Tástáil grille: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Tiomáint Tástála

Tástáil grille: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)

Athghairm: ag tús na ndíolachán, bhí Adam ar fáil i roinnt dathanna coirp, bhí gabhálais coirp éagsúla agus rothaí alúmanaim ar fáil, ach bhí sé greamaithe le hinnill - ní raibh ach trí cinn acu. Bhuel, dá mba rud é gur shásaigh siad cách agus gach mianta, d'fhéadfadh sé a bheith go maith, ach ní raibh trí inneall peitril (cé go raibh dhá cheann acu le cúnamh ó turbocharger) ina luí go hiomlán. Go háirithe do na tiománaithe sin atá ag iarraidh dinimic spórtúil freisin. Ní trifle é céad “capall”, ach carr trom tonna maith le cuma spórtúil a dhúshlánaíonn ní hamháin iad siúd mórthimpeall ort, ach an tiománaí freisin. Agus má sháraíonn fonn an tiománaí cumais an ghluaisteáin, bíonn díomá ar an bhfear go tapa. Cosúil lenár nAlyosha, a raibh an iomarca cion ag Adam ar dtús. Agus is maith go ndearna sé (agus is dócha go ndearna sé le go leor eile).

Thairg Opel, gan leisce, innill nua agus fiú roghanna coirp. Níl mórán difríochta idir an leagan Rocks agus an clasaiceach Adam, ach tá sé beagán níos faide mar gheall ar na colbhaí plaisteacha agus níos airde freisin mar gheall ar an 15mm níos mó ón talamh. Is dócha nach gá a chur in iúl go ndéanann sé seo níos éasca do go leor daoine dul isteach sa charr. Ach níos mó ná an dearadh féin, chuaigh an t-inneall nua i bhfeidhm ar leagan Adam nó Adam Rocks. Meastar gur táirge iontach é inneall trí lítear Opel, agus tá sé deacair duine a easaontú. Tá sé ar fáil ag Adam Rocks i dhá leagan: 90 agus 115 hp. Agus ó scríobh mé sa réamhrá go ndearna cuid acu gearán faoin easpa cumhachta, is léir go raibh inneall níos cumhachtaí feistithe sa tástáil Adam Rocks. Is cosúil go bhfuil an teaglaim iontach.

Gluaisteán deas agus 115 “capall”. Dóibh siúd atá fós ar iarraidh, cuireann Opel leagan S ar fáil anois freisin (atá á thástáil againn cheana féin agus léifidh tú go luath), ach fanfaimid leis na Rocks. Casann an t-inneall lítear le pléisiúir, ag athbhrí níos airde fuaimeanna sé beagán spórtúil, agus tá an tuiscint iomlán dearfach, toisc gur féidir leis an ghluaiseacht a bheith os cionn an mheáin go héasca. Ach, mar atá le gach inneall turbocharged, sa chás seo tá an ídiú breosla dinimiciúil. Dá bhrí sin, tugtar níos mó serenity do Adam Rocks, ar féidir é a shaibhriú le díon chanbhás sraitheach oscailte. Níl, ní Adam Rocks inchomhshóite, ach tá an tarp mór agus beagnach in ionad an díon ar fad, a chuireann ar a laghad boladh sé cosúil le inchomhshóite.

téacs: Sebastian Plevnyak

Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW) (2015)

Máistir sonraí

Díolacháin: Opel Southeast Europe Ltd.
Bunphraghas an mhúnla: 13.320 €
Costas samhail tástála: 19.614 €
Cumhacht:85kW (115


KM)
Luasghéarú (0-100 km / h): 9,9 leis
Luas uasta: 196 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha: 5,1l / 100km

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall: 3-sorcóir - 4-stróc - inlíne - peitril turbocharged - díláithriú 999 cm3 - cumhacht uasta 85 kW (115 hp) ag 5.200 rpm - chasmhóiminte uasta 170 Nm ag 1.800-4.500 rpm.
Aistriú fuinnimh: rothaí tosaigh inneall-tiomáinte - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5).
Cumas: luas barr 196 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 9,9 s - ídiú breosla (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, astaíochtaí CO2 119 g/km.
Maise: feithicil folamh 1.086 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.455 kg.
Toisí seachtracha: fad 3.747 mm – leithead 1.720 mm – airde 1.493 mm – wheelbase 2.311 mm – trunk 170–663 35 l – umar breosla XNUMX l.

Ár dtomhais

T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = Stádas 93% / odóiméadar: 6.116 km


Luasghéarú 0-100km:11,0s
402m ón gcathair: 17,7 bliana (


129 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h: 9,0 / 12,6s


(IV/V)
Solúbthacht 80-120km / h: 15,3 / 16,5s


(Sun./Aoine)
Luas uasta: 196km / h


(WE.)
tomhaltas tástála: 8,6 l / 100km
Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: 5,4


l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 37,5m
Tábla AM: 40m

оценка

  • Is spíosra deas é an Adam Rocks, cé go bhféadfadh cuid acu an difríocht sa dearadh a fháil i gcomparáid leis an mbunleagan a bheith ró-bheag. Ach sin an fáth a bhfuil Rocks fós Adam agus ba é sin ar deireadh thiar ar intinn Opel mar ní raibh siad ag iarraidh teacht suas le samhail nua díreach chun feabhas a chur Adam. Leis an inneall trí-lítear nua, tá sé sin cinnte.

Molaimid agus náire sinn

Foirm

díon tarpaulin

imeall plaisteach

Add a comment