BMW R nineT Fìor

bmw-r-nine-pure

faicsinneach

200

# 12bece

• ‌
• Tuairisgeul
• Cùisean
• Deuchainnean dràibhidh

Bidh am BMW R nineT Pure a ’gabhail os làimh stoidhle motor-baidhsagal uirsgeulach bho na 70n is 80an. Tha structar frèam a ’bhaidhsagal-motair uidheamaichte leis an“ bocsair ”dà-siolandair uirsgeulach le siostam fuarachaidh ola-adhair. Tha an aonad cumhachd air dearbhadh gu bheil e na einnsean earbsach agus àrd-choileanaidh.

Tha fiùghantachd iongantach a ’bhaidhc air a thoirt seachad le torque an aonad cumhachd 116 Nm. Tha am modail seo a ’nochdadh siostam dìon àbhaisteach roadter. Gus an draibhear a chuideachadh, thug an neach-dèanamh uidheamachd don bhaidhc le grunn shiostaman dealanach a bhios a ’bunailteachadh an einnsean aig diofar astaran, a’ toirt cothrom dhut an tarraing as motha a thoirt bhon motair. A bharrachd air àrd-choileanadh, tha grunn innealan gnàthachaidh carbaid air an tabhann don neach-ceannach.

Cruinneachadh dhealbhan de BMW R nineT Pure

Modalan BMW gu lèir

Chassis / breicichean

Rama

Seòrsa frèam: Frèam de thrì earrannan: aon aghaidh agus dà chùl; aonad giùlain den einnsean agus bogsa gèar; frèam suidheachain cùil a ghabhas toirt air falbh airson atharrachadh gu aon chathair

Mion-crochaidh

Seòrsa crochaidh aghaidh: Forc teileasgopach 43 mm

Siubhal crochaidh aghaidh, mm: 125

Seòrsa crochaidh cùil: Swarmarm aon-taobhach alùmanum die-cast le crochadh BMW Motorrad Paralever, absorber clisgeadh sa mheadhan, preload earrach caochlaideach gun chrìoch, milleadh ath-thionndaidh a ghabhas atharrachadh

Siubhal crochaidh cùil, mm: 120

Siostam breic

Breicichean aghaidh: Dà dhiosca fleòdraidh le calipers ceithir-loine

Trast-thomhas diosc, mm: 320

Breicichean cùil: Diosg singilte le caliper fleodraidh dà-loine

Trast-thomhas diosc, mm: 265

Sònrachaidhean teicnigeach

Meudan

Fad, mm: 2105

Leud, mm: 900

Àirde, mm: 1240

Àirde na suidheachain: 805

Bonn, mm: 1493

Slighe: 105

Cuideam cuideam, kg: 219

Cuideam iomlan, kg: 430

Meud tanca connaidh, l: 17

An einnsean

Seòrsa einnsean: Ceithir-bhuille

Gluasad einnsean, cc: 1170

Trast-thomhas trast-thomhas agus piston, mm: 101 x 73

Co-mheas teannachaidh: 12.0:1

Rèiteachadh siolandairean: Air a chur an aghaidh

Àireamh siolandairean: 2

Àireamh bhalbhaichean: 8

Siostam cumhachd: In-stealladh connaidh dealanach

Cumhachd, hp: 110

Torque, N * m aig rpm: 116 aig 6000

Seòrsa fuarachaidh: Air-ola

Seòrsa connaidh: Gasoline

Siostam tòiseachaidh: Dealan

Transmission

Clutch: Bearradh aon-phlàta tioram le draibhear hydraulic

Tar-sgaoileadh: Meacanaigeach

Àireamh de ghèaraichean: 6

Aonad dràibhidh: Crann Cardan

Comharran coileanaidh

Inbhe puinnseanta Euro: Euro IV

Pàipear-innse

Cuibhlichean

Trast-thomhas diosc: 17

Seòrsa diosc: Alloy aotrom

Taidhrichean: Beulaibh: 120 / 70R17; Cùl: 180 / 55R17

DRIVES TEST MOTO TEST BMW R nineT Fìor

Cha deach post a lorg

 

Barrachd dhràibhearan deuchainn