BMW i3 94 Ah REx – dè an raon? Tha an EPA ag ràdh gun toir e 290 cilemeatair airson cosgais + ath-chonnadh, ach… [VIDEO]

Dè an raon a th’ aig an BMW i3 REx (94 Ah) gun ath-phàigheadh? Dè cho fada ‘s a ruitheas an càr bhon bhataraidh, agus dè an ìre taing don ghineadair lùth losgaidh a-staigh a bharrachd? Rannsaich sinn agus is e seo a lorg sinn - cuideachd mu na h-eadar-dhealachaidhean eadar na dreachan Ameireaganach agus Eòrpach den chàr.

A rèir EPA tha an raon den BMW i3 REx (2017) faisg air 290 cilemeatair ann am modh dealan-dìosail, de sin 156 cilemeatair a-mhàin air a ’bhataraidh. Is fhiach cuimhneachadh, ge-tà, anns na Stàitean Aonaichte, chaidh comas an tanca connaidh a lùghdachadh timcheall air 1,89 liotair (bho 9,1 gu 7,2 liotair / 1,9 galan), a tha cuideachd a ’lughdachadh raon iomlan a’ charbaid 25-30 cilemeatair. Tha an cuingeachadh dìreach dealanach, ach anns na SA nì an càr cinnteach nach cleachd sinn barrachd air 7,2 liotair de chonnadh.

> IRELAND. Chargers a bharrachd luach 22 billean euros, carbadan losgaidh air an casg bho 2045

Mar sin dè a th ’ann tèarmann cumhachd fìor BMW i3 REx 94 Ah san Roinn Eòrpa le comas làn chomas an tanca a chleachdadh? Air YouTube, gheibh thu deuchainn le neach-cleachdaidh eadar-lìn Roadracer1977 le draibheadh ​​reusanta, teòthachd as fheàrr agus aimsir mhath. Agus leis an Generator Power (Range Extender) air a shuidheachadh gu Cùl-taic Bataraidh:

A ’bhuaidh? Tomhais Is e an raon den BMW i3 REx air dealan agus gasoline 343 cilemeatair., agus às deidh stad a chuir air a ’bhataraidh sheall e an comas dràibheadh ​​timcheall air 10 cilemeatair.

213.1 mìle anns an raon leudachaidh 94Ah BMW i3 agam - deuchainn làn raon

Einnsean losgaidh a-staigh / Raon Extender - cuin a bu chòir dhut a chumail suas, cuin a bu chòir dhut a leigeil ma sgaoil?

Feumaidh an deuchainn dà mhìneachadh. Faodaidh an raon leudachaidh air an BMW i3 obrachadh 1) ann am modh cùl-taic bataraidh (faic an dealbh gu h-àrd) no 2) gu fèin-ghluasadach nuair a thuiteas ìre a ’bhataraidh gu 6 sa cheud.

> Breiceadh ath-nuadhachail / "peadal dealanach" ann am BMW i3 agus dealanan eile - am bi Leaf (2018) cuideachd a’ toirt a-steach solais breic?

Roghainn àireamh 1 tha e nas fheàrr nuair a tha sinn airson dìreach an motair dealain a dhràibheadh, le a chumhachd agus luathachadh. Bidh an càr a ’cleachdadh peatrail an toiseach agus an uairsin a’ sgaoileadh a ’bhataraidh.

Roghainn àireamh 2 ann an tionndadh, tha seo a ’meudachadh an raon. Nuair a thèid am bataraidh a leigeil ma sgaoil, tòisichidh an carbad an gineadair lùth losgaidh (einnsean peatrail). Tuitidh astar as luaithe a ’chàir gu timcheall air 70-80 cilemeatair san uair agus bheir e ùine mhòr gus an càr a luathachadh. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​suas an cnoc, bidh astar a’ charbaid a ’tuiteam gu mòr. Tha seo air sgàth gu bheil einnsean losgaidh càraid-siolandair 650cc ro bheag airson astar inneal mar sin a chumail suas.

> EVs as mòr-chòrdte agus hibridan plug-in sa Phòlainn [Rangachadh 2017]

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: