Tiomáint tástála Volvo XC40
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Volvo XC40

Liostáil le carr, comhroinnt gluaisteán do chairde agus rialú ó fhón cliste - ní oireann Volvo XC40 cosúil le haon charr eile inniu don sainmhíniú ar ghaireas ar rothaí

I measc na dtrasnuithe dlúth ar an deighleog préimhe, seasann an Volvo XC40 amach mar gheall ar a chuma dea-chniotáilte agus a shuíomh ard suíocháin, ach tá toisí measartha aige, rud nach ligeann dó a bheith aicmithe mar fhirinscneach amháin. Níl sé níos saoire ná a chuid iomaitheoirí agus díoltar é ar $ 29 ar a laghad, agus thug carr dea-fheistithe le hinneall cumhachtach cuairt ar eagrán AvtoTachki, ar mó a chostas ná 971 mhilliún rúbal.

Is mór an t-údar misnigh dúinn an sá a rinne Volvo ar a lucht éisteachta le blianta beaga anuas. Ó mhála taistil chearnacha do dhaoine ar scor, d'iompaigh gluaisteáin Lochlannacha go tapa ina bhfeistí stylish agus teicneolaíochta. Agus tá a fhios ag na Sualainnigh, ar ndóigh, nach bhfuil an ghlúin óg ag iarraidh ualach a chur orthu féin ar mhaoin, b’fhearr leo maireachtáil in árasáin ar cíos agus comhroinnt gluaisteán a úsáid. Dá bhrí sin, ba é an XC40 an chéad mhúnla den bhranda a tairgeadh ar cíos trí shuibscríobh.

Tiomáint tástála Volvo XC40

Thairis sin, is féidir an trasrian a roinnt le cairde trí eochair leictreonach a thabhairt dóibh. Is féidir leat seachadadh a ordú dó - is féidir le cúiréireachta le dáileacht na hearraí a fhágáil i gcarr atá páirceáilte in aice le do theach, agus roghnóidh tú iad ag am ar bith a bheidh oiriúnach. Chun aon cheann de na seirbhísí a bhainistiú, níl uait ach fón cliste. Is mór an trua nach bhfuil na deiseanna seo go léir ar fáil sa Rúis fós.

Tá nuance amháin sa tsamhail den domhandú iomlán agus den chomhroinnt: tá cúram fós ag daoine ar na cineálacha rudaí a úsáideann siad agus ar a dtiomáineann siad. Sin é an fáth go bhfuil an dlúth XC40 chomh sainiúil agus tarraingteach. Ní culaith sean-aimseartha é seo ar chor ar bith, ach crosaire tráthúil agus dea-thógtha a fhéachann réidh go leor do chúrsa constaicí uirbeacha.

Tiomáint tástála Volvo XC40

Tá salon íostach i stíl taobh istigh Lochlannacha le taibléad traidisiúnta anseo cosúil le háit ar bith eile - níl farasbairr ag teastáil ó dhaoine óga, agus is fusa iad a bhainistiú le fóin chliste ná le heochracha d’árasán. Ach is é an rud is mó a chuireann iontas air ná cé chomh cúramach agus a oibrítear gach nook den taobh istigh simplí seo agus cé chomh grinn a roghnaítear na hábhair: tá cáilíocht agus dearadh i ngach áit anseo gan an leid is lú de kitsch.

Tarlaíonn an mothúchán céanna ar rud daor agus ar ardchaighdeán agus tú ag tiomáint. Ag gluaiseacht, tá an XC40 chomh héadrom sin gur féidir leat é a rialú cosúil le síneadh ar do lámha. Ag an am céanna, i mód dinimiciúil, éiríonn an chassis roth stiúrtha níos dlúithe, agus bíonn an luasaire níos freagraí - beagnach cosúil le gluaisteáin spóirt.

Tiomáint tástála Volvo XC40

Mar sin féin, tá gach rud laistigh de chúis agus faoi mhaoirseacht leictreonaic. Is cinnte nach n-oibreoidh an córas cobhsaíochta a mhúchadh agus cúinne a thabhairt i gclós páirceála an ollmhargaidh. Ach an roth stiúrtha a scannánú, ag casadh ar chlé agus ar dheis go spontáineach - le do thoil. Cuirtear an córas Pilot Assist i ngníomh ag an gcnaipe céanna ar an roth stiúrtha, a ghníomhaíonn an luasteorainn agus an rialú cúrsála oiriúnaitheach, a chloíonn leis na marcálacha agus an carr chun tosaigh, a choinníonn an lána féin, ag éileamh ar an tiománaí a lámha a chur uaireanta ar an roth stiúrtha.

Maidir leis an síntiús agus an seachadadh chuig an gcarr, oibreoidh siad linn lá éigin - go teicniúil, ní bheidh sé ina fhadhb é seo a chur i bhfeidhm i gcathair leis an bpáirc roinnte gluaisteán is mó ar domhan. Sa Rúis, seoladh an síntiús cheana féin mar thurgnamh agus leis an tsamhail XC60 amháin, agus díoladh na gluaisteáin ón gcéad bhaisc le custaiméirí cheana féin. Ach d’fhéadfadh gurb é an dlúth XC40 an chéad charr a bhféadfainn breathnú air ó thaobh praiticiúil de ag an bpraghas cíosa.

Tiomáineann David Hakobyan, 30 bliain d’aois, Polo Volkswagen

Féadfaidh tú caoinfhulaingt a imirt an oiread agus is mian leat, ach luath nó mall, in iarracht tuairimíocht a dhéanamh faoi rud éigin os ard, is cinnte go rithfimid isteach sna teorainneacha agus sna creataí a thiomáin muid féin. Mar shampla, Volvo XC40 lena leideanna uile maidir le cuma agus feidhmiúlacht ar an méid a cruthaíodh don aos óg agus forásach. Anseo tá scáileáin tadhaill agat, agus úinéireacht trí shuibscríobh, agus dornán de gach rud atá i dtreocht dóibh siúd a d’éist inné leis an nglao deireanach agus a bhuail an breacadh an lae le deic eitilte dearg ar a ngualainn.

Ceartaigh mé má tá mé mícheart, ach tá mothú ann nach bhfuil na sceallóga seo go léir cosúil le rialú ó fhón cliste, a roinnt le cairde agus fiú a ligean ar cíos in ionad ceannach oiriúnach do dhaoine scothaosta. Bhuel, nó beidh sé deacair orthu seo go léir a thuiscint mar gheall ar chumhacht na haoise. Boladh cosúil leis an "aoiseachas" iomráiteach, ceart? Bhuel, go ginearálta, bíonn sé maslach ar bhealach éigin dóibh siúd “atá ar son”.

Tiomáint tástála Volvo XC40

Ar an láimh eile, níl aon rud cearr leis an bhfíric go bhfuil an Volvo seo dírithe ar dhaoine óga. Ar an gcaoi chéanna, níl aon rud cearr leis gur carr baininscneach amháin é an XC40. Tuigim nach bhfuil aon rud roinnte ar an saol seo i gcarranna fireann agus baineann, agus go háirithe - gluaisteáin. Is cosúil go bhfuil gach duine acu uilíoch ar feadh i bhfad. Ach is cosúil go bhfuilim fós i mo pháiste sa XNUMXú haois, agus ba mhaith liom spád a ghlaoch ar spád.

Is féidir leat sexist a ghlaoch orm, ach ... Cén fáth go bhfuil an luamhán criostail seo de ghunna meaisín ag an XC40 le soilsiú dé-óid? Cén cineál duine a gheobhadh an smaoineamh rogha den sórt sin a ordú ina charr? Agus fiú ar a lán airgid. Agus cé acu díobh a shamhlódh dath an dín a roghnú as pailéad iomlán scáth atá difriúil ó phríomh dhath an choirp, ionas go roghnófar scáth veneer oiriúnach don taobh istigh níos déanaí? Mar fhocal scoir, cé a cheapfaidh go dáiríre faoin gcaoi a n-úsáidtear ábhar hypoallergenic chun pócaí doirse gluaisteán a chríochnú?

Ach mura bhfuil sa chic Lochlannach seo go léir ach sraith roghanna ón gcatalóg brandáilte nach gá a ordú leis an gcarr, ansin tá carachtar bog, ceansa ag gach XC40 gan eisceacht. Fiú amháin leis an inneall barr-deireadh 5 hp T249. ó. Tá an trasnú Sualannach chomh furasta agus sothuigthe le tiomáint go mbainfidh sé taitneamh as fiú Nastya Tukituk. Gan trácht ar na cailíní a bhfuil taithí acu taobh thiar den roth, a scafa an triantán leis an mbróg as fuinneog chúl a gcarr.

Tiomáineann Ekaterina Demisheva, 30 bliain d’aois, Volkswagen Tiguan

Bhí láthair bog riamh agam do bhranda na Sualainne. Toisc gurb iad gluaisteáin Volvo domsa íomhá na cáilíochta, na sábháilteachta agus na gclasaicí. Tá laconicism maith sean-aimseartha na línte coirp, an íostachas ar an taobh istigh, ábhair chríochnaithe mhaithe le tagairtí leanúnacha don éiceolaíocht mar ionchorprú idéalach de chobhsaíocht uile na hEorpa. Níor scrios fiú an saincheaptha beag Volvo C30 an pictiúr foriomlán de mo shaol sa tSualainn, ach measadh go raibh sé ina chomhartha de bhlas maith i measc daoine óga.

Tiomáint tástála Volvo XC40

Ach d’athraigh an Volvo XC40 gach rud. “Is Síneach é,” shíl mé in éineacht leis na milliúin de lucht leanúna eile an bhranda. Is léir gur Volvo folaíochta é an XC40 sna páipéir go léir, ach tá an t-ardán go hiomlán nua, comhpháirteach, agus ní féidir ceangail airgeadais agus cineálacha na Sualannach le Geely a cheistiú ar bhealach ar bith.

Rugadh an iliomad miotais ag an am céanna le timthriallta táirgí an XC40, ach nuair a tháinig an carr amach, díbríodh iad go léir. Mar gheall go raibh an trasdul is lú áisiúil, inacmhainne (de réir caighdeán préimhe, ar ndóigh) agus an-tóir air. Cheana féin, ní leor na hacmhainní táirgeachta sa Bheilg, agus tá Volvo XC40anna ag tosú le chéile sa tSín. Agus breathnaím timpeall agus feicim go bhfuil an XC40 nua i ngach áit: i gclós an tí, i gclós páirceála an ionaid siopadóireachta agus sa subh tráchta tráthnóna béal dorais.

Bhí mo réamhrá leis an XC40 tapa. Shuigh sí síos, thosaigh sí suas agus thiomáin sí amach - bhí deifir uirthi dul chuig naíolanna. Agus ansin amháin, agus mé i mo sheasamh i subh tráchta ag solas tráchta, thosaigh mé ag scrúdú go mion air. Bhí suíochán an linbh ceangailte le dúntóirí Isofix, i bhfolach go cúramach i ndath an taobh istigh, agus leagadh na criosanna sábhála le réamhtheachtaithe go réidh go dtí an leibhéal inmhianaithe. Oireann mé taobh thiar den roth cosúil le glove. D’fhreagair an carr go réidh don ghás agus thiomáin sé go súiliúil - amhail is dá mbeimis le chéile ar feadh deich mbliana.

Níor athraigh na Sualainnigh iad féin - tá na cnaipí, na gairis agus na socruithe go léir mar a bhíothas ag súil leis, níl aon inscríbhinní gan ghá ann, tá an maisiú laconic agus simplí. Tá gach córas nua-aimseartha ar fáil, agus is é muirearú gan sreang do iPhone an ceann is fearr amach ann. Toisc go bhfuil an t-ardán ag an uillinn tilt idéalach don tiománaí: is féidir leat do ghuthán a mhuirearú agus an nascleanúint a leanúint ar an scáileán.

Tiomáint tástála Volvo XC40

Ar leithligh, is fiú carn de chórais sábháilteachta éighníomhacha agus ghníomhacha a thabhairt faoi deara. Is é an cúntóir seachanta imbhuailtí an ceann is mó eagla orthu. Saincheap é ar an bpointe boise. Seachas sin, tá an baol ann go rachaidh tú i riocht míchompordach nuair a thosaíonn an carr ag coscánaithe go tobann i lár an lúb i bhFáinne Boulevard, ag dul amú na gcarranna atá páirceáilte ina dhiaidh sin mar chonstaic.

Seachas córais sábháilteachta annoying, níl aon rud chun an milleán a chur ar an Volvo XC40. Téann an carr go réidh agus go tapa. Ag an am céanna, tá sé seasmhach ar an mbóthar agus freagraíonn sé go tapa don roth stiúrtha. Mura n-ionsúnn an t-inneall barr gásailín ionas go bhfolóidh an sparán i bhfad níos luaithe ná mar a bhíothas ag súil. Ach sa chás seo, tá rogha eile ann i bhfoirm innill díosail.

 

 

Add a comment