Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

Tha fios againn bhon àm a dh'fhalbh: Is fheàrr an A6 a bhith air a chàradh le dìosail turbo trì-liotair (no co-dhiù einnsean peatrail 2.0 TFSI), tar-chuir fèin-ghluasadach agus gu dearbh an draibhear cuibhle Quattro. Dìreach cho goirid ris an deuchainn. Mar sin bha dùil àrd mus d ’fhuair sinn a-steach don A6 a chaidh ùrachadh beagan.

Cùm suas: cha do rinn e briseadh dùil. Tha an turbodiesel 176-liotair na sheann charaid, ach bidh innleadairean Audi an-còmhnaidh ga ùrachadh gus am bi e mar aon de na h-einnseanan as fheàrr de a sheòrsa. A-nis tha cumhachd aige de 240 kilowatts no 6 "horsepower", le taing dha sia siolandairean, siostam rèile cumanta agus cothromachadh mionaideach, tha e sàmhach agus rèidh, agus faodaidh an A6, nach eil am measg nan càraichean as aotrom, gluasad aig astar sònraichte. . astar (6 sec gu XNUMX cilemeatair san uair). tha seo na fhìrinn nach biodh mòran nàire air ainm agus adhbhar càr spòrs), ach aig an aon àm le caitheamh ìosal sònraichte.

Air a dhearbhadh airson falt suas ri 11 liotair, bi dùil ri dà liotair a bharrachd anns gach baile (a rèir stoidhle dràibhidh) ma tha thu a ’draibheadh ​​nas fhaide agus gun a bhith ro luath (ach fhathast nas luaithe na na crìochan àrd-rathaid againn), bidh e a’ tuiteam fo dheich liotair. ; cuideachd gu math nas ìsle na deich ma tha an astar agad gu math meadhanach.

Chan e am bogsa gèar an sgreuch as ùire de theicneòlas agus mar sin tha e leisg aig amannan, a’ gluasad sìos ro shlaodach no ag àrdachadh gun dùil, ach gu cinnteach tha e sa mheadhan an taca ris a’ cho-fharpais. Tha modh spòrs feumail leis nach eil na puingean gluasaid nas àirde a’ faighinn air an t-slighe (mar thoradh air an einnsean sàmhach), ach leigidh e cuideachd gluasad làimhe leis an luamhan (leis an rocair ceàrr, ie air adhart airson gèar nas àirde agus cùl airson nas ìsle) no a’ cleachdadh a’ chuibhle stiùiridh.

Ach leis gu bheil an drivetrain math gu leòr, mar a chaidh a ràdh, is cinnteach gun caith e a ’mhòr-chuid de a h-ùine ann an suidheachadh D. A’ draibheadh ​​cuibhle gu lèir? Tha. Tha e ag obair. Neo-ghluasadach, cho fionnar.

Nì seo an draibhear eadhon nas socair air cùl na cuibhle agus mothaichidh e gu bheil taisbeanadh grafaigeach àrd-rùn ùr (le bezel ùr) eadar an luchd-mothachaidh agus gu bheil beagan a bharrachd alùmanum is chrome sa chaban. ...

Tha na suidheachain fhathast anabarrach comhfhurtail (ach tha cuiseanan gnìomhach ùra aca), tha na ergonomics fhathast nan eisimpleirean, agus tha àite gu leòr ann. Bidh seòladh air rathaidean Slobhinia cuideachd ag obair gu math, tha putan aig mullach an t-siostam smachd MMI ùraichte a-nis aig mullach a ’phrìomh phutan smachd, ga dhèanamh nas fhasa smachd a chumail air (abair) seòladh. ...

Tha a ’mhòr-chuid de na h-atharrachaidhean taobh a-muigh. Tha an earrann sròin a-nis gu h-iriosal coltach ris an A8, tha solais ruith LED tron ​​latha aig na solais-cinn xenon, tha cumadh a ’chùil gu tur ùr ann an coltas, a’ toirt a-steach na solais a-staigh. Leis na h-atharrachaidhean sin, tha an A6 air fàs eadhon nas aibidh agus nas eireachdail. Agus leis na meacanaigean dràibhidh agus an uidheamachd sin, bidh e cuideachd a ’lìbhrigeadh na geallaidhean a bheir e le a choltas. Ach cuimhnich: chan eil dad an-asgaidh. ...

Dusan Lukic, dealbh:? Aleš Pavletič

Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

Prìomh dàta

Reic:	Porsche Slovenia
Prìs modail bonn:	52.107 €
Cosgais modail deuchainn:	76.995 €
Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach
Cumhachd:	176 kW (240 KM)
Luathachadh (0-100 km / h):	6,8 s
Astar as àirde:	250 km / h
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte:	7,1l / 100km

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	6-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 2.967 cm? - cumhachd as àirde 176 kW (240 hp) aig 4.000-4.400 rpm - an torque as àirde 450 Nm aig 1.400-3.500 rpm.
Gluasad lùth:	bidh an einnsean a’ draibheadh ​​​​na ceithir cuibhlichean - tar-chuir fèin-ghluasadach 6-luath - taidhrichean 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25).
Comas:	astar as àirde 250 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 6,8 s - caitheamh connaidh (ECE) 9,3 / 5,8 / 7,1 l / 100 km.
Maise:	carbad falamh 1.785 kg - làn chuideam ceadaichte 2.365 kg.
Meudan taobh a-muigh:	fad 4.927 mm - leud 1.855 mm - àirde 1.459 mm - tanca connaidh 80 l.
Bogsa:	546

measadh air

• Leis an ùrachadh as ùire, fhuair an Audi A6 dìreach na bha a dhìth air: sùil a tha a ’bruidhinn ann fhèin mu cho math sa tha e.

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

einnsean

ergonomics

cathair

cofhurtachd

MMI

gun chomharran stiùiridh (a ’toirt a-steach comharran staitigeach)

faodaidh òrdughan smachd turais a bhith air a ’chuibhle stiùiridh

fosgladh stoc cruaidh

tha duilgheadasan aig an inneal adhair a bhith a ’dì-ghalarachadh glainne