Tástáil grille: BMW 525d xDrive Touring

Mar sin: 525d xDrive Camchuairte. Ciallaíonn an chéad phíosa den lipéad go bhfuil turbodiesel ceithre-sorcóir dhá lítear faoin gcochall. Sea, léann tú an ceart sin, dhá lítear agus ceithre-sorcóir. Tá na laethanta imithe nuair a chiallaigh branda #25 ar BMW, abair, inneall inlíne sé. Tá amanna an "chúlú" tagtha, tá innill turbo ar ais. Agus níl sé sin go dona. Le haghaidh meaisín den sórt sin, is leor 160 cileavata nó 218 "capaill". Ní lúthchleasaí é, ach i gcónaí lúfar agus ceannasach, fiú ag níos airde, déarfaimid, luasanna an mhórbhealaigh. Is ceithre shorcóir é sin faoin gcochall, ní bheidh a fhios agat fiú ón gcábán gur turbaí é, fiú (in áiteanna áirithe amháin a chloiseann tú mar a bhíonn an tuirbín ag feadaíl go bog). Agus seachadann an tarchur uathoibríoch ocht-luas soláthar cumhachta agus chasmhóiminte beagnach gan bhriseadh. xTiomáint? An tiomáint uile-roth cáiliúil, cruthaithe agus den scoth BMW. Ní thabharfaidh tú faoi deara é i ngnáth-tiomáint, agus sa sneachta (a ligean le rá) tá sé faoi deara ach toisc go bhfuil sé i ndáiríre go hiomlán nach dtugtar. Téann an carr díreach - agus fós eacnamaíoch, de réir thorthaí na gcéadta ciliméadar den tástáil, baineadh úsáid as naoi lítear maith.

Tiomáint? Leagan de chorp na veaineanna, le stoc fada ach éadomhain. Seachas sin (fós) roinntear an binse cúil le trian go mícheart - tá dhá thrian ar an taobh clé, ní ar dheis. Go bhfuil a mhalairt ar fad fíor ar eolas cheana féin ag an chuid is mó de na monaróirí gluaisteán, tá BMW ar cheann den bheagán atá mícheart i gcónaí.

Cad mar gheall ar oiriúintí? Dhá mhór le haghaidh (an-mhaith) leathair. Leictreachas agus cuimhne do na suíocháin tosaigh - míle cineál agus go bunúsach gan ghá. Suíocháin spóirt chun tosaigh: 600 euro, fáilte mhór roimh. Braiteoirí teilgean (teilgeoir HeadUp): beagán níos lú ná míle go leith. Mór. Córas Fuaime is Fearr: Na mílte. Do roinnt tá sé riachtanach, do dhaoine eile tá sé iomarcach. Buntáiste pacáiste (aerchóiriú, auto-dimming scáthán chúl-amharc, xeanón ceannsoilse, braiteoirí páirceála PDC, suíocháin téite, mála sciála): dhá mhíle go leith, gach rud atá uait. Pacáiste gnó (Bluetooth, loingseoireacht, méadar LCD): trí mhíle go leith. Daor (mar gheall ar loingseoireacht) ach tá, is gá. Pacáiste Compord Teasa (suíocháin téite, roth stiúrtha agus suíocháin cúil): sé chéad. Ós rud é go bhfuil suíocháin tosaigh téite san áireamh cheana féin leis an bpacáiste Buntáiste, níl sé seo riachtanach. Pacáiste arb é is aidhm (scátháin chúl-amharc uath- dimming, xeanóin, aistriú uathoibríoch idir bhíoma ard agus íseal, táscairí treo): den scoth. Agus an pacáiste Surround View: ceamaraí cúil agus ceamaraí taobh a thugann forbhreathnú iomlán ar a bhfuil ag tarlú in aice leis an gcarr: 350 euro. Chomh maith leis sin an-inmhianaithe. Agus cad beag eile a bhí ar an liosta.

Ná déan dearmad: tá cuid de na pacáistí seo níos costasaí ar an liosta praghsanna, ach ós rud é go ndéantar earraí crua-earraí a mhacasamhlú idir pacáistí freisin, tá siad níos saoire san fhadtréimhse. Sa chaoi seo ní íocann tú faoi dhó as ceannsoilse xeanón.

Praghas deiridh? 73 míle. A lán airgid? Go mór. Drago? Níl i ndáiríre.

Téacs: Dušan Lukič, grianghraf: Saša Kapetanovič, Dušan Lukič

Wagon stáisiún BMW 525d xDrive

Máistir sonraí

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.995 cm3 - cumhacht uasta 160 kW (218 hp) ag 4.400 rpm - chasmhóiminte uasta 450 Nm ag 1.500-2.500 rpm.
Aistriú fuinnimh:	thiomáineann an t-inneall na ceithre roth ar fad - tarchur uathoibríoch 8-luas - boinn 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact).
Cumas:	luas barr 228 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 7,3 s - ídiú breosla (ECE) 6,6/5,0/5,6 l/100 km, astaíochtaí CO2 147 g/km.
Maise:	feithicil folamh 1.820 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.460 kg.
Toisí seachtracha:	fad 4.907 mm – leithead 1.860 mm – airde 1.462 mm – wheelbase 2.968 mm – trunk 560–1.670 70 l – umar breosla XNUMX l.