Tiomáint tástála Balla Mór 6: Ar an gcúl
Tástáil trucail piocadh nua i raon monaróir na Síne Tá sé ríthábhachtach cáilíocht an táirge a mheas, rud a chiallaíonn, chomh fada agus is féidir, feasacht ar a fhíorchuspóir. I gcás Great Wall Steed 6 tá sé simplí go leor go teoiriciúil - agus ag an am céanna níl sé chomh simplí sin i gcleachtas. Bheadh sé nádúrtha an Steed 6 a ghlacadh mar chomharba ar an Steed 5, capall oibre réasúnta saor a thairgeann tréithe maithe ar phraghas réasúnta agus nach bhfuil eagla air roimh obair chrua. Mar sin féin, ba cheart go mbeadh an Steed 6 rud éigin beag (agus, de réir Great Wall, fiú go leor) difriúil ó na Steed 5, agus is é seo an chúis le roinnt neamhréireachtaí idir ionchais agus réaltacht sa tsamhail nua. Stíl níos nua-aimseartha… Go deimhin…
Tiomáint tástála Balla Mór H6: sa treo ceart
Is carr é an Balla Mór H6 a sháraíonn na hionchais tosaigh go cinnte.Go deimhin, braitheann an tuairim faoin gcarr seo go hiomlán ar na hionchais lena dtéann tú chuige. Má tá tú ag súil go mbeidh an Balla Mór H6 mar an SUV dlúth nua is fearr leat a bhuaileann a chuid iomaitheoirí go léir sa deighleog, is dócha go mbeidh díomá ort. Ach tá sé rud beag aisteach a bheith ag súil lena leithéid de ionchais uaidh. Tá sé fíor go leor, tá H6 uimhir amháin níos mó ná an Dacia Duster, i.e. Go simplí, ba cheart dó dul san iomaíocht le samhlacha céim Skoda Yeti nó Kia Sportage, ach go praiticiúil is gaire é don mheascán cáilíochtaí a thairg sé nuair a bhuail sé an margadh. Is carr mór, fairsing agus feidhmiúil é Chevrolet Captiva le…