0 Karkasnaja shtorka (1)
Molaidhean airson draibhearan,  Articles,  A ’gleusadh chàraichean

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

Is e aon de na neo-chunbhalaidhean as motha nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​as t-samhradh a’ ghrian a ’deàlradh ann an aimsir shoilleir. A thaobh inneal-gaoithe, chan urrainnear dad a dhèanamh, leis gu bheil atharrachadh ìre an soilleireachd na bhriseadh air ceumannan sàbhailteachd. Le uinneagan taobh, chaidh fuasgladh a lorg o chionn fhada - toning.

Gus buaidh solas soilleir na grèine air sùilean an draibhear agus an luchd-siubhail a lughdachadh, tha filmichean teann de dhiofar ìrean follaiseachd air an glaodhadh ri uinneagan taobh càr. Faodaidh e a bhith na fhilm àbhaisteach a tha saor agus a tha a ’coimhead math, no faodaidh e a bhith tinting athermal (faodaidh tu leughadh mu na th’ ann, dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha ann) ann an artaigil air leth). Ach, tha buaidh mhòr aig tinting - ma tha am film air a glaodhadh, bidh e na chuideachadh tron ​​latha, agus anns an dorchadas no ann an aimsir sgòthach bidh e gu tric na chnap-starra dha draibheadh ​​sàbhailte.

1 Karkasnaja shtorka (1)

Gus an duilgheadas seo fhuasgladh, chaidh cùirteir frèam a leasachadh. Beachdaicheamaid air dè a th ’ann, dè na buannachdan a th’ ann bho bhith ga chleachdadh agus an urrainn dhut a dhèanamh leat fhèin.

Dè a th ’ann an cùirtear frèam airson càr

Tha cùirteir frèam mar ghoireas ann an cruth frèam, a tha air a chuir a-steach do na h-uinneagan aghaidh is cùil. Air na h-uinneagan aghaidh, tha iad air an cleachdadh mar dhòigh eile air clò, oir bidh film sam bith a ’lughdachadh tar-chuir solais a’ ghlainne (airson a bhith nas àirde na inbhe na stàite, faodar an draibhear a pheanasachadh).

Chan eil dealbhadh nan còmhlachan eadar-dhealaichte ann an iom-fhillteachd. Tha e air a dhèanamh suas de:

  • Frèam meatailt. Gus casg a chuir air caitheamh ro-luath de na stuthan a chumas e, tha e còmhdaichte le sreath tana de rubair no air a rùsgadh le aodach seasmhach. Tha cùirtearan frèam air an dèanamh gus freagairt air uinneag modail càr sònraichte. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a ’dèanamh cùirtearan sleamhnachaidh. Anns a ’chùis seo, is e am frèam aca fosgladh na h-uinneige, anns na pàirtean àrda is ìosal den bheil na stiùiridhean stèidhichte.
2Frame (1)
  • Mogal aodaich no nylon. Mar as trice, bidh an stuth bhon tèid a dhèanamh a ’seasamh an aghaidh rèididheachd ultraviolet agus a’ seasamh le gaothan làidir gaoithe. Bidh luchd-saothrachaidh a ’dèanamh mogaill le dathan eadar-dhealaichte agus meudan mogal.
2Set (1)
  • Fastening. Leigidh an eileamaid seo dhut am frèam a rèiteachadh ann an fosgladh na h-uinneige. Tha fasteners magnetach agus meatailt air an dèanamh ann an cruth oisean no dubhan. Tha cùirtearan sleamhnachaidh suidhichte aig mullach is bonn na h-uinneige a ’fosgladh do na stiùiridhean a’ cleachdadh sleamhnagan sònraichte.
2 Shtorki (1)

Carson a tha feum againn air cùirtearan frèam?

Air na h-uinneagan aghaidh, tha dallsaichean frèam air an stàladh mar dhòigh eile airson clò-bhualadh uinneagan. Air an fheadhainn chùil - mar eileamaid sgeadachaidh a bharrachd a bheir barrachd comhfhurtachd do luchd-siubhail.

Is e feart den accessory seo an comas gluasaid aige - ma tha sin riatanach, faodar an còmhlaiche a thoirt air falbh gu furasta. Bidh feum mar seo a ’nochdadh anns an dorchadas, nuair a dh’ fheumar gum bi na h-uinneagan aghaidh cho follaiseach ‘s a ghabhas. Ma tha frèam uinneig air a chuir a-steach, faodar na h-uinneagan ìsleachadh nuair a tha an càr aig stad gus leigeil le èadhar ùr a dhol a-steach do roinn an luchd-siubhail. Aig an aon àm, mar thoradh air rèididheachd infridhearg, cha bhith an taobh a-staigh a ’teasachadh uiread.

3 Snjatie Shtorok (1)

Is e adhbhar eile airson cùirtearan frèam a chleachdadh na h-eileamaidean a-staigh a dhìon bho bhith a ’losgadh a-mach sa ghrèin.

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam

Tha grunn sheòrsaichean cùirtearan càr ann:

  • Frèam dìon grèine. Is e am mion-atharrachadh seo am fear as mòr-chòrdte. Mar as trice, bidh am frèam aige ceangailte ris an uinneig a ’cleachdadh magnets. Tha am mogal seo furasta a stàladh agus a thoirt air falbh. Tha am prìomh chanabhas annta air a dhèanamh le stuth seasmhach no nylon. Airson gach càr, bidh luchd-saothrachaidh a ’dèanamh mhodalan a tha air leth freagarrach airson tomhasan an fhosglaidh.
5 Solncezaschitnaja Ramka (1)
  • Frèam plastaig. Tha atharrachaidhean mar sin air an toirt a-mach ann an cruth truinnsear le ceallan. Tha a ’mhòr-chuid dhiubh ceangailte ris a’ ghlainne le cupannan suidse. Bidh iad cuideachd a ’toirt dìon bho sholas na grèine, ge-tà, bidh plastaig bho thaobh na sràide gu luath a’ call a dath beairteach agus a ’fàs caol.
6 Solncezaschitnaja Ramka (1)
  • Cùirtearan mogal gun fhrèam. Is e am frèam ann am modalan mar sin na stiùiridhean ceangailte aig mullach is bonn an fhosglaidh. Tha sleamhnagan le dubhan air an cuir a-steach annta, ris a bheil an t-aodach gluasaid ceangailte. Is e buannachd nan cùirtearan sin gum faodar an fosgladh agus an dùnadh gu sgiobalta. Is e an ana-cothrom gu bheil iad air an cleachdadh barrachd air uinneagan le ceart-cheàrnan, oir air na h-uinneagan aghaidh cha bhith iad a ’còmhdach ach pàirt den ghlainne.
7 Tkanievyie Shtorki (1)

A ’taghadh cùirtearan fèin-ghluasadach, feumaidh tu togail air na paramadairean a leanas:

  • Meud frèam. Chan eil roghainnean uile-choitcheann a ’còmhdach ach pàirt den uinneig. Airson barrachd dìon bho sholas na grèine a ’tighinn a-steach don roinn luchd-siubhail, bu chòir dhut an dìon sin a cheannach a tha air a dhèanamh airson modail càr sònraichte.
  • Cosgais. Chan e an cùirtear as daoire an-còmhnaidh as fheàrr. Agus is dòcha gum feumar analogue saor, mar thoradh air an peant a losgadh gu sgiobalta, ath-nuadhachadh gu tric.
  • Seòrsa cùirtearan. Feumaidh sealbhadair a ’chàir e fhèin dearbhadh dè na h-atharrachaidhean a tha freagarrach anns a’ chùis aige. Faodaidh iad seo a bhith na stad, nach tèid a thoirt air falbh tron ​​t-seusan, no feumar an toirt air falbh bho na h-uinneagan gu cunbhalach (mar eisimpleir, frèamaichean dorcha air na h-uinneagan taobh aghaidh).
  • Uidheam. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a ’pacadh dà fhrèam ann an aon sheata (frèamaichean taobh aghaidh no cùil), ach tha feadhainn ann cuideachd a bhios a’ reic cùirtearan airson a h-uile uinneag sa chàr. Cosgaidh a leithid de shit barrachd, leis gu bheil gach frèam air atharrachadh a rèir meud uinneag dorais fa leth.
  • Dathan agus dealbhan. Ma bhios clann gu tric a ’rothaireachd sa chàr, an uairsin ann an companaidh nan caractaran cartùn as fheàrr leotha bidh an turas nas inntinniche dhaibh. Mar as trice, bidh an coileanadh seo le plaidean plastaig.
  • Comharra-malairt. Nuair a bhios tu a ’dèanamh co-dhùnadh air roghainn cùirtearan dìon frèam, is fhiach aire a thoirt do bhrandagan. Is e am prìomh rud gu bheil fios aig an neach-dèanamh agus gu bheil deagh chliù aige. Anns a ’chùis seo, chan eil draibhearan cho dualtach tachairt ri locht factaraidh no fàileadh mì-thlachdmhor de thoraidhean nach gabh a thoirt air falbh ann an dòigh sam bith. Am measg nan suaicheantasan mòr-chòrdte a bhios a ’reic bathar càileachd san roinn seo: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

Cùirtearan sleamhnachaidh

Mar a tha an t-ainm a ’moladh, is e cho sònraichte sa tha an dealbhadh seo gu bheil na latches aige suidhichte aig mullach is bonn na h-uinneige. Anns a ’chùis seo, tha na h-eileamaidean dìon grèine air an dèanamh ann an cruth cùirtearan àbhaisteach, dìreach tha iad stèidhichte bho shuas agus gu h-ìosal. A rèir dealbhadh taobh a-staigh a ’chàir, chan urrainn dha na h-eileamaidean sin dìon a-mhàin bho sholas dìreach, ach cuideachd a bhith nan accessory tùsail ann an dealbhadh taobh a-staigh a’ chàir.

Tha cùirtearan mar sin mar as trice air an cleachdadh ann am modalan gnìomh, a bharrachd air dealbhadh tùsail airson busaichean luchd-siubhail agus minivans. Ach, a dh ’aindeoin seo, tha droch dhuilgheadas no dhà aig an accessory seo.

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

An toiseach, eadhon leis na cùirtearan fosgailte, tha an sealladh air a lagachadh gu mòr (tha na colbhan taobh mu thràth a ’cur bacadh air an t-sealladh, agus tha cnapan-starra a bharrachd ann don t-sealladh air gach taobh den uinneig). Ma tha na cùirtearan dùinte, bidh iad a ’dìon gu math bho sholas dìreach (tha èifeachdas seo an urra ris an stuth), ach tromhpa tha e air leth duilich rudeigin fhaicinn tron ​​uinneig. Air an adhbhar seo, chan urrainnear cùirtearan mar sin a chleachdadh ach air uinneagan luchd-siubhail an t-sreath chùil.

San dàrna àite, tha sealladh àicheil aig luchd-obrach nam buidhnean smachd trafaic air a leithid de ghoireasan. A rèir na sgìre, is dòcha gum faigh an draibhear rabhadh bhon oifigear poileis trafaic, agus anns a ’chùis as miosa, dh’ fhaodadh eadhon càin fhaighinn.

Dall air na cupannan sùgh

Buinidh am measgachadh seo ri sgeadachadh buidseit. Tha a chosgais, eadhon anns a ’choileanadh as àirde càileachd, ri fhaighinn airson sealbhadairean chàraichean le beairteas stuthan meadhanach. Ach ma bheir thu aire do mheudan an structair (mar as trice tha iad uile-choitcheann, agus a ’freagairt air a’ mhòr-chuid de mhodalan càr), bidh iad eadar-dhealaichte ann an èifeachdas ìosal a thaobh dìon bho sholas dìreach. Mar sin, tha e nas fheàrr gun a bhith a ’dol air turas fada as t-samhradh teth le scrionaichean mar sin.

Tha buannachdan còmhlachan frèam air cupannan suidse (scrionaichean) a ’toirt a-steach cosgais buidseit, a bharrachd air furasta a stàladh.

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

Ach tha tòrr a bharrachd eas-bhuannachdan ann mu thoraidhean mar sin:

  1. Chan eil an dealbhadh a ’còmhdach ach pàirt meadhanach na h-uinneige, agus is e sin as coireach gu bheil tòrr solas na grèine a’ dol a-steach do bhroinn a ’chàir;
  2. Leis gu bheil an scrion ceangailte gu dìreach ris a ’ghlainne, chan urrainn do luchd-siubhail a’ ghlainne ìsleachadh gus barrachd èadhar ùr fhaighinn a-steach don chàr (mura h-eil an càr uidheamaichte le fionnarachadh-àile);
  3. Tha eadhon cupannan sùgh àrd-inbhe an-còmhnaidh air an sgaradh bhon ghlainne, oir bidh iad an-còmhnaidh a ’teasachadh, agus bidh an stuth a’ fàs cho elasta is nach urrainn dha cuideam an sgrion a chumail fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh;
  4. Leis gu bheil na toraidhean sin a ’buntainn ris an roinn de stuthan buidseit, mar as trice bidh an sgàilean grèine air a dhèanamh bho aodach saor. Thar ùine, falbhaidh e sa ghrèin.

Rol

Tha dallsaichean grèine rolaichte nas daoire an coimeas ris an dreach frèam. Tha an dealbhadh aca air a dhèanamh suas de bhàr le druma luchdaichte as t-earrach air a bheil aodach dìon grèine air a leòn.

Faodar an structar fhèin a shuidheachadh taobh a-staigh cairt an dorais (modalan àbhaisteach airson càraichean sònraichte), air no air cupannan suidse air a ’ghlainne. Tha e nas practaigeach modal a ghabhail a tha stèidhichte air an doras, agus chan ann air a ’ghlainne (bidh na cupannan suain an-còmhnaidh a’ tuiteam dheth nuair a thèid an teasachadh). Tha an t-aodach a ’falamhachadh, agus tha an oir aige ceangailte ri mullach na glainne a’ cleachdadh cupa suidse no dubhan.

Bhiodh dubhan nas fheàrr na cupannan sùgh oir faodaidh iad a bhith air an dubhadh air glainne a ghabhas togail agus ìsleachadh. Gus dìon a thoirt seachad bho sholas dìreach nuair a tha an uinneag fosgailte, faodar oir a ’chùirteir a cheangal ri frèam na h-uinneige.

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

A dh ’aindeoin a’ phrìs ruigsinneach, tha luchd-gleidhidh neo-earbsach aig an dealbhadh seo, agus bidh an t-earrach a ’fàiligeadh gu sgiobalta.

Seo cuid de na h-eas-bhuannachdan a bharrachd a thaobh dallsaichean rolair:

  1. Coltach ri speuclairean-grèine ann am frèam, cha bhith iad a ’còmhdach na h-uinneige gu lèir, a tha fhathast a’ fàgail mòran solas anns a ’chaban.
  2. Ma tha an sliabh air cupannan suidse, bidh iad an-còmhnaidh a ’tuiteam dheth mar thoradh air teasachadh. Air an adhbhar seo, feumaidh an dealbhadh ann an iomadh cùis leasachadh.
  3. Ma tha oir a ’chùirteir ceangailte gu dìreach air a’ ghlainne, faodar a leigeil sìos, ach tha seo a ’fosgladh ruigsinneachd do ghathan na grèine a-steach do thaobh a-staigh a’ chàir.

Modhan stàlaidh agus seòrsachan fasteners

Tha cùirtearan frèam ceangailte le bhith a ’cleachdadh trì seòrsachan chriomagan:

  • Meatailteach. Tha mòran mhodailean ceangailte le oiseanan, a tha ceangailte gu maireannach timcheall air iomall fosgladh na h-uinneige. Is e an ana-cothrom an seòrsa rèiteachaidh seo a bhith a ’briseadh bòidhchead a’ chàir - tha na h-oiseanan rim faicinn gu soilleir nuair a thèid na cùirtearan a thoirt air falbh. Anns a ’chùis seo, faodar cuir às do bheàrnan mòra le bhith a’ lùbadh an oisean ceangailte.
8 Ùige (1)
  • Is e roghainn eile airson fastadh meatailt criomagan a tha air an stàladh timcheall air iomall na h-uinneige. Chan eil na criomagan sin cho follaiseach ris an fheadhainn roimhe.
  • Magnets. Anns a ’chùis seo, tha oiseanan meatailt air an stàladh air an uinneig. Ann an atharrachaidhean nas daoire, faodaidh na h-eileamaidean sin a bhith air an rubair no air an rùsgadh le aodach seasmhach. Bidh magnets a ’daingneachadh frèam a’ chùirteir gu daingeann. Fiù ‘s leis a’ ghlainne sìos, cha bhith iad a ’tuiteam a-mach air sgàth gaoth làidir na gaoithe. Ma thèid cùirtearan mar sin a chuir a-steach gu maireannach air na h-uinneagan cùil mar àite airson clò, faodaidh an fhrèam a bhith air a shuidheachadh air teip dà-thaobh no silicone (anns a ’chùis seo, bidh e duilich cumail suas an dìon air sgàth nach bi e cho furasta a thoirt air falbh).
9 Mòr-bhùth Shtorka (1)

Cosgais cùirtearan frèam airson càraichean

An-diugh, bidh a ’mhòr-chuid de reic chàraichean a’ reic an dà chuid cùirtearan uile-choitcheann agus cùirtearan sònraichte. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a ’dèanamh bathar airson òrdughan sònraichte, mar eisimpleir, airson càraichean tearc.

Shtor 10Stoimist Karkasnyh (1)

Tha prìs an toraidh seo an urra ri:

  • Brenda. Bidh cuid de chompanaidhean a ’cleachdadh cliù agus a’ suidheachadh phrìsean stèidhichte air fèill nan toraidhean aca. Gu tric, chan eil càileachd toradh mar sin eadar-dhealaichte bho chàileachd branda nach eil cho measail.
  • Meudan agus an àireamh de nithean air an toirt a-steach. Aig amannan tha e nas saoire dà sheata de chùirtearan a cheannach, gach fear le dà rud nas saoire na aon sheata airson a h-uile uinneag. Leis gum faod aon inneal barrachd stuth a chleachdadh na inneal eile, faodaidh cosgais nam frèamaichean a bhith eadar-dhealaichte, eadhon ged a tha aon neach-dèanamh ann.
  • Càileachd an stuth. Ann am bathar buidseit, bidh cliath garbh air a chleachdadh gu tric, a bheir droch bhuaidh air càileachd an ath-bhreithneachaidh. Ann an cùis gaoth làidir gaoithe, faodaidh am frèam tuiteam a-mach (a rèir an t-siostam sreap). Faodaidh an stuth a bhith gu math meòrachail sa ghrèin. Mar thoradh air a bhith fosgailte do rèididheachd ultraviolet agus infridhearg, faodaidh aodach mogal saor a bhith a ’stobadh eadhon bho ghaoth làidir gaoithe. Bu chòir gum biodh am mogal tiugh le mogal grinn. Tha seo chan e a-mhàin a ’cur casg air cuileagan beaga agus mosgìotothan a dhol a-steach don chaban, ach tha e cuideachd a’ toirt sealladh nas fheàrr.

Tha a phoileasaidh prìsean fhèin aig gach neach-dèanamh, agus mar sin bidh cosgais seata eadar-dhealaichte airson an aon chàr. Mar eisimpleir, bidh prìs cùirtearan càr Trokot airson cuid de bhrandan càr mar a leanas:

modail càrCosgais gach paidhir (uinneagan taobh aghaidh), USDCosgais gach seata (4 pcs.), USD
Lada (Vesta, Granta, Largus)105310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris120280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot127355

Airson cuid de bhrandagan eile, tha cosgais sgàilean sàbhailteachd càr a ’dol bho $ 15 gu $ 30 gach pìos (bho Munchkin, Safety 1st agus Munchkin Smart Shade). Tha measgachadh mòr de bhathar air a ’mhargaidh uidheamachd càr ùr-nodha, agus mar sin cha bhith e duilich do shealbhadair càr an roghainn as fheàrr a thaghadh an dà chuid a thaobh càileachd agus cosgais.

Mar a nì thu cùirtearan frèam dhut fhèin

Faodaidh an fheadhainn nach eil earbsa ach ann am bathar làmh-dhèanta cùirtearan frèam a dhèanamh leotha fhèin. An toiseach, feumaidh tu gach uinneag a thomhas. Gus beàrnan mòra a sheachnadh, faodaidh tu tar-lùbadh beag a dhèanamh - dà mhìlemeatair air gach taobh. Mar sin bidh am mogal air a cheangal gu teann air uachdar iomlan a ’bhogha agus an raca (ma thèid dreach os cionn a dhèanamh).

11Samodelnaya (1)

Gus an obair a chrìochnachadh feumaidh tu:

  • Uèir stàilinn le crois-earrann de 4 mm (tha an fhaid aice an urra ri iomall na h-uinneige);
  • Stuth mogal (tha e cudromach gum bi an stuth dorcha agus seasmhach);
  • Rioban Satin;
  • Cambric dubh (crìonadh teas airson uèirleadh dealain) no teip dealain;
  • Cuilbhearan;
12Samodelnaya (1)
  • Teip no superglue le dà thaobh sùbailte;
  • Hacksaw airson meatailt;
  • Roulette;
  • Pìos cailce;
  • Siosar;
  • Inneal fuaigheil (faodaidh tu fuaigheal le làimh, ach anns a ’chùis seo thèid tòrr ùine a chaitheamh, agus bidh an t-seam fhèin a’ coimhead grànda).

Cruthaich Pàtran

Gus nach milleadh thu an stuth mar thoradh air tomhas ceàrr, feumar pàtran a dhèanamh. Airson seo, tha duilleag de phàipear A3 no pàipear-naidheachd cunbhalach ann an sgaoileadh feumail. Tha tomhasan na h-uinneige air an gluasad gu duilleag pàipeir. Bu chòir dhut cuideachd co-dhùnadh an toiseach ciamar a thèid an cùirtear a chuir suas air an doras (air a chuir a-steach don fhosgladh no air a chòmhdach air an uinneig bhon taobh a-staigh).

13 Vycrojka (1)

Is fhiach beachdachadh nach eil am pàtran air a chruthachadh airson a ’mhogal, ach airson an fhrèam, agus mar sin feumar na pàtranan a ghearradh a’ toirt aire do mheud fosgladh na h-uinneige. Leis gum faodadh a h-uile uinneag sa chàr a bhith beagan eadar-dhealaichte, bu chòir gach pàtran a shoidhnigeadh. Bidh cuid de dhaoine a ’dèanamh phàtranan gus nach bi, mar thoradh air sin, am frèam a’ freagairt air an fhosgladh, ach air a chòmhdach air frèam na h-uinneige - tha seo nas fhasa. Anns a ’chùis seo, bidh am meud nas motha na am fosgladh fhèin.

Frèamadh uèir

A rèir meud a ’phàtrain, tha frèam air a chruthachadh airson a’ chùirteir san àm ri teachd. Tha e cudromach gum bi an uèir dìreach an toiseach. Chan eil e furasta stuth stàilinn a cho-thaobhadh. Bidh oirean lùbte a ’milleadh coltas an toraidh, agus bho thaobh a-staigh an inneil, bidh beàrnan rim faicinn gu làidir.

Gus dà cheann na frèam a cheangal, bidh feum agad air teip dealain no crìonadh teas. Ma thèid na h-oirean a cheangal, bidh am frèam an-còmhnaidh a ’deformachadh aig an ìre seo, agus mar sin bu chòir gum biodh fad an uèir beagan nas fhaide. Gus na h-oirean a chàradh, thèid cambric a chuir air aon dhiubh, air a thoirt tron ​​àite thar-tharraing. Tha oirean an uèir a ’dol thairis air. An uairsin tha an crìonadh teas air a ghluasad gus am bi an dà cheann na bhroinn. Le cuideachadh bho theine fosgailte, thèid an cambric a theasachadh. Mar thoradh air an teòthachd àrd, bidh e a ’deformachadh agus a’ crùbadh na pàirtean gus a cheangal gu teann.

14 Modalan Karkas (1)

Ma thèid teip dealain a chleachdadh, tha am prionnsapal rèiteachaidh mar an ceudna. Feumaidh oirean frèam a dhol thairis air. Bidh teip adhesive air a chuir an sàs gu teann a ’toirt seachad cruas. Bidh cuid a ’càradh na h-oirean ann an dìreach beagan àiteachan. Airson an neart as motha, feumaidh tu grunn oidhirpean a dhèanamh, agus air sgàth an tighead a bharrachd, cha bhith am frèam a ’freagairt gu snog an aghaidh uachdar an dorais. Gus casg a chuir air seo tachairt, tha e nas fheàrr an tar-chòmhdach gu lèir a phasgadh ann an aon fhilleadh le teip dealain.

A ’fuaigheal cùirtearan

Às deidh am frèam a dhèanamh, thèid a chuir an sàs anns a ’mhogal. Bu chòir gum biodh solar de stuth timcheall na h-oirean gus an urrainn dhaibh an uèir a chòmhdach. Airson goireasachd, faodaidh an t-aodach a bhith beagan stèidhichte air an fhrèam gus nach sleamhnaich e rè fuaigheal.

Bidh cuid de dhaoine a ’cleachdadh superglue airson seo. Tha e cudromach toirt fa-near gum faod an adhesive seo cron a dhèanamh air an aodach, mar sin feumar a chleachdadh gu pongail. Faodaidh tu pìosan beaga de teip soilleir dà-thaobh a chleachdadh gus am mogal a chumail bho bhith air a mhilleadh.

15 Modail Poshiv (1)

Bidh am mogal stèidhichte a ’pasgadh gu teann timcheall air an fhrèam agus air a sguabadh a-steach le claisean aotrom. An uairsin, a ’cleachdadh inneal fuaigheil, tha am mogal fhèin air a fuaigheal gu teann. Gus casg a chuir air an stuth bho bhith a ’faighinn tatù rè obrachadh, tha an uèir cuideachd air a pasgadh timcheall an iomaill le rioban satain de dhath a’ phrìomh aodach.

Aig an deireadh, tha fastadh a ’chùirteir air fhuaigheal. Tha e an urra ri dòigh socrachaidh - dubhan, magnets no cliopaichean.

Na modailean as fheàrr de chùirtearan frèam

Mar sin, stèidhichte air an tuairisgeul, am fuasgladh as fheàrr airson dìon bhon ghrèin (mar roghainn eile tinting athermal de uinneagan) tha cùirtearan frèam air an dealbhadh airson modail càr sònraichte.

Is e a ’bhuannachd a th’ aca gu bheil iad gu tur a ’còmhdach na h-uinneige, a’ cur casg air solas na grèine a dhol a-steach don taobh a-staigh. A rèir a ’mhodail, faodaidh iad a bhith ceangailte le magnets (an roghainn as practaigeach, seach gu bheil structaran mar sin furasta an toirt air falbh) no air dubhan. Is e buannachd eile gum faod thu an uinneag fhosgladh gu h-iomlan gus am faigh èadhar ùr a-steach don chàr, ach chan fhaigh duilleach, no fluff, no biastagan a-steach don chaban.

Beachdaich air na còig modailean as fheàrr de chùirtearan frèam a dh'fhaodar a cheannach sa CIS.

1mh àite - EscO

Tha am prìomh àite san rangachadh seo air a ghabhail a-steach le toraidhean EscO. Tha toraidhean a ’chompanaidh air an aithneachadh le aodach àrd-inbhe nach bi a’ crìonadh no a ’seargadh sa ghrèin airson ùine mhòr. Cha bhith an stuth cuideachd a ’cur cuideam air na sùilean nuair a choimheadas tu orra tron ​​aodach seo.

Buannachdan cùirtearan mar sin:

  • Faodaidh tu togail air mòran mhodalan càr;
  • Stuth àrd-inbhe;
  • Tha am frèam air a dhèanamh de ghalbhanaichte;
  • Chan eil e a ’cur bacadh air an t-sealladh;
  • Air a sgeadachadh gu teann (gun bheàrnan);
  • Ma tha an draibhear a ’smocadh, faodaidh e mogal a thaghadh le toll sònraichte;
  • Faodar an ìre de sgàileadh a thaghadh;
  • Barantas toraidh drùidhteach (trì bliadhna).
Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

De na h-uireasbhaidhean, faodaidh aon a bhith a ’dearbhadh gu bheil iad nas duilghe faighinn airson cuid de roinnean. Cuideachd, ma thèid òrdugh a dhèanamh airson seann chàr, tha comas ann gum faodadh tomhasan an fhrèam a bhith ceàrr, air sgàth gum faodadh an structar a bhith le beàrn.

2na àite - Laitovo

Chaidh an dàrna àite san rangachadh a thoirt le neach-saothrachaidh a tha air a bhith a ’dèanamh speuclairean-grèine frèam airson ùine mhòr, le taing dha tha e air deagh chliù a chosnadh.

Tha clò-bhualadh frèam a ’chompanaidh seo air a chomharrachadh le stuthan àrd-inbhe agus stàladh earbsach. Tha an t-aodach mogal grinn a ’toirt deagh fhradharc agus tha am frèam stàilinn làidir gu leòr gus seasamh ri gaoth làidir gaoithe.

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

Buannachdan toraidhean an neach-dèanamh seo:

  • Frèam stàilinn;
  • Deagh fhaicsinneachd;
  • Faodaidh tu roghainn a thaghadh airson mòran mhodalan càr;
  • Faodaidh sealbhadair a ’chàir taghadh bho dhà sheòrsa aodach.

An coimeas ris an analogue roimhe, tha barrachd eas-bhuannachdan aig na cùirtearan frèam sin:

  • Faodaidh glaodh sa ghrèin (a rèir ceàrn claonadh ghathan na grèine);
  • Tha an aodach elastic anns a ’chiad bhliadhna de chleachdadh;
  • Bidh fasteners a ’reodhadh thar ùine;
  • Ma tha an aimsir a-muigh dona, feumaidh iad a bhith air am filmeadh, oir anns a ’chùis seo bidh droch fhradharc ann.

3mh àite - Trokot

Ma nì thu sgrùdadh air na toraidhean sin a rèir lèirmheasan luchd-seilbh chàraichean, faodaidh tu beagan troimh-chèile fhaighinn. Air an aon làimh, tha tòrr den fheadhainn a tha riaraichte le càileachd a ’bhathair, ach an aon suim airson cùirtearan Trokot agus lèirmheasan àicheil.

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

Buannachdan toraidh:

  • A ’freagairt gu foirfe a-steach don taobh a-staigh agus a’ dèanamh an taobh a-staigh sa chàr nas nochdte;
  • Goireasach airson a stàladh;
  • Tha an t-aodach elastagach, le taing dha bheil an structar a ’seasamh suas gasaichean làidir gaoithe agus eadhon bho chlachan beaga ag itealaich a-mach bho bhith fo chuibhlichean trafaic a tha a’ tighinn;
  • Tha gach toradh air a dhèanamh le uidheamachd càileachd.

Ach tha eas-bhuannachdan mòra aig na cùirtearan sin cuideachd:

  • Chan eil am mogal cho eu-domhainn an coimeas ri roghainnean roimhe, a tha a ’toirt air an stuth a dhol fodha sa ghrèin;
  • Tha am frèam air a dhèanamh de rubair, agus is e sin as coireach, ann an cuid de chùisean, gu bheil beàrn eadar an fhrèam agus fosgladh na h-uinneige;
  • Aig amannan feumaidh tu feitheamh ùine mhòr airson òrdugh;
  • Bidh an neach-dèanamh a ’dèanamh clò-bhualadh frèam airson àireamh gu math nas lugha de mhodalan càr an coimeas ri companaidhean roimhe.

4mh àite - Legaton

Tha am prìomh bhuannachd de thoraidhean branda Legaton ann am prìsean buidseit. Aig an aon àm, tha na cùirtearan de chàileachd àrd, comasach air farpais ri luchd-saothrachaidh roimhe, ach an dàrna fear a-mhàin gu analogues EscO.

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

Bho na buannachdan, faodaidh tu dealachadh a dhèanamh:

  • Càileachd reusanta an stuth;
  • Prìs aig prìs ruigsinneach;
  • Dìon bho bhiastagan sàr-mhath.

Am measg nan eas-bhuannachdan mòra tha:

  • Tha a ’ghrian deàlrach;
  • Sealladh dona anns na sgàthan taobh;
  • Bidh an t-aodach a ’caitheamh a-mach gu sgiobalta.

5mh àite - Brenzo

Tha a ’chompanaidh seo eadar-dhealaichte bho luchd-saothrachaidh eile nach robh air an toirt a-steach don rangachadh seo leis gum faod an motair càileachd an stuth a thaghadh a rèir a chomasan stuthan. Gu dearbh, an taca ris na analogs a chaidh a dheasbad gu h-àrd, tha na modailean sin nas ìsle ann an càileachd, eadhon ged a tha stuth àrd-inbhe air òrdachadh. Ach air sgàth a ’phrìs ruigsinneach, tha a chearcall fhèin de luchd-meas aig an toradh.

Dè a th ’ann an cùirtearan frèam càr?

De na buannachdan bho chùirtearan frèam Brenzo:

  • Cosgais deamocratach;
  • Tha e comasach càileachd an t-aodach a thaghadh, ag amas air do mhaoin;
  • Tha a h-uile dad a thachras air an rathad ri fhaicinn gu soilleir tron ​​aodach.

Eas-bhuannachdan cudromach:

  • Bidh an neach-dèanamh a ’tabhann a thoraidhean dìreach airson raon modail beag;
  • Tha an òrdugh air a phròiseasadh airson ùine mhòr;
  • Mura h-eil toradh freagarrach anns a ’bhùth, an uairsin bheir e ùine mhòr feitheamh;
  • Bidh an lus meala gu luath a ’losgadh a-mach agus a’ briseadh.

Obrachadh an structair

Is e feart de chòmhdaichean frèam an dealbhadh a ghabhas toirt air falbh. Nuair nach eil feum air an cleachdadh, tha na frèamaichean furasta an toirt às a chèile. A ’beachdachadh gu bheil eagal air a’ mhogal mu luchd mòr meacanaigeach, feumar a bhith faiceallach rè obrachadh.

16Operation (1)

Seo na rudan as urrainn beatha do chùirteir a leudachadh:

  • Thoir air falbh iad agus stàlaich iad cho ainneamh sa ghabhas;
  • Ann an cùis salachar trom (mar eisimpleir, rè blàthachadh poplars) na cleachd brus airson glanadh;
  • Nuair a dh ’èireas an fheum, bu chòir am mogal a bhith air a nighe fon fhras gun a bhith a’ cleachdadh riochdairean glanaidh agus innealan glanaidh (faodaidh iad an stuth a mhilleadh no am peant a nighe);
  • Bidh am mogal a ’leaghadh gu sgiobalta le bhith a’ conaltradh ri nithean teth, agus mar sin bu chòir do dhràibhear smocaidh cuimhneachadh gum faod eadhon an conaltradh as lugha de thoitean smocadh comharra fhàgail air a ’chanabhas;
  • Anns a ’gheamhradh, nuair nach eil feum air cùirtear, bu chòir a stòradh ann an cùis shònraichte aig teòthachd an t-seòmair ann an àite far nach bi cuideam meacanaigeach air a’ mhogal no air an fhrèam.

Le stòradh ceart agus obrachadh faiceallach, faodaidh an stuth a bhith a ’frithealadh airson barrachd air aon ràith.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Coltach ri accessory sam bith nach eil air a chuir a-steach ann an càr bhon fhactaraidh, tha na buannachdan aca fhèin aig cùirtearan frèam (thairis air clò clasaigeach), ach aig an aon àm, tha mòran eas-bhuannachdan aig an cleachdadh.

Tha buannachdan lìn sàbhailteachd a ’toirt a-steach:

  • Co-phàirt esthetigeach: bidh accessory àrd-inbhe a ’sgeadachadh an taobh a-staigh agus a’ dèanamh a ’chàr tùsail;
  • Thoir seachad comhfhurtachd a bharrachd: ann an aimsir grianach, ann an làthaireachd cùirtearan frèam, chan eil an taobh a-staigh a ’teasachadh cho mòr, agus mar sin rè ùine dhìomhain a’ chàir, bidh cothrom aig a h-uile duine a tha ann fois a ghabhail;
17 Buannachdan (1)
  • Tha an dealbhadh a ghabhas toirt air falbh a ’toirt cothrom dhut ìre lasachadh a-staigh atharrachadh (tha am bàillidh seo gu sònraichte feumail air an oidhche);
  • Chan eil an lagh a ’toirmeasg cleachdadh scrionaichean dìon aig àm pàircidh, agus mar sin faodaidh an canabhas fhèin a bhith air a dhèanamh de stuth dorcha;
  • Chan eil oirean biorach air an fhrèam, a dh ’fhaodadh a bhith air a ghoirteachadh, agus chan eil an t-aodach puinnseanta agus chan eil e ag adhbhrachadh ath-bhualadh mothachaidh;
  • Leigidh cùirtearan gun fhrèam le gach neach-siubhail faighinn a-mach dè an ìre as urrainn an uinneag aca a dhùnadh;
18 Buannachdan (1)
  • Dìon bho ghrian soilleir, agus tha dìon UV aig cuid de sheòrsan;
  • Leis gu bheil a ’mhòr-chuid de structaran ceangailte ris an doras fhèin, cha chuir stàladh an fhrèam bacadh air obrachadh riaghladair na h-uinneige;
  • Eu-coltach ri clò, tha lìn dìon frèam uèir a ’toirt dorchachadh a-staigh eadhon le uinneagan fosgailte;
  • Nuair a bhios tu a ’dràibheadh, faodaidh meanbh-bhiastag (mar eisimpleir, seillean-mòr, speach, seillean no adharc) a dhol a-steach do roinn an luchd-siubhail tro uinneag fhosgailte, a dh’ fhaodadh clisgeadh sa chàr (gu sònraichte ma tha clann sa chàr), a chruthaicheas èiginn. Bidh na cùirtearan a ’cur casg air suidheachaidhean mar sin, ach faodaidh an taobh a-staigh a bhith air fionnarachadh;
19 Buannachdan (1)
  • Tha am frèam furasta a stàladh, nach urrainnear a ràdh mu ghlainne dhathte le film;
  • Gus faicsinneachd a leasachadh air an fheasgar, faodar am mogal a thoirt air falbh, agus feumar a ’ghlainne dhathte ìsleachadh.

Faodaidh a h-uile neach-motair beagan a bharrachd fhactaran a chomharrachadh dha fhèin airson a bhith a ’stàladh scrionaichean dìon. Ach, chan eil an toradh seo gun taobhan àicheil. Nam measg tha:

  • Tha cuid de sheòrsan fasteners rim faicinn gu soilleir nuair a thèid am mogal a thoirt air falbh, agus uaireannan faodaidh tu a bhith air a ghoirteachadh mu na h-oiseanan;
  • Gus conaltradh le neach a tha na sheasamh ri taobh a ’chàr, feumaidh tu an doras fhosgladh no faighinn a-mach às a’ chàr. Thathas a ’cumail sùil air an aon dhuilgheadas nuair a dh’ fheumar nì a ghluasad tro uinneag;
  • Ma thèid canabhas tiugh a chleachdadh, faodar an sealladh a chall aig ceàrn sònraichte, a tha a ’meudachadh na spotan dall airson an draibhear;
  • Ann an aimsir fhliuch, bidh foirmean tiugh eadar am mogal agus an uinneag, a lughdaicheas an sealladh bho roinn an luchd-siubhail tuilleadh (faodaidh tu leughadh mu na h-adhbharan airson uinneagan a ’cheò agus mar a dh’ fhuasglas tu an duilgheadas an seo);
20 mion (1)
  • Ma tha e riatanach na cùirtearan anns a ’chaban a thoirt air falbh, feumaidh àite a bhith ann far am faodar an cur agus cha chrìon iad;
  • Bidh frèamaichean dachaigh gu tric a ’milleadh coltas càr air sgàth gearradh de dhroch chàileachd (uèir neo-chòmhnard, seam cam, msaa).

Tha a bhith a ’stàladh cùirtearan frèam ann an càr na chùis blas. Bidh cuid a ’diùltadh a leithid de chothrom air sgàth gu bheil iad air toradh de chàileachd ìosal no modal nach eil freagarrach airson a’ chàr aca a cheannach. Faodar trioblaidean mar sin a sheachnadh ma thaghas tu toraidhean de bhrand ainmeil agus mura ceannaich thu ach an roghainn a tha san amharc airson modail càr sònraichte.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a stàlaicheas tu cùirtearan frèam gu ceart? Anns an inneal airson gach atharrachadh de na cùirtearan tha stiùireadh airson an structar a chuir a-steach. Is e am fuasgladh as ceart am pàirt a chuir a-steach a rèir molaidhean an neach-dèanamh. Anns a ’chùis seo, bidh an inneal a’ frithealadh a cheann-latha ainmichte.

Ciamar a tha cùirtearan frèam ceangailte ri càr? Faodar seo a dhèanamh ann an dà dhòigh. An toiseach: tha dubhan ceangailte ris an doras (air a chumail le ròn an dorais), ris a bheil a ’bhuidheann cùirtearan ceangailte. Dàrna: socraich corp nan còmhlachan leis na magnets a tha sa chidsin. Tha dreach buidseit ann cuideachd de chòmhdaichean frèam a tha ceangailte gu dìreach ris a ’ghlainne a’ cleachdadh cupannan suidse.

Dè na cùirtearan frèam as fheàrr? Anns a ’chiad àite ann an rangachadh còmhlachan frèam tha toraidhean Esco. An ath rud thig Laitovo, air a leantainn le Trokot, an uairsin Legaton. Le bhith a ’cuairteachadh an rangachadh tha cùirtearan Brenzo.

Aon bheachd

  • Sohaib Rafiq

    Feuch an rannsaich thu Cùirtearan Càr Awra. Càileachd sàr-mhath & meud foirfe.

Cuir beachd ann