port luchtaithe
Ábhar
Má tá tú ag tiomáint leictreachais, caithfidh tú aire a thabhairt don charr a mhuirearú. Ar an mbóthar, ag an obair, ach, ar ndóigh, sa bhaile. Cad ba cheart duit a lorg agus stáisiún luchtaithe á cheannach agat?
B’fhéidir gurb é seo do chéad uair ag tiomáint feithicil leictreach nó feithicil hibrideach breiseán. Más ea, ansin is dócha nár ghlac tú riamh le feiniméan an stáisiúin luchtaithe. Is dócha go bhfuil tú cleachtaithe le carr a ritheann ar pheitreal, díosal nó gás. An “breosla iontaise” mar a thugtar air a thiomáin tú chuig stáisiún gáis nuair a bhí an t-umar ag druidim chun deiridh. Cuirfidh tú stáisiún luchtaithe in ionad an stáisiúin líonta seo anois. Go gairid beidh sé mar do stáisiún gáis sa bhaile.
Smaoinigh air: cathain a bhí an uair dheireanach a raibh spraoi agat ag athbhreoslaithe? Go minic is olc riachtanach é seo. Seas in aice leis an gcarr ar feadh cúig nóiméad in aon aimsir agus fan go líonfaidh an t-umar. Uaireanta caithfidh tú malairt slí a dhéanamh. Go raibh maith agat i gcónaí arís ag an tseiceáil amach as leas a bhaint as tairiscint na seachtaine seo. Ní bhaineann an chuid is mó daoine taitneamh as athbhreoslaithe.
Ach anois tá tú chun hibrideach leictreach nó plug-in a thiomáint. Ciallaíonn sé seo má tá an t-ádh leat, ní bheidh ort dul go dtí an stáisiún gáis arís. Is é an t-aon rud a thagann ar ais ná go gcaithfidh tú an carr a chur ar siúl go tapa nuair a thagann tú abhaile. Tá sé beagán cosúil le do ghuthán a chur ar an charger tráthnóna: tosaíonn tú arís an lá dár gcionn le ceallraí lán-mhuirearaithe.
Muirearú ar d’fheithicil leictreach
Is é an t-aon rud is gá duit carr leictreach a "athbhreoslaithe" ná charger. Cosúil le d’fhón póca, is gnách go mbíonn charger ag baint le d’fheithicil hibrideach nó feithicil leictreach plug-in. Is é an charger a fhaigheann tú leis an gcarr aon phas i bhformhór na gcásanna. Tá na chargers seo oiriúnach chun an carr a mhuirearú ó asraon traidisiúnta.
Fuaimeann sé áisiúil, mar tá soicéad ag gach duine sa bhaile. Mar sin féin, tá luas luchtaithe na luchtairí seo teoranta. Maidir le feithicil hibrideach nó leictreach le ceallraí beag (agus raon teoranta dá bhrí sin), d’fhéadfadh sé gur leor é sin. Agus fiú amháin daoine a thaistealaíonn achair ghearra beidh a ndóthain den charger caighdeánach seo acu. Tar éis an tsaoil, má thiomáineann tú tríocha ciliméadar in aghaidh an lae (arb ionann é agus meán na hÍsiltíre), ní gá duit do cheallraí iomlán a ghearradh thar oíche. Ní gá duit ach an fuinneamh a thaistealaíonn tú an tríocha ciliméadar seo a athlánú.
Ar an iomlán, áfach, beidh réiteach ag teastáil uait a ligfidh duit luchtú beagán níos tapa. Seo an áit a dtagann an stáisiún luchtaithe isteach. In a lán cásanna, ní ghearrtar tapa as asraon balla.
An réiteach is fearr: stáisiún luchtaithe
Is féidir leat gnáth-charger caighdeánach a úsáid, ach tá seans maith ann gur réiteach réchúiseach é seo. Is dócha go bhfuil tú ag úsáid soicéad sa stocaireacht in aice leis an doras tosaigh agus ag crochadh an chorda tríd an mbosca litreach. Ansin téann an corda tríd an cabhsa nó an cosán go dtí an carr. Le stáisiún luchtaithe nó bosca balla, cruthaíonn tú nasc le h-aghaidh do theach nó oifige. Nó b’fhéidir gur féidir leat stáisiún luchtaithe ar leithligh a chur ar do cabhsa. Ar aon chuma, is féidir leat nasc a chur i bhfeidhm níos gaire do do mheaisín. Fágann sé sin go bhfuil sé níos slachtmhaire agus gur lú an seans go rachaidh sé thar do chábla luchtaithe féin.
Buntáiste níos mó agus níos tábhachtaí fós: tá muirearú leis an stáisiún luchtaithe níos gasta i go leor cásanna ná le gnáth-charger. Chun a mhíniú conas a oibríonn sé seo, ní mór dúinn a insint duit ar dtús faoi chineálacha éagsúla soláthair cumhachta, cineálacha éagsúla plocóidí, agus muirearú ilphléacs.
AG ATHRÚ REATHA
Níl, nach bhfuil muid ag caint faoi a bunch de rockers d'aois. Is dhá chineál éagsúla srutha iad AC agus DC. Nó i ndáiríre: dhá bhealach éagsúla a oibríonn leictreachas. Caithfidh gur chuala tú trácht ar an Uasal Edison, aireagóir an bholgáin solais. Agus ní bheidh an chuma ar Nikola Tesla go hiomlán neamhaithnidiúil duit ach an oiread. Más rud é ach toisc go bhfuil ceann de na brandaí is mó i réimse na bhfeithiclí leictreacha ainmnithe tar éis an tUasal Tesla. Bhí an bheirt uaisle seo gnóthach le leictreachas, an tUasal Edison le sruth díreach, agus an tUasal Tesla le sruth ailtéarnach.
Tosaímid le DC nó sruth díreach. Glaoimid "sruth díreach" air seo freisin san Ollainnis mar go dtéann sé i gcónaí ó phointe A go pointe B. Rinne tú buille faoi thuairim: téann sé ó dearfach go diúltach. Is é sruth díreach an cineál fuinnimh is éifeachtaí. De réir an tUasal Edison, is é seo an bealach is fearr chun do bolgán solais a úsáid. Mar sin, tháinig sé chun bheith ina chaighdeán d'oibriú fearais leictreacha. Mar sin, úsáideann go leor gléasanna leictreacha, mar do ríomhaire glúine agus do ghuthán, sruth díreach.
Dáileadh ar stáisiún luchtaithe: ní DC, ach AC
Ach bhí cineál eile soláthair cumhachta níos fearr le dáileadh: sruth ailtéarnach. Seo an sruth a thagann ónár n-asraon. Ciallaíonn sé seo "sruth ailtéarnach", ar a dtugtar "sruth ailtéarnach" san Ollainnis freisin. Chonaic Tesla an cineál cumhachta seo mar an rogha is fearr toisc go raibh sé níos éasca cumhacht a dháileadh thar achair fhada. Soláthraítear beagnach gach leictreachas do dhaoine aonair anois trí shruth ailtéarnach. Is é an chúis atá leis ná go bhfuil sé níos éasca iad a iompar thar achair fhada. Athraíonn céim an tsrutha seo go leanúnach ó móide go lúide. San Eoraip, is é 50 hertz an mhinicíocht seo, is é sin, 50 athrú in aghaidh an tsoicind. Mar sin féin, cailltear fuinneamh dá bharr. Ina theannta sin, tá go leor feistí faoi thiomáint ag foinse cumhachta DC toisc go bhfuil sé níos éifeachtaí agus go bhfuil roinnt buntáistí teicniúla eile ann.
Inverter
Teastaíonn inverter chun sruth AC a thiontú ón líonra dáileacháin go DC le húsáid i d’fhearais tí. Tugtar cuibheoir ar an tiontaire seo freisin. Ionas go n-oibreoidh na gairis, athraíonn inverter nó cuibheoir sruth ailtéarnach (AC) go sruth díreach (DC). Ar an mbealach seo, is féidir leat do ghléas faoi thiomáint DC a phlugáil isteach i gcumhacht AC agus ligean dó rith nó muirear a dhéanamh.
Tá an rud céanna fíor maidir le feithiclí leictreacha: ag brath ar rogha an mhonaróra, ritheann an fheithicil leictreach ar shruth díreach (DC) nó malartach (AC). In a lán cásanna, teastaíonn inverter chun cumhacht AC a thiontú go dtí an príomhlíonra. Tá mótair DC ag go leor feithiclí leictreacha nua-aimseartha. Tá inverter tógtha ag na feithiclí seo idir an pointe luchtaithe (áit a nascann an breiseán) agus an ceallraí.
Dá bhrí sin, má ghearrann tú do charr ag stáisiún luchtaithe sa bhaile, ach ag go leor stáisiún luchtaithe poiblí freisin, beidh an tiontaire seo á úsáid agat. Is é an buntáiste ná gur féidir an modh luchtaithe seo a dhéanamh beagnach áit ar bith, is é an míbhuntáiste nach bhfuil an luas is fearr. Tá roinnt teorainneacha teicniúla ag an inverter sa charr, rud a chiallaíonn nach féidir leis an luas luchtaithe a bheith an-tapa. Tá bealach eile ann, áfach, chun an carr a mhuirearú.
Stáisiún luchtaithe tapa
Tá inverter ionsuite ag roinnt stáisiún luchtaithe. Is minic go mbíonn sé i bhfad níos mó agus níos cumhachtaí ná inverter atá oiriúnach d’fheithicil leictreach. Trí shruth ailtéarnach (AC) a thiontú go sruth díreach (DC) lasmuigh den fheithicil, is féidir muirearú a dhéanamh ar ráta i bhfad níos gasta. Ar ndóigh, níl sé seo infheidhmithe ach má tá cumas ionsuite ag an bhfeithicil tiontaire na feithicle a scipeáil sa phróiseas.
Trí shruth díreach (DC) a sheoladh go díreach chuig an gceallraí, is féidir leat é a mhuirearú i bhfad níos gasta ná sruth ailtéarnach (AC), a chaithfear a thiontú go sruth díreach (DC) i gcarr. Mar sin féin, tá na stáisiúin luchtaithe seo mór, costasach agus mar sin i bhfad níos lú coitianta. Níl an stáisiún luchtaithe tapa an-spéisiúil faoi láthair le húsáid sa bhaile. Mar sin féin, d’fhéadfadh sé seo a bheith ábhartha d’iarratais ghnó. Ach go dtí seo, beimid ag díriú ar an leagan is coitianta de stáisiúin luchtaithe: stáisiún luchtaithe don bhaile.
Stáisiún luchtaithe sa bhaile: cad a chaithfidh a bheith ar eolas agam?
Má tá stáisiún luchtaithe á roghnú agat do do theach, tá roinnt rudaí nach mór duit a bheith ar an eolas faoi é a nascadh:
- Cé chomh tapa agus is féidir le mo stáisiún luchtaithe cumhacht a sholáthar?
- Cé chomh tapa agus a ghearrann m’fheithicil leictreach?
- Cén nasc / breiseán a theastaíonn uaim?
- Ar mhaith liom mo chostais muirir a rianú? Tá sé seo tábhachtach go háirithe má íocann d’fhostóir as do chostais phá.
Cé mhéad cumhacht is féidir le mo stáisiún luchtaithe a sholáthar?
Má fhéachann tú isteach i do closet méadair, is gnách go bhfeicfidh tú roinnt grúpaí. De ghnáth cuirtear grúpa ar leithligh leis an stáisiún luchtaithe. Moltar é seo ar aon nós, go háirithe má tá an meaisín á úsáid agat le haghaidh gnó. Sa chás seo, tá sé ina chuidiú freisin méadar cileavatuaire ar leithligh a shuiteáil sa ghrúpa seo ionas go bhfeicfidh tú an méid fuinnimh atá á úsáid chun feithiclí leictreacha a mhuirearú i do theach. Ar an mbealach seo, is féidir an fostóir a chur ar an eolas faoin úsáid bheacht. Nó socraigh gnó má ghearrann tú, mar fhiontraí, do charr sa bhaile. Go bunúsach, teastaíonn méadar ar leithligh ó na húdaráis chánach chun feithicil leictreach a mhuirearú sa bhaile. Tá stáisiúin muirir chliste ann freisin a rianaíonn tomhaltas, mar shampla, le cárta muirir nó aip a úsáid, ach ní ghlacann na húdaráis chánach leis seo go hoifigiúil mar uirlis chlárúcháin.
Volta, aimpéar i vata
Tá bosca grúpa le trí chéim i bhformhór na dtithe nua-aimseartha san Ísiltír, nó ullmhaítear an bosca grúpa dó seo ar aon nós. De ghnáth déantar 25 amp a rátáil do gach grúpa, agus is féidir 16 amp a úsáid. Tá 35 aimpéar triple fiú i roinnt tithe, agus is féidir 25 aimpéar a úsáid.
San Ísiltír, tá eangach chumhachta 230 volta againn. Chun an chumhacht uasta don stáisiún luchtaithe sa bhaile a ríomh, iolraímid na 230 volta seo faoi líon na sruthanna úsáideacha agus líon na gcéimeanna. San Ísiltír, is gnách go gcaithfear déileáil le céim nó trí chéim, is annamh a bhíonn dhá chéim. Mar sin, tá an chuma ar an ríomh mar seo:
Voltas x aimpéar x líon na gcéimeanna = cumhacht
230 x 16 x 1 = 3680 = chothromú 3,7 kWh
230 x 16 x 3 = 11040 = chothromú 11 kWh
Mar sin, le céim amháin in éineacht le nasc 25 amp, is é an t-uasráta muirir in aghaidh na huaire ná 3,7 kW.
Má tá trí chéim de 16 amp ar fáil (mar atá i bhformhór na dtithe nua-aimseartha san Ísiltír), roinntear na hualaí céanna ar fud na dtrí bhealach. Leis an nasc seo, is féidir uaschumhacht 11 kW a ghearradh ar an gcarr (3 chéim arna iolrú faoi 3,7 kW), ar an gcoinníoll go bhfuil an carr agus an stáisiún luchtaithe oiriúnach chuige seo freisin.
B’fhéidir go gcaithfear an bosca grúpa a dhéanamh níos troime chun freastal ar stáisiún luchtaithe nó ar charger balla (bosca balla). Braitheann sé ar chumhacht an stáisiúin luchtaithe.
Cé chomh tapa agus a ghearrann m’fheithicil leictreach?
Seo an nóiméad nuair is éasca botún a dhéanamh. Tá sé tempting an nasc is fearr agus is troime a roghnú toisc go bhféadfadh sé an carr is gasta a ghearradh, nach bhfuil? Bhuel, ní i gcónaí. Ní féidir le go leor feithiclí leictreacha luchtaithe ó ilchéimeanna ar chor ar bith.
Is minic gur gluaisteáin le cadhnraí níos mó iad gluaisteáin ar féidir leo é seo a dhéanamh. Ach ní féidir leo é sin a dhéanamh ach an oiread, mar shampla ní féidir leis an Jaguar i-Pace táille a ghearradh ach ó chéim amháin. Mar sin, braitheann an luas íoslódála ar na fachtóirí seo a leanas:
- luas stáisiúin luchtaithe
- an luas ar féidir an carr a mhuirearú
- méid ceallraí
ríomh
Chun an t-am a ríomh go ceallraí lánmhuirir, déanaimis ríomh. Ligean le rá go bhfuil carr leictreach againn le ceallraí 50 kWh. Tá sé de chumas ag an bhfeithicil leictreach seo trí chéim a mhuirearú, ach tá an stáisiún luchtaithe céim amháin. Mar sin, tá an chuma ar an ríomh mar seo:
50 kWh / 3,7 = 13,5 uair an chloig chun an ceallraí a mhuirearú go hiomlán.
Is féidir leis an stáisiún luchtaithe trí chéim 11 kW a ghearradh. Ós rud é go dtacaíonn an carr leis seo freisin, is é seo a leanas an ríomh:
50 kWh / 11 = 4,5 uair an chloig chun an ceallraí a mhuirearú go hiomlán.
Ach anois déanaimis é a chasadh air: is féidir leis an gcarr céim amháin a ghearradh. Is féidir leis an stáisiún luchtaithe trí chéim a sholáthar, ach ós rud é nach féidir leis an gcarr é seo a láimhseáil, tá an chéad ríomh i bhfeidhm arís:
50 kWh / 3,7 = 13,5 uair an chloig chun an ceallraí a mhuirearú go hiomlán.
Tá muirearú trí chéim ag éirí níos coitianta
Tá níos mó agus níos mó feithiclí leictreacha ag teacht isteach sa mhargadh (féach Forbhreathnú ar Fheithiclí Leictreacha ag Teacht in 2020). De réir mar a théann cadhnraí níos mó, beidh muirearú trí chéim níos coitianta freisin. Dá réir sin, le go mbeidh tú in ann luchtaithe le trí chéim, teastaíonn trí chéim uait ar gach taobh: caithfidh an carr tacú leis seo, ach an stáisiún luchtaithe freisin!
Más féidir carr leictreach a luchtú ó chéim amháin ar a mhéad, b’fhéidir go mbeadh sé suimiúil céim nasctha 35 amp a bheith sa teach. Tá costais bhreise i gceist leis seo, ach tá siad soláimhsithe go leor. Le nasc aonchéime 35 amp, is féidir leat táille a ghearradh níos tapúla. Mar sin féin, ní cás an-choitianta é seo, is é an caighdeán san Ísiltír ná trí chéim de 25 amp. Is í an fhadhb le nasc aon phas ná go bhfuil sé níos éasca é a ró-ualach. Mar shampla, má chuireann tú do níocháin, triomadóir agus miasniteoir ar siúl agus do charr á luchtú, d'fhéadfadh sé ró-ualach agus briseadh cumhachta a bheith mar thoradh air.
Go bunúsach, d’fhéadfadh go mbeadh asraon soicéad amháin nó níos mó ag do charr. Seo iad na comhdhúile is coitianta:
Cad iad na plocóidí / naisc atá ann?
- Tosaímid leis an soicéad (Schuko): soicéad é seo le haghaidh breiseán rialta. Ar ndóigh tá sé oiriúnach chun an charger a thagann leis an gcarr a nascadh. Mar a dúradh cheana, is é seo an modh luchtaithe is éasca. Agus an ceann is moille freisin. Is é an luas luchtaithe uasmhéid 3,7 kW (230 V, 16 A).
Sean-naisc le haghaidh feithiclí leictreacha
- CEE: Forc níos troime ar fáil i roinnt leaganacha. Tá sé cineál breiseán 230V, ach beagán níos troime. B’fhéidir go bhfuil an leagan gorm trí cuaille ar eolas agat de réir campa. Tá leagan cúig cuaille ann freisin, de ghnáth i ndath dearg. Féadann sé voltais níos airde a láimhseáil, ach mar sin níl sé oiriúnach ach do shuíomhanna ina bhfuil cumhacht trí chéim ar fáil, mar shampla cuideachtaí. Níl na stubs seo an-choitianta.
- Breiseán Cineál 1: XNUMX-bioráin, a úsáideadh go príomha ar ghluaisteáin na hÁise. Mar shampla, roinneann na chéad ghlúine den Leaf agus roinnt hibridí breiseán mar an Outlander PHEV agus hibrideach breiseán Prius an nasc seo. Ní úsáidtear na plocóidí seo a thuilleadh, tá siad ag imeacht go mall ón margadh.
- CHAdeMo: Caighdeán luchtaithe tapa na Seapáine. Tá an nasc seo, mar shampla, ar an Nissan Leaf. Mar sin féin, is gnách go mbíonn nasc Cineál 1 nó Cineál 2 ag feithiclí a bhfuil nasc CHAdeMo acu.
Na naisc is tábhachtaí go dtí seo
- Cineál 2 (Mennekes): Seo an caighdeán san Eoraip. Tá an nasc seo ag beagnach gach feithicil leictreach agus hibrideach nua-aimseartha ó mhonaróirí Eorpacha. Tá rátaí muirir idir 3,7 kW in aghaidh na céime agus 44 kW in aghaidh trí chéim trí shruth ailtéarnach (AC). Tá an breiseán seo oiriúnach freisin do Tesla le haghaidh muirearú srutha dhírigh (DC). Fágann sé sin go bhfuil luasanna luchtaithe i bhfad níos airde indéanta. Ag an am céanna, le luchtaire tapa tiomnaithe Tesla (Supercharger), is féidir suas le 250 kW a ghearradh leis an gcineál seo breiseán.
- CCS: Córas Muirir Comhcheangailte. Is breiseán AC Cineál 1 nó Cineál 2 é seo in éineacht le dhá chuaille tiubh breise le haghaidh muirearú tapa DC. Mar sin tacaíonn an breiseán seo leis an dá rogha muirir. Tá sé seo ag éirí go tapa mar an caighdeán nua do bhrandaí móra na hEorpa.
Dá bhrí sin, sula gceannaíonn tú stáisiún luchtaithe, ní mór duit a chinneadh cén cineál breiseán atá uait. Braitheann sé seo, ar ndóigh, ar an bhfeithicil leictreach a roghnaíonn tú. Má tá feithicil leictreach nua á cheannach agat, tá seans maith ann go bhfuil nasc Cineál 2 / CCS aici. Díoltar nascóirí eile, áfach, mar sin déan seiceáil go cúramach cén cónascaire atá ag d’fheithicil.
Costas stáisiúin muirir sa bhaile
Tá éagsúlacht mhór i bpraghsanna stáisiúin muirir tí. Is é an soláthróir, an cineál ceangail agus acmhainn an stáisiúin muirir a chinneann an costas. Tá stáisiún luchtaithe trí chéim, ar ndóigh, i bhfad níos costasaí ná soicéad faoi thalamh. Braitheann sé freisin an bhfuil stáisiún luchtaithe cliste suiteáilte agat. Úsáideann stáisiún luchtaithe cliste cárta muirir agus íocann sé billí fuinnimh d’fhostóra go huathoibríoch.
Athraíonn costas stáisiúin luchtaithe sa bhaile go mór. Is féidir leat stáisiún luchtaithe simplí a cheannach gan é a scriú duit féin ar feadh 200 euro. Is féidir le stáisiún luchtaithe cliste trí chéim le dé-nasc, a ligeann duit dhá charr a ghearradh, € 2500 nó níos mó a chostas. Ina theannta sin, tá go leor déantúsóirí feithiclí leictreacha ag tairiscint luchtairí anois. Tá na luchtairí seo oiriúnach do d’fheithicil ar ndóigh.
Costais bhreise as stáisiún muirir a bhunú agus a bhunú sa bhaile
Tá stáisiúin luchtaithe agus a suiteáil ar fáil i ngach cruthanna agus méideanna. Seachas na costais stáisiúin a luaitear thuas, tá costais suiteála ann freisin. Ach, mar a mhíníomar níos luaithe, braitheann sé i ndáiríre ar an staid sa bhaile. Is féidir an stáisiún luchtaithe a shuiteáil a bheith chomh simplí le plugáil balla isteach sa líonra baile 230 V atá agat cheana féin.
Ach d’fhéadfadh sé seo a chiallaíonn freisin go gcaithfear an cuaille a shuiteáil 15 mhéadar ó do theach, go gcaithfidh tú cábla a shíneadh ó do mhéadar go dtí é. D’fhéadfadh go mbeadh gá le grúpaí breise, méadair tomhaltais nó céimeanna breise. I mbeagán focal: is féidir costais a athrú go mór. Bí ar an eolas go maith agus aontú go soiléir leis an soláthróir agus / nó an suiteálaí maidir leis an obair atá le déanamh. Sa chaoi seo ní thabharfaidh tú aghaidh ar aon iontas míthaitneamhach ina dhiaidh sin.
