Tástáil: Bóthar Regent L 4 × 4
Ba cheart € 96.000 maith a asbhaint le haghaidh tástála den sórt sin. “Agus faigheann tú glas coillteach as sin? “Arna eisiúint ag duine de mo chomhghleacaithe nuair a fuair mé amach faoin líon. Lig dom suaimhneas a thabhairt duit, roghnaíonn tú an dath tú féin, agus tá a pailéad chomh saibhir le Sprinters eile.
Mar sin féin, dóibh siúd atá ag smaoineamh go dáiríre ar Regent, is leomh liom a rá go bhfuil an dath ar cheann de na rudaí deireanacha ar a liosta mianta. Tar éis an tsaoil, ná ceannaigh Regent chun makeup a chur ort nó chun seasamh os comhair úinéirí tithe mótair eile - cé go bhfeiceann na fíor-eolaithe ina measc go tapa tú - ach chun dul chomh fada amach uathu agus óna dtimpeallacht agus is féidir.
Agus é seo san áireamh, chuaigh siad i mbun gnó ag La Strada. Dála an scéil, praghas stadann an carr bun ag ár déileálaí ar bheagán faoi bhun € 47.000. Sea, tá veain tiomána ceithre roth Mercedes chomh daor. Ach ag an am céanna, tá sé ar cheann den bheagán a thairgeann deis den sórt sin, agus tá sé déanta go maith freisin.
Nuair a bhaineann sé eirgeanamaíocht agus teicneolaíocht, Gan péire don sprinter. Agus tá a fhios go maith acu siúd a chaitheann go leor ama i mionbhusanna. Ní nochtann fiú sracfhéachaint dromchla é seo go fóill. Tá an painéal agus an chuid eile den taobh istigh i bhfad níos gaire don taobh istigh de leoraithe fíor ná gluaisteáin.
Is nuair a thosaíonn tú ag baint úsáide as rudaí thart timpeall ort go dtuigfidh tú cé chomh tuisceanach agus foirfe atá siad. Tá gach rud atá uait nó atá uait ar do mhéar. Baineann sé seo freisin le suiteáil mhachnamhach an luamháin fearas, agus le seasamh an roth stiúrtha. Tá an suíochán inchoigeartaithe go forleathan agus compordach - fiú má shuíonn tú ann ar feadh roinnt uaireanta.
Inneall díosail turbo, a bhí faoi thiomáint an Regent tástála, inneall ceithre-sorcóir, agus cé go raibh an lipéad 315 CDI fós ag crochadh ar an tailgate, tá na hinnill athchóirithe ó lár na bliana: tá siad anois níos glaine, níos cumhachtaí, níos éifeachtaí ó thaobh breosla agus tá athlipéadaithe. - d'fhreagair sé orduithe an tiománaí agus d'fhógair sé chomh múinte is a bhfuil taithí againn ar innill sé-sorcóir.
Ba cheart cur leis seo, áfach, ag an deireadh pacáiste saibhir sábháilteacht ghníomhach agus éighníomhach, tiomáint uile-roth (rothaí cúil ag tiomáint go príomha) agus giarbhosca. Bíodh sin mar atá sé, is féidir leat muinín a bheith againn nach bhfuil veaineanna níos fearr ann do na riachtanais seo i láthair na huaire.
Ach le do thoil nach ionann an focal "níos fearr" agus do chompord. Ní chaillfidh tú aon rud i Regent, ní gá go mbeadh eagla ort. Thairis sin, cuirfidh go leor réitigh iontas ort fiú. Ach má dhéanann tú comparáid idir an taobh istigh agus an taobh istigh de mhótar-thithe eile atá liostaithe leis, b’fhéidir go mbeadh díomá ort.
Tá príomhthionscadal Lastrad tógtha chun fónamh. Agus ní cheiltíonn sé é - taobh amuigh agus taobh istigh. Ailtireacht troscáin tá an chumhacht simplí, ach ag an am céanna ollmhór. Téann paisinéirí isteach sa chábán trí dhoras sleamhnáin, áit a gcuireann binse i L, turntable agus na suíocháin tosaigh chéanna fáilte rompu.
Is féidir le cúinne an lae freastal ar cheithre dhuine fásta go héasca, ní bheidh an ceathrar seo chomh compordach ar an mbealach, cé go bhfuil ceithre shuíochán homalógacha aige chun daoine a iompar, agus, ar a laghad san oíche, cosúil le leaba a éiríonn as an limistéar maireachtála nó. níl ach 100 orlach ar leithead sa seomra bia.
Taobh thiar den limistéar itheacháin, osclaítear ar chúl é. cistin mhór le sorn trí-dóire, doirteal le meascthóir, cuisneoir 90 lítear agus dornán caibinéid úsáideacha. Ach bí cúramach, is iadsan an t-aon dream sa Regent, rud a chiallaíonn, sa bhreis ar an mbia agus an deoch a bheartaíonn tú a iompar leat, beidh orthu éadaí, bróga a shlogadh (bhuel, is féidir leat iad a chur sna tarraiceáin ar an mbun) agus gach rud beag eile. ...
Ós rud é go bhfuil an Regent níos lú ná sé mhéadar ar fhad, trunk, a thairgtear de ghnáth ón taobh thiar, níl tú ag súil leis. Seo nuair a fuair an leithreas a áit - go deimhin, seomra folctha fíor! Thomhais dearthóirí Lastrad an leithead iomlán (an-fhlaithiúil, rud ar bith), rud a chiallaíonn go bhfuil spás taobh thiar den doras sleamhnáin ina bhfuil an leithreas ceimiceach agus an doirteal ar chlé, agus stalla cithfholcadh fíor-fhíor ar dheis.
Déarfaidh na heachtránaithe dochreidte nach dtaistealaíonn ar chor ar bith ar feadh níos lú ná mí gurbh fhearr leo urrann bagáiste a bheith acu sa chúl seachas seomra folctha fairsing. Agus beidh ort aontú leo, mar gheall ar an airde ard, ní mholtar agus ní áisiúil bagáiste a stóráil i gculaithigh ar an díon.
Más rud é gur cheannaigh tú an Regent 4 × 4 amháin, go háirithe d’fhonn na coirnéil sin den domhan atá inrochtana ag mórchuid na ndaoine eile a fháil amach. Ciallaíonn sé seo nach dtiomáinfidh tú go minic é ar bhóithre pábháilte, ceart? Maidir leis an gcaibidil seo, tá cruthaithe ag La Strada go bhfuil an teach soghluaiste ceart acu duitse.
Is ionadh go bhfuil an Sprinter éadrom, righin agus in-aistrithe ar gach dromchla, ag smaoineamh ar a fhad, a mheáchan agus a airde. Bhuel, tá na teorainneacha ann, mar sin tá sé ciallmhar iad a mheas, ach léiríonn an tiomáint roghnach uile-go-urlár roghnach is féidir a úsáid agus tú ag tiomáint agus léiríonn an giarbhosca go tapa gur féidir leis an Regent dul níos faide fós. ná go leor carranna paisinéirí. Nach gcaitheann muid focail ar motorhomes ar chor ar bith.
Agus é sin á dhéanamh, stopann siad air ar a mhéad. TIRESnach bhfuil lasmuigh den bhóthar (suiteáladh feithiclí ilchríochach uile-séasúr ar an tástáil), airde (i dtéarmaí pasáistí faoi bhun trí mhéadar) agus cinneadh an úinéara, cé chomh domhain agus a rachaidh sé isteach sa anaithnid.
Mar sin féin, is fút féin agus do thomhaltas fuinnimh amháin a fhanfaidh tú as an tsibhialtacht le Regent. Umar uisce glan Tá sé cosúil le méid an chuid is mó de mhótar-thithe eile (100 lítear), tá 75 lítear san umar breosla, don ghás soláthraíonn siad spás chun sorcóir 11 kg agus sorcóir cúig kg amháin a stóráil, agus cuirfidh méid an bhia agus na ndeochanna teorainn mhór le méid na caibinéid na cistine.
Ach mura bhfuil tú sa tástáil fhíor, is léir duit cheana go dtugann an Regent L 4x4 beagnach gach rud atá á lorg agat duit féin agus d’eachtraí.
Matevz Korosec, grianghraf: Aleш Pavleti.
Bóthar Regent L 4 × 4
Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel instealladh díreach - díláithriú 2.148 cm? Cumhacht uasta 110 kW (150 hp) ag 3.800 rpm – an chasmhóimint uasta 330 Nm ag 1.800–2.400 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | tá an t-inneall á thiomáint ag na rothaí cúil, tiomáint uile-roth - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season). |
| Cumas: | luas barr: n.a. - 0-100 km/u luasghéarú: n.a. - ídiú breosla: (ECE) n.a. |
| Maise: | feithicil folamh 2.950 kg - meáchan iomlán incheadaithe 3.500 kg - ualach incheadaithe 550 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 5.910 mm - leithead 1.992 mm - airde 2.990 mm - umar breosla 75 l. |
оценка
Fiú má tá tú paiseanta faoi mhótar-thithe, ní leor don rialtóir a chur ina luí ort. Tá sé deartha do chineál speisialta daoine ar maith leo fánaíocht ach nach maith leo campáil. Is fearr leo a gcuid ama saor a chaitheamh ar shiúl ón tsibhialtacht agus coirnéil fholaithe an domhain a fháil ann. Is léir gur fiú an t-airgead saoirse, nach bhfuil saor go díreach, ach, mar a chruthaíonn siad i La Strada.
Molaimid agus náire sinn
bunús den scoth
compord tiomána
tiomáint ceithre roth insí
laghdaitheoir
leaba a ardú
seomra folctha fairsing
íomhá
aon seomra le haghaidh earraí móra bagáiste
líon teoranta taisceadáin
roghnú ábhar ar an taobh istigh (de réir praghais)
sólás do bheirt
praghas
