Tástáil uisce tiomáint ar an mbóthar - comhartha contúirte
Leideanna cabhracha: conas an feiniméan aquaplaning a sheachaint
Caithfidh tú dul sa titim, fiú amháin i ndrochaimsir. Is réamhriachtanas iad bóithre sáithithe báistí le haghaidh aquaplaning ghuaiseach. Ar ámharaí an tsaoil, is féidir le cúpla réamhchúram simplí turas sábháilte agus suaimhneach a chinntiú.
Tiontaíonn Aquaplaning an tiománaí ina lucht féachana
Is bagairt fíor é an t-uiscephleanáil go déanach sa samhradh agus san fhómhar. Nuair nach féidir le treo na mbonn an t-uisce go léir atá idir an bonn agus an bóthar a bhrú, cailltear an "idirghníomhaíocht" idir an dá cheann agus imíonn an greim.
I gcás aquaplaning, tá sé tábhachtach fanacht socair.
“Má théann do charr i mbun hidreaphlánála, tóg do chos den luasaire agus díbrigh an crág. Ná húsáid an coscán nó cas an roth stiúrtha. Nuair a bheidh tú mall síos, féadfaidh an clutch teacht ar ais go tobann. Nuair a tharlaíonn sé seo, caithfidh tú do bhoinn a dhíriú sa treo ceart, ní a mhalairt,” a deir Martin Drazik, Bainisteoir Táirge ag Nokian Tires.
Seiceáil boinn agus brú go rialta
Go fortunately, is féidir leat do riosca hidreaphleanála a laghdú go héasca sula bhfaigheann tú fiú taobh thiar den roth. Is é an chéad bhealach ná doimhneacht tread na mbonn a sheiceáil go rialta agus a chinntiú go bhfuil siad i riocht maith. Cuireann boinn caite isteach i bhfad níos lú uisce amach toisc nach bhfuil an cumas riachtanach uisce a bhailiú ag an treo a thuilleadh.
“Is é 1,6mm an doimhneacht tráchta íosta dlíthiúil, ach cuimhnigh go gcaillfidh boinn a n-airíonna hidreaphlánála fiú faoi 4mm,” a deir Drazik.
I dtástáil a rinne an iris Tekniikan Maailma le déanaí (Bealtaine 2018), hidreaphlean boinn caite ag 75 km/u Na hidreaphleananna boinn nua is fearr ag 85 km/h le linn na tástála Chomh maith le doimhneacht an tráchta, ní mór brú na mbonn a sheiceáil freisin. Méadaíonn brú íseal an baol hidreaphleanála. Is bearta sábháilteachta tábhachtacha iad do bhoinn a sheiceáil agus b'fhéidir boilsciú a dhéanamh orthu agus ní chosnóidh siad rud ar bith ort ag an gcéad stáisiún gáis eile.
Cuidíonn luas ceart leat smacht a fháil
Is féidir leat hidreaphleanáil a chosc agus tú ag tiomáint freisin. Is é an rud is tábhachtaí ná an luas ceart a choinneáil i gcónaí. Ar an mbóthar, ná bí ag brath go dall ar an teicneolaíocht agus ná glac leis an luasteorainn mar an t-íosmhéid tiomána. Ní fhéadfaidh fiú boinn nua cosc a chur ar hidreaphlánáil má thiomáineann tú ró-thapa i mbáisteach trom.
“Is é an réamhchúram is tábhachtaí is féidir le tiománaí a ghlacadh ná an luas a choigeartú de réir na staide agus na coinníollacha aimsire. I mbáisteach trom, ní mór duit moilliú 15-20 km / h ionas gur féidir leis an bpatrún tráchta an t-uisce ar fad idir an bonn agus an dromchla bóthair a bhaint,” a mheabhraíonn Drazik.
Tabhair níos mó ama duit féin taisteal in aimsir na coise tinne chun aon bhrú a mhaolú agus bogadh níos gasta. Tá sé thar a bheith tábhachtach freisin an fad sábháilteachta ceart a choinneáil chuig feithiclí eile, de réir mar a mhéadaíonn an fad coscánaithe ar bhóithre fliuch. Bí cúramach le dromchla an bhóthair féin. Mar is eol duit, caitheann bóithre amach, bíonn potholes agus ruts le feiceáil, rud a d’fhéadfadh a bheith an-domhain.
“Má tá boilb ann, ná tiomáin isteach iontu, agus iad ag bailiú uisce. Tá conairí i bhfad níos sábháilte le marcaíocht ná iad,” a deir Drazik.
Cuimhnigh na leideanna seo in aimsir na coise tinne
1. Seiceáil doimhneacht tread do bhoinn. Is é 4mm an doimhneacht tráchta íosta a mholtar.
2. Seiceáil brú na mbonn. Casann boinn tearc-teannta níos moille agus méadaíonn siad ídiú breosla freisin.
3. Coigeartaigh an luas de réir na dálaí aimsire. I mbáisteach throm, ní mór duit an luas a laghdú 15-20 km / h.
4. Bog go socair. Achar sábháilte a choinneáil agus tiomáint ar luas réasúnta.
5. Tabhair aird ar dhromchla an bhóthair. Ná marcaíocht ar ráillí agus iad ag bailiú uisce.
