U0100 - Cumarsáid Chaillte Le ECM / PCM "A"

Bileog Sonraí OBD-II DTC

U0100 - Cumarsáid caillte le ECM / PCM "A"

Cad a chiallaíonn cód U0100?

Is cód cineálach cumarsáide líonra é seo a chiallaíonn go gclúdaíonn sé gach branda / samhail ó 1996 ar aghaidh. Mar sin féin, d’fhéadfadh céimeanna sonracha fabhtcheartaithe a bheith difriúil ó fheithicil go feithicil.

Cód Trioblóide cineálach OBD U0100 staid thromchúiseach ina bhfuil na comharthaí idir an modúl rialaithe leictreonaigh (ECM) nó modúl rialaithe powertrain (PCM) agus modúl ar leith caillte. D'fhéadfadh fadhb a bheith ann freisin le sreangú bus CAN atá ag cur isteach ar chumarsáid.

Ní dhúnfaidh an carr ach ag am ar bith agus ní atosóidh sé fad a chuirfear isteach ar an nasc. Tá beagnach gach rud i gcarranna nua-aimseartha á rialú ag ríomhaire. Tá an t-inneall agus an tarchur á rialú go hiomlán ag an líonra ríomhairí, a mhodúil agus a actuators.

Tá an cód U0100 cineálach toisc go bhfuil an fráma tagartha céanna aige do gach feithicil. Áit éigin ar an mbus CAN (Líonra Ceantair Rialaitheora), theip ar chónascaire leictreach, úim sreangúcháin, modúl, nó tuairteáladh ríomhaire.

Ligeann bus CAN do mhicrea-rialaitheoirí agus do mhodúil, chomh maith le gairis eile, sonraí a mhalartú go neamhspleách ar an ríomhaire óstach. Forbraíodh an bus CAN go sonrach do charranna.

U0100

Comharthaí an chóid earráide OBD2 - U0100

Sula dtéann tú ar aghaidh, déanaimis féachaint ar phríomh-airíonna an chóid U0100.

Cuirimis tús leis an méid atá luaite againn cheana féin: tagann solas an innill seiceála nó soilse rabhaidh uile na feithicle ar aghaidh ag an am céanna. Ach tá rudaí eile ann a d'fhéadfadh cuma an chóid U0100 a chur in iúl freisin.

Féadfaidh comharthaí DTC U0100 a bheith san áireamh.

• Ní thosóidh agus ní thosóidh na stallaí carr
• Socrófar OBD DTC U0100 agus soilsíonn solas an innill seiceála.
• Is féidir le carr tosú tar éis tréimhse neamhghníomhaíochta, ach tá riosca ag baint lena oibriú toisc go dteipfidh air arís ag an nóiméad is neamhphortaí.

Eascraíonn na fadhbanna seo go léir as an gcúis chéanna: fadhb le modúl bainistíochta cumhachta d'fheithicil (PCM). Rialaíonn an PCM raon leathan córas i d’fheithicil, lena n-áirítear cóimheas aeir/breosla, uainiú an innill, agus an mótar tosaigh. Tá sé ceangailte leis an iliomad braiteoirí i do charr, ó bhrú na mbonn go teocht an aeir iontógála.

Cúiseanna féideartha

Ní fadhb choitianta é seo. I mo thaithí féin, is é an fhadhb is dóichí ná an modúl ECM, PCM, nó rialaithe tarchurtha. Tá dhá áit ar a laghad sa charr don bhus CAN. Féadfaidh siad a bheith faoin gcairpéad, taobh thiar de na painéil taobh, faoi shuíochán an tiománaí, faoin deais, nó idir an tithíocht A/C agus an consól láir. Soláthraíonn siad cumarsáid do gach modúl.

Spreagfaidh an cód seo mura ndéantar cumarsáid idir aon rud ar an líonra. Má tá cóid bhreise i láthair chun an fhadhb a logánú, déantar an diagnóis a shimpliú.

B’fhéidir nach mbeidh suiteáil sceallóga ríomhaire nó méadaitheoirí feidhmíochta comhoiriúnach le sreangú bus ECM nó CAN, agus caillfear an cód cumarsáide dá bharr.

Spreagfaidh lug teagmhála lúbtha nó leathnaithe i gceann de na nascóirí, nó droch-bhunús an ríomhaire an cód seo. Déanfaidh preab íseal ceallraí agus aisiompú polaraíocht neamhbheartaithe dochar do ríomhaire ar an toirt.

Seo a leanas roinnt de na cúiseanna is coitianta le DTC U0100.

• Locht ECM , TCM nó modúil líonra eile
• Sreangú "Oscailte" sa líonra CAN-bus
• Ciorcad talún nó gearrchiorcad i líonra bus CAN
• Locht teagmhála a bhaineann le nascóirí líonra bus CAN amháin nó níos mó.

Cé chomh tromchúiseach atá an cód U0100?

De ghnáth breathnaítear ar DTC U0100 thar a bheith tromchúiseach . Tá sé seo amhlaidh toisc go bhféadfadh riocht den sórt sin an fheithicil a stopadh de thaisme nó go bhféadfadh sé cosc ​​a chur ar an bhfeithicil tosú, rud a fhágann go bhfuil an tiománaí trua sáinnithe.

I bhformhór na gcásanna, beidh gá le diagnóis agus réiteach láithreach ar bhunchúis DTC U0100, toisc go gcuirfidh sé seo bac mór ar thiomáint. Má tá fadhb den chineál seo ann chun tú féin a réiteach de réir dealraimh, ná géill do bhraistint bhréagach na slándála. Is cinnte go dtarlóidh an fhadhb seo arís nuair is lú a bheidh tú ag súil leis.

In aon chás, ní mór bunchúis DTC U0100 a dhiagnóiseadh agus a dheisiú a luaithe is féidir. Cuireann sé seo cosc ​​ar an mbaol a bhaineann le stad contúirteach nó le dul i bhfostú. Mura bhfuil tú compordach ag déileáil le fadhbanna den sórt sin tú féin, déan coinne le hionad seirbhíse iontaofa a luaithe is féidir.

Nósanna imeachta diagnóiseacha agus deisiúcháin

Cuardaigh an tIdirlíon le haghaidh gach feasachán seirbhíse do d’fheithicil. Seiceáil feasacháin le haghaidh tagairtí do U0100 agus an nós imeachta deisiúcháin a mholtar. Agus tú ar líne, seiceáil le fáil amach an bhfuil aon athbhreithnithe curtha suas don chód seo agus seiceáil an tréimhse bharánta.

Is deacair, ar an mbealach is fearr, na cineálacha fadhbanna seo a dhiagnóisiú agus a shocrú le trealamh diagnóiseach ceart. Má aimsítear an fhadhb i ECM lochtach nó ECM, is mór an seans go mbeidh gá le clárú sula dtosófar ar an bhfeithicil.

Féach leat do lámhleabhar seirbhíse le haghaidh tuairisc mhionsonraithe ar an gcód breise a bhaineann leis an modúl lochtach agus a shuíomh. Féach ar an léaráid sreangaithe agus faigh an bus CAN don mhodúl seo agus a shuíomh.

Tá dhá áit ar a laghad ann don bhus CAN. Ag brath ar an monaróir, is féidir iad a bheith suite in áit ar bith taobh istigh den charr - faoin gcairpéad in aice leis an leac, faoin suíochán, taobh thiar den dash, os comhair consól an ionaid (is gá an consól a bhaint), nó taobh thiar de mhála aeir an phaisinéara. CAN rochtain bus.

Braitheann suíomh an mhodúil ar a bhfuil sé ag obair. Beidh na modúil mála aeir suite taobh istigh den phainéal dorais nó faoin gcairpéad i dtreo lár na feithicle. Is gnách go bhfaightear na modúil rialaithe turas faoin suíochán, sa chonsól, nó sa stoc. Tá 18 modúl nó níos mó ag gach samhail carr níos déanaí. Soláthraíonn gach bus CAN cumarsáid idir an ECM agus 9 modúl ar a laghad.

Déan tagairt don lámhleabhar seirbhíse agus faigh teagmhálacha an mhodúil chomhfhreagraigh. Déan an cónascaire a dhícheangal agus seiceáil gach sreang le haghaidh gearr go talamh. Má tá gearr i láthair, in ionad an úim iomlán a athsholáthar, gearr an sreang ghearrtha ón gciorcad thart ar orlach amháin ó cheachtar cónascaire agus rith sreang den mhéid chéanna mar fhorleagan.

Déan an modúl a dhícheangal agus seiceáil na sreanga gaolmhara le haghaidh leanúnachais. Mura bhfuil aon sosanna ann, cuir an modúl in áit.

Mura raibh aon chóid bhreise ann, táimid ag caint faoi ECM. Suiteáil feiste sábhála cuimhne sula ndéantar aon rud a dhíphlugáil chun cláir ECM a shábháil. Déan an diagnóis seo a chóireáil ar an mbealach céanna. Má tá an bus CAN go maith, caithfear an ECM a athsholáthar. I bhformhór na gcásanna, caithfear an carr a chlárú chun glacadh leis an eochair agus an clár a shuiteáil sa ríomhaire lena oibriú.

Tarraing an fheithicil chuig an déileálaí más gá. Is é an bealach is lú costas chun fadhb den chineál seo a réiteach ná siopa carranna a aimsiú le teicneoir feithicleach ASE níos sine a bhfuil taithí aige agus a bhfuil an trealamh diagnóiseach cuí aige.

De ghnáth is féidir le teicneoir a bhfuil taithí aige fadhb a aithint agus a shocrú go tapa i níos lú ama ar chostas níos réasúnta. Tá an réasúnaíocht bunaithe ar an bhfíric go ngearrann an déileálaí chomh maith le páirtithe neamhspleácha ráta in aghaidh na huaire.

💥 U0100 | CÓD OBD2 | RÉITEACH DO GACH BRANDS

Íoslódáil an lámhleabhar úsáideora le haghaidh fabhtcheartú earráid u0100

Is féidir na céimeanna seo a leanas a úsáid chun bunchúis feithicle DTC U0100 a dhiagnóiseadh agus a cheartú. Mar is gnáth, sula dtéann tú ar aghaidh le deisiúcháin den sórt sin, ba cheart duit eolas a chur ort freisin Lámhleabhar seirbhíse mhonarcha maidir le déanamh agus múnla sonrach feithicle.

1 - Seiceáil le haghaidh cóid trioblóide breise

Sula dtosaíonn tú ar an bpróiseas diagnóiseach, bain úsáid as scanóir cáilíochta chun seiceáil le haghaidh cóid trioblóide breise. Má tá aon cheann de na cóid trioblóide seo i láthair, diagnóisigh gach ceann acu go críochnúil sula dtéann tú ar aghaidh.

2 - Déan iniúchadh ar shreangú ciorcad PCM

Cuir tús leis an bpróiseas diagnóiseach le hiniúchadh críochnúil ar úim sreangaithe na feithicle i ndáil leis an PCM féin. Seiceáil an bhfuil sreanga briste/raite nó aon sreangú a d'fhéadfadh a bheith creimthe.

3 - Seiceáil na nascóirí PCM

Ansin, seiceáil gach cónascaire atá suite feadh tithíocht PCM d'fheithicil. Déan cinnte go bhfuil gach sreang ceangailte go daingean lena gcríochfoirt faoi seach agus nach bhfuil aon damáiste soiléir ag baint leis na teagmhálaithe.

Ina theannta sin, ba cheart duit seiceáil freisin le haghaidh comharthaí creimeadh taobh istigh de gach cónascaire. Ba cheart aon fhadhbanna den chineál seo a cheartú roimh dul ar aghaidh.

4 - Seiceáil voltas ceallraí

Chomh simplí agus a fhuaimeann sé, tá sé thar a bheith tábhachtach freisin voltas ceallraí na feithicle a sheiceáil agus iad ag déileáil le saincheisteanna a bhaineann le U0100. Ag an scíthe, ba cheart go mbeadh muirear de thart ar 12,6 volta ar cheallraí lánluchtaithe.

5 - Déan iniúchadh ar an soláthar cumhachta PCM deimhneach/bunaithe

Bain úsáid as an léaráid shreangaithe atá sainiúil don tsamhail chun na foinsí dearfacha agus talún do PCM d'fheithicil a fháil. Ag baint úsáide as ilmhéadar digiteach, seiceáil an bhfuil comhartha dearfach agus comhartha talún agus adhaint na feithicle ar siúl.

6 - Anailís PCM

Má theip ar chéimeanna #1 - #6 foinse DTC U0100 a shainaithint, tá seans suntasach ann gur theip ar PCM d’fheithicle. Sa chás seo, beidh gá le hathsholáthar.

Ní mór go leor PCManna a "splash" freisin le bogearraí an mhonaróra chun a n-úsáid cheart a éascú. Éilíonn sé seo de ghnáth turas chuig an dealership áitiúil.

Cé mhéad a chosnaíonn sé U0100 a dheisiú?

Costas Fabhtcheartú U0100 , ag brath ar nádúr an chaillteanais cumarsáide agus branda do charr. Tógfaidh sé uair an chloig ar an meicneoir cúis an chóid U0100 a dhiagnóiseadh. Más fadhb í le do cheallraí nó leis an sreangú idir an bus CAN agus an PCM, b’fhéidir gur réiteach tapa é seo.  Is féidir costas a chur ar áit ar bith as an ECM nó an PCM féin a athsholáthar 800 go 1500 dollar.