Cén ceallraí a roghnú le haghaidh gluaisteán?
Is é an ceallraí (ceallraí - ceallraí) croí leictreach ár ngluaisteán. Anois agus ríomhairiú na meaisíní, tá a ról ag éirí níos suntasaí. Mar sin féin, má thugann tú chun cuimhne na príomhfheidhmeanna, níl ach trí cinn acu: Nuair a bhíonn an chumhacht múchta, an soláthar cumhachta do na ciorcaid leictreacha is gá don charr, mar shampla, an ríomhaire ar bord, aláraim, clog, socruithe ( idir an painéal agus fiú na suíocháin, toisc go bhfuil siad rialaithe ar leictreachas go leor gluaisteáin coigríche). Inneall ag tosú. Is é an príomhthasc ná nach dtosóidh tú an t-inneall gan ceallraí. Ag ualaí troma, nuair nach féidir leis an gineadóir dul i ngleic, tá an ceallraí ceangailte agus cuireann sé as an fuinneamh a carntar ann (ach tarlaíonn sé seo thar a bheith annamh), mura bhfuil an gineadóir ar a anáil dheireanach cheana féin. Cén ceallraí a roghnú le haghaidh gluaisteán? Agus tú ag roghnú ceallraí, ba cheart duit aird a thabhairt ar ...
Na gluaisteáin is mó tóir Sínis san Úcráin
San alt: An meath géar ar mhargadh na ngluaisteán Úcráinis in 2014 ... Bhí tionchar ag 2017 freisin ar dhíolacháin na ngluaisteán ón tSín, go háirithe tar éis tabhairt isteach reachtach caighdeáin chomhshaoil Euro 5 in 2016. In ainneoin athbheochan an mhargaidh ina dhiaidh sin, d'fhág brandaí Síneacha mar Lifan, BYD agus FAW an Úcráin ar deireadh. Anois go hoifigiúil inár dtír is féidir leat gluaisteáin a cheannach ó cheithre mhonaróir ón tSín - Chery, Geely, JAC agus Great Wall. Fiú 5…7 mbliana ó shin dhíol Geely dhá thrian de na gluaisteáin Síneacha ar an margadh Úcráinis. Anois tá talamh caillte ag an gcuideachta. In 2019, níor fhan an Úcráin le haghaidh táirgí nua ó Geely, lena n-áirítear an trasover Atlas nuashonraithe de chuid na Bealarúise, atá ar díol cheana féin sa Rúis agus sa Bhealarúis. Sa mhargadh príomhúil...
Goid tiontaire catalaíoch: gach rud atá uait
Tá goid na dtiontairí catalaíoch ag méadú, mar sin ní mór duit, mar úinéir gluaisteán, a bheith cúramach. Tá ardphraghas tiontaire catalaíoch ag dramhchlóis ag spreagadh an éilimh ar na gabhálais seo. Tá sé costasach freisin an tiontaire catalaíoch a chailleadh, a chosnaíonn uaireanta os cionn $1,000. Dá bhrí sin, tá úinéirí gluaisteán cúramach nuair a bhíonn siad ag cur treisithe táthaithe nó ag suiteáil feistí frith-goid. Seo an méid is gá duit a bheith ar an eolas faoi goid tiontaire catalaíoch. Fachtóirí a Chuireann le Goid Tiontaire Catalaíoch Comhpháirteanna Catalaíoch: Goideann gadaithe tiontairí catalaíoch lena ndíol le déileálaithe dramh-mhiotail. Cuimsíonn tiontairí catalaíoch ardchaighdeáin an pallaidiam miotail lómhara, agus is é sin an fáth go bhfuil praghas níos airde aige. Féadfaidh costas Pallaidiam $2,000 in aghaidh an unsa a shroicheadh, rud a mhéadaíonn an t-éileamh ar thiontairí catalaíoch dramh. Seans go mbeidh roinnt tiontairí catalaíoch eile ann freisin...
Aláram gluaisteán a shuiteáil - Conas carr agus páirteanna a chosc!
Sna 80idí agus go háirithe sna 90í, bhí goid carranna an-choitianta. Ní raibh an oiread carranna ann agus atá anois. Bhí sé sách éasca VIN na ngluaisteán a aistriú. Ba nithe suimiúla iad raidiónna daor agus páirteanna eile a scaradh. Níl go leor de na cúiseanna seo ábhartha a thuilleadh, tá cúiseanna nua ag teacht chun cinn. Carr mar réad dramh-mhiotail Is é deisiú feithiclí éigeandála an phríomhchúis atá le goid carranna nó a chuid páirteanna. Ceannaíonn dronganna gairmiúla iad agus ullmhaítear iad le díol ina dhiaidh sin ag baint úsáide as páirteanna goidte. Is díol spéise ar leith iad gnéithe tosaigh an ghluaisteáin, an windshield agus málaí aeir. Má tá an dara ceann curtha i ngníomh, beidh an meaisín tuairteála go háirithe saor. Is ceist ama agus taithí den chuid is mó é carr atá beagnach saor in aisce a úsáid. Cé go bhfuil córais fuaime chomh saor anois nach mbeidh a thuilleadh le déanamh má ghoidtear iad...
Teicnící Tiomána do Thosaitheoirí - Roinnt Leideanna Tábhachtacha chun Cabhrú Leat Agus tú ag Tiomána
Is féidir leis an gcéad turas le teagascóir a bheith ina strus gan ghá do go leor daoine. Is gnách go bhfaighimid muinín taobh thiar den roth le himeacht ama. Chun tús a chur le foghlaim, ní mór duit na bunghnéithe a bhaineann le carr a thiomáint a fhoghlaim. Do thosaitheoirí, tá sé seo thar a bheith tábhachtach. Is iad seo na rialacha a dhéanfaidh taisteal ar an mbóthar níos éasca agus níos sábháilte, agus is tábhachtaí - beidh sé ina ábhar pléisiúir dúinn. Ceachtanna tiomána do thosaitheoirí Is féidir leis na chéad rásaí a bheith deacair, ach a thuiscint go dtosaíonn fiú na racers is fearr ó thús. Chun tosú ag ullmhú don scrúdú, ní mór duit an t-ionad oiliúna tiomána ceart a roghnú. Agus scoil á roghnú agat, ba cheart duit tuairimí na mac léinn eile agus a dtaithí a chur san áireamh. Sa chúrsa seo, gheobhaidh tú eolas praiticiúil agus teoiriciúil. Ní haon ionadh é éiginnteacht - tagann an tsaoirse le himeacht ama ...
Cas comharthaí ag an timpeallán - conas iad a úsáid de réir na rialachán?
Is ionadh é go bhfuil níos mó le rá ag cúirteanna na Polainne faoi splanc a chur ar thimpeallán ná mar atá sa SDA. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil ábhar an timpealláin clúdaithe ach beagán sna rialacha. Dá bhrí sin, ní mór na comharthaí cas ag an timpeallán a úsáid de réir na rialacha maidir le trasnú agus tiomáint ar an gceart slí. Nuair nach bhfuil údar maith lena n-úsáid agus cad iad na nósanna atá ag tiománaithe chun iad a iompú nuair nach bhfuil gá leo? Chun a dhéanamh amach! Comhartha cas ar chlé ag an timpeallán - an bhfuil sé riachtanach? De réir orduithe cúirte, ní féidir leat an comhartha cas ar chlé a úsáid ag an timpeallán, go háirithe agus tú ag dul isteach ann. Cén fáth? Ní athraíonn tiománaí feithicle a théann isteach i timpeallán treo. Leanann sé an cosán céanna, cé gur cosán ciorclach é. Eisceacht…
Conas a oibríonn aláram gluaisteán uilíoch? Braiteoirí agus gléasanna
Tá tiománaithe ann a chreideann nach bhfuil mórán ciall ag aláraim cairr. Más mian le gadaí carr a ghoid, ní dhéanfaidh sé ach é. Mar sin féin, do go leor úsáideoirí feithiclí, tá trealamh den sórt sin riachtanach. Dá bhrí sin, más rud é nach raibh an chóip feistithe leis sa mhonarcha, tá suim acu i féin-tionól an t-aláram. Tugann sé seo na torthaí a bhfuiltear ag súil leo, agus mothaíonn an t-úinéir níos mó muiníne. Sula gcinnfidh tú aláram gluaisteán a shuiteáil duit féin, ba cheart duit aird a thabhairt ar na cineálacha réitigh aonair. Suiteáil aláraim cairr - cineálacha cosanta Tá roinnt cineálacha aláraim cairr ar an margadh ar féidir leat a shuiteáil i do charr. Cuirimid i láthair iad sa liosta thíos: Aicme coitianta de chórais slándála - POP Is é seo an fhoirm is simplí de chosaint gluaisteán. Go raibh maith agat dó, faigheann tú braiteoirí oscailte dorais, clúdaigh ...
Immobilizer i gcarr - dearadh, oibriú, gnéithe
Téann tú isteach sa charr, cuir isteach an cód PIN ar an eochaircheap, agus tosaíonn an t-inneall. Cé atá ag iarraidh an tiomáint mar seo a thosú gach uair? Tuigeann monaróirí go bhfuil tábhacht mhór ag baint le háisiúlacht, mar sin laghdaítear an nós imeachta seo go dtí an t-íosmhéid is gá. Anois is é an díluailitheoir (díluaiteoir fhuaimnithe) atá freagrach as faisnéis a bhfuil cód aici a tharchur chuig an rialaitheoir aonaid. Má tá sé i mbunachar sonraí an ríomhaire, tá tú réidh le dul. Seachas sin, casfaidh tú an t-inneall go dtí go mbeidh an ceallraí marbh. Díghluaisteoir gluaisteán - cad é? B'fhéidir nach mbeadh a fhios ag go leor daoine nach bhfuil suim acu i gcarranna cad is díluailitheoir ann. Cad é seo? Níl anseo ach gléas leictreonach ar féidir díluailitheoir a thabhairt air. Cé gur deacair an focal a fhuaimniú, tá prionsabal an tarchuradóra an-simplí.…
Aláram DSC - cad é an painéal rialaithe cobhsaíochta dinimiciúil?
Feabhsaíonn DSC cobhsaíocht feithicle trí chaillteanas tarraingthe a bhrath agus a chúiteamh. Nuair a bhraitheann an córas srianta ar ghluaiseacht feithicle, cuireann sé na coscáin i bhfeidhm go huathoibríoch. Ligeann sé seo don tiománaí smacht a fháil ar an gcarr arís. Cad a ligeann duit éifeacht den sórt sin a fháil? Foghlaim tuilleadh faoin teicneolaíocht seo inár n-alt! Cad iad na hainmneacha eile le haghaidh teicneolaíocht rialaithe cobhsaíochta dinimiciúil? Léirítear an cinneadh seo ní hamháin leis an ngiorrúchán DSC, ach le giorrúcháin eile freisin. Is fiú a thabhairt faoi deara gur trádainmneacha iad seo go príomha agus go bhfuil baint acu le hiarrachtaí margaíochta monaróir áirithe. Chinn Mitsubishi, Jeep agus Land Rover, i measc daoine eile, pacáiste trealaimh a gcuid feithiclí a leathnú leis an gcóras seo. I measc na n-ainmniúchán móréilimh eile tá: ESP; STIÚRTHÓIR FEIDHMIÚCHÁIN; API; CST; GACH; RSCl; an Aireacht Gnóthaí Inmheánacha; VDIM; VSK; GBM; PCS; PSM; DSTC.…
Taispeáint Ceann Suas - Cad is Teilgeoir HUD ann?
Léigh an t-alt seo chun a fháil amach conas a oibríonn taispeáint ceann-suas HUD. Foghlaimeoidh tú níos mó faoi na gnéithe, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis. Sa téacs, tá cur síos gairid againn ar stair na dtaispeántas seo, a táirgeadh don arm le breis agus caoga bliain. Taispeáint ceann suas - stair ghairid ar thionscal na ngluaisteán Ba é an Chevrolet Corvette sa bhliain 2000 an chéad charr a bhí feistithe le taispeáint ceann-suas, agus cheana féin i 2004 chuaigh sé go dtí BMW, agus dá bhrí sin gluaisteáin na 5-sraith na bliana sin. bhí an chéad scáileán san Eoraip le suiteáil sraitheach HUD. Tá sé deacair a rá cén fáth ar tugadh an teicneolaíocht seo isteach i gcarranna chomh déanach, toisc gur úsáideadh an réiteach seo in aerárthaí míleata chomh luath le 1958. Fiche bliain ina dhiaidh sin, fuair an HUD a bhealach isteach in aerárthaí sibhialta. Cad is Taispeáint Ceann Suas HUD ann…
Tá an solas EPC ar siúl - cad a chiallaíonn an solas buí sa charr? Lochtanna agus teipeanna
Cad a chiallaíonn an táscaire buí EPC? I gcarranna le braiteoirí leictreonacha, tá níos mó marcálacha breise: ABS, ESP nó EPC. Cuireann an táscaire ABS in iúl don tiománaí go bhfuil an córas coscáin frithghlasála neamhghníomhach. D'fhéadfadh mífheidhmiú braiteora nó damáiste meicniúil a bheith mar thoradh air seo. Cuireann ESP, má thugann sé comhartha cuisle, an tiománaí ar an eolas faoin gcóras rialaithe tarraingthe leictreonach nuair a bhíonn sé ag sciorradh. Gníomhaíonn sé a ghníomhaíocht agus cabhraíonn sé leis an fheithicil a stiúradh chun imbhualadh a sheachaint nó titim den rian. Mar sin féin, má tá an táscaire EPC (Rialú Cumhachta Leictreonaí) le feiceáil ar an deais, ar an drochuair, is féidir fadhbanna éagsúla a bheith mar thoradh air seo. Cén ceann? Tá gach cineál…
Cosaint éifeachtach an ghluaisteáin ó goid, nó cad é?
Nuair a bhí gluaisteáin simplí ar na sráideanna, gan a bheith líonta le leictreonaic fós, ní raibh sé deacair feithicil duine eile a oscailt. Tá a fhios ag an stair cásanna iarrachtaí feithiclí éagsúla a thosú le heochair amháin, nó ar a laghad a gcuid doirse a oscailt go rathúil. D'fhéadfadh eochair an Opel Astra an Vectra a oscailt, agus d'iontas tiománaí ionadh an Audi 80 B3 cén fáth go raibh míleáiste difriúil ag a charr go tobann ná mar a thiomáin sé isteach sa siopa. Anois ní féidir roinnt carranna a oscailt le heochair amháin a thuilleadh, ach ní chiallaíonn sé seo nach gá an carr a chosaint ó goid. Cosaint carr breise - cén fáth a bhfuil gá leis? Toisc córais rialaithe leictreonacha a bheith i gcarranna is féidir iad a fháil ar bhealaí éagsúla agus gan eochracha. Gan eochair…
Úsáideach, sábháilte agus fíor-riachtanach: comhartha cas ar ghluaisteán
Is cuid thábhachtach de chóras comharthaíochta feithicle é an comhartha cas, ar a dtugtar "comhartha cas" go teicniúil. Tá sé éigeantach é a úsáid, agus gearrtar fíneáil ar neamhchomhlíonadh. Tá a chúraimí soiléir go leor. Léiríonn sé an treo ina bhfuil sé ar intinn ag an tiománaí a fheithicil a dhíriú sna soicindí atá romhainn. Úsáidtear é freisin mar fheiste rabhaidh. Ní hé "dea-thoil" an tiománaí é a úsáid, rud a dteastaíonn uathu go béasach úsáideoirí eile bóithre a chur ar an eolas. Chomh maith leis sin, i gcás timpiste, féadfar an tiománaí a chur faoi dhliteanas as gan an comhartha cas a úsáid. Stair an chomhartha cas Tá an carr beagnach 120 bliain d'aois. Is feithicil inacmhainne é an rud a thosaigh amach mar fheithicil choimhthíocha agus a tháinig go luath chun bheith ina só-mhír nua do na sár-shaibhir le teacht an Ford Model T. Mar an uimhir…
Cá fhad a mhaireann an flasher comhartha guaise/cas?
Níos éasca ráite ná a dhéanamh fanacht sábháilte agus tú ag tiomáint ar bhóithre gnóthacha. Tá go leor córais ionsuite éagsúla ag formhór na bhfeithiclí chun leibhéal iomlán sábháilteachta feithiclí a fheabhsú. Comhartha guaise/casaidh... Níos fusa ná a rinneadh a rá chun fanacht sábháilte ar bhóithre gnóthacha. Tá go leor córais ionsuite éagsúla ag formhór na bhfeithiclí chun leibhéal iomlán sábháilteachta feithiclí a fheabhsú. Cabhraíonn an comhartha éigeandála/casadh gealánacha leis na splancanna agus na ceannsoilse a splancadh i sioncronú nuair a chuirtear an lasc éigeandála ar siúl. Ní ghníomhóidh an lasc ghuaise ar an bhfeithicil ach amháin i gcás cliseadh nó éigeandála eile. Cabhróidh soilse guaise le tiománaithe a chur ar an eolas go bhfuil fadhb ann agus go bhféadfadh go mbeadh cabhair uait. De ghnáth ní théann na flashers ar an bhfeithicil amach, ach i gcásanna áirithe ...
8 rud a dhraenálann do cheallraí gluaisteán
Féadfaidh do cheallraí gluaisteán bás a fháil ar chúiseanna éagsúla, mar shampla aois, malartóir lochtach, earráid dhaonna, agus go leor eile. Tá tú déanach don obair agus rith chuig do charr ach amháin chun a fháil amach nach dtosóidh sé. Tá na ceannsoilse caol agus ní dhiúltaíonn an t-inneall casadh. Tuigeann tú go bhfuil do cheallraí íseal. Conas a tharla sé? Is é an ceallraí gluaisteán an píosa trealaimh is tábhachtaí chun carr a thosú agus a thiomáint. Aistríonn sé cumhacht ón tosaithe go dtí na spréachphlocóidí, ag lasadh breosla do charr agus ag soláthar cumhachta do chórais eile freisin. Áirítear leis seo soilse, raidió, aerchóiriú agus go leor eile. Is féidir leat a insint cathain a bheidh do cheallraí gluaisteán ag draenáil, má bhíonn deacracht agat tosú, má tá do cheannsoilse ag caochadh, nó má tá do chóras aláraim ag lagú. Ceallraí…
Cá fhad a mhaireann actuator glas dorais?
Déanann actuator an ghlais dorais doirse d’fheithicle a ghlasáil agus a dhíghlasáil. Tá na cnaipí glais suite ar gach ceann de na doirse, agus tá an príomh-lasc suite ar dhoras an tiománaí. Nuair a bhíonn an cnaipe brúite, tosaíonn sé an actuator, ag ligean do na doirse... Glasann actuator glas an dorais agus díghlasálann sé doirse na feithicle. Tá na cnaipí glais suite ar gach ceann de na doirse, agus tá an príomh-lasc suite ar dhoras an tiománaí. Tar éis an cnaipe a bhrú, cuirtear an tiomáint i ngníomh, rud a ligeann duit na doirse a bhlocáil. Is gné sábháilteachta é seo ionas nach féidir le daoine dul isteach i do charr agus é páirceáilte agus ní féidir le paisinéirí dul amach agus tú ag tiomáint síos an bóthar. Is mótar leictreach beag é an tiomáint glas dorais. Oibríonn sé le roinnt giaranna. Tar éis casadh ar, rothlaíonn an t-inneall giaranna sorcóireacha, a fheidhmíonn mar ghiarbhosca. Racaí giaranna...