Mionteagasc Tástála: Renault Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130
Ar ndóigh, níl an Grandcoupe ach ar cheann de thrí stíleanna coirp do shamhail lár-réimse an-rathúil Renault uair amháin. Ach is é seo go beacht cad a bhí ar iarraidh ón nglúin roimhe Mégane, nuair a athainmníodh an Limisín Fluence. Is maith an rud nach n-úsáideann siad an t-ainm sin a thuilleadh mar d'éirigh leis na dearthóirí cruth deas a chruthú seachas an stoc a dhéanamh níos mó agus an foirceann cúil níos faide. Léiríonn lipéad Grandcoupe freisin ionchais arda mhargaitheoirí Renault. In aon chás, is fiú an dearadh a mholadh, agus beidh sé ag brath ar bhlas an chustaiméara cibé an bhfuil comhlacht tríthoiseach ag teastáil uaidh.
Tá stoc mór ag an Grandcoupe ar chúl, ina stórálaimid ár mbagáiste trí oscailt réasúnta beag. Leis an trealamh atá san áireamh inár n-aonad tástála, is féidir clúdach an trunk a oscailt freisin le gluaiseacht na coise, ach anseo níor aimsigh muid riail maidir le cathain agus cén fáth ar bhraith an braiteoir ár mian ach amháin tar éis roinnt iarrachtaí. B'fhéidir go bhfuil náire ar dhuine mar gheall ar na ciceanna ridiciúla sa chúl, ach ní deir sé rud ar bith, osclaíonn an clúdach, agus cuireann an t-úinéir, lena lámha dúnta go hiomlán, an t-ualach go rathúil.
Ní hé an Mégane Grandcoupe an t-aon mhúnla le cúlpháirtí den sórt sin. Mar sin féin, má tá muid eolach ar roinnt leaganacha eile den Mégane, ní bheidh orainn dul i dtaithí ar a threalamh eile. Bíonn go leor spáis ann i gcónaí don phaisinéir tosaigh agus don phaisinéir tosaigh, beagán níos lú sa chúl má bhaineann siad siúd atá os comhair an iomarca úsáide as na suíocháin a bhogadh siar. Seachas sin, tá an spaciousness ag teacht go hiomlán leis an stíl classy. Tá compord suíocháin soladach freisin.
Ó thuarascálacha ar leaganacha eile, tá sé ar eolas cheana féin nach bhfuil úsáideoirí, baill de bhord eagarthóireachta iris Auto, ró-díograiseach maidir le láithreacht roghchlár sa chóras infotainment, go háirithe maidir le R-Link. Mar sin féin, mholfainn líon na gcalafort le haghaidh feistí seachtracha éagsúla agus an spás stórála leordhóthanach don fhón.
Mar sin féin, tá go leor moladh le rá faoin mhótarú. Tá an t-inneall turbdhíosail cumhachtach go leor agus feidhmíonn sé go maith ar mhótarbhealaí na Gearmáine, go háirithe nuair a chomhcheanglaíonn tú feidhmíocht le barainneacht breosla - in ainneoin luasanna arda cúrsála, bhí sé 6,2 lítear sa tástáil iomlán. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh, imoibríonn an rialú gníomhach cúrsála go tapa freisin.
Mar sin déanann an Grandcoupe ciall, go háirithe má roghnaíonn muid an mótarfheithicil agus an trealamh ceart, agus go bhfuil an chéad aiseolas ó chustaiméirí anseo go maith freisin, tá freagra an chustaiméara níos mó ná leis an Fluence beagnach dearmadta.
téacs: Tomaž Porekar · grianghraf: Saša Kapetanovič
Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130 (2017)
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 20.490 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 22.610 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.997 cm3 - cumhacht uasta 96 kW (130 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 320 Nm ag 1.750 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáinte ag rothaí tosaigh – tarchur láimhe 6-luas – boinn 225/40 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Cumas: | barrluas 201 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 10,5 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 106 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.401 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.927 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.632 mm – leithead 1.814 mm – airde 1.443 mm – wheelbase 2.711 mm – trunk 503–987 49 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| Coinníollacha tomhais: T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 46% / odóiméadar: 9.447 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,6 bliana ( 128 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 8,1 / 15,8 ss (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 10,6 / 15,0 ss (Sun./Aoine) |
| tomhaltas tástála: | 6,2 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 4,8 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 42,7m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 58dB |
оценка
Cé go dtugann an Grandcoupe dearadh sedan nach bhfuil ceannaitheoirí na Slóivéine ag maíomh as en masse, is cosúil gur rogha maith é an Mégane. Go háirithe leis an inneall turbodiesel is cumhachtaí
Molaimid agus náire sinn
inneall cumhachtach agus eacnamaíoch
cuma
trealamh saibhir
roinnt feidhmeanna gníomhacha rialaithe cúrsála
oscailt an torso le gluaiseacht na cos
Oibríocht R-Link
éifeachtacht ceannlampa
raon oibriúcháin rialaithe cúrsála gníomhach
