Volvo S40 2.0 Méid
Tiomáint Tástála

Volvo S40 2.0 Méid

Bhuel, b'fhéidir nach bhfuil sé ina aisghabhálaí órga, mar ní bheidh sé in ann rud ar bith a thabhairt duit, agus cinnte "iompróir" órga. Agus déanfaidh sé tú a iompar chomh fada agus nach bhfuil do riachtanais spás carr ró-mhór, i ndáiríre compordach. Ní mór a admháil gur gaol leis an Ford Focus é an S40 agus mar sin níor cheart go mbeifí ag súil le míorúiltí cosmacha ar an taobh istigh.

Mura bhfuil tú ró-mhór, beidh tú compordach i do shuí taobh thiar den roth, ar shlí eile b’fhéidir go mbeidh orlach de ghluaiseacht fadaimseartha na suíochán tosaigh agat. Ar chúl, mura bhfuil na paisinéirí tosaigh an-bheag, ní bheidh ach leanaí ina suí go maith, agus beidh go leor spáis sa stoc (ós rud é go bhfuil an oscailt níos lú mar gheall ar chúl an limisín) don dá bhagáiste.

Ní bheidh aon míchompord ón bhfonnadh ag aon duine istigh. Níl agus níl an S40 seo ag iarraidh a bheith i do lúthchleasaí? agus tá sé ceart. Is leor na coirnéil a “roinnt” i gceart, gan an iomarca tilt coirp agus an iomarca béime, agus iad ag fónamh le hionsú turraing mhaith faoi na rothaí, coscáin iontaofa agus feidhmíocht inghlactha go leor.

Tá baint ag an dara ceann le hinneall atá sean aosta, ach níl sé as dáta ar chor ar bith. Is ionadh go raibh an t-inneall peitril dhá lítear réidh, le leibhéil torainn an-íseal agus thar aon rud eile (rud a chuireann ionadh ar leith toisc nach féidir leis an tarchur láimhe oibriú ach le cúig ghiar), an tsolúbthacht atá dochreidte cheana féin. Is féidir leat na crosbhealaí is cúinge sa chathair a thiomáint sa tríú fearas; le níos lú ná míle réabhlóid ar an gcuntar, tarraingeoidh sé go ciúin, saor ó chreathadh agus chomh daingean sin go mbeidh tú níos gasta fós ná an ghluaiseacht timpeall ort.

Mar gheall ar an gcúigiú fearas atá sách fada ar an mhórbhealach, tá luas íseal ann agus, dá bharr sin, torann. Sea, tá na “sean-innill” seo as ord. Agus ní íocfaidh tú cáin ar thomhaltas iomarcach: míleáiste de bheagán faoi bhun deich lítear a bhí sa tástáil, agus le sciar níos lú de thiomáint cathrach, d’fhéadfadh go mbeadh lítear níos lú ar a laghad ann. ...

Dusan Lukic, grianghraf: Ales Pavletic

Volvo S40 2.0 Méid

Máistir sonraí

Díolacháin: Volvo Car Austria
Bunphraghas an mhúnla: 29.890 €
Costas samhail tástála: 32.100 €
Ríomh costas árachas carranna
Cumhacht:107kW (145


KM)
Luasghéarú (0-100 km / h): 9,5 leis
Luas uasta: 210 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha: 7,4l / 100km

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - gásailín - díláithriú 1.999 cm? – uaschumhacht 107 kW (145 hp) ag 6.000 rpm – uas-chasmhóiminte 185 Nm ag 4.500 rpm.
Aistriú fuinnimh: inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact).
Cumas: luas barr 210 km / h - luasghéarú 0-100 km / h 9,5 s - ídiú breosla (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km.
Maise: feithicil folamh 1.369 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.850 kg.
Toisí seachtracha: fad 4.476 mm - leithead 1.770 mm - airde 1.454 mm - umar breosla 55 l.
Bosca: 404

Ár dtomhais

T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Úinéireacht: 51% / Léamh méadair: 3.839 km
Luasghéarú 0-100km:10,0s
402m ón gcathair: 17,0 bliana (


134 km / h)
1000m ón gcathair: 30,9 bliana (


173 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h: 10,6 (IV.) S.
Solúbthacht 80-120km / h: 15,7 (V.) lch
Luas uasta: 211km / h


(V.)
tomhaltas tástála: 9,8 l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 40,3m
Tábla AM: 41m

оценка

  • Cé a Dúirt nach bhfuil aon todhchaí ag stáisiúin gháis? Ag breithiúnas air seo, i ndáiríre, an sean-inneall, tá a mhalairt de chás.

Molaimid agus náire sinn

ró-bheag spáis

Ar an gcéad amharc, consól ionaid suimiúil, ach gan mórán úsáide

is leor cúig ghiar, ach is fearr sé cinn

Add a comment