Tiomáint tástála Toyota Verso 1.6 D-4D: croí Eorpach

Cuirimid i láthair duit an chéad mhúnla de chuideachta Seapánach atá feistithe le gluaisrothar le tús Bavarian.

Tá loighic cinnte i gcinneadh Toyota chun tús a chur le soláthar aonaid díosail ó BMW - tá sé beartaithe ag monaróir na Seapáine a chuid iarrachtaí a dhíriú ar a láidreachtaí traidisiúnta a fheabhsú, mar shampla forbairt teicneolaíochtaí gásailín agus hibrideacha, agus beidh díosail ag brath ar cheann de na ceannairí cruthaithe i an réimse seo. Mar riail ghinearálta sa tSeapáinis, áfach, tá an chéad chéim in iarracht nua beag, ilchasta, agus níl sé muiníneach ar chor ar bith. Thit ról cheannródaí an chomhair díosail idir BMW agus Toyota ar mhúnla an teaghlaigh Verso seacht suíochán aitheanta, a bhfuarthas inneall féin-adhainte 1,6-lítear le 112 hp faoina gcochall le déanaí. agus 270 Nm oidhreacht aonad dhá-lítear le 124 hp. Seapánach. Tá sé sábháilte tús níos suntasaí de na traenacha cumhachta Baváracha a shamhlú i lineup Eorpach Toyota (go deimhin, is féidir fréamhacha dearaidh an innill atá i gceist a fháil sa PSA imní na Fraince), ach is cosúil gur fearr leis an dá thaobh a gcuid ama a thógáil agus teagmháil a dhéanamh leis an. talamh roimh an ngníomhaíocht chomhpháirteach boil i bhfeidhm iomlán.

In ainneoin a rátáil cumhachta níos ísle, is cosúil go bhfuil an Toyota Verso níos aclaí ná riamh.

Go deimhin, d’fhéadfadh go n-eascródh ionchais mhíthreoracha as feidhmíocht réasúnta beag inneall nua Toyota agus an laghdú ainmniúil ar chumhacht agus ar chasmhóiminte i gcomparáid lena réamhtheachtaí - go deimhin, luasghéaraíonn an Toyota Verso 1.6 D-4D smaoineamh amháin níos tapúla ná mar a bhí roimhe. aon. an t-aonad dhá lítear atá ann faoi láthair. Tosaíonn an díosal 1,6-lítear ag tarraingt go muiníneach agus go cothrom ag thart ar 1500 rpm, agus tá a oibríocht tar éis éirí níos ciúine agus fiú níos mó ná a mhacasamhail dhá-lítear Seapánach. Tá giaranna íseal an tarchurtha sé-luas beachtas-aistrithe sách gearr, agus tá na giaranna barr sách fada, rud a sholáthraíonn luasghéarú géar nuair a thosaíonn sé ó stad, agus laghdaítear ídiú breosla agus torann le linn tiomána fada ar luas ard. Agus mar sin rinneamar teagmháil le hábhar an tomhaltais - i dtimthriall tiomána measctha i bhfíorchoinníollacha, ídíonn Verso lena inneall nua thart ar leath lítear in aghaidh na céad ciliméadar níos lú breosla díosail ná an t-inneall roimhe seo.

Seachas sin, ní haon iontas mór é an Toyota Verso 1.6 D-4D leis an méid a bhfuilimid cleachtaithe leis: tá an taobh istigh fairsing agus feidhmiúil, tá eirgeanamaíocht go maith, agus cuireann coigeartú an chassis comhréiteach réasúnta idir cobhsaíocht agus compord sásúil.

CONCLÚID

Cé go bhfuil cumhacht rátáilte agus laghdú chasmhóiminte ag an inneall nua Toyota Verso thar an inneall XNUMX-lítear roimhe seo, tá dinimic an domhain réadaigh beagán feabhsaithe agus laghdaíodh ídiú breosla comhcheangailte thart ar leath lítear in aghaidh gach céad ciliméadar. ... B’fhéidir measartha ar an gcéad amharc, ach diongbháilte mar thoradh ar thosach innill díosail BMW i lineup Toyota.

Téacs: Bozhan Boshnakov

Grianghraif: Toyota

2020-08-29