Tha 1 each-chumhachd co-ionann ri - kW, watt, kg
Ma bheir thu leabhar mòr-eòlais agus coimhead air dè a th’ ann an each-chumhachd, an uairsin leughaidh sinn gur e aonad cumhachd taobh a-muigh an t-siostam a tha seo nach eil air a chleachdadh san Ruis. Ged a tha cumhachd an einnsein air a chomharrachadh ann an each-chumhachd air làrach-lìn sam bith de reic chàraichean.
Dè a th’ anns an aonad seo, cò ris a tha e co-ionann?
A 'bruidhinn air each-chumhachd an einnsein, bidh a' mhòr-chuid againn a 'dèanamh dealbh sìmplidh: ma bheir thu buachaille de 80 each agus càr le einnsean 80 hp, bidh na feachdan aca co-ionnan agus chan urrainn dha duine an ròp a tharraing.
Ma dh'fheuchas tu ri suidheachadh mar seo ath-chruthachadh ann am fìor bheatha, bidh an treud eich fhathast a 'buannachadh, oir gus an t-einnsean a leithid de chumhachd a leasachadh, feumaidh e an crankshaft a shnìomh gu àireamh sònraichte de ghluasadan gach mionaid. Air an làimh eile, bidh eich a 'ruith às an àite agus a' slaodadh a 'chàr air an cùlaibh, agus mar sin a' briseadh a bhogsa gèar.
A bharrachd air an sin, feumaidh tu tuigsinn gu bheil each-chumhachd na aonad cumhachd àbhaisteach, fhad ‘s a tha gach each fa leth agus faodaidh cuid de dhaoine a bhith tòrr nas làidire na feadhainn eile.
Chaidh cumhachd eich a thoirt a-steach gu cuairteachadh ann an 1789. Bha an innleachdaiche ainmeil Seumas Watt airson sealltainn cho prothaideach 's a bha e einnseanan smùide a chleachdadh seach eich airson an obair a dhèanamh. Thug e dìreach agus rinn e cunntas air an uiread de lùth a bhios each a’ cosg gus an inneal togail as sìmplidh a chleachdadh - cuibhle le ròpannan ceangailte ris - gus baraillean guail a tharraing a-mach às a’ mhèinn no uisge a phumpadh a-mach le pumpa.
Thionndaidh e a-mach gun urrainn dha aon each eallach a tharraing le cuideam 75 cileagram aig astar 1 m / s. Ma dh’ eadar-theangaicheas sinn an cumhachd seo gu watts, tionndaidhidh e a-mach gu bheil 1 hp. tha 735 watt. Tha cumhachd chàraichean an latha an-diugh air a thomhas ann an kilowatts, fa leth, 1 hp. = 0,74 kW.
Gus toirt air luchd-seilbh mèinnean gluasad bho chumhachd eich gu cumhachd smùid, mhol Watt dòigh shìmplidh: tomhas dè an obair a b’ urrainn dha na h-eich a dhèanamh ann an latha, agus an uairsin tionndaidh air an einnsean smùide agus obraich a-mach cia mheud each a dh’ fhaodadh e a chuir na àite. Tha e soilleir gun robh an einnsean smùide air a bhith nas prothaidiche, oir bha e comasach dha àireamh sònraichte de eich a chuir an àite. Thuig luchd-seilbh a 'mhèinn gu robh e na bu shaoire dhaibh càr a chumail na stàball slàn leis a h-uile buaidh a thàinig às a dhèidh: feur, coirce, todhar, agus mar sin air adhart.
Is fhiach a ràdh cuideachd gun do rinn Watt tomhas ceart air neart aon each. Is e dìreach beathaichean fìor làidir a tha comasach air cuideam 75 kg a thogail aig astar 1 m / s, a bharrachd air an sin, chan urrainn dhaibh a bhith ag obair airson ùine mhòr ann an leithid de shuidheachaidhean. Ged a tha fianais ann gum faod aon each cumhachd a leasachadh airson ùine ghoirid suas gu 9 kW (9 / 0,74 kW \u12,16d XNUMX hp).
Ciamar a tha cumhachd einnsean air a dhearbhadh?
Gu ruige seo, is e dyno an dòigh as fhasa air fìor chumhachd an einnsein a thomhas. Tha an càr air a dhràibheadh chun an stand, tha e air a neartachadh gu tèarainte, an uairsin bidh an draibhear a’ luathachadh an einnsean chun astar as luaithe agus tha an fhìor chumhachd ann an hp air a thaisbeanadh air an taisbeanadh. Mearachd ceadaichte - +/- 0,1 hp Mar a tha cleachdadh a ’sealltainn, bidh e tric a’ tionndadh a-mach nach eil cumhachd clàr-ainm a ’freagairt ris an fhìor fhear, agus dh’ fhaodadh seo a bhith a ’nochdadh gu bheil measgachadh farsaing de mhì-ghnìomhan ann - bho chonnadh de chàileachd ìosal gu tuiteam ann an teannachadh anns na siolandairean.
Is fhiach a ràdh, air sgàth gu bheil each-chumhachd na aonad neo-shiostamach, gu bheil e air a thomhas ann an diofar dhùthchannan ann an diofar dhùthchannan. Anns na SA agus Sasainn, mar eisimpleir, aon hp. Is e 745 watt, chan e 735 mar anns an Ruis.
Biodh sin mar a dh’ fhaodadh e, tha a h-uile duine mar-thà cleachdte ris an aonad tomhais shònraichte seo, leis gu bheil e goireasach agus sìmplidh. A bharrachd air an sin, tha HP cleachdadh nuair a thathar a’ tomhas cosgais OSAGO agus CASCO.
Aontaich, ma leughas tu ann an feartan a 'chàir - tha cumhachd an einnsein 150 hp. — tha e ni's fhasa dhuit a sheòladh na 's urrainn e. Agus chan eil clàr mar 110,33 kW gu leòr ri ràdh. Ged a thionndadh kilowatts gu hp. gu math sìmplidh: bidh sinn a’ roinn 110,33 kW le 0,74 kW, gheibh sinn an 150 hp a tha thu ag iarraidh.
Bu mhath leam cuideachd do chuir an cuimhne nach eil bun-bheachd “cumhachd einnsean” ann fhèin gu math taisbeanach, feumaidh tu cuideachd aire a thoirt do pharaimearan eile: an torque as àirde, rpm, cuideam càr. Tha fios gu bheil einnseanan dìosail aig astar ìosal agus gu bheil an cumhachd as àirde air a choileanadh aig 1500-2500 rpm, fhad ‘s a bhios einnseanan gasoline a’ luathachadh nas fhaide, ach a ’nochdadh toraidhean nas fheàrr thar astaran fada.
A ’luchdachadh…
