Tiomáint tástála Porsche Panamera
D'éiligh an margadh é seo le fada. Téigh in aithne ar Sport Turismo - an chéad vaigín stáisiúin i stair an bhranda Porsche
Dá dtarlódh sé cúpla bliain roimhe sin, bheadh an torann déanta ... Agus anois, is cosúil, níor tharla aon rud neamhghnách. Tar éis taithí a fháil ar dhá thrasnú agus ar phóirse mór cúig dhoras, is cosúil gur ábhar é an wagon stáisiúin ó Porsche ar ndóigh.
Thairis sin, dar le go leor daoine, bhí sé níos áille ná an t-ardú clasaiceach anois. Mar sin féin, tá sé chomh deacair an ceann is suntasaí agus is stylish a roghnú i measc an dá mhodhnú carr agus cinneadh a dhéanamh idir sicín agus iasc ar eitleán. Ach má fhéachann tú ar phraiticiúlacht agus inúsáidteacht, is é an Sport Turismo an ceannaire soiléir.
Agus ní hé an spás bagáiste amháin atá méadaithe 20 lítear. Tá oscailt níos áisiúla ag an wagon stáisiún Panamera isteach san urrann lasta, agus is féidir le custaiméirí cumraíocht cábáin 4 + 1 a ordú ach é a iarraidh. Is éard atá i gceist leis ná dhá chathaoir airm ar leithligh a shuiteáil ar an tsraith chúl, ach tolg le trí cheannbheart. Mar sin féin, is cearrbhachas chomh aisteach é an tuirlingt ar an tsraith chúl den Sport Turismo den tríú marcach agus an smaoineamh an carr a úsáid mar ghnáth-vaigín stáisiúin chun earraí a iompar.
In ainneoin praiticiúlacht uile an choirp, is fíor-Porsche é an Sport Turismo: le gléasraí cumhachta craiceáilte, chassis eiseamláireach agus láimhseáil fíoraithe. Tar éis an tsaoil, fuair sé na bréagáin theicneolaíocha go léir a bhuail muid cheana féin ar thástáil gnáth-ghluaisteáin.
Tá an líne chéanna innill ag an eastát, na tarchuir chéanna agus an chassis céanna le heilimintí aeroibrithe trí sheomra agus maolaitheoirí turraing le stiffness athraitheach.
Ach tá rud éigin speisialta fós ag na hinnealtóirí do wagon an stáisiúin. Mar sin, leagtar síos aeradinimic ghníomhach do gach modhnú Sport Turismo, ní amháin an leagan Turbo. Mar sin féin, murab ionann agus pluiméireacht ardaitheoir Panamera Turbo, níl sé chomh casta anseo.
Níl ann ach spoiler imeall díon nach n-athraíonn ach uillinn an ionsaithe i modhanna Spóirt agus Spóirt +. Nó osclaítear go forneartach é ag úsáid feidhm speisialta atá i bhfolach go domhain sa roghchlár ilmheán. Dála an scéil, oibríonn sé i gcás amháin eile - nuair a osclaítear an tóirse. Ansin athraíonn an sciathán a uillinn ionsaithe agus cruthaíonn sé fórsa ollmhór i gcoinne an acastóra cúil chun an t-ardaitheoir a ghineann an ghréine oscailte a chúiteamh.
Go ginearálta, níl an Sport Turismo, toisc go bhfuil sé níos praiticiúla, lena scileanna tiomána níos lú ar bhealach ar bith ná a dheartháir cúig dhoras níos tanaí. Mar sin má tá airgead déanta agat ar an Panamera agus más maith leat vaigíní stáisiúin, is léir an rogha. Ar a laghad go dtí go dtiocfaidh an chéad ghlúin eile Coscán Lámhach Mercedes-Benz CLS amach.
