BARR Tiomáint Tástála - 10 ngluaisteán is iontaofa
Ábhar
Agus é ag pleanáil carr a cheannach, díríonn duine ar dtús ar iontaofacht na feithicle.
Ní chuimsíonn ár rátáil de na gluaisteáin is iontaofa ach na samhlacha is fearr de mhonaróirí nua-aimseartha ar fiú aird a thabhairt orthu.
10 - BMW
Tá an deichiú háit i measc na bpríomh-mhonaróirí gluaisteán á áitiú ag branda gluaisteán na Gearmáine BMW. Tar éis an tsaoil, is minic a bhriseann gluaisteáin nua na cuideachta seo síos. Chun cuid de na fadhbanna a shocrú, ní mór duit déileáil le struchtúr inmheánach casta.
De ghnáth, is minic a thugann carr den bhranda seo cuairteoir go minic ar sheirbhísí gluaisteán. Níos mó ná 80% de na lochtanna, cuirtear iallach ar úsáideoirí socrú lena lámha féin. Dá bhrí sin, ní hé seo an chéad bhliain go bhfuil saineolaithe ag bronnadh na gcarranna Gearmánacha sin ar na línte deireanacha de na rátálacha faoi seach.
9 - Nissan
Léiritheoir na n-oibrithe oibre inacmhainne, sa naoú háit. Tá sciath frith-chreimthe den scoth ag feithiclí Nissan. Cuirtear deireadh le fadhb an iomarca tomhaltais ola iontu, suiteáiltear innill atá simplí agus iontaofa i ndáiríre. Ach tar éis an chéad chéad míle rith, tosaíonn fadhbanna.
Molann costas ard na nósanna imeachta deisiúcháin comhfhreagracha ceannaitheoirí. Ní smaoinítear go foirfe ar gach samhail. Uaireanta bíonn ort an chuid is mó den inneall a dhíchumadh chun na plocóidí spréach a athsholáthar. Mar gheall ar an líon mór easnaimh, níl ach naoú líne an rátála ag Nissan.
8 – KIA agus Hyundai
Tá an dá bhranda seo ar an ochtú háit. Lig réitigh chuiditheacha agus teicneolaíochta den sórt sin, i ndlúthchomhar, do chuideachtaí na Cóiré éileamh ard a éileamh. Ach de réir a chéile thit na déantúsóirí arís sa rátáil iontaofachta.
Ní hé mótair Kia agus Hyundai an caighdeán marthanachta. Tá go leor míbhuntáistí agus fadhbanna ann. Ní théann an chassis in iomaíocht le samhlacha nua-aimseartha na hEorpa.
7 - Honda
Meastar gur aicme daor go leor na gluaisteáin seo a rinneadh sa tSeapáin. Tá úinéirí gluaisteán cinnte go bhfuil bonn cirt iomlán le costas seirbhísithe iompair. Ach is fadhbanna tromchúiseacha iad gluaisteáin an bhranda seo na hiodrálaic feidhmiúcháin, chomh maith leis an bhfionraí il-nasc. In ainneoin go leor athruithe ar dhearadh carranna, tá Honda sa seachtú líne sa rangú.
6 - Porsche
Agus gluaisteáin den sórt sin á gceannach, bíonn duine ag súil le dinimic, só agus leibhéal ard iontaofachta. Ach inniu, tá na figiúirí fad saoil d’fheithiclí Porsche fós i bhfad ó bheith inmhianaithe. Ar ndóigh, leanann innealtóirí gan staonadh ag obair ar fheithiclí. Dá bhrí sin, is beag éilimh atá ar an Macan agus ar Panamera agus is buíochas leis an dá mhúnla ainmnithe a ghlacann Porsche an séú háit.
5 - Subaru
In ainneoin gearáin leanúnacha faoi innill Subaru, tá gluaisteáin na Seapáine ar an gcúigiú líne den rátáil. Tá sé seo mar gheall ar:
| Технические параметры | Feabhsaithe |
| Inbhuanaitheacht | Tá sé méadaithe go leor uaireanta |
| Aonaid chumhachta | Déanta as cóimhiotail nua |
| Éigeantach méid na mótair | Laghdaithe go suntasach |
| Saol seirbhíse meaisíní | Curtha chun cinn |
| Dinimic | Den scoth |
| Tuirbíní | Ceann de na cinn is fearr |
| Tithíocht | CRUA |
De réir na gcritéar iontaofachta, is fiú aird a thabhairt orthu i ndáiríre.
4 - Audi
Tá an Volkswagen cáiliúil, a bhfuil Audi ina chomhpháirt de, tuillte go maith sa phost seo. Cé gur chaill na Gearmánaigh a n-éileamh ar cháilíocht, tá an ceathrú líne den rátáil acu go muiníneach.
Ba é an chéim ba thábhachtaí ag innealtóirí a raibh taithí acu ná comhlacht alúmanaim a úsáid. Tugann sé seo marthanacht an ghluaisteáin agus déanann sé eacnamaíoch é. Réitíodh an fhadhb creimeadh, ach tá deacrachtaí ann maidir le deisiú coirp. Cosnóidh sé go leor d’úinéir an ghluaisteáin. Bíonn tionchar ag ardphraghas na ngluaisteán freisin.
3 - Toyota
Tá an tríú háit ag an bhfathach uathoibríoch seo ón tSeapáin sa rangú, rud nach n-athróidh go cinnte go ceann roinnt blianta. Is fiú cré-umha. Cé go bhfuil na táscairí iontaofachta foirfe i roinnt nuances. Mar sin féin, agus staidéar á dhéanamh ar an gcuid theicniúil agus ar an ngeilleagar, bhí an tríú líne tuillte go maith ag saineolaithe nua-aimseartha.
Sa lá atá inniu ann tá Toyota tar éis céim chun tosaigh a ghlacadh le tarchur uathoibríoch garbh atá buan agus marthanach. Déantar deisiúcháin gluaisteán a shimpliú agus coimeádtar ardéifeachtúlacht na bhfeidhmeanna go léir.
2 - Mazda
Glacann an chuideachta Seapánach Mazda an dara háit. Seo fiúntas na hoibre crua, comhordaithe go maith agus fonn dochreidte a bheith ar an gceann is fearr i measc na ndaoine is fearr. Tá an dara seasamh den chuid is mó mar gheall ar nuálaíocht SkyActiv. Tógtar go leor aonad cumhachta nua-aimseartha ar a mbonn. Tá fadhbanna tipiciúla a bhíodh le leictreonaic imithe go simplí.
Tá feabhas tagtha ar inbhuanaitheacht chomh maith le héifeachtacht tarchuir. Tá aird ar leith tuillte ag an gcuma. Dá bhrí sin, gan amhras, ghlac Mazda an dara seasamh, cé nach bhféadfadh sé an barr a threorú. Idir an dá linn, meastar go bhfuil na gluaisteáin seo ar cheann de na cinn is fearr. Is minic a cheannaítear iad go díreach ón margadh tánaisteach. Níor cailleadh iontaofacht feithiclí na Seapáine thar na blianta. Níl aon fhadhbanna suntasacha ann le linn deisiúcháin.
1 – Lexus
Baineann an pailme i measc na ngluaisteán is iontaofa le Lexus. Ag tabhairt faoi deara iomaitheoirí os a chomhair féin, tá an monaróir seo ag bogadh go muiníneach i dtreo rath agus spriocanna. Tá iompar na cuideachta stylish agus luxurious, ardchaighdeán agus dinimiciúil. Níl aon chomórtas acu i ndáiríre. Leictreonaic gan locht, giarbhoscaí agus mótair. Scriosadh an fhéidearthacht tuairteála ar chórais éagsúla.
Ní bheidh fadhbanna suntasacha ag samhlacha an lae inniu. Tá deisiúcháin gluaisteán daor, ach is annamh a théann úinéirí carranna den sórt sin chuig seirbhís gluaisteán. Ritheann na hinnill gan locht. Tá an fo-iompar frithsheasmhach in aghaidh dálaí oibríochta crua, rud a fhágann nach bhfuil aon seans ann d’iomaitheoirí. Dá bhrí sin, thug na saineolaithe an chéad áit do Lexus gan amhras.
