I mbeagán focal: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Teoranta.
Tiomáint Tástála

I mbeagán focal: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Teoranta.

Leagann an ghlúin is déanaí Cherokee caighdeáin nua amach le feidhmíocht marcaíochta atá feabhsaithe go mór, láimhseáil níos fearr, geilleagar breosla níos fearr agus tiomáint uile-roth an-mhaith (tiomáint uile-roth Jeep Active Drive, nach ndearnadh glais dhifreálacha agus giarbhoscaí a thástáil, áfach. ). Tá an tiomáint uile-roth a bhí níos cumhachtaí ar fáil sa SUV Cherokee Trailhawk is cumhachtaí. Mar sin féin, is féidir a rá gur meascán rathúil é de dhearadh agus teicneolaíocht nua-aimseartha, chomh maith leis an mbranda Jeep neamhréititheach.

Go deimhin, níl le déanamh agat ach é a thiomáint tríd an tír-raon, agus ansin le cnaipe simplí a bhrú, is féidir leat an clár ceart a roghnú a dhéanfaidh nascleanúint go sábháilte constaicí cosúil le cnoic géara gan mórán tarraingt faoi na rothaí. Is iad locháin láibe a chlós súgartha, agus nuair a thiteann sneachta áit éigin ard sna sléibhte le linn laethanta saoire an gheimhridh, beidh Jeep fós ag tiomáint, agus beidh SUVanna smididh uile-roth sáite i bhfad ó shin. Mar sin féin, is carr é go bunúsach is cosúil go bhféadfadh sé go leor a dhéanamh, ach i ndáiríre ní dhéanann ach cúpla tiománaithe tástáil i ndáiríre ar an gcaoi a n-oibríonn na cláir le haghaidh tiomáint i láib nó gaineamh Desert, agus le haghaidh sneachta is dóigh linn an timpeallacht ina mairimid, ar ndóigh, luath nó mall caithimid an oiread sin fadhbanna go mbeidh ar gach Cherokee a chruthú conas déileáil le aoileach leachtach nó tic atá díreach tar éis titim. Leis an chumhacht, cuma úr agus beagán ionsaitheach agus cóimheas roth-go-chorp, fágann sé le tuiscint ar an mbóthar.

Le hinfheictheacht den scoth, suíonn sé ard le smacht mór ar gach rud os comhair an ghluaisteáin. Tá spás tiománaí comhréireach go comhréireach, mar sin suífidh siad siúd atá beagán níos airde go maith freisin. Is é an taobh istigh mó ábhair bog agus ard-chaighdeán, a léiríonn go soiléir go bhfuil a lán de na teicneolaíochtaí is nua-aimseartha i bhfolach sa charr. Taispeánann an scáileán tadhaill dath mór na feidhmeanna is tábhachtaí atá ag an bhfeithicil i réiteach ard, chomh maith le hábhar ilmheán le loingseoireacht agus compás den scoth. Cuidíonn braiteoirí a thugann rabhadh faoi gach contúirt sa cheantar le cúlú agus páirceáil taobh, agus is féidir linn feidhmíocht chóras coimeád lána an ghluaisteáin a mholadh freisin - anseo mothaítear go láidir ar an stiúrtha aon rún lánaí a athrú gan na comharthaí cas a chasadh. rotha. Ar thurais fhada nó i gcolún mall, d'éirigh linn dul i dtaithí go tapa ar an rialú cúrsála radair, rud atá ina chuiditheoir fíor le haghaidh turas socair agus sábháilte.

Maidir le tomhaltas, is ionadh go bhfuil an turbodiesel dhá lítear measartha: le rabhadh beag, beidh sé mar aidhm ag an ríomhaire tomhaltas níos lú ná seacht lítear in aghaidh an 100 ciliméadar, agus i dtiomáint mheasctha, lena n-áirítear luasghéarú dinimiciúil randamach, níl ann ach os cionn ocht lítear. Ag smaoineamh ar an meáchan dhá thonna, ní drochthoradh é seo ar chor ar bith. Go ginearálta, is féidir idirdhealú a dhéanamh idir dea-fheidhmíocht an innill, a sholáthraíonn, ar aon dul leis an tarchur naoi luas, turas compordach agus, más gá, dinimiciúil, nuair a shaorann sé 170 "capall" i bhfolach faoin gcochall le gnáthchineál masc jeep. Mar sin, comhcheanglaíonn an Cherokee nua ar bhealach suimiúil an traidisiún a bhfuil siad bródúil aisti, agus an teicneolaíocht is déanaí, atá mar thoradh ar chomhghuaillíocht Mheiriceá-na hIodáile.

téacs: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Teoranta (2015)

Máistir sonraí

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.956 cm3 - cumhacht uasta 125 kW (170 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 350 Nm ag 1.750 rpm.
Aistriú fuinnimh: thiomáineann an t-inneall na ceithre roth ar fad – tarchur uathoibríoch 9-luas – boinn 225/55 R 18 H (Tír Oscailte Toyo W/T).
Cumas: luas barr 192 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 10,3 s - ídiú breosla (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, astaíochtaí CO2 154 g/km.
Maise: feithicil folamh 1.953 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.475 kg.
Toisí seachtracha: fad 4.624 mm – leithead 1.859 mm – airde 1.670 mm – wheelbase 2.700 mm – trunk 412–1.267 60 l – umar breosla XNUMX l.

Add a comment