Zotye

Ábhar SuatharthaBunaitheoirStair an bhranda i múnlaí Cuideachta óg Síneach ar cuireadh tús lena stair in 2003. Ansin rinne an monaróir gluaisteán sa todhchaí speisialaithe i gcóimeáil agus díol páirteanna breise do ghluaisteáin. Bunaíodh Zotye Auto mar bhranda a tháirgeann gluaisteáin cheana féin i mí Eanáir 2005. Anois táirgeann an automaker gluaisteáin nua go rialta. Is ionann líon bliantúil na ngluaisteán a dhíoltar agus thart ar 500 míle aonad. Tá cáil ar an mbranda freisin as cóipeanna de charranna móréilimh a thabhairt chuig an margadh, cosúil le gluaisteáin Eorpacha. chomh maith le Sínis. Ó 2017, tá fochuideachta de chuid Traum le feiceáil. Tá ceanncheathrú an bhranda lonnaithe sa tSín, sa tSín. Yunkan. Ar feadh 2-17 mbliana, tá Zotie Holding Group ina úinéir ar Zotie agus Jiangnan Automotive Company. Feathal Is é lógó Zotye an Laidin “Z”, atá déanta as miotal. Ar ndóigh, samhlaíonn an feathal an chéad litir den ainm branda. Bunaitheoir Mar sin. mar mhonaróir gluaisteán, thosaigh an chuideachta ag feidhmiú ar 14 Eanáir, 2005. Mar a luadh thuas, roimhe sin tháirg sí agus dhíol sí páirteanna breise do charranna. Cáil dhearfach a bhaint amach. Bhí Zotye in ann sineirgí a thógáil le cuideachtaí gluaisteán eile. Thosaigh margadh na ngluaisteán ag fás go tapa agus chinn ceannairí branda tosú ag táirgeadh a gcuid samhlacha gluaisteán féin. Ba é stair an bhranda i samhlacha SUV Zotye RX6400 an chéad charr a scaoileadh faoin mbranda seo. Níos déanaí, d’athraigh ainm an chairr agus tugadh Zotye Nomad (nó Zotye 208) ar an gcarr. Maidir leis na chéad ghluaisteáin Síneacha, ba é an príomh-difríocht an cosúlacht le brandaí eile. Ní raibh aon aithris sa chás seo ach an oiread. Rinne an tsamhail seo carr branda na Seapáine Daihatsu arís agus arís eile. Bhí inneall Mitsubishi Orion feistithe sa charr. Bhí gnéithe cosúla ag an dara carr a tháirg Zotye le carr cáiliúil eile, an Fiat Multipla. Is é an fírinne gur cheannaigh ionadaithe branda na Síne an ceart chun an carr a tháirgeadh. Ina theannta sin, bhí litir eile le feiceáil san ainm - “n”. Mar sin, ainmníodh an minivan Multiplan (nó M300). Tharla sé sin go raibh an comhar le Fiat na hIodáile thar a bheith rathúil. Mar thoradh air seo scaoileadh an meaisín Z200 nua. Rinne sí ionadaíocht ar ath-stíleáil an tséadain Siena, ar lean a scaoileadh go dtí 2014. Chun é a chruthú, ceannaíodh trealamh ó bhranda na hIodáile. Is fiú a thabhairt faoi deara gur chinn branda Zotye in 2009 ceann de na samhlacha gluaisteán is buiséadacha a scaoileadh. Bhain sí an carr cathrach TT. Is é an fírinne go n-áirítear i ngabháltas Zotye branda Síneach eile Jiangnan Auto. Ina Arsenal ní raibh ach múnla amháin den charr - Jiangnan Alto. Bhí an carr cosúil leis an Suzuki Alto. a eisíodh sna 1990idí. Bhí cumhacht 36 horsepower ag inneall an ghluaisteáin agus toirt 800 cm ciúbach, comhdhéanta de thrí sorcóir. Tá an tsamhail seo tar éis éirí an ceann is saoire ar domhan. Tugadh an t-ainm Zotye TT uirthi. Bhí 2011 marcáilte nuair a scaoileadh an carr V10. Bhí inneall Mitsubishi Orion 4G12 feistithe ag an minivan. Bliain ina dhiaidh sin, d'eisigh an branda an Z300, a bhí ina sedan beag cosúil leis an Toyota Allion. Faoi 2012, bhí laghdú tagtha ar an éileamh agus ar na díolacháin i margadh gluaisteán Land of the Rising Sun, rud a d’fhág go raibh Zotye den tuairim go raibh éileamh ar mhúnlaí gluaisteán eile, agus chinn bainistíocht an bhranda a bhfócas ar tháirgeadh trasnaithe a athrú. Agus mar sin, i 2013, thug an chuideachta a crossover T600 isteach. Bhí sé de mheánmhéid. Bhí inneall Mitsubishi Orion feistithe sa charr. An toirt an t-inneall a fuarthas 1,5-2 lítear .. Ó 2015, thosaigh an carr a dhíol san Úcráin, agus ó 2016 thosaigh sé a conquer dealerships gluaisteán na Rúise. I 2015, tugadh isteach an Zotye T600 S ag an Shanghai Motor Show. d'fhonn an dá mhúnla gluaisteán deiridh a tháirgeadh, bunaíodh táirgeadh sa Tatarstan. Déantar trealamh ag monarchana i bPoblacht na Tatarstan a chur le chéile ag an modh SKD agus a sheoladh go díreach chuig an tSín. Dála an scéil, in 2012, thosaigh gluaisteáin faoi bhranda Zotye a chur le chéile ag fiontar ar a dtugtar "Unison" i Minsc, príomhchathair Phoblacht na Bealarúise. In 2013, scaoileadh an carr Zotye Z300 ann, ar theip ar a dhíolachán sa Rúis, áit a bhfuil an carr seachadta ó 2014 i leith. Tá. ní fada ó Mhionsc, tá táirgeadh eile d'ionadaithe na "Sínis" - T600 seolta. Ó 2018, tá restyling den tsamhail eisithe, a fuair an t-ainm Coupa. In 2019, tháinig tuairteáil ar mhargadh na Síne. Maidir le branda Zotye, ba mhór an tubaiste iad na himeachtaí seo. Ar ndóigh, léiríodh é seo i scála díolacháin táirgí monaraithe. Mar sin, níor díoladh ach beagán níos mó ná 116 míle aonad i rith na bliana, arb ionann é sin agus laghdú 49,9 ar chéatadán na ndíolachán. Ní gá a rá gur chaill an chuideachta go leor airgeadas. Chinn údaráis na tíre tacaíocht airgeadais a sholáthar d'ionadaí thionscal gluaisteán na Síne. Mar chuid den tacaíocht stáit seo, d’eisigh trí bhanc na tíre iasachtaí agus fóirdheontais. Is gá gníomhaíocht amháin eile de chuid branda Zotye a thabhairt faoi deara. Tá an chuideachta ag gabháil i dtreo nua-aimseartha agus forbraíonn sé gluaisteáin leictreacha. Tá an treo seo forbartha ó 2011 i leith. Ansin thug an branda carr leictreach Zotye 5008 EV isteach. Anois i Arsenal na cuideachta tá samhlacha eile de ghluaisteáin leictreacha. Mar sin, i 2017, bhí an chuma ar mhúnla gluaisteán leictreacha Zotye Z100 Plus. a bhí ar fáil do cheannaitheoirí. tá an meaisín feistithe le ceallraí 13,5 kW. Ligeann an ceallraí seo duit suas le 200 ciliméadar a thiomáint ar aon mhuirear. I mí Dheireadh Fómhair 2020, níor dhíol an branda carr amháin. Faoi láthair, níl a tháirgeadh féin ag branda gluaisteán na Síne. Tá eolas faoina ghníomhaíochtaí in easnamh go hiomlán. Ní raibh aon tuairimí oifigiúla ó ionadaithe. Is beagnach nach bhfuil suim ag ionadaithe an phreasa Síneach i gcinniúint na cuideachta.