Tiomántán Tástála Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG – Tástáil Bóthair – Rothaí Deilbhín
Ábhar
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Tástáil Bóthair - Rothaí Deilbhín
Is carr é an Volkswagen Passat Alltrack le bailchríocha den scoth agus na háiseanna riachtanacha go léir a bhuíochas leis an trealamh caighdeánach atá críochnaithe cheana féin. Mar sin féin, cuireann a cumas níos mó chun déileáil le bóithre garbh isteach beagán ar spás agus ar fheidhmíocht tiomána den scoth Passat Variant.
Pagella
|
|
Is carr é an Volkswagen Passat Alltrack le bailchríocha den scoth agus na háiseanna riachtanacha go léir a bhuíochas leis an trealamh caighdeánach atá críochnaithe cheana féin. Mar sin féin, cuireann a cumas níos mó chun déileáil le bóithre garbh isteach beagán ar spás agus ar fheidhmíocht tiomána den scoth Passat Variant.
La Past Alltrack Ó thaobh aeistéitiúil de, tá sé difriúil ón Athróg de mheon níos crosta, arb é is sainairíonna áirsí athneartaithe do dhaoine agus rothaí le frámaí plaisteacha. Tá sé 3cm níos airde agus 1cm ar fhad freisin, cé go bhfuil an stoc 639L 14L níos lú ná an stáisiún deirfiúr. Mar sin féin, tá sé fós ar cheann de na feithiclí is fairsinge agus is praiticiúla ina rang. Tá go leor seomra ann do phaisinéirí tosaigh agus cúil (fiú mura bhfuil ach 4 dhuine compordach), agus tá an stoc i ndáiríre domhain. Tá an caighdeán tógála den scoth, roinnt céimeanna níos airde galf, gach rian níl sé ar fáil ach leis an 2.0 TDi le 150, 190 agus 240 hp, tarchur láimhe don chéad inneall, Meaisín DSG don bheirt eile; tá tiomáint ceithre roth acu uile 4 Tairiscint.
Rinneamar tástáil ar an leagan 190 hp. le giarbhosca DSG.
chathair
La Past Alltrack is carr an-fhada é (4cm níos faide ná an Audi A4), agus níl sé éasca páirceáil sa chathair, ach críochnaíonn a theorainneacha ar thrácht lena mhéid. Tá an infheictheacht tosaigh go maith, tá an infheictheacht chúl beagán níos lú, fiú mura bhfuil aon fhadhbanna leis na braiteoirí páirceála (caighdeánach). Mar is gnáth, tá tarchur uathoibríoch sé luas DSG gan locht, ag aistriú giaranna chomh réidh sin nach gcuirtear isteach ar luasghéarú beagnach. Ráthaíonn na maolaitheoirí turraing, níos boige ná an leagan Variant, compord maith ar goir agus cnapáin, cé go bhfuil ídiú breosla beagán níos airde: sa chathair, éilíonn an monaróir 6,1 l / 100 km ar an meán.
Taobh amuigh den chathair
La Íosluchtaigh volkswagen passat gach rian ritheann sé go maith, ag coinneáil na mothúchán tipiciúil VW, arb iad is sainairíonna stiúradh beacht agus éadrom (fiú má tá sé ainéistéisithe beagán) agus comhleanúnachas taitneamhach tadhlach na rialuithe go léir.
La airde ard as an talamh agus mar gheall ar na punt breise tá an Passat Alltrack níos lú dinimiciúla agus níos géire ná an leagan Variant ar bhóithre casta, rud a fhágann nach bhfuil sé chomh spraoi a thiomáint.
Il inneall tá freagra iontach aige - a bhuíochas le húsáid tuirbíní beaga táimhe íseal - agus brúnn sé go daingean agus go líneach, ach faigheann sé bás go han-tapa freisin. Go deimhin, ag 3.7000 rpm críochnaíonn an cluiche, ach soláthraíonn an 400 Nm de chasmhóiminte pointe tosaigh maith i gcónaí. IN Próifíl tiomána ligeann duit modhanna tiomána éagsúla a roghnú a théann i bhfeidhm ar an stiúradh, luasaire, inneall, giarbhosca agus aerchóiriú. Is é an modh ECO den scoth leis an bhfeidhm snámh, a ligeann duit ídiú breosla a laghdú go suntasach, ach más mian leat, is féidir leat an “gnáth” níos imoibríche a roghnú agus ar deireadh “spórt” agus “aonair”, tá an dara ceann inúsáidte mar is mian leis .
Tá modh easbhóthair ar fáil freisin in Alltrack, a uasmhéadaíonn freagairt an luasaire, na gcoscán, ABS agus Esp chun tarraingt níos fearr a sholáthar ar dhromchlaí greim íseal. Córas tiomána uile-roth rialaithe go leictreonach 4 Tairiscint oibríonn sé go maith fiú mura gceadaíonn airde an ghluaisteáin dó fíordhálaí easbhóthair a láimhseáil, ach don chuid is mó den tír-raon garbh tá sé seo go maith.
mórbhealach
Is carr é an Volkswagen Passat Alltrack ar féidir leis na céadta míle a chlúdach go héasca, rud a fhágann tú úr agus scíthe ó phointe A go pointe B. Tá an suíochán compordach, agus tá meirge aerdinimiciúil agus torann rollta íosta. Chomh maith leis sin sa chás seo, ídíonn an leagan Alltrack beagán níos mó ná a dheirfiúr "beag", ach fós ní bhraitheann tart go háirithe.
Saol ar bord
Taobh láidir Passat Gan amhras, is meascán de spás agus cáilíocht é seo. Tá dearadh an phainéil nua-aimseartha agus glan, i gcónaí i stíl Volkswagen, ach sa chás seo tá teagmháil bhreise le stíl freisin a fhágann go n-éiríonn go maith leis an taobh istigh. Ón taobh seo de, coimeádann an chuideachta Ghearmánach leibhéal an-ard de cháilíocht bhraite, le tógálacha, ábhair agus bailchríocha den chéad scoth. Tá braisle na hionstraime digití an-mhaith freisin, tá sé comhdhéanta de scáileán ardtaifigh is féidir a shaincheapadh de réir mar is mian leat.
Lo suíochán ar bord Tá sé compordach dóibh siúd atá chun tosaigh agus dóibh siúd sa chúl, le go leor seomra do na cosa agus don cheann. Tá an tosaithe 639-lítear 14 lítear níos lú ná an Leagan, ach tá sé fós ar cheann de na cinn is fearr sa deighleog i dtéarmaí acmhainne lasta agus inrochtaineachta.
Antrealamh Tá gach rud atá uait aige mar chaighdeán, mar shuíocháin atá inchoigeartaithe go leictreach, aeráid trí chrios, córas infotainment raidió 8 gcainteoir, córas Próifíl Tiomána, coscánaithe uathoibríoch éigeandála agus rialú cúrsála oiriúnaitheach. Tá ár leagan feistithe le hinneall 2.0 TDI le 190 hp, atá in éineacht le 150 hp. an t-inneall is mó díol. Taisteal agus freagrúlacht throttle den scoth chomh maith le tomhaltas breosla ag smaoineamh ar an meáchan 1700kg agus an tiomáint uile-roth.
Praghas agus costais
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 л.с. agus le hathrú DSG cosnaíonn sé 43.750 euro. Tá go leor acu ann, go háirithe nuair a mheasann tú gur féidir pasat (ní Alltrack) a thabhairt abhaile ar feadh cúpla míle euro, rud atá níos fearr i mbeagnach gach cás. Beagnach, toisc gur féidir le cumais easbhóthair an tsamhail seo a bheith úsáideach dóibh siúd a bhfuil teach acu sna sléibhte, nó dóibh siúd a sháraíonn cosáin foirceannadh. Ach is é an fhírinne gur leagan níos luxurious agus eisiach é an Alltrack, agus mar sin tá an praghas inchosanta go páirteach ag íomhá an ghluaisteáin. Tá an tomhaltas, ar a mhalairt, sách réasúnta: éilíonn Volkswagen 5,2 l / 100 km sa timthriall comhcheangailte.
slándála
Bíonn an carr sábháilte agus seasmhach i gcónaí, fiú le hathrú géar sa treo. Oibríonn an sciorradh talún uathoibríoch go maith agus soláthraíonn an tiomáint uile-roth tarraingt níos fearr, fiú ar dhromchlaí sleamhain.
Ár dtorthaí
DIMENSIONS
| leithead | 478 cm |
| airde | 151 cm |
| Fad | 183 cm |
| meáchan | 1705 kg |
| Trunk | 639 - 1769 dm3 |
INNEALRA
| claontacht | 1968 cc, ceithre sorcóir |
| Soláthar | Díosal |
| Potency | 190 CV agus 3.600 meáchan |
| lánúin | 400 Nm |
| Deis | Integral 4Motion |
| craoladh | Dé-clutch uathoibríoch 6-luas |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 8,0 soicind |
| Velocità Massima | 220 km / h |
| astaíochtaí | 136 g / km CO2 |
| Caitheamh | 5,2 l / 100 km |
