Tiomáint tástála Toyota Aygo: An tUasal X.
Léirmheasanna tosaigh ar bhall is dána an triúr, an Toyota Aygo
Is leor fiú breathnú tapa ar an Toyota Aygo nua le rud amháin a dhéanamh soiléir: tá sé seo ar cheann de na gluaisteáin sin is maith leat nó nach dtaitníonn leat, tá sé beagnach dodhéanta talamh láir a aimsiú. Tá an eilimint X stílithe chun tosaigh ar leagan amach roinnt príomhghnéithe - tosaigh an chomhlachta, cúl an chairr agus fiú an consól lár. Ó thaobh ar bith de, tá cuma dúshlánach, suimiúil ar an leanbh agus is cinnte go bhfuil sé difriúil ó gach rud a bhfuil taithí againn air sa deighleog de mhúnlaí beaga uirbeacha. Tá na roghanna saincheaptha an-saibhir freisin - is féidir an Toyota Aygo a ordú i sé leagan, agus a variant stíle sainiúla féin ag gach ceann acu. An uair seo, tá ardmheas tuillte ag Toyota as a bheith dána samhail a chruthú a bhfuil leomh aige dul i ngleic leis an dogma atá ann cheana féin agus a bhfuil an-seans ann go n-éireoidh sé i ngrá leo siúd atá ag lorg rudaí neamhghnácha agus gríosaitheacha.
Ionadh fairsing taobh istigh
Aon duine a cheapann go bhfuil taobh thiar de chuma óige agus toisí measartha seachtracha an chomhlachta i bhfolach carr ina bhfuil iallach ar dhuine comhréiteach a dhéanamh ar fheidhmiúlacht, compord nó sábháilteacht, tá sé ar chonair iomlán mícheart. Go háirithe sna suíocháin tosaigh, is féidir fiú daoine ard agus mór suí go compordach gan scileanna acrobatic a bheith acu. Fiú sa dara sraith, tá an turas i bhfad níos compordaí ná mar a ceapadh ar dtús. Níl ach an trunk sách beag, ach le fad comhlacht de ach 3,45 méadar, tá sé seo intuigthe go leor. Is eispéireas taitneamhach é an suíomh tiomána agus an infheictheacht ó shuíochán an tiománaí, agus tá láithreacht ceamara cúl-amharc i leaganacha níos costasaí ina iontas taitneamhach breise do charr sa deighleog praghsanna seo.
Cócaráilte go foirfe ar an mbaile
Leis an 69 HP Ag 6000 rpm agus 95 Nm ag 4300 rpm, ní thugann inneall aon-lítear, trí-sorcóir Toyota Aygo mórán ar pháipéar, ach a bhuíochas leis an éascaíocht iontach a roghnaíonn an carr beag luas, chomh maith le dea-roghnaithe. cóimheasa fearas, léiríonn an carr meon maith i gcoinníollacha uirbeacha agus fiú an rudiments pléisiúir tiomána spóirt. Tá guth an aonaid trí-sorcóir, ag feidhmiú gan seafta cothromaíochta breise, soiléir, ach níl sé ró-ard, agus tá fuaimdhíonadh an chomhlachta i bhfad níos mó ná ionchais ón gcineál seo múnla. Ag cur le carachtar spraíúil an turas tá an t-iompar bóthair iontach cothrom - athraíonn an Toyota Aygo treo go tapa agus go lúfar, agus tá compord na tiomána iontach taitneamhach do charr cathrach le bonn rotha díreach 2,34 méadar. Ní féidir ach rudaí maithe a rá faoi chobhsaíocht an bhóthair - a bhuíochas leis an bhfionraí cúil nua-fhorbartha le barraí torsion, tá an carr fós seasmhach fiú le spreagadh sách rude ón tiománaí, oibríonn an córas ESP go sona le chéile, tá an córas coscánaithe freisin. curtha i láthair ag an leibhéal.
Ní chuirfimid iontas ar dhuine ar bith agus é á lua nach caitheamh aimsire is fearr le Toyota Aygo iad aistrithe níos faide, ach go hoibiachtúil go leor, níl eagla ar an tsamhail roimhe sin agus go leor “duine” ag déileáil le tascanna den sórt sin - oibríonn an stiúradh go réidh agus is féidir. an iompar ar an mbóthar a spreagann muinín ar an mhórbhealaigh agus i gcodanna cúinne-trom, tá an turas réasúnta fiú ar bhóithre garbh, agus coimeádtar leibhéil torainn taobh istigh laistigh de theorainneacha réasúnta.
Maidir le praghsáil, is cinnte nach bhfuil Toyota chomh measartha agus a bhí sé sa chéad eisiúint samhail an uair seo, ach tacaíonn na praghsanna oibiachtúla níos airde le trealamh níos saibhre agus níos nua-aimseartha agus carachtar níos aibí i gcoitinne.
CONCLÚID
Cinntíonn an leagan amach sainráiteach nach dócha go dtabharfar faoi deara an Toyota Aygo nua. Rud atá níos luachmhaire ná, sa dara glúin, gur iompaigh an tsamhail ina charr neamh-chomhoiriúnach iomlán nua-aimseartha a oibríonn go hiontach sa chathair, ach nach bhfuil eagla air taisteal lasmuigh de na ceantair chosanta, agus é ag dul ar thurais fhada. ... Le dea-chompord, trealamh nua-aimseartha, iompar sábháilte tiomána, inláimhsitheacht den scoth agus meon fairsing, ní cheadaíonn tiomáint eacnamaíoch Toyota Aygo laigí suntasacha dó féin.
Téacs: Bozhan Boshnakov
Grianghraif: Toyota
