Tiomáint tástála Audi A6 2019
Ábhar
Anuraidh, chuir sedan nuashonraithe aicme gnó as líne cóimeála mhonaróir na Gearmáine. Mar a tharlaíonn i gcás seodra, níl na hathruithe tar éis gach “gearradh” eile den charr chomh suntasach. Ach nuair a dhéantar iniúchadh níos dlúithe, is léir go bhfuil blas uathúil dá chuid féin faighte ag A6 2019.
Cad a d’athraigh sa chéad leagan eile den sedan préimhe? Dar leis na húinéirí, gach rud go hiomlán. Déanaimis iarracht breathnú níos dlúithe ar na sonraí seo.
Dearadh carr
Má fhaigheann duine atá ag taisteal léargas ar charr ag dul thart, feicfidh sé dó gurb é seo an tsamhail A8. Ní nach ionadh. Tar éis an tsaoil, tá an núíosach beagáinín níos mó.
Trí dheartháir níos sine na sraithe seo a chur in aice leis, tabharfar faoi deara láithreach go bhfuil feabhas seachtrach tagtha ar an gcarr. Thug an gríl ollmhór roinnt ionsaitheachta don mhúnla le leid de stíl charr-muscle. Comhlántar na hathruithe amhairc le hiontógálacha aeir méadaithe agus tuairteoir ollmhór.
Tá an chuid eile d’eilimintí an choirp (doirse, fender, trunk) beagán fána. Amhail is go bhfuil an monaróir ag iarraidh béim a chur air nach bhfeiceann daoine eile carr simplí. Is lúthchleasaí iad, a bhfuil taithí saoil acu - socair agus cothrom. Ach más gá, féadfaidh sé an chumhacht atá faoin gcochall a thaispeáint.
Ba iad toisí na nuachta (i milliméadair):
| Fad | 4939 |
| Leithead | 1886 |
| Airde | 1457 |
| Imréiteach | 163 |
| Rothaí | 2924 |
| Leithead an rian | tosaigh 1630; ó chúl 1617 |
| Meáchan, kg. | 1845 |
Fuair an carr rothaí thar a bheith mór (21 orlach - roghnach) agus optics LED nuashonraithe.
D’fhéadfadh sé nach mbeadh gá le heilimintí breise chrome agus píopaí muffler comhréidh do dhuine le haghaidh carr feidhmiúcháin. Mar sin féin, léiríonn an tsamhail seo go soiléir gur féidir iompar nua-aimseartha a bheith uilíoch. Is féidir leis breathnú in áirithe ag cruinniú gnó. Agus ag an am céanna, léirigh carachtar páisteúil.
Conas a théann an carr?
Léirítear beachtas agus scanrúlacht na Gearmáine in iompar an Audi A6 nua. Piocann an meaisín luas go toilteanach agus leanann sé treoracha an tiománaí go soiléir. Iompraíonn sí go muiníneach freisin agus í ag cornáil.
Fuair an núíosach go leor cúntóirí leictreonacha, ag tabhairt rabhaidh faoi chontúirt ar an mbóthar. Ina measc - "Pre Sense City". Moillíonn an córas seo an carr i gcás constaic ar an mbealach (carr eile nó coisithe). Tá an córas sábháilteachta feistithe le rialú cúrsála, coimeád lána agus braiteoirí 360 céim. Rogha breise is ea an Audi Side Asist, a choisceann ar an bpaisinéir an doras a oscailt má tá feithicil eile ag druidim óna thaobh.
Технические характеристики
Ní raibh an carr chomh suimiúil faoin gcochall. Tá an bunleagan feistithe le hinneall turbocharged trí lítear i bhfoirm V-6. Forbraíonn an t-aonad cumhachta 340 each-chumhacht agus 500 Nm. Tá an carr éirithe frisky, toisc go bhfuil an buaic-chasmhóiminte sroichte cheana féin ag 1370 rpm.
Taispeántar sa tábla príomhthréithe na bhfoirmíochtaí sin.
| 55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Imleabhar | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Breosla | Gásailín | Inneall díosail | Inneall díosail |
| Tiomáint agus tarchur | S-tronic iomlán, 7-luas | Iomlán, 8-luas Tiptronic | Iomlán, 8-luas Tiptronic |
| Cumhacht, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| Chasmhóimint, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Uasluas, km/u. | 250 | 250 | 250 |
| Luasghéarú go 100 km / h. | 5,1 soic. | 5,5 soic. | 6,3 soic. |
| Meáchan, kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
Gné eile den tsraith nua A6 is ea an fionraí stiúrtha. Ag luasanna suas le 60 km san uair, agus iad ag cornáil, casann na rothaí cúil sa treo eile i gcoibhneas leis an tosaigh. A bhuíochas leis seo, do-airithe ar an gcéad amharc, tháinig muinín as an gcarr ag tiomáint. Agus laghdaíodh an ga casadh go 11 méadar.
Salon
Mar a fheiceann tú sa ghrianghraf, choinnigh an taobh istigh den mhúnla a fheidhmiúlacht.
I bhformhór na sonraí, tá sé comhionann leis an leagan A8.
Tá an painéal iompaithe beagán i dtreo an tiománaí. Tá sé seo praiticiúil i aimsir bhreá ghrianmhar. Tá na táscairí uile le feiceáil go soiléir.
Go praiticiúil níl aon lasca meicniúla ar an consól oibre. Déantar an bhainistíocht ag úsáid dhá scáileán tadhaill (10,1 agus 8,6 orlach).
Tomhaltas breosla
In ainneoin méid réasúnta an innill (i gcomparáid le gluaisteáin bheaga), bhí an Audi A6 2019 sách eacnamaíoch. Seo a léirigh an tástáil bóthair:
| 55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Cathrach | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| Rian | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Timthriall measctha | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Toirt umar, l. | 63 | 63 | 63 |
Tá éifeachtúlacht leordhóthanach do charr den sórt sin mar gheall ar na córais rialaithe don inneall agus don rialú tarchurtha. Mar shampla, tá suiteáil leictreach Tosaigh / Stop beag feistithe ar gach aonad cumhachta. Múchann sé an t-inneall roimh ré fiú sula dtagann na rothaí go stad iomlán. Agus é ag tiomáint go díomhaoin, déantar an t-inneall dócháin inmheánaigh a mhúchadh go gairid chun breosla a shábháil.
Costas cothabhála
Ag smaoineamh ar aicme an ghluaisteáin, cáilíocht na tógála agus costas na gcodanna bunaidh, ní féidir a mheas go bhfuil cothabháil carranna saor. Mar shampla, i gcodarsnacht leis an ráta comhréidh le haghaidh deisiúchán gluaisteán, tá roinnt stáisiún seirbhíse bunaithe ar an uair chaighdeánach. Maidir le Audi, de réir Elsa, is é 400 UAH é. in aghaidh na huaire oibre an mháistir.
Praghsanna measta as an tsamhail Audi is déanaí a dheisiú agus a chothabháil:
| Cineál oibre: | Costas measta, UAH |
| Диагностика | 350 |
| Diagnóisic (50 mír) | 520 |
| Athsholáthar: | |
| ola innill | 340 |
| - le sruthlú innill | 470 |
| ola i tarchur láimhe | 470 |
| ola i tarchur uathoibríoch le scagaire ola | 1180 |
| sreabhach stiúrtha cumhachta | 470 |
| chuisnithe flushing | 650 |
| tip stiúrtha | 450 |
| Tosaithe raca stiúrtha | 560 |
| Am (inneall peitril) | de 1470 |
| Am (inneall díosail) | de 2730 |
| Comhlaí a choigeartú | de 970 |
| Glanadh an injector | de 1180 |
| Glanadh oiriúntóir aer (antibacterial) | de 1060 |
Praghsanna do Audi A6
San Eoraip, díoltar an núíosach ar phraghas 58 míle euro. Maidir leis an méid seo, beidh sé mar an leagan 50TDI - tiomáint uile-roth le turbodiesel trí lítear. Cuimseoidh an trealamh tarchur hidrimeicniúil uathoibríoch ocht luas. Comhlánóidh an córas hibrideach éadrom an gléasra cumhachta.
Praghsanna comparáideacha don lineup a6 nuashonraithe:
| Samhail | Ábhar Pacáiste | Стоимость, доллары |
| 45 ceathrú TFSI Spórt | 2,0 (245hp), tarchur uathoibríoch (7-luas), rothaí 19-orlach, málaí aeir tosaigh, taobh agus cúil, ABS, rialú tarraingthe, dáileadh fórsa coscáin, cúntóir tosaithe cnoc, coscánaithe uathrialaitheach, scátháin auto-dimming, rialú aeráide agus turas mara rialaithe, suíocháin téite ... | Ó 47 |
| 55 Bunús quattro TFSI | 3,0 (340hp), tarchur uathoibríoch (7 luas), málaí aeir uile-bhabhta, rialú cobhsaíochta, coscánaithe éigeandála, cúntóir tosaithe cnoc, córas monatóireachta spot dall (rogha), painéal leathair, taobh istigh le cuir isteach leathair, coigeartú airde suíocháin tosaigh, fuinneoga cumhachta , roth stiúrtha ilfheidhm, braiteoirí báistí agus teochta lasmuigh… | Ó 52 |
| 55 Spórt quattro TFSI | 3,0 (340hp), tarchur uathoibríoch (7 nó 8 luas), córas sábháilteachta caighdeánach + coimeád lána, rabhadh imbhuailte, pretensioner criosanna sábhála, upholstery leathair (rogha), armrest, tacaíocht tras suíochán tiománaí cumhachta ... | Ó 54 |
I bhfianaise úrnuacht an mhúnla, ba cheart infhaighteacht roghanna díosail a sheiceáil go díreach leis na hionadaithe oifigiúla. Ar láimh i riocht foirfe le míleáiste íosta (1000 km), is féidir carr den sórt sin a cheannach ar 48 míle dollar.
Aschur
Chuir an ghlúin is déanaí de Audi A6 an-áthas ar lucht leanúna na tiomána gasta compordach. Bhí cuma álainn ar an tsamhail agus compordach sa chábán. Ligeann láithreacht a lán cúntóirí breise duit tiomáint, taitneamh a bhaint as an turas, gan a bheith buartha faoi na rudaí beaga.
Físeán tiomána tástála 6 Audi A2019
