Trambler: gléas agus prionsabal na hoibríochta

Is gné thábhachtach d'inneall dócháin inmheánaigh gásailín é dáileoir, nó scoradán adhainte. Is é a bhuíochas don dáileoir go gcuirtear impulse leictreach i bhfeidhm ar gach ceann de na spréachphlocóidí, rud a fhágann go scaoileann agus go n-adhnaíonn sé an meascán breosla-aer i seomra dócháin gach ceann de na loiní.

Níor tháinig aon athrú ar dhearadh an fheiste seo ó thionóil an t-aireagóir Meiriceánach agus an fiontraí rathúil Charles Kettering é i 1912. Go háirithe, bhí Kettering ina bhunaitheoir ar an gcuideachta aitheanta Delco, tá 186 paitinn aige a bhaineann leis an gcóras adhainte teagmhála leictreach.

Déanaimis iarracht tuiscint a fháil ar an bhfeiste agus ar phrionsabal oibríochta an bhriseadh dáileoir adhainte.

Gléas

Ní chuirfimid síos go mion ar gach washer agus earrach, ós rud é go bhfuil alt ar ár láithreán gréasáin Vodi.su ina nochtar an gléas breaker inrochtana go leor.

Is iad na príomhghnéithe:

• tiomáint dáileora (rotor) - sorcóir splined a bhíonn ag gabháil le fearas camshaft nó promshaft speisialta (ag brath ar dhearadh an innill);
• corna adhainte le foirceannadh dúbailte;
• interrupter - taobh istigh de tá clutch cam, grúpa teagmhálacha, clutch lártheifeacha;
• dáileoir - sleamhnán (tá sé ceangailte leis an seafta tiomána clutch agus rothlaíonn sé leis), clúdach dáileoir (sreanga ardvoltais imeacht uaidh go dtí gach ceann de na coinnle).

Is gné dhílis den dáileoir freisin rialtóir uainithe adhainte i bhfolús. Áirítear leis an gciorcad toilleoir, arb é an príomhthasc atá aige ná cuid den mhuirear a ghlacadh, rud a chosnaíonn an grúpa teagmhálacha ó leá tapa faoi thionchar ardvoltais.

Ina theannta sin, ag brath ar an gcineál dáileoir, sa chuid íochtarach, atá ceangailte go struchtúrach leis an sorcóir tiomána, tá ceartóir ochtáin suiteáilte, a cheartaíonn an luas rothlaithe do chineál áirithe gásailín - an uimhir ochtáin. I leaganacha níos sine, ní mór é a choigeartú de láimh. Cad é an uimhir ochtáin, dúradh linn freisin ar ár suíomh gréasáin Vodi.su.

Prionsabal oibríochta

Tá prionsabal na hoibríochta simplí go leor.

Nuair a chasann tú an eochair san adhainte, críochnaítear ciorcad leictreach agus soláthraítear voltas ón gceallraí chuig an tosaitheoir. Bíonn an bendix tosaithe ag gabháil leis an choróin crankshaft flywheel, faoi seach, aistrítear an ghluaiseacht ón crankshaft chuig fearas tiomána an seafta dáileoir adhainte.

Sa chás seo, dúnann ciorcad ar fhoirceannadh príomhúil an chorna agus tarlaíonn sruth ísealvoltais. Déanann an scoradán teagmháil oscailte agus carnann sruth ardvoltais i gciorcad tánaisteach an chorna. Ansin soláthraítear an sruth seo do chlúdach an dáileora - ina chuid íochtarach tá teagmháil le graifít - gual nó scuab.

Bíonn an rádala i dteagmháil i gcónaí leis an leictreoid lárnach seo agus, de réir mar a rothlaíonn sé, tarchuireann sé cuid den voltas gach re seach chuig gach ceann de na teagmhálacha a bhaineann le spréachphlocóid ar leith. Is é sin le rá go bhfuil an voltas a tharlódh sa chorna adhainte dáilte go cothrom idir na ceithre choinnle.

Tá an rialtóir bhfolús ceangailte le feadán leis an iomadúil iontógáil - spás throttle. Dá réir sin, imoibríonn sé d'athrú ar dhéine an tsoláthair mheascáin aeir don inneall agus athraíonn sé an t-am adhainte. Tá sé seo riachtanach ionas go soláthraítear an spréach don sorcóir ní i láthair na huaire nuair a bhíonn an loine ag barr an ionaid marbh, ach beagán chun tosaigh air. Tarlóidh madhmadh go díreach nuair a chuirtear an meascán breosla-aer isteach sa seomra dócháin, agus cuirfidh a fhuinneamh an loine síos.

Freagraíonn an rialtóir lártheifeacha, atá suite sa tithíocht, athruithe ar luas rothlaithe an chromchinn. Is é an tasc atá aige freisin ná an t-am adhainte a athrú ionas go n-úsáidtear an breosla chomh héifeachtach agus is féidir.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an cineál dáileoir seo le dáileoir meicniúil suiteáilte go príomha ar fheithiclí le hinnill de chineál carburetor. Tá sé soiléir má tá aon chodanna rothlach ann, go gcaitheann siad amach. In innill insteallta nó innill carburetor fiú níos nua-aimseartha, in ionad rádala meicniúil, úsáidtear braiteoir Halla, a bhuíochas sin a dhéantar an dáileadh trí dhéine an réimse mhaighnéadaigh a athrú (féach éifeacht Halla). Tá an córas seo níos éifeachtaí agus tógann sé níos lú spáis faoin gcochall.

Má labhairt linn faoi na gluaisteáin is nua-aimseartha le injector agus instealladh a dháileadh, ansin úsáidtear córas adhainte leictreonach ann, tugtar éadadhaill air freisin. Déantar monatóireacht ar an athrú ar mhodhanna oibriúcháin innill ag braiteoirí éagsúla - ocsaigin, crankshaft - óna seoltar comharthaí chuig an aonad rialaithe leictreonaigh, agus seoltar orduithe uaidh cheana chuig lasca an chórais adhainte.

Ag luchtú…