Dè a th ’ann an truca pickup

Eu-coltach ri càraichean is làraidhean, tha buannachdan an dà sheòrsa bodhaig aig truca pickup. Air an aon làimh, faodar rudan caran mòr agus trom a ghiùlan na bhodhaig. Air an làimh eile, bidh càr mar sin comhfhurtail airson turas dùthchail leis an teaghlach gu lèir air saor-làithean.

Airson na h-adhbharan sin, tha pickups a ’faighinn barrachd is barrachd aithne am measg luchd-motair san Roinn Eòrpa, dùthchannan CIS. Air an rathad, cuidichidh càr mar sin thu le bhith a ’faighinn a’ chuid as fheàrr às an turas far-rathaid, agus air an rathad mhòr chan eil e nas miosa na càr àbhaisteach luchd-siubhail.

Is e an aon bhuannachd den atharrachadh sin gu bheil a h-uile càil taobh a-muigh a ’chaba a’ fàs fliuch tron ​​uisge, agus bidh sprùilleach agus uisge sam bith gu tric a ’cruinneachadh anns a’ bhodhaig fhèin. Gus casg a chuir air a leithid de dhuilgheadas, bidh luchd-saothrachaidh innealan càr a ’tabhann cuirp aonaichte le tomhas neoni, no kungs.

Dè a th ’ann an kung

Airson motair ùr-nodha, is e seo còmhdach a tha air a chuir a-steach air cùl truca pickup. A bharrachd air an taobh practaigeach, tha adhbhar bòidhchead aig an toradh seo cuideachd. Le bhith a’ stàladh a’ chòmhdaich bidh an làraidh ag atharrachadh gu fradharcach gu SUV le taobh a-staigh mòr.

Tha iarrtas mòr air a leithid de rudan am measg an fheadhainn as fheàrr leotha a-muigh ge bith dè an t-sìde. Bidh iasgair, sealgair, neach-turais, leannan dibhearsain far-rathaid, ma tha airgead ri fhaighinn, gu cinnteach a ’roghnachadh an kunga. Is e an aon cheist dè am modail a thaghas tu?

Ach ann an da-rìribh, chan e accessory a th’ ann an kung airson truca pickup, ach modal gluasadach a tha air a chuir a-steach air trèilear no leth-trèilear. Tha àireamh mhòr de fhactaraidhean air feadh an t-saoghail an sàs ann a bhith a 'dèanamh nan kungs sin. An toiseach, chaidh an cruthachadh a-mhàin airson feumalachdan an airm, ach an-diugh tha iad a 'sìor fhàs ri fhaotainn don t-sluagh shìobhalta.

Cuid de fheartan caractar

Anns a 'mhargaidh de phàirtean càraichean agus innealan, a' gabhail a-steach an dàrna fear, gheibh thu measgachadh farsaing de kungs. Tha eadhon modalan ann a chaidh a leasachadh airson uidheamachd armachd, ach cha deach an cur a-steach don chàr, no bha iad air an deagh ghleidheadh.

Dha cuid, dh’ fhaodadh gur e beachd gun fheum a th’ ann kung armachd a cheannach còmhla ri trèilear. Ach tha loidsig ann an seo, gu sònraichte ma tha an ceannaiche a’ coimhead airson aonad còmhnaidh gluasadach buidseit. Tha iarrtas mòr air na kungs sin am measg sealgairean, iasgairean no leannanan thaighean-motair.

Ann an leithid de mhodal gluasadach, faodaidh tu cidsin beag, leabaidh, agus, mas urrainn dhut, seòmar-ionnlaid beag le fras. Tha e uile an urra ri mac-meanmna sealbhadair a ’chàir. Aig àm a' chogaidh, chaidh an leithid de luchd-tarraing a chleachdadh mar phuist-smachd, cidsin achaidh, modal cadail no obair-lann gluasadach. Ma bheir thu air falbh na h-eileamaidean uile a tha air an stàladh aig an fhactaraidh bhon taobh a-staigh, faodar an kung atharrachadh gu feum sam bith.

Eachdraidh KUNG agus Pickup

Leis gur e leasachadh armailteach a th’ ann an kungs, tha an eachdraidh aca a’ tòiseachadh le àm a’ chogaidh. Air fearann ​​​​an Aonaidh Shobhietach, airson saighdearan gluasadach a ghluasad leis na puingean làidir aca, bha aca ri cumail ri inbhean coitcheann còmhdhail a bha rim faighinn. mar eisimpleir, nuair a chaidh modalan gluasadach a ghluasad gu mòr, bha feum air trèanaichean bathair a chleachdadh, agus airson echelon beag a ghiùlan, làraidhean.

Air an adhbhar seo, chaidh tomhasan a 'chiad kungs atharrachadh gu tomhasan chassis a' charbaid sin. B’ e leud an t-slighe luchdaidh de mhodalan mar sin 1435 millimeters. Aig àm a 'chogaidh, air sgàth droch eaconamas, bha corp nam modalan sin air a dhèanamh gu ìre mhòr de fhiodh, agus bha na ballachan a-staigh air an còmhdach le plywood. Anns na beàrnan, bha na ballachan air an insaladh le faireachdainn, barrach, balustrade fiodha, msaa. Chaidh na h-uinneagan uile a chuir a-steach do fhosglaidhean rubairichte.

A 'tòiseachadh ann an 1967, thòisich kungs a' nochdadh gu farsaing ri luchd-sìobhalta. Bhon bhliadhna sin, tha na modalan sin air sgur a bhith air an dèanamh a-mhàin airson feumalachdan an airm. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn atharrachaidhean cèin, tha an riochdachadh aca ceangailte gu dlùth ri pickups, oir is ann leis an t-seòrsa bodhaig seo a tha mòran de chnapan-starra ceangailte.

Ionnsaich tuilleadh mu dheidhinn pickups ann an sgrùdadh eile. Ann an ùine ghoirid, is e càr luchd-siubhail sìobhalta a tha seo le àite bathair fosgailte (corp taobh). Tha a’ mhòr-chuid de mhodalan air an dèanamh le luchd-dèanaidh Iapanach is Ameireaganach. Tha mòran mhodalan nan SUVan sònraichte le bodhaig còmhnard, ach tha càraichean aig mòran de bhrandagan cuideachd stèidhichte air an co-aoisean luchd-siubhail anns an raon.

Thòisich eachdraidh trucks pickup ann an Ameireagaidh ann an 1910 le Chevrolet. Airson faisg air 60 bliadhna, tha tuathanaich air a bhith a’ cleachdadh nan carbadan sin gu ìre nas motha air sgàth cho sùbailteachd ‘s a tha iad. A 'tòiseachadh anns na 1980n, thòisich luchd-dèanamh togail a' toirt aire chan ann a-mhàin air a bhith a 'leasachadh pàirt theicnigeach nan pickups aca, ach cuideachd gus stoidhle tùsail a thoirt dhaibh, air sgàth' s gun do thòisich an ginealach as òige de dhraibhearan a 'toirt aire don t-seòrsa corp seo. Bha pickups gu sònraichte mòr-chòrdte am measg luchd-dealasach a-muigh.

Gus am bi càraichean mar sin a’ freagairt ris an t-seòrsa bodhaig aca (tha làthaireachd bodhaig air bòrd a’ ciallachadh gum feum an càr a bhith comasach air luchdan troma a ghiùlan), thug luchd-saothrachaidh uidheamachd dhaibh le einnseanan cumhachdach agus tar-chuir àrd-inbhe agus seasmhach. Airson barrachd gnìomh air a’ mhòr-chuid de mhodalan togail, bidh luchd-saothrachaidh a’ tabhann accessory ann an cruth tuilleadan air na taobhan, a dhìonas a h-uile càil a tha sa bhodhaig bho aimsir chruaidh agus mèirle. Bidh modalan Premium a’ pasgadh a-mach mar chanopies no eadhon leapannan campachaidh.

Tha Kungi an-dràsta

A dh 'aindeoin gu bheil cinneasachadh kungs armailteach air a dhol sìos gu mòr, tha aonadan gluasadach a dh'fhaodar a chleachdadh mar àiteachan-còmhnaidh sealach (agus cuid de roghainnean eadhon freagarrach airson àite-fuirich maireannach) fhathast buntainneach am measg an t-sluaigh shìobhalta.

Tha cuid de luchd-saothrachaidh air am ìomhaigh atharrachadh gu bhith a’ dèanamh mhodalan gluasadach airson an t-sluaigh shìobhalta. Taobh a-muigh, bha na kungs sin fhathast nam bogsaichean ceart-cheàrnach (glè ainneamh siolandair) de mheud drùidhteach. Ann am fad, faodaidh iad ruighinn bho dhà gu 12 meatairean. Mar as trice bidh iad gan reic mar bhogsa falamh, ach tha cuid de chompanaidhean a’ tabhann seirbheisean stàlaidh airson uidheamachd a bharrachd. Mar eisimpleir, faodaidh kung falamh ùr-nodha siostam fionnarachaidh is teasachaidh fhaighinn mu thràth.

Ma thèid iarraidh, faodaidh tu cuideachd modal gluasadach sònraichte a cheannach, mar eisimpleir, kung airson làrach campachaidh, obair-lann gluasadach, cuideachadh èiginn, agus mar sin air adhart. Airson a bhith furasta a stàladh agus a ghiùlan, tha na modailean sin stèidhichte air sgàilean làraidhean dachaigheil (KAMAZ, Ural, ZIL, msaa), a bharrachd air luchd-tarraing dhaibh.

Air fearann ​​​​an àite iar-Sobhietach, tha kungs air an dèanamh le:

• JSC Saransky MordorMash;
• plannt còmhdhail sònraichte Shumerlinsky;
• ionad togail innealan Volzhsky;
• ionad còmhdhail sònraichte Engelsk;
• JSC "Izhmash";
• ZIL;
• CJSC "Ural Automobile Plant";
• Pravdinsky ionad rèidio-uidheam loidhneach.

An-diugh, tha cinneasachadh mhodalan gluasadach na raon gu math gealltanach, oir is fheàrr le barrachd is barrachd luchd-cleachdaidh gnìomhachd a-muigh le barrachd comhfhurtachd.

Uidheam Kung

Is e kungs an fheadhainn as ainmeil an-diugh, air an dèanamh ann an cruth bothan ceart-cheàrnach le mullach leth-chearcallach. Air fearann ​​​​an àite iar-Sobhietach, nochd bothain gluasadach mar sin ann an 1958. Bha modalan mar seo (KUNG-1M) air an uidheamachadh le doras aig an deireadh le duilleagan aon no dhà, mar as trice le uinneag. Bha iad air an cur suas air frèam bho ZIL (157, 157K, 157KD agus 157KE).

Le dealbhadh, is e bogsa fiodha a th ’ann an kung mar sin, air a’ mhullach air a bheil còmhdach meatailt (gu tric alùmanum) air a shuidheachadh, agus taobh a-staigh nam ballachan air an còmhdach le plywood. Bhathar a' cleachdadh feilt no bairr mar teasairginn - bha iad air an lìonadh eadar na ballachan de mheatailt agus de phlywood. Bha diofar adhbharan aig na kungs sin, agus a rèir seo, dh'fhaodadh adan, uinneagan, adan, msaa a bhith air an cur suas anns a 'bhodhaig aca.

Tha ionadan aig gach modail a bheir seachad fionnarachadh agus sìoladh èadhair taobh a-staigh a’ mhodal. Gus casg a chuir air duslach rèidio-beò a dhol a-steach, ma nochdas a leithid air an t-sràid, bidh na h-ionadan sin comasach air barrachd cuideam a chruthachadh, a leasaicheas teann an kung.

Anns an fhactaraidh, tha kungs armachd air an uidheamachadh le fionnarachadh agus siostam teasachaidh (is dòcha gu bheil teasadair fa leth ann no gu bheil an siostam ceangailte ri siostam sgaoilidh a ’chàir). Ach tha an siostam teasachaidh as sìmplidh air a riochdachadh leis an "stòbha potbelly" clasaigeach.

Seòrsan kungs

Mus smaoinich thu air na diofar roghainnean, bu chòir dhut cuimhneachadh: chan eil automaker a ’leasachadh kungi airson na modalan aca. Air an adhbhar seo, cha bu chòir dhut ruith gu "super tairgse" bho neach-reic - gus pàirt "tùsail" a cheannach aig cosgais nas ìsle. Gu tric tha a ’phrìs seo fhathast mòran nas àirde na airson rud coltach ris, ach dìreach ann an stòr pàirtean fèin-ghluasadach cunbhalach.

A bharrachd air dealbhadh mhullaichean teann airson cuirp togail, tha iad eadar-dhealaichte bho chèile anns na paramadairean a leanas:

• Air a dhèanamh de iarann ​​duilleig;
• Stuth - diofar aloidhean alùmanum;
• Bathar polymer;
• Awnings a ’sìneadh thairis air arcs meatailt;
• Corp fiberglass le cuir a-steach glainne organach;
• Còmhdach fiodha, air a rùsgadh le meatailt duilleig.

Far an cleachdar iad

Mar a tha sinn air a thoirt fa-near mar-thà, airson mòran, tha am facal kung co-cheangailte a-mhàin ri saobh-structar air bodhaig truca pickup. Gu dearbh, is e leasachadh armachd a tha seo agus is e adhbhar an kung feumalachdan an airm a shàsachadh. Tha iarrtas mòr air dealbhadh leithid seo oir tha iad ioma-chruthach agus freagarrach airson raon farsaing de fheumalachdan.

A dh 'aindeoin an ùrachadh ùr-nodha gus coinneachadh ri feumalachdan neach sìobhalta, tha na kungs sin air an obair a ghleidheadh. Mar a bha dùil, bu chòir dhaibh a bhith nam buidhnean aonaichte, agus bha an adhbhar air a dhearbhadh mar-thà leis an taobh a-staigh den mhodal.

Ann am margaidh sgeadachadh chàraichean, faodaidh tu kung de mheudan iomchaidh a cheannach agus atharrachadh mar a thogras tu. Is e am prìomh rud gu bheil am frèam agus an chassis ann an deagh staid. Tha an còrr na chùis blas.

Carson a stàlaicheas tu KUNG?

Tha cuid de mhodalan kung air an dèanamh gus an tèid an toirt às a chèile gu sgiobalta. Anns a ’chùis seo, tha an toradh a’ frithealadh air dìon an aghaidh taiseachd san uisge. An còrr den ùine, chan fhaod an sealbhadair a leithid de chòmhdach a chleachdadh.

Air an làimh eile, tha cuid de sheòrsan gleusadh a ’toirt a-steach a bhith a’ stàladh siostam labhairt cumhachdach ann am bodhaig air a thàthadh le seòrsachan breagha de dh ’aodach. No tha corp SUV air a chleachdadh mar chafaidh gluasadach air cuibhlichean no taigh-bathair maireannach airson innealan.

Anns a ’chùis seo, taghaidh sealbhadair a’ chàir clàr cruaidh pàipearachd, oir bidh an càr an-còmhnaidh a ’giùlan rudan daor a dh’ fhaodadh a dhol bhuaithe, eadhon ged a thig e an conaltradh ri dust rathaid. Tha bogsa sònraichte air a chuir a-steach air càraichean mar sin, anns am faod uinneagan fosgladh, mar gum biodh roghainn mar sin air a thoirt seachad ann an càr bhon fhactaraidh.

Dè na buannachdan a th ’ann an kunga do luchd-seilbh trucaichean togail?

Faodaidh sealbhadairean chàraichean a tha a ’taghadh bùird chruaidh na h-amasan a leanas a leantainn:

• Thoir sùil iomlan air a ’chàr;
• Dìon uidheamachd daor no rudan a tha an-còmhnaidh ann an cùl a ’chàir;
• Faodar a ’phàirt (a rèir a’ mhodail) a chuir a-steach gu neo-eisimeileach le bhith a ’coileanadh gleusadh buidseit;
• Fiù ‘s ann an aimsir thioram, thèid luchd luachmhor a dhìon bhon fheadhainn a tha airson seilbh mì-laghail a ghabhail air seilbh cuideigin eile.

Faodaidh an ceannaiche atharrachadh sam bith air a ’bhogsa a thogail: le rèilichean mullaich, stoc, le uinneagan fosglaidh, msaa.

Ciamar a thaghas tu truca pickup?

Nuair a bhios tu a ’co-dhùnadh mun t-seòrsa kunga, bu chòir do gach sealbhadair togail tòiseachadh bhon adhbhar airson a’ phàirt seo a chuir a-steach. Bidh e na ghleusadh lèirsinneach no ùrachadh le adhbhar practaigeach.

Ma tha an draibhear an dùil gluasad gu tric le cus bathair, bu chòir an accessory a thoirt air falbh gu sgiobalta agus gu furasta. Cuideachd, feumaidh am modail a bhith làidir gus nach dèan eadhon hail bheag cron air an dìon.

Nuair a tha càr a ’dol thairis air fearann ​​reusanta far-rathaid, faodaidh a chorp trom a bhith a’ deformachadh. Cha bu chòir Kung fo luchdan mar sin briseadh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu aire a thoirt do na roghainnean meatailt as truime. Tha an aon rud a ’buntainn ri modailean aig a bheil rèilichean mullaich. Ann an ùine ghoirid no nas fhaide co-dhùinidh an draibhear an cleachdadh gus bathar de sheòrsa air choreigin a ghiùlan.

Feartan agus stàladh a ’bhogsa

Tha dà roghainn ann airson a leithid de ghoireasan a chuir suas:

• Tha tuill air an dèanamh anns a ’bhodhaig agus tha na h-eileamaidean air an teannachadh le boltaichean. Is e an roghainn seo an fheadhainn as earbsaiche, ach rè a ’mhodh-obrachaidh, feumar meatailt fosgailte a’ chàir a dhìon bho taiseachd.
• Tha clamps air an cleachdadh. Tha an roghainn seo freagarrach dhaibhsan nach eil airson milleadh a dhèanamh air obair peantaidh a ’chàir aca. Airson barrachd earbsachd, is fhiach a bhith a ’cleachdadh chan e 4, ach barrachd clamps. Bidh iad gu tric air an toirt a-steach don phiseag, agus uaireannan thèid an reic air leth.

Tha solais taobh a-staigh cuid de mhodalan hardtop a bharrachd air solas breic air mullach a ’mhullaich. Mura h-eil eòlas agad air dealan a cheangal ann an càr, tha e nas fheàrr cuideachadh a shireadh bho eòlaichean.

Aon uair ‘s gu bheil an canopy air a chuir a-steach, mus cuir thu air dòigh e mu dheireadh, feumaidh tu dèanamh cinnteach a bheil an corp a’ freagairt gu cothromach ris a ’bhodhaig, agus a bheil an ròn air a dheformachadh. Mas fheàrr, bu chòir lada an accessory a bhith a ’freagairt gu snog agus air an iomall gu lèir gu na taobhan.

Ma thèid clamps a chleachdadh, feumar sgrùdadh a dhèanamh air cho teann ‘s a tha iad, oir bidh an rèiteachadh aca a’ call mean air mhean nuair a tha thu a ’dràibheadh.

Video stàladh

Tha am bhidio seo, a’ cleachdadh an Mitsubishi L200 mar eisimpleir, a’ sealltainn mar a tha làraidh togail air a chuir a-steach:

Chuir sinn an kung agus an stoc air an L200

Na tha ri lorg

Nuair a thaghas tu accessory ann an stòr, bu chòir dhut na puingean a leanas a shoilleireachadh:

• An stuth a tha an eileamaid air a dhèanamh. Tha e nas fheàrr fiberglass Gearmailteach a thaghadh. Bidh neart math aig a leithid de kung, a bhiodh na b ’ìsle a-mhàin do cho-aoisean meatailt, ach mòran nas aotroime na iad. Is e roghainn cruaidh dà-ìre an roghainn buidseit, ach tha e nas fheàrr gun a bhith a ’sàbhaladh airgead agus a’ ceannach modail ceithir-ìrean.
• Seòrsa stàlaidh. Mas fheàrr, bu chòir dhut mion-atharrachadh a cheannach nach fheum cron a dhèanamh air corp a ’chàir airson a bhith a’ càradh, mar eisimpleir, drileadh tuill sreap. Bu chòir na clamps a thathar a ’cleachdadh gus am bogsa a chàradh a dhèanamh de mheatailt seasmhach, agus mar as motha a tha ann, is ann as fheàrr.
• Stuth sgeadachaidh taobh a-staigh. Tha Vinyl no leatherette a ’coimhead gu math, ach tha tarraing mhòr air an stuth seo - bidh e a’ deòir gu furasta. Tha e nas fheàrr an roghainn a cheannach le brat-ùrlair (aodach airson racaichean bagannan). Fiù ‘s ma thèid e salach, faodar a nighe gu furasta, eadhon le bhith a’ cleachdadh cheimigean fèin-ghluasadach.
• Ròn mullaich. Is e seo feart eile a dh ’fhaodadh ùrachadh chàraichean a dhèanamh gun fheum. Is e an fhìrinn gu bheil sealant porous àbhaisteach comasach air taiseachd a ghabhail a-steach, mar sin, às deidh grunn nigheadaireachd, nochdaidh taiseachd taobh a-staigh an inneil, a mhilleas luchd cudromach. Is fheàrr fuireach air a ’chunntair rubair.
• A bheil an neach-reic a ’toirt seachad pàirtean a bharrachd airson an atharrachadh seo air a’ chlàr chruaidh. Mura h-eil, tha e nas fheàrr coimhead airson rudeigin eile. Is e an duilgheadas a th ’ann gum faod an kung briseadh gu furasta (no pàirt air leth dheth, mar eisimpleir, glainne fhad‘ s a tha e a ’tarraing càr eile). Chan urrainnear co-phàirt coltach ri chèile a thoirt an àite diofar phàirtean. Tha seo na fheart den luchd-saothrachaidh. Agus is e seo aon de na duilgheadasan as motha nuair a bhios tu a ’ceannach kunga bho neach-reic chàraichean. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, cha bhith na companaidhean sin a’ reic pàirtean a bharrachd.
• Dè an ùine barantais a th ’ann, agus dè na cùisean a tha e a’ còmhdach. Cha bu chòir don ùine seo a bhith nas lugha na bliadhna, oir rè obair fad na bliadhna, bidh am pàirt a ’tighinn tarsainn air diofar shuidheachaidhean sìde, a dh’ fhaodas puingean lag an accessory a nochdadh. Anns a ’chùis seo, cha bu chòir am peant a bhith a’ sgàineadh, bu chòir na sùlairean clisgeadh a bhith làidir.
• Bidh an neach-reic a ’reic thoraidhean ann an co-obrachadh dìreach leis an neach-dèanamh, no tha e na eadar-mheadhanair. Anns an dàrna cùis, bidh an ceannaiche gu cinnteach a ’toirt cus pàighidh, agus airson seirbheis barantais faodar a chuir gu companaidh eile.

Seo oideachadh bhidio ghoirid air mar a chuireas tu am bogsa air an Amarok RH04:

Kung air Stàladh Amarok Rh04

Ceistean agus Freagairtean:

Dè a th ’ann an truca pickup? KUNG - buidheann de mheudachd neoni aonaichte. Is e seo eileamaid a bharrachd a tha air a chuir air corp truca pickup, ga dhìon bho uisge agus sneachda.

Cò ris a tha Kung coltach? Tha am mion-fhiosrachadh a bharrachd seo coltach ri mullach trim le uinneagan taobh is cùil. Faodaidh am bòrd fosgladh no a bhith na stad. Mar as trice bidh an kung ceangailte air stèidh maireannach, ach faodaidh e cuideachd a bhith air a thoirt air falbh.

Carson a tha kung? Bidh e a ’dìon innealan agus nithean eile a tha air an stòradh ann an cùl truc togail bho shileadh, gaoth, duslach no mèirlich. Nuair a bhios an togail a ’draibheadh ​​far-rathaid, cha tuit cùisean a-mach às a’ bhodhaig.