Dè a th 'ann an càraichean Mercedes agus ciamar a tha e ag obair? Falbh a 'chùis

Bidh thu a’ tighinn faisg air do Mercedes sòghail. Bidh an inneal gad aithneachadh mu thràth air an t-slighe. Suathadh aotrom air an làmh - tha an doras fosgailte gu aoigheil. Aon bhrùthadh de phutan - bidh an einnsean a’ purr mar jaguar crùbach.

Leigidh an siostam seo leat an càr, cochall no stoc fhosgladh agus a dhùnadh, an einnsean a thòiseachadh agus stad le cuideam aotrom agus suathadh, gun a bhith a’ cleachdadh iuchair. Tha an càr fhèin ag aithneachadh an neach-seilbh. Dha an fheadhainn nach eil eòlach, tha e coltach ri draoidheachd. Gu dearbh, tha a h-uile dad sìmplidh.

Tha an siostam Keyless-Go bho Mercedes na chead draibhear dealanach. Bidh e, bho astar suas ri 1,5 m, a 'leughadh dàta bho chip cairt magnetach, a tha aig an dràibhear còmhla ris, mar eisimpleir, na phòcaid. Cho luath ‘s a gheibhear am fiosrachadh riatanach, bidh an siostam ag aithneachadh an t-sealbhadair agus a’ cur an gnìomh gnìomhan co-fhreagarrach a ’ghlas a tha ri fhosgladh.

Tha an siostam ceadachaidh dealanach a’ toirt a-steach na blocaichean a leanas:

• Transponder. Gu dìreach "a 'comharrachadh" an neach-seilbh. Gu math tric tha e air a chur leis an iuchair anns an aon bhloc. Gu dearbh, is e bòrd dealanach a tha seo le inneal-glacaidh comharra rèidio.
• Glacadair Comharran - A’ faighinn an comharra rèidio bhon transponder.
• Sensors suathaidh - A’ lorg suathadh air a’ pheann le bhith a’ cleachdadh cuideam capacitive.
• Putan tòiseachaidh dealanach - tòisichidh einnsean a ’chàir.
• Aonad smachd - a’ toirt cothrom don t-sealbhadair faighinn chun chàr.

Tha Keyless Gow de shliochd an neach-dìona. Chaidh an astar "iuchair" - "coimpiutair" àrdachadh gu aon mheatair gu leth. Còdan - measgachadh àireamhach sia-deug a bhios iad ag iomlaid ri chèile, rinn an neach-dèanamh sònraichte airson gach càr. Tha iad daonnan ag atharrachadh a rèir an algairim, a tha cuideachd fa leth airson gach inneal. Tha an neach-dèanamh ag agairt nach urrainnear a thomhas. Mura h-eil na còdan co-ionnan, chan fhaighear cothrom air an inneal. An-diugh, is e Keyless Go aon de na siostaman an-aghaidh meirle as earbsaiche. Tha e cha mhòr do-dhèanta a bhith a 'briseadh chip ann an suidheachaidhean artisanal.

Gus nach bi thu ann an suidheachadh mì-thlachdmhor, na dì-chuimhnich na riaghailtean a leanas:

• cùm a' chip leat fad na h-ùine;
• ma thèid a’ chip a thoirt air falbh, chan urrainnear an càr a dhùnadh agus chan urrainnear an einnsean a thòiseachadh;
• ma thèid a’ chip a thoirt air falbh agus an einnsean a’ ruith, cruthaichidh an siostam mearachd gach 3 diog;
• tha sliseag air fhàgail ann an càr a’ leigeil leis an einnsean tòiseachadh.

Tha riaghladh an t-siostam ruigsinneachd snasail gu math sìmplidh:

1.) Gus an càr fhosgladh, greim air an làmh.

Tha 2 roghainn rim faighinn:

• meadhan - a’ fosgladh a h-uile doras càr, caip tanca gas agus stoc;
• doras an draibhear - a’ toirt cothrom air doras an draibhear, caip tanca gas. Aig an aon àm, is fhiach doras eile a ghabhail agus bidh fuasgladh meadhanach ann.

Mura tèid doras fhosgladh taobh a-staigh 40 diog, glasaidh an càr gu fèin-ghluasadach.

2.) Gus an stoc fhosgladh, brùth air a’ phutan air mullach an stoc.

3.) Bidh an càr ga ghlasadh fhèin ma tha na dorsan dùinte. Gus an doras no an stoc a ghlasadh - brùth air a’ phutan iomchaidh.

4.) Gus an einnsean a thòiseachadh, brùth air a’ pheadal breic agus am putan tòiseachaidh. Às aonais chip taobh a-staigh a 'chaban, chan eil e comasach an einnsean a thòiseachadh.

Bidh na h-atharrachaidhean Keyless Go as adhartaiche comasach air an cathair atharrachadh, smachd a chumail air gnàth-shìde, na sgàthanan atharrachadh agus mòran a bharrachd, ach cosgaidh comhfhurtachd a bharrachd 50-100% a bharrachd.

Pros agus cons

Am measg buannachdan ùr-ghnàthachadh tha:

• goireasachd.

Gu na h-eas-bhuannachdan:

• faodar a 'chip a chall no a dhìochuimhneachadh anns a' bhothan;
• tha e comasach càr a ghoid gun chead a bharrachd. Thathas a’ cleachdadh ath-chraoladair ris an canar.

Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Tha an fheadhainn a bha fortanach gu leòr feuchainn air an t-siostam ann an cleachdadh a 'toirt fa-near cho furasta agus cho cofhurtail' sa bha iad rè obrachadh. Na cuir tuilleadh pocannan bìdh air an talamh gus an stoc fhosgladh. Tha an càr fhèin cuideachd glè chofhurtail fosgladh agus dùnadh. Is e an deagh naidheachd gu bheil am pasgan a’ toirt a-steach leabhar-làimhe stiùiridh ann an Ruisis.

Còmhla ri seo, thoir fa-near am bàillidh daonna ris an canar. Nuair a fhuair an sealbhadair a-mach às a 'chàr, chaidh e suas dhachaigh, agus dh' fhan an iuchair ... a-staigh. Leis na dorsan dùinte, thèid na glasan a ghlasadh às deidh 40 diog. Ach is e an iuchair a-staigh, faodaidh duine sam bith tighinn suas agus marcachd gus an tig an sealbhadair gu a chuid mothachaidhean.

Thathas a’ comhairleachadh Automotive portal vodi.su iuchair dùblaichte òrdachadh sa bhad. Rud eile, is dòcha gun toir e tòrr ùine agus nerves. Tha an iuchair air a dhèanamh a-mhàin aig an fhactaraidh. An uairsin feumaidh e a bhith air a ghnìomhachadh aig neach-reic ùghdarraichte.

"Sores" Keyless-Go

1. Fàilligeadh aon de na làmhan.
2. Neo-chomas an einnsean a thòiseachadh.

Adhbharan:

• fàilligeadh an inneal-sgaoilidh taobh a-staigh an iuchair;
• duilgheadasan uèiridh;
• duilgheadasan conaltraidh;
• làimhseachadh briseadh.

Gus na duilgheadasan sin a sheachnadh, lean gu teann ris an stiùireadh airson a chleachdadh. Ma thachras briseadh sìos, tha e ciallach obair càraidh a dhèanamh aig neach-reic ùghdarraichte den bhrand.

Mercedes-Benz Keyless Go

A ’luchdachadh…