Feiste rothar díon, díon gréine nó duán - cé acu ceann le roghnú? Buntáistí agus míbhuntáistí gach réiteach

Turais rothaíochta a phleanáil sa Pholainn nó san Eoraip? Más mian leat do ghiar a thabhairt leat ar do thuras aislingeach, foghlaim conas é a iompar go sábháilte. I bpost an lae inniu, déanfaimid comparáid idir ceithre bhealach chun rothair a iompar: i stoc carr, ar an díon, ar an tailgate agus ar an barrach tarraingthe, ag comparáid a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí. Seiceáil cé acu ceann a oibríonn is fearr duitse!

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• Cad é an bealach is fearr le rothair a iompar?
• Cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le rothair a iompar ar racaí dín?
• An bhfuil sé brabúsach ardán a cheannach chun rothair a iompar ar bharra tarraingthe?

I mbeagán focal

Is féidir rothair a iompar i gcarr ar cheithre bhealach: taobh istigh, tar éis na suíocháin chúil a fhilleadh agus na rothaí a dhísciú ar dhá roth, ar shealbhóirí dín, ar raca atá ceangailte leis an gclúdach trunk, agus ar ardán atá suite ar Hook. Faoi láthair, is é an dara ceann is mó tóir i measc tiománaithe. Ní chuireann iompar rothair ar ardán isteach ar chompord marcaíochta - ní mhéadaíonn sé friotaíocht aeir ná ní chuireann sé srian le hinfheictheacht.

Cén fáth nach n-iompraíonn tú do rothar i do charr?

Má tá tú ag tiomáint SUV, minivan nó wagon stáisiúin mhóir, bíodh leisce ort an mhír seo a scipeáil. Sa chineál seo carr, luíonn an rothar go héasca isteach sa stoc, uaireanta gan fiú na rothaí a dhíscoráil nó na suíocháin a fhilleadh. Feithicil dhá roth a iompar i bhfeithicil níos lú Mar sin féin, is féidir leis seo a bheith frustrach ar thrí chúis ar a laghad.

Ar an gcéad dul síos: cuireann sé srian mór ar an spás... Chun carr dhá rothaí a fheistiú i sedan, aischiste agus fiú vaigín stáisiúin bheag, ní amháin go gcaithfidh tú na rothaí agus an roth stiúrtha a dhíscriú, ach na suíocháin chúl a fhilleadh freisin. Agus glac leis nach n-oirfidh an carr do níos mó ná beirt nó aon bhagáiste toirtiúil.

Ar an dara dul síos: Caithfear an rothar a iompraítear san fheithicil a dhaingniú ionas nach aistríonn sé agus tú ag tiomáint. A bhuí le tástálacha tuairteála, tá a fhios againn go léir cé chomh dainséarach a éiríonn buidéal uisce gnáth le linn coscánaithe tobann agus tionchar in imbhualadh - faoi thionchar na bhfórsaí atá ag gníomhú ansin, méadaíonn meáchan gach rud go minic arís. Smaoinigh ar cad a tharlódh má bhrúitear marcach le rothar alúmanaim 10kg.

Ar an tríú dul síos: is féidir leis an rothar na codanna istigh cumhdaitheoireachta agus plaisteacha a stainse nó fiú damáiste a dhéanamh dóibh... Sula ndéantar an trealamh a phacáil isteach sa charr, moltar é a nigh, rud nach mbeadh indéanta tar éis go leor turas.

Mar sin féin, tá buntáiste ag baint le feithicil dhá roth a bheith istigh san fheithicil. Cosnaíonn sé an rothar ón aimsir agus ón ngadaíocht.

Buntáistí a bhaineann le rothair a iompar sa stoc:

• ní ghineann sé costais bhreise;
• ní laghdaíonn sé do chompord tiomána;
• cosnaíonn sé an rothar ó ghoid agus ón aimsir.

Na míbhuntáistí a bhaineann le rothair a iompar sa stoc:

• laghdaíonn sé go mór an t-urrann bagáiste;
• de ghnáth teastaíonn na suíocháin chúil a fhilleadh, mar sin ní féidir ach beirt a thaisteal;
• éilíonn sé na rothaí a dhíscoráil, agus go minic na crainn láimhe agus na pedals, rud a d’fhéadfadh a bheith ina fhadhb, agus an rothar a dhaingniú le strapaí speisialta ionas nach mbogfaidh sé agus é ag marcaíocht;
• is féidir leis an rothar an cumhdaitheoireacht a stainse agus na codanna plaisteacha taobh istigh den charr a scríobadh.

Rothar a iompar ar dhíon carr

Le bheith in ann feithiclí dhá roth a iompar ar dhíon carr, Ní amháin go mbeidh raca tiomnaithe rothar ag teastáil uait, ach raca rothair bunúsach freisin.ar a bhfuil na sealbhóirí seo ceangailte. Is féidir leat an dá eilimint a cheannach i sraith - ansin is féidir leat a bheith cinnte go mbeidh siad oiriúnach le chéile.

Ag baint úsáide as an réiteach seo maidir le Tanya – Is féidir raca rothar dín ón mbranda aitheanta Thule a cheannach le haghaidh PLN 300-400, ach tá roinnt míbhuntáistí ag baint leis. Níl ort ach dhá roth a bhunú agus a chur ar bun is cúis le fadhbanna agus is minic a bhíonn cabhair ó dhuine eile ag teastáil. Cinnte laghdaíonn sé do chompord tiomána freisin... Agus é ag tiomáint ar luas ard, amhail ar an mhórbhealaigh, méadaíonn an trealamh suite ar dhíon friotaíocht an aeir, a torann míthaitneamhach agus méadaíonn sé ídiú breosla... Ba cheart duit a choinneáil i gcuimhne freisin go bhfuil airde na feithicle athraithe, mar sin b’fhéidir nach mbeidh sé indéanta tiomáint trí thollán nó faoi sheachbhóthar, nó páirceáil i gcarrchlós faoi thalamh.

Cad faoi na buntáistí? Ní chuireann iompar do rothair ar dhíon do charr bac ar do radharc, ní bhacann sé le rochtain ar urrann an bhagáiste, agus ní baol dó an obair phéintéireachta a scríobadh.

Buntáistí a bhaineann le rothair a iompar ar dhíon do charr:

• nach bhfuil costais ró-ard i gceist leis;
• níl radharc agus rochtain ar an stoc teoranta;
• níl aon bhaol ann go ndéanfaidh an láimhseáil nó aon ghné den rothar an obair phéintéireachta a scríobadh;
• Is féidir na racaí dín a úsáid ansin chun bagáiste eile a iompar.

Na míbhuntáistí a bhaineann le rothair a iompar ar dhíon carr:

• fadhbanna i dtionól;
• friotaíocht aeir suntasach agus é ag tiomáint, rud a laghdaíonn compord agus a chuireann dóchán feabhsaithe chun cinn;
• méadaíonn an stoc agus na rothair airde an ghluaisteáin, dá bhrí sin, féadfaidh siad bac a chur ar an mbealach faoi tharbhealaí nó dul isteach i bpáirceáil faoi thalamh;
• Cloíonn feithidí leis an rothar agus iad ag marcaíocht;
• tar éis na chéad roinnt mílte ciliméadar a thiomáint, agus ansin ag gach stad, seiceáil an bhfuil na criosanna ceangail scaoilte;
• déanann an carr níos mó i mbaol gusts gaoithe.

Ag iompar an rothair ar an gclúdach trunk

Réiteach beagán níos áisiúla - rothair a iompar ar shealbhóir speisialta suiteáilte ar dhoras chúl an chairr. De ghnáth ní imíonn paca den sórt sin an iomarca ó imlíne an ghluaisteáin, mar sin ní laghdaíonn sé compord tiomána. Mar sin féin, nuair a ainliú, is féidir é seo a bheith fadhbanna - laghdaíonn an radharc tríd an bhfuinneog chúl. Toisc gur féidir leis an dearadh an laicir a scratáil agus fiú an damper a dhífhoirmiú má tá sé suiteáilte go mícheart, ní mór a bheith cúramach agus é á shuiteáil. Agus ná déan dearmad na rothair a dhaingniú díreach sula mbuaileann tú an bóthar, nuair a bhíonn na málaí go léir sa trunk cheana féin - le rothar ar an sealbhóir, beidh rochtain air teoranta.

Buntáistí a bhaineann le rothair a iompar ar an gclúdach trunk:

• ní laghdaíonn sé do chompord tiomána.

Na míbhuntáistí a bhaineann le rothair a iompar ar an gclúdach trunk:

• laghdaíonn sé an radharc tríd an bhfuinneog chúl;
• blocálann sé rochtain ar an stoc;
• is féidir le láimhseálacha nó rothar an phéintéireacht a scríobadh nó an clúdach a dhífhoirmiú;
• Caithfear an sealbhóir a shuiteáil ionas nach gcuirfidh rothair bac ar an pláta ceadúnais agus na ceannsoilse.

An rothar a iompar ar ardán atá suite ar fhonsa

Má tá barra tarraingthe ag an gcarr, is féidir leat modh eile a úsáid - suiteáil. mount rothar le haghaidh towbar. Creideann go leor tiománaithe gurb é seo an réiteach is áisiúla i bhfad. Ní chuireann an t-ardán isteach ar chompord an taistil, ní mhéadaíonn sé ídiú breosla ar an mbóthar agus ní chuireann sé bac ar rochtain ar an stoc, agus ní fadhb é rothair gléasta air.

Is é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann le rothair a iompar ar bharra tarraingthe infheictheacht a theorannú (cé nach bhfuil sé chomh mór leis na láimhseálacha tailgate) agus síneadh beag ar an gcarrrudaí le cuimhneamh agus tú ag páirceáil. De réir na rialachán atá i bhfeidhm ó 2016, caithfear an t-ardán atá ceangailte leis an hook a chomhtháthú le ceannlampaí na feithicle - nuair a bhíonn tú ag ceannach, ní mór duit a sheiceáil an bhfuil an breiseán oiriúnach do líonra leictreach an ghluaisteáin. Sula mbuaileann tú an bóthar, ba chóir duit dul chuig an rannóg cumarsáide freisin chun oiliúint a fháil. tríú pláta ceadúnaisatá ceangailte leis an bhfráma.

Ar ndóigh, mura bhfuil crúca agat, ní choiscfidh aon rud ort é a shuiteáil. Trealamh breise den sórt sin úsáideach ina dhiaidh sin chun carr nó leantóir eile a tharraingt (m.sh. campáil). Mar sin féin, níl a thionól saor, mar sin caithfidh tú a athríomh cibé an bhfuil sé brabúsach duit. Tabharfaimid leid duit: má bhíonn tú ag marcaíocht ar rothair go minic, is amhlaidh a bheidh!

Buntáistí a bhaineann le rothair a iompar ar bharra tarraingthe:

• ní laghdaíonn sé do chompord tiomána: ní chuireann sé faoi deara friotaíocht aeir agus ní ghineann sé torann;
• ní chuireann sé srian ar rochtain ar an stoc (go háirithe i gcás samhlacha a bhfuil an fhéidearthacht ann go ndéanfaí iad a athlonnú);
• nach scriosann an flap;
• soláthraíonn sé tionól áisiúil agus tapa rothair.

Na míbhuntáistí a bhaineann le rothair a iompar ar bharra tarraingthe:

• tá gá le hook a shuiteáil agus tríú pláta ceadúnais a mhonarú;
• laghdaíonn sé an radharc tríd an bhfuinneog chúl beagán;
• uaireanta bíonn fadhbanna páirceála ann;
• réiteach daor go leor.

Tá a buntáistí agus a míbhuntáistí féin ag gach ceann de na bealaí a chuirtear i láthair chun rothair a iompar. Ba cheart go mbeadh an rogha ceann á chinneadh ag riachtanais aonair. Mura n-iompraíonn tú dhá roth níos mó ná dhá uair sa bhliain agus má bhíonn tú ag taisteal leat féin nó le paisinéir amháin, ní fadhb í an trealamh pacála sa charr. Mar sin féin, má tá tú ar shiúl le do theaghlach agus ag rothaíocht ar fud codanna den Pholainn agus go bhfuil an Eoraip ina gné rialta ar d'fhéilire, is fiú smaoineamh ar infheistiú in ardán crúcaí. Cibé rud a roghnaíonn tú, seiceáil amach avtotachki.com - tá gach rud atá uait chun do charr a ullmhú le haghaidh do turais rothar.

Tá rud amháin cinnte - déanann an sásamh a bhaineann le rothaíocht trí nádúr álainn na míchaoithiúlachtaí go léir a bhaineann le hiompar a chúiteamh.

Is féidir leat níos mó a léamh faoi rothair a iompar inár mblag:

Conas rothar a iompar i gcarr?

Raca díon - cén fáth gur fiú é?