Tiomáint tástála Volkswagen Tiguan
Chruthaigh Volkswagen cúig ainm agus vótáil léitheoirí ar son an Tiguan. Is fútsa atá an rud a shamhlaíonn tú mar mheascán de dhá ainmhí éagsúla den sórt sin.
Tá an margadh le haghaidh feithiclí den sórt sin ag fás go tapa; Is é Tiguan an ceathrú carr den chineál céanna a cuireadh i láthair i mbliana cheana féin. Tá Volkswagen cinnte, cé go bhfuil an comórtas óg agus láidir, go n-éireoidh lena bpríomhchárta trump.
Baineadh úsáid as modhanna a ndearnadh tástáil orthu in Wolfsburg – forbraíodh an Tiguan bunaithe ar theicneolaíocht atá ar eolas againn cheana féin. Is é an t-ardán, is é sin, an bunús teicniúil, meascán de Gailf agus Passat, rud a chiallaíonn go dtagann an taobh istigh, acastóirí agus innill as seo. Má tá tú ag suí sna suíocháin tosaigh, tá sé éasca a insint: tá an painéal mar an gcéanna leis an Golf Plus. Ach amháin go bhfuil an leagan is déanaí den chóras loingseoireachta fuaime aige (ar tháille bhreise). Fiú amháin ar shlí eile, tá an taobh istigh an-bhaile, ón gcruth go dtí na hábhair, agus ós rud é gur veain Tiguan an comhlacht, déanann an taobh istigh, in éineacht le (nó go háirithe) an tosaithe (go maith), oiriúnú dá réir sin.
Mar sin féin, fiú amháin ní hionann an carr seo agus gluaisteáin eile maidir le ceannaitheoirí a cheansú, mar go ndéanfaidh sé iarracht ar dtús a chur ina luí ar a chuma. Is féidir linn a rá gur Touareg beag é seo nó díreach leagan easbhóthair dea-tarraingthe den Golf (Plus). Tá sé suimiúil dhá chomhlacht éagsúla a roghnú; Breathnaíonn sé cosúil le díreach dhá tuairteoir tosaigh éagsúla, ach tá gnéithe eile i gceist leis seo.
Chomh maith le cochall éagsúil le stíl agus stiallacha cosanta taobh éagsúla, tá treisiú tarchuir cruach breise agus cnaipe Lasmuigh den Bhóthar ag baint le 28 céim Tiguan freisin lena n-oiriúnaíonn an tiománaí gach leictreonaic le haghaidh tiomána easbhóthair. Is féidir le Tiguan den sórt sin freisin go dlíthiúil (agus ní hamháin maidir le sonraíochtaí monarcha) leantóirí barrach a mheá suas le 2 tonna i roinnt tíortha. Is é an leagan bunúsach ná céim 5, agus an tuairteoir tosaigh íslithe níos gaire don talamh agus tá sé deartha go príomha le haghaidh tiomáint ar bhóithre pábháilte.
Go teoiriciúil, tá na hinnill ar eolas freisin. Beidh dhá (tábla) ar fáil ag tús an díolacháin, agus beidh trí cinn eile le bheith páirteach níos déanaí. Baineann innill gásailín leis an teaghlach TSI, is é sin, le instealladh díreach agus líonadh éigean. Is é an bonn 1-lítear agus freisin tá supercharger a bhíonn i gcónaí ar siúl nuair a bhíonn an clár Off Road ar siúl (an chasmhóiminte easbhóthair is fearr!), agus an dá cheann eile dhá lítear. Turbodiesels nua den toirt céanna, nach bhfuil athbhreoslaithe caidéil-injector a thuilleadh, ach tá siad feistithe leis an ghlúin is déanaí de línte coitianta (brú 4 barra, piezo injectors, ocht poill sa nozzle).
Mar sin féin, beag beann ar an inneall, tá giarbhosca sé-luas i gcónaí ag an Tiguan; Iad siúd a íocann breise as an uathoibríoch (peitril 170 agus 200 agus díosail 140) agus as an bpacáiste Lasmuigh den Bhóthar, tabharfaidh an teaglaim rialú tarchurtha dó (cosc ar rolladh) nuair a bheidh an clár easbhóthair ar siúl. Tá an tiomáint uile-roth quasi-buan 4Motion ar eolas freisin, ach feabhsaithe (an ghlúin is déanaí den difreálach lár - cúpláin Haldex).
Tairgeann Tiguan trí shraith trealaimh ceangailte leis an tuairteora tosaigh: tá an 18 céim ar fáil mar Treocht & Spraoi agus Spórt & Stíl, agus an 28 céim mar Track & Field. I gcás gach ceann acu, cuireann Volkswagen go traidisiúnta raon leathan de threalamh breise ar fáil. Ina measc seo tá córas cúnaimh pháirceála (páirceáil taobh beagnach uathoibríoch), barra tarraingthe atá fillte go cliste agus atá fillte go héasca, ceamara cúlamhairc, díon lánléargais dhá phíosa, agus an pacáiste Easbhóthair thuasluaite.
Sna chéad chúpla ciliméadar, bhí an Tiguan an-diongbháilte, éasca le tiomáint, gan aon chomhlacht caol gan iarraidh, láimhseáil mhaith (roth stiúrtha) agus gan ach beagán de jerk inneall TSI ag luasanna seasta an-íseal i tairiscint mall. Rinne sé staidéar an-mhaith freisin ar na cúrsaí allamuigh a ullmhaíodh go speisialta dó. Níor mhothaigh muid go raibh baint an-láidir againn le tíogair nó le iguana, ach ní mhilleann sé seo an chéad tuiscint: is SUV bog néata, teicniúil agus úsáideach é Tiguan. Anois tá sé seal na gcliant.
Vinko Kernc
Grianghraf: Vinko Kernc
