Тест Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Thar tír
Tiomáint Tástála

Тест Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Thar tír

Níl cáil an-ard ar thionscal na ngluaisteán Meiriceánach as a chuid feithiclí. Ar dheis thuas, ard os cionn na cinn eile, tá an Jeep. Tá an speisialtóir SUV tar éis tairiscint leathan gluaisteán Eorpach a mhaolú (go sealadach?) Le blianta beaga anuas, ach tá fadhbanna airgeadais úinéirí, Chrysler, réitithe anois agus a bhuíochas d’infheistíocht athnuachana ó thionscal gluaisteán Eorpach Fiat, tá tacaíocht láidir tugtha ag Jeep. salachar airgeadais agus ilghnéitheach. Tá an ceathrú glúin Grand Cherokee (ó 1992), atá ar fáil i SAM le breis agus bliain, ar an milleán freisin as dea-fheidhmíocht den sórt sin. Inár dtír féin, is dócha go mbeidh tacaíocht ceithre roth de dhíth ar Jeep sa bhreis ar an Grand Cherokee nua d’fhonn a bheith níos coitianta.

Maidir le teicneolaíocht agus tairiscint, níl mórán le rá anseo, cuireann an Grand Cherokee i bhfoirm fathach dubh, a raibh muid in ann a thástáil go hachomair, go leor. Seasann Overland don trealamh is saibhre agus is é an t-ainmniú 3.0 CRD V6 ná turbodiesel sé-sorcóir trí-lítear úr agus nua le teicneolaíocht instealladh díreach nua-aimseartha agus Common Rail (le brú de 1.800 bar) agus injectors nua-aimseartha le teicneolaíocht nua-aimseartha Fiat MultiJet II. Déanann an séidire céimseata athróg Garrett an "turbo port" i ndáiríre neamhshuntasach agus tá an t-inneall a bhfuil a 550 Nm ag 1.800 rpm iomlán diongbháilte. In éineacht leis an tarchur uathoibríoch cúig-luas, níl aon rud le gearán a dhéanamh faoi, mothaíonn sé go hiomlán neamhspleách i ngach coinníollacha tiomána.

Roghnaítear an clár tiomána cuí go díreach ar chonsól an ionaid, díreach taobh thiar den luamhán fearas, le haghaidh gnáth-tiomána bóthair nó easbhóthair. Tá cúig chlár ar fáil, ceadaíonn an trealamh tiomána (tiomáint uile-roth) tarchur cumhachta solúbtha a roghnú ag am ar bith. Le cabhair ó bhraiteoirí, rialaíonn difreálach an ionaid dáileadh na hiarrachta tarraingteacha go huathoibríoch ar an dá phéire rothaí; má bhraitheann siad sciorradh péire amháin, téann an tiomáint go hiomlán (100%) go dtí an péire eile. Nuair a roghnaítear an tarchur roghnach (4WD Íseal), dúnann difreálach an ionaid an dáileadh cumhachta i gcóimheas 50:50, agus tá glas difreálach leictreonach ar an difreálach cúil freisin. Sa ghnáth-thiomáint, is é an cóimheas cúil cumhacht-go-cumhacht ná 48:52.

Tugann an Grand Cherokee, a bhfuil tástáil ama air, ardchompord a bhuíochas dá fhionraí aeir. Ligeann sé seo, chomh maith le compord ar bhóithre réidh agus ar bhóithre potholed, ar ndóigh don charr iompar go maith ar an talamh. Le chéile is féidir é a ardú 10,5 ceintiméadar ón suíomh páirceála agus uasfhad 27 ceintiméadar a bhaint amach ó thaobh íochtair na feithicle go talamh, de ghnáth bíonn an duine faoi 20 ceintiméadar ón talamh, agus íslíonn sé 1,5 ceintiméadar eile go huathoibríoch agus í ag tiomáint go gasta.

Agus ar ais chuig an lipéad Overland. Is ceann é i ndáiríre a chuireann gradam agus breisluach leis an Grand Cherokee rialta. Cuireann an taobh istigh ina luí ar a chuma (raidhse veiníre adhmaid agus páirteanna leathair) agus fairsinge (lena n-áirítear an stoc, ó anois faoi bhun an roth spártha), gabhálais a sholáthraíonn compord, radharc barr (den chéad uair le dhá phíosa díon gloine, soláthraíonn an chuid tosaigh úire agus athlínithe), siamsaíocht do phaisinéirí cúil beaga agus móra (dhá scáileán LCD agus seinnteoir DVD), i mbeagán focal, beagnach gach rud a theastaíonn i gcarr ard-deireadh, dar leat.

Nuair a dhéanaimid “é seo go léir a chomhaireamh”, is cosúil go bhfuil údar maith le praghas Jeep Cherokee, cé go bhfuil sé fíor gur constaic a leanfaidh de chosc a chur ar níos mó de na Meiriceánaigh seo tiomáint ar bhóithre na Slóivéine.

Téacs: Tomaž Porekar

Тест Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Thar tír

Máistir sonraí

Faisnéis theicniúil

inneall: 6-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 2.987 cm3 - cumhacht uasta 177 kW (241 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 550 Nm ag 1.800 rpm.
Aistriú fuinnimh: thiomáineann an t-inneall na ceithre roth ar fad - tarchur uathoibríoch 5-luas - boinn 265/60 R 18.
Cumas: luas barr 202 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 8,2 s - ídiú breosla (ECE) 10,3/7,2/8,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 218 g/km.
Maise: feithicil folamh 2.355 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.949 kg.
Toisí seachtracha: fad 4.822 mm – leithead 1.943 mm – airde 1.781 mm – wheelbase 2.915 mm – trunk 782–1.554 93 l – umar breosla XNUMX l.

Add a comment