Deuchainn deuchainn Tha Audi a ’cur air bhog càr draibhear fèin-riaghailteach as spòrsail san t-saoghal
Tha Audi a’ togail a’ chàr fèin-dràibhidh as spòrsail. Aig cuairt dheireannach Rèisean Càr Cuairt na Gearmailt (DTM) aig cuairt Hockenheim, seallaidh modal bun-bheachd Audi RS 7 a chomas agus a chomasan fiùghantach airson a’ chiad uair - aig astar rèisidh agus às aonais draibhear. Thèid a shealltainn beò air Audi TV Didòmhnaich.
“Tha sinn gu luath a’ gluasad air adhart ann an aon de na gluasadan as cudromaiche ann an saoghal nan càraichean, agus tha am prototype dràibhidh fèin-riaghailteach a tha air a thaisbeanadh na dhòigh air an fhìrinn seo a nochdadh,” thuirt an t-Oll. Ulrich Hackenberg, Ball de Bhòrd Stiùiridh AUDI AG cunntachail airson leasachadh. “Aig co-fharpaisean DTM ann an Hockenheim bidh cothrom agad faicinn mar a thig ar n-obair. Tha amannan lap dìreach dà mhionaid agus luathachadh taobhach suas ri 1.1 g nan luachan a tha a’ bruidhinn air an son fhèin. ”
Tha Audi air a bhith o chionn fhada mar aon de na prìomh luchd-saothrachaidh ann an raon dràibhidh fèin-ghluasadach. Tha na h-oidhirpean leasachaidh branda air coileanadh gu math drùidhteach. Ann an 2010, mar eisimpleir, thug an Audi TTS * gun luchd-obrach a ’chùis air dìreadh rèis beinne ainmeil Pikes Peak ann an Colorado, na SA. A-nis tha Audi a ’nochdadh a chomas san rathad seo a-rithist le bhith ga dheuchainn ann an suidheachaidhean fìor. Le a 560 hp Cumhachd agus astar as àirde de 305 km / h, tha am modail bun-bheachd pìleat fèin-riaghailteach den Audi RS 7 a ’cur an cèill gu soilleir suaicheantas a’ chompanaidh “Adhartas tro theicneòlas”.
Car bun-bheachd Audi RS 7 air a phìleatadh gu fèin-ghluasadach air an t-slighe
Tha an Audi RS 7 Autonomous Concept na àrd-ùrlar teicneòlach leis am bi Audi a’ sgrùdadh na cothroman air draibheadh le pìleat anns a’ chruth as beothaile aige. Air Dihaoine 17 Dàmhair agus Didòmhnaich 19 Dàmhair - ro thoiseach an rèis DTM mu dheireadh - bidh an càr bun-bheachd a ’draibheadh uchd Hockenheim às aonais draibhear. Tha an còig suidheachain mòr gu ìre mhòr co-ionann ris a’ mhodal cinneasachaidh, ach tha an stiùireadh cumhachd electromechanical aige, breicichean, smeòrach agus tar-chuir fèin-ghluasadach tiptronic ochd-luath a chuireas cumhachd chun t-siostam dràibhidh quattro uile-chuibhle gu tur fèin-ghluasadach.
Nuair a bhios tu a ’draibheadh càr ann am modh crìche, feumar suim a ghabhail de dhà fheart chudromach: an fheum air stiùireadh fìor cheart a’ chàir air an rathad agus a smachd iomlan taobh a-staigh crìochan fiùghantach.
Bidh an àrd-ùrlar teicneòlais a ’cleachdadh comharran GPS a tha air an co-òrdanachadh gu sònraichte gus an t-slighe a stiùireadh. Tha an dàta eadar-dhealaichte GPS seo air a ghluasad le mionaideachd ceudameatair chun charbaid tro WLAN a rèir inbhe nan càraichean agus a bharrachd air mar dhìon an aghaidh call dàta tro chomharran rèidio tricead àrd. Ann an co-shìnte, tha na h-ìomhaighean camara XNUMXD air an coimeas ann an àm fìor leis an fhiosrachadh grafaigeach a chaidh a stòradh roimhe san t-siostam. Bidh an tè mu dheireadh a ’sgrùdadh àireamh mhòr de dh’ ìomhaighean fa leth airson grunn cheudan de pharaimearan aithnichte, leithid dealbh de thogalaichean air cùl an rathaid, a tha an uairsin air an cleachdadh mar fhiosrachadh àite a bharrachd.
Tha a bhith a’ cumail smachd air crìoch làimhseachaidh fiùghantach a’ charbaid na fheart iongantach eile den mhodail bun-bheachd Audi RS 7 a chaidh a phìleatadh gu neo-eisimeileach. Tha an lìonra iom-fhillte air bòrd a tha a’ ceangal na h-eileamaidean uile a tha an sàs ann an smachd trafaic a’ leigeil leis an àrd-ùrlar teicneòlais gluasad taobh a-staigh crìochan fiosaigeach. Tha innleadairean Audi gu dian a’ dèanamh sgrùdadh air comasachd dràibheadh taobh a-staigh nan crìochan sin, a’ dèanamh deuchainn air an àrd-ùrlar teicneòlach airson grunn mhìltean cilemeatair deuchainn air diofar sheòrsaichean rathaidean.
Gus na comasan aige a nochdadh, cuiridh am modal bun-bheachd Audi RS 7 a chaidh a phìleatadh gu neo-eisimeileach crìoch air an uchd air cuairteachadh glan Hockenheim - le làn smeòrach, làn bhreiceadh ro oiseanan, oisean mionaideach agus luathachadh oisean le deagh ùine. Ràinig luathachadh breicidh 1,3 g, agus faodaidh luathachadh taobhach crìoch 1.1 g a ruighinn. Tha deuchainn air an t-slighe aig Hockenheim a’ ciallachadh a bhith a’ ruighinn astar as àirde de 240 km/h le ùine lap de 2 mhionaid 10 diogan.
Is e an t-slighe a tha fo cheist cuideachd an cuideam as motha nuair a thig e gu trafaic fèin-riaghailteach le sgiobaidhean. Feumaidh siostaman san àm ri teachd obrachadh gu fìor cheart, gun mhearachdan ann an suidheachaidhean èiginneach. Mar sin, feumaidh iad dèiligeadh ris an t-suidheachadh làithreach, eadhon nuair a tha e aig ìre crìochan corporra. Tha an deuchainn seo a ’toirt grunn roghainnean leasachaidh toraidh dha innleadairean Audi, leithid a bhith a’ leasachadh gnìomhan fèin-ghluasadach gus cunnartan a sheachnadh ann an suidheachaidhean trafaic deatamach.
Faodar turas timcheall modal bun-bheachd RS 7 a chaidh a phìleatadh gu fèin-ghluasadach a choimhead beò (www.audimedia.tv/en). Tòisichidh an craoladh air 12 Dàmhair, 45 aig 19: 2014 CET.
Dachaigh" Artaigilean" falamh » Bidh Audi a ’cur air bhog càr draibhear fèin-riaghailteach as spòrsail san t-saoghal air an t-slighe
