Dè a th 'ann an limousine - feartan bodhaig

A-nis tha mòran dhaoine an dà chuid san Ruis agus thall thairis gu gnìomhach a ’cleachdadh limousines airson cuid de thachartasan sònraichte. Chan e tubaist a tha seo. Chruthaich a ’chompanaidh càraichean“ fada ”chan ann airson mòr-chinneasachadh, ach airson mòr-mhàl. Thathas a ’beachdachadh gu h-ìosal air mar a nochd an càr, mar a tha e eadar-dhealaichte agus carson a tha iarrtas air.

Dè a th ’ann an limousine?

Is e càr a th ’ann an limousine le seòrsa bodhaig leudaichte dùinte agus mullach cruaidh stèidhichte. Tha sgaradh glainne no plastaig aig a ’chàr taobh a-staigh roinn an luchd-siubhail, a tha a’ sgaradh an draibhear agus an luchd-siubhail.

Nochd an t-ainm fada ron chiad mhodail càr. Thathas a ’creidsinn gun robh cìobairean a’ fuireach ann an sgìre Limousin san Fhraing a bhiodh a ’caitheamh seacaidean le cochaill annasach, a’ cur nar cuimhne aghaidh nan cuirp cruthaichte.

Eachdraidh limousines

Nochd Limousines anns na Stàitean Aonaichte ann an Ameireagaidh tràth san fhicheadamh linn. Cha do leudaich aon de na luchd-saothrachaidh a ’bhodhaig, ach chuir e a-steach earrann a bharrachd na bhroinn. Chruthaich seo càr fada. Nochd an t-iarrtas airson a ’chàr sa bhad, a mhothaich brand Lincoln sa bhad.

Thòisich cruthachadh mòr de limousines bhon bhrand, ach cha deach na càraichean a reic. Bha iad air am màl a-mach - bha e tòrr na bu phrothaidiche san dòigh sin. Airson 50 bliadhna, tha draibhearan limousine air a bhith a ’gluasad chinn-suidhe air feadh na dùthcha, ach aig aon àm, thòisich iarrtas a’ tuiteam. Agus gu math biorach. Thàinig e a-mach nach bu toil le daoine dealbhadh a ’chàir. Bha Lincoln air a chosnadh a chall, ach an uairsin cheannaich Henry Ford pàirt den chompanaidh. Chruthaich e bunait ùr-nodha airson an dealbhadh taobh a-muigh agus "anail" beatha ùr a-steach don chàr. Thòisich limousines air màl gu gnìomhach a-rithist. 

Anns an Roinn Eòrpa, nochd modalan mar sin mòran nas fhaide air adhart. Anns an àm an dèidh a ’chogaidh, fhuair mòran dhùthchannan na h-eaconamaidhean aca air ais. Cho luath ‘s a chaidh an ùine seo seachad, thòisich innleachdan. Ach chan ann aig an aon àm. Cha robh structaran taice ann am modalan de sheòrsa Ameireaganach, is e sin, b ’urrainn don mheacanaig pàirt den chàr a thoirt air falbh agus pàirt eile a chuir na àite gun a bhith a’ briseadh ionracas. Anns an Roinn Eòrpa, chaidh cuirp a chruthachadh mar structaran làn luchdan, agus mar sin bha e duilich an atharrachadh. A dh ’aindeoin sin, chaidh innealan a chruthachadh cuideachd. A-nis, leis an t-slighe, ma tha roghainn eadar na modailean Ameireaganach agus Eòrpach, taghaidh neach sa mhòr-chuid an dàrna roghainn. Thathas den bheachd gu bheil e de chàileachd nas fheàrr.

Anns an Ruis, nochd a ’chiad chàr ann an 1933, air a thoirt a-mach ann an St Petersburg, ach bha e na mheirle-sgrìobhaidh den mhodal Ameireaganach. Anns an USSR, chaidh limousines a chleachdadh gus daoine cudromach a ghluasad.

Clò-sgrìobhadh Limousine

Tha an limousine a ’gabhail ri corp a chaidh a chruthachadh gu sònraichte air a shon. Tha e air a leudachadh an coimeas ri sedan sìmplidh - barrachd cuibhle-cuibhle, mullach leudaichte aig a ’chùl, glainneachan le glainne 3-sreath. Tha pàtran saothrachaidh ann airson mòran mhodalan, ach chan eil e an-còmhnaidh comasach cumail ris. Tha mòran de limousines air an cruinneachadh leotha fhèin.

Tha 2 sheòrsa de mhodail ann: factaraidh agus limousines sìnte. Tha an fheadhainn mu dheireadh nas mòr-chòrdte agus tha iad air an cruthachadh anns an atelier. Dèan eadar-dhealachadh fa leth air an t-seòrsa limousines a chaidh a dhèanamh sa Ghearmailt. Is e seo sedan le trì sreathan de sheataichean agus sgaradh. Canar Pullman-limousine ris a’ mhodail (tha Pulman na fhactaraidh airson càraichean rèile àrd-inbhe a dhèanamh dha daoine beairteach; tha sòghalachd air a ghabhail a-steach sa phrìs).

Tha an limousine eadar-dhealaichte bhon t-sedan chan ann a-mhàin anns a ’bhodhaig fhada aige. Tha crochadh neartaichte aig a ’mhodail seo, breicichean, siostam fuarachaidh einnsean nas fheàrr, teasachadh agus fionnarachadh-àile. Nuair a tha càr air màl, thathar a ’tabhann don neach-dèiligidh taghadh eadar modal càr VIP super, ultra, hyper, sòghalachd. Chan eil eadar-dhealachadh mòr eatarra - tha an àireamh de dh ’uinneagan ag atharrachadh, tha an àite taobh a-staigh an limousine a’ lùghdachadh no a ’meudachadh, agus tha goireasan a bharrachd a’ nochdadh.

Ceistean agus Freagairtean:

Cò a nì an limousine? Tha limousine na chumadh bodhaig fada. Ann an leithid de bhuidheann tha càraichean mar sin: ZIL-41047, Mercedes-Benz W100, Càr Baile Lincoln, Hummer H3, msaa.

Carson a chanar limousines ri càraichean? Bha a ’chiad cuirp de sheòrsa limousine coltach ri hoods cìobairean a bha a’ fuireach ann an sgìre Frangach Limousin. Às an sin tha ainm den t-seòrsa corp sòghail sin air falbh.