Walkinshaw W457 agus W497 Léirmheas 2013

Soinneáin dom. Tá Walkinshaw díreach tar éis leaganacha supercharged de na samhlacha HSV agus SS Commodore VF a scaoileadh, agus tá na torthaí iontach.

Seachadann an HSV Clubsport R8 497kW / 955Nm anois, agus tosaíonn an SS ag 457kW / 780Nm. Tá sé seo níos measa ná tréad muc agus deimhníonn sé seasamh Walkinshaw mar imreoir mór san iarmhargadh.

LUACH

Cosnaíonn an t-uasghrádú $18,990. Agus an SS 6.0-lítear ag tosú ag $41,990 agus an Clubsport R6.2 8-lítear ag tosú ag $71,290, is é $60,980 agus $90,280 na huasghráduithe, faoi seach. D'fhéadfá carr dlúth a cheannach le haghaidh seo, ach cuireann sé cumhacht comhionann leis an aschur cumhachta ó charr meánmhéide. Táimid ag caint faoi mhéadú 50 faoin gcéad i gcumhacht, chomh maith le 400 Nm de chasmhóiminte sa tsamhail HSV. Tá feabhsuithe meicniúla den chuid is mó.

TEICNEOLAÍOCHT

Is supercharger swirl cúpla sraith Eaton 2300 é an supercharger atá feistithe le injectors breosla ardfheidhmíochta, intercooler speisialta agus córas iontógáil aer fuar. Tá an sceite tiúnta chun an sruth aeir a uasmhéadú agus tá na torthaí iontach. Tacaíonn Walkinshaw leis an tarchur freisin chun barántas feithicle nua na feithicle deontóra a chothromú.

Dearadh

Atá feistithe le córas infotainment MyLink an-chumhachtach, na samhlacha VF a chur ar an Commodore isteach sa 21ú haois ar deireadh. Cuireann HSV voltas ceallraí agus tomhasairí brú ola le bonn an chonsóil ionaid, chomh maith le teiliméadracht feidhmíochta EDI a thaispeánann ualaí cliathánach agus cumhachta agus a thagann le gné Rás. Chuir na suíocháin HSV náire ar mhúnla an SS maidir le cuma agus tarraingt, ach tá sé sin le bheith ag súil leis an difríocht praghais.

SÁBHÁILTEACHT

D’fheidhmigh an Commodore VF go maith i dtástáil tuairteála ANCAP le scór 35.06/37. Tugann an tástáil tuairteála cabhail áitiúil faoi deara: “Sa tástáil tuairteála tosaigh, bhí cosaint bhrollach agus chos an tiománaí inghlactha. Bhí cosaint chos paisinéara inghlactha freisin. Bhí na torthaí gortaithe eile go léir sa tástáil seo agus sa tástáil taobh-thionchar go maith.”

Is leor a rá, ar mhodh aireach an ANCAP de ghnáth, conclúidí den sórt sin a lua.

TIOMÁNA

Mothaíonn an Walkinshaw atá díorthaithe ó HSV i ngach réimse - coscáin, tacaíocht suíocháin agus stiúrtha - ná an SS rialta. Mar thoradh air seo tá níos mó muiníne ag an teorainn agus leibhéal níos airde de greim sula dtosaíonn an cúil ag teip. I bhfianaise nuashonruithe Walkinshaw, scaoilfidh sé go han-tapa mura bhfuil tú cúramach. Nóiméad sula n-éiríonn sé, roars an R8 cosúil le eilifint enema. Ritheann sé síos an bóthar ansin le móiminteam súnámaí agus ní thagann deireadh leis nuair a bhuaileann an luasmhéadar an teorainn 260 km/u.

Molann Carsguide eatramh 4.0 soicind ó fhos go 100 km/u, ach is féidir le tiománaí réasúnta ar an rás-rian fiú é sin a laghdú go dtí triples ard. Tá sé an-tapa. Níl SS ach timpeall an choirnéil agus i dtéarmaí luach ar airgead is ionann an luach is fearr. Níl an luasaire chomh géar, agus mothaíonn sé beagán níos éadroime thar na rothaí tosaigh. Ní dócha go gcuirfidh torann sceite fearg ar chomharsana.

Tá an dá cheann iontach le húsáid laethúil, rud a bhí mar chuid lárnach de nuashonrú Walkinshaw. Is maith an buaicchumhacht chun taispeáint sa teach tábhairne, ach ní fiú é má éiríonn an carr as nó má dhéanann sé iarracht dreapadh isteach i gcúl an chairr chun tosaigh chomh luath agus a bhíonn an pedal luasaire brúite. Ní gá a rá, oibríonn an chóireáil Walkinshaw.

IOMLÁN

Ar an taobh seo den HSV GTS, níl carr amháin a tógadh go háitiúil a thagann gar dó ar an stiall tarraingthe nó ar na bóithre tochrais. Cad iad na Walkinshaw agus Commodores go ginearálta inferior i luas cornering a scriosadh nuair a scaoiltear an glas stiúrtha agus tá an supercharger iompú ar.

Pacáistí Walkinshaw W457 agus W497

costas: ó $18,990 (ar bharr an chairr deontóra)

Ráthaíocht: Clúdach monarchan fágtha ar feadh 3 bliana/100,000 km

Seirbhís praghas seasta: Нет

Eatramh Seirbhíse: 9 mhí/15,000 km

Athdhíol: Нет

Sábháilteacht: 5 réalta

Inneall: 6.0-lítear formhuirearaithe V8, 457 kW/780 Nm; 6.2-lítear formhuirearaithe V8, 497 kW/955 Nm

Tras-seoladh: 6-luas fireann, 6-luas uathoibríoch; tiomáint cúil