùr-nodha a bhith a ’milleadh a leithid de chreathadh cho mòr‘ s as urrainn gus casg a chuir air caitheamh gèar luath. Airson seo, tha grunn fuarain de dhiofar stiffness anns an dealbhadh aige. Bidh iad a ’toirt seachad àrdachadh rèidh ann am feachdan eadhon le gnìomhachd obann an aonaid.
• Torque a ghluasad bhon motair chun chrann dràibhidh sgaoilidh. Tha am pròiseas seo air a dhèanamh cinnteach leis a ’bhasgaid clutch. Air a ’chlàradh, tha an diosc air a stiùireadh air a cheangal gu teann air uachdar frithidh an flywheel a’ cleachdadh inneal cuideam.
• A ’toirt seachad gluasad torque bhon inneal tòiseachaidh chun an crankshaft nuair a thòisicheas tu air an einnsean. Airson an adhbhair seo, tha an crùn flywheel air a uidheamachadh le fiaclan a tha a ’dol an sàs anns an gèar tòiseachaidh.
• Bidh atharrachaidhean taise a ’toirt feachd inertial gus an uidheamachd crank a dhì-cheangal. Leigidh seo leis na pistons a thoirt a-mach às an ionad marbh (mullach no bonn).

Gu tric bidh flywheels air an dèanamh trom gu leòr gus an urrainn dhaibh beagan lùth cinéiteach a stòradh nuair a tha an siolandair a ’faighinn stròc leudachaidh. Bidh an eileamaid seo a ’tilleadh an lùth seo air ais chun crankshaft, mar sin a’ comasachadh obair nan trì stròcan eile (in-ghabhail, teannachadh agus leigeil ma sgaoil).

Diofar sheòrsan de flywheels

Mar a chaidh ainmeachadh cheana, ann an seann chàraichean chaidh an lòchran a dhèanamh de dhiosca iarainn, agus aig an deireadh chaidh fàinne gèar a bhrùthadh air. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean agus àrdachadh ann an feartan cumhachd aonadan cumhachd, chaidh flywheels ùra a leasachadh a tha eadar-dhealaichte bho chèile ann an èifeachdas.

De gach seòrsa, tha trì dhiubh cliùiteach:

• Aon-mhais;
• Maise dùbailte;
• Cuideam aotrom.

Flywheels maise singilte

Tha a ’mhòr-chuid de einnseanan losgaidh a-staigh air an uidheamachadh leis an seòrsa atharrachadh flywheel seo. Tha a ’mhòr-chuid de na pàirtean sin air an dèanamh le iarann ​​no stàilinn. Tha toll mòr aig a ’phuing ceangail ris an crankshaft shank, agus tha tuill sreapachaidh airson na boltaichean sreap air an dèanamh air an taigheadas timcheall air. Le an cuideachadh, tha am pàirt air a shuidheachadh gu daingeann air an flange faisg air a ’phrìomh ghiùlan.

Air an taobh a-muigh tha àrd-ùrlar airson fios a chuir chun diosc dràibhidh clutch (uachdar frithidh). Chan eil an crùn aig deireadh a ’phàirt air a chleachdadh ach nuair a thòisicheas an einnsean.

Tron phròiseas saothrachaidh aig an fhactaraidh, tha diosgan mar sin air an cothromachadh gus cuir às do chreathadh a bharrachd rè obrachadh an uidheamachd. Tha cothromachadh air a choileanadh le bhith a ’toirt air falbh pàirt den mheatailt bho uachdar a’ phàirt (mar as trice bidh toll co-fhreagarrach air a drileadh ann).

Flywheels dà-mhais

Tha flywheel dùbailte no damped nas iom-fhillte. Bidh gach neach-dèanamh a ’feuchainn ri èifeachdas atharrachaidhean mar sin a leasachadh, a dh’ fhaodadh leantainn gu dealbhadh eadar-dhealaichte de mhodalan eadar-dhealaichte. Is iad na prìomh eileamaidean ann an leithid de dhòighean:

• Diosg air a stiùireadh. Tha fàinne le fiaclan ceangailte air.
• Disc luaidhe. Tha e ceangailte ris an flange crankshaft.
• Milleadh crith torsional. Tha iad suidhichte eadar dà dhiosca agus tha iad air an dèanamh ann an cruth fuarain stàilinn de dhiofar stiffness.
• Gèaraichean. Tha na h-eileamaidean sin air an stàladh ann an claisean nas iom-fhillte. Bidh iad ag obair mar ghèaraichean planaid.

Tha atharrachaidhean mar seo mòran nas daoire na flywheels cruaidh clasaigeach. Ach, bidh iad a ’dèanamh an tar-chuir nas fhasa obrachadh (dèanamh cinnteach gu bheil e cho rèidh) agus a’ cur casg air caitheamh bho clisgeadh agus crathadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

Flywheels aotrom

Is e seòrsa de chunntair aon-mhais a th ’anns an flywheel aotrom. Is e an aon eadar-dhealachadh eadar na pàirtean sin an cumadh aca. Gus cuideam a lughdachadh, thèid pàirt den mheatailt a thoirt air falbh bho phrìomh uachdar an diosc aig a ’phlannt.

Bidh flywheels mar sin air an cleachdadh airson càraichean a ghleusadh. Taing do chuideam nas ìsle an diosc, tha e nas fhasa don motair rpm as àirde a ruighinn. Ach, tha an ùrachadh seo an-còmhnaidh air a dhèanamh còmhla ri làimhseachadh eile leis an einnsean agus an tar-chuir.

Fo chumhachan àbhaisteach, chan eil na h-eileamaidean sin air an stàladh, leis gu bheil iad a ’dèanamh beagan dì-chothromachadh air obrachadh a’ motair. Aig astaran nas àirde chan eil seo cho follaiseach, ach aig astaran ìosal, faodaidh droch dhuilgheadasan agus mì-ghoireasachd èirigh.

Obrachadh flywheel agus mì-chothroman a dh’fhaodadh a bhith ann

Gu ìre mhòr, is e an flywheel aon de na pàirtean einnsean as earbsaiche. Mar as trice, tha an goireas obrach aige co-ionann ri goireas an aonaid cumhachd. A rèir an stuth agus an neach-dèanamh, bidh na pàirtean sin a ’toirt aire do 350 mìle cilemeatair no barrachd.

Is e na fiaclan gèar am pàirt as duilghe den flywheel. Tha goireas an eileamaid seo gu dìreach an urra ri slàinte an neach-tòiseachaidh. Faodaidh an fhiacail bho bhith a ’cleachdadh an inneal tòiseachaidh gu tric briseadh no dìreach caitheamh a-mach. Ma thachras briseadh coltach ris, faodaidh tu crùn ùr a cheannach agus a stàladh an àite an t-seann fhear. Anns a ’chùis seo, feumar an diosc gu lèir a thoirt a-mach às an einnsean, agus an dèidh a chàradh, tha e air a chuir air ais, a’ cleachdadh boltaichean ùra a-mhàin.

Tha fàilligeadh flywheel cumanta eile a ’toirt cus teas air an uachdar frithidh. Mar as trice bidh seo a ’tachairt nuair a bhios an càr ag obair gu neo-iomchaidh, co-cheangailte ri bhith a’ briseadh nan riaghailtean airson gluasad gèar (mar eisimpleir, chan eil am peadal clutch làn-inntinn).

Faodaidh cus teasachadh an diosc a dheformachadh no a sgàineadh. Is e aon de na comharran a th ’ann an leithid de dhroch dhìol an ruith cunbhalach den clutch ann an raon rev sònraichte. Tha crathadh làidir na chois cuideachd. Ma loisgeas an draibhear am bearradh agus gun cuir e fear ùr na àite sa bhad, cha bhith feum air an flywheel atharrachadh.

Bidh modalan dà-mhais a ’fàiligeadh beagan nas trice, leis gu bheil barrachd phàirtean a bharrachd san dealbhadh aca. Faodaidh fuaran spreadhadh, aodion bealaidh, no fàilligeadh giùlain (tha seo gu math tearc, ach tha e a ’nochdadh air an liosta seo).

Is e adhbhar eile airson caitheamh flywheel an diosc brisidh clutch a chuir an àite gu h-obann. Anns a ’chùis seo, bidh na seamannan a’ sgrìobadh uachdar a ’phàirt, agus chan urrainnear na toraidhean aca a chuir às le dad, dìreach le bhith a’ cur an àite a ’phàirt aca.

Faodaidh stoidhle dràibhidh cuideachd buaidh a thoirt air beatha flywheel. Mar eisimpleir, ma bhios draibhear a ’draibheadh ​​càr aig astar nas lugha thar astar fada, bidh crathadh bhon aonad ag àrdachadh, a dh’ fhaodadh cron a dhèanamh air na h-eileamaidean sreap flywheel. Bidh cuid de dhraibhearan a ’tòiseachadh agus a’ stad an einnsean gun a bhith a ’brògadh a’ pheadal clutch.

Chan eil an flywheel air a seirbheiseachadh air leth. Gu bunaiteach, tha an dòigh-obrach seo air a choileanadh rè ath-nuadhachadh clutch. Anns a ’chùis seo, thèid sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air a’ phàirt. Mura h-eil uireasbhaidhean ann, chan eil dad air a dhèanamh. Ma chluinnear fuaim bleith, tha e deatamach an càr a shlaodadh gu stèisean seirbheis gus nach bi an diosc brisidh caite a ’sgrìobadh uachdar na flywheel.

An urrainnear flywheel a chàradh agus ath-sgeadachadh?

Tha a ’cheist seo mar as trice a’ buntainn ri flywheels dà-mhais. Ma dh ’fhailicheas atharrachadh leantainneach, cha tèid atharrachadh ach gu fear ùr. Chan eil pàirt àbhaisteach gu math daor a leithid de cheist fhaighneachd.

Ach, bidh atharrachaidhean damper daor gu tric a ’leantainn gu beachdachadh coltach ris. Bidh cuid de phroifeiseantaich a ’bleith an uachdar brisidh gus sgrìoban sam bith a thig bho diosc clutch caite a thoirt air falbh. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, cha toir càradh mar sin an toradh a tha thu ag iarraidh. Faodaidh uachdar frithidh tana bho luchdan àrda spreadhadh, a bheir a-steach chan e a-mhàin ath-nuadhachadh an flywheel, ach cuideachd càradh an clutch.

Bidh cuid de bhùthan-obrach co-obrachail a ’tabhann a bhith a’ càradh flywheel daor airson cìs bheag. Ach, tha seo cuideachd na dhòigh amharasach. Is e an fhìrinn, a bharrachd air a ’chrùn, nach eil aon phàirt flywheel air a reic air leth. Air an adhbhar seo, tha teagamh ann mu obair “ath-nuadhachadh”.

Gu crìch, is fhiach a bhith mothachail, le bhith a ’cleachdadh an stoidhle clutch agus dràibhidh tomhaiste gu faiceallach, nach bi duilgheadasan ann leis an flywheel. Mas ann ainneamh a thèid an inneal a chleachdadh, faodaidh tu smaoineachadh mu bhith a ’stàladh flywheel damper. Ann an cùisean eile, bidh analogs cruaidh nas earbsaiche.

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha flywheel ann an einnsean losgaidh a-staigh? Tha an diosc seo, stèidhichte air an crankshaft, a ’toirt seachad feachd inertial (a’ gluasad a-mach cuairteachadh neo-chòmhnard a ’chrann), ga dhèanamh comasach an einnsean a thòiseachadh (an crùn aig an deireadh) agus a’ sgaoileadh an torque chun bhogsa gèar.

Dè a th ’ann an flywheel càr? Is e diosc a tha seo a tha ceangailte ri crankshaft an einnsean. A rèir an atharrachaidh, faodaidh an flywheel a bhith aon-mhais (diosc chruaidh) no dà-mhais (dà phàirt le fuarain eatarra).

Dè cho fada ‘s a mhaireas flywheel? Tha e an urra ri cumhaichean obrachaidh a ’chàir. Bidh aon-mhais gu tric a ’frithealadh cho fada ris an einnsean losgaidh a-staigh fhèin. Bidh an dreach dà-mhais a ’toirt aire do chuibheasachd de 150-200 mìle cilemeatair.