Tástáil grille: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic
Bhí an A3 ar cheann de na múnlaí is mó tóir i gcónaí (cé nach raibh an chuid is mó de cheannaitheoirí gluaisteán na Slóivéine ar fáil dó) - agus d'athnuachan an t-athchóiriú go leor é le maireachtáil go héasca go dtí go dtiocfaidh an chéad mhúnla eile.
Go seachtrach, is é an leagan wagon A3, i.e. Sportback, an triúr is tarraingtí ó thaobh amhairc de. Níl an trunk ollmhór, ach cruthaíonn cothrom na fuinneoige cúil cheana féin nach raibh sé seo fiú ar intinn na ndearthóirí. Thug siad beagán níos mó spáis bagáiste dó ná an A3 clasaiceach (rud a chiallaíonn go bhfuil sé neart le haghaidh úsáid teaghlaigh), ach ag an am céanna bhí siad ag iarraidh é a choinneáil i gcruth - agus d'éirigh lena misean. Le ceannsoilse athdheartha agus masc, fuair an A3 gnéithe beagán níos spóirtiúla freisin.
Ach cé go bhfuil na cuma deas agus comhsheasmhach, ní hé sin pointe an ghluaisteáin seo. Tá an bunúsach i bhfolach faoin gcraiceann. Is rogha iontach é an TDI 3-lítear (cé gur ghlac an t-acrainm le connotation diúltach le déanaí) don A3, ní fhéadfadh ach an fuaimdhíonadh a bheith beagán níos fearr. In éineacht le DSG dé-bearradh, is tarchur é seo nach bhfuil aon saincheisteanna ann maidir le mais-ghluaiseacht nó sreabhadh A150. Is leor 4,4 “capallchumhacht” le haghaidh tiomáint réasúnta bríomhar, agus le 3 lítear ar lap caighdeánach, chruthaigh an tástáil AXNUMX nach gciallaíonn costais bhreosla ísle gur chóir go mbeadh tiomáint thar a bheith mall agus go bhfuil an tiománaí ina ábhar feirge. úsáideoirí bóithre eile. Fiú amháin ar turas i bhfad níos gnóthaí ná ár gcarn caighdeánach (nuair a thiomáineann muid faoi theorainneacha agus luas an chuid eile den trácht a choinneáil agus muid ag luasghéarú), tá sé deacair dul thar sé lítear. Ach ar an láimh eile: in úsáid laethúil, beidh an hibrideach plug-in e-tron níos eacnamaí.
Tá a fhios againn le fada an lá go suíonn sé go maith san A3, go háirithe sa tsamhail uathoibríoch, áit a n-imíonn muid go héasca as an gcos clutch leis an taisteal ró-fhada clasaiceach atá tipiciúil de mhúnlaí Audi le tarchur láimhe. Is nua an córas feabhsaithe MMI, a chuireann ábhar infotainment san A3 ar chomhchéim leis an méid san Audi níos mó. Tá sé mar an gcéanna le córais chúnaimh tiománaithe, ach ós rud é go mbaineann an chuid is mó díobh leis an liosta de threalamh breise, is féidir leis an bpraghas a bheith ard go suntasach. Bhí ceannlampaí faoi stiúir sa tástáil A3, cúnamh subh tráchta (rud a chiallaíonn freisin rialú gníomhach turais mhara agus rabhadh imeachta lána), coscánaithe uathoibríoch le braite do choisithe, ceamara réamhamhairc, braiteoirí go hiomlán digiteach, agus éagsúlacht de chompord agus oiriúintí amhairc. ó bhonn 33 go dtí níos mó ná 50 míle. Ar ndóigh, is féidir leat Sportback A3 atá feistithe go cuí a íoc ar feadh thart ar 10 míle níos saoire, ní chaithfear ach an trealamh áilleachta (pacáiste líne S, leathar agus suíocháin Alcantara le suathaireacht, srl.) A thréigean.
Is féidir leis an A3 a bheith sách inacmhainne, ach caithfidh Audi níos mó a íoc freisin le haghaidh extras - agus bhí an tástáil A3 luchtaithe le beagnach gach rud is féidir.
téacs: Dusan Lukic
grianghraf: Саша Капетанович
A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 33.020 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 51.151 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.968 cm3 - cumhacht uasta 110 kW (150 hp) ag 3.500-4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 340 Nm ag 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | : tiomáint roth tosaigh - 6 luas tarchurtha clutch dé - boinn 235/35 R 19 Y Teagmháil Conti Sport Continental). |
| Cumas: | barrluas 217 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 8,2 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,6 l/100 km, astaíochtaí CO2 120 g/km. |
| Maise: | : feithicil fholamh 1.320 kg - meáchan iomlán incheadaithe 1.880 kg |
| Toisí seachtracha: | fad 4.313 mm - leithead 1.785 mm - airde 1.426 mm - wheelbase 2.637 mm - trunk 380-1.220 l - umar breosla 50 l. |
Ár dtomhais
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 43% / odóiméadar: 2.516 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 16,3 bliana ( 139 km / h) |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 62dB |
оценка
Audi A3 dóibh siúd atá in acmhainn é,
rogha iontach fós i rang níos lú
gluaisteáin phréimhe. Ach in ionad díosail tá go leor ann
an rogha is fearr de r-tron hibrideach breiseán, áfach
ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil sraithuimhir níos saibhre aici
tá an teicníc faoi deara níos cumhachtaí agus níos costasaí freisin.
Molaimid agus náire sinn
cuma
seasamh ar an mbóthar
córais chúnaimh gluaisteán tástála
caitheamh
