4 Ferrari GTC2016lusso
9 gcarr tréigthe is costasaí ar domhan
An rud nach ndéanann tiománaithe saibhir i samhlaíocht lena ngluaisteáin. Cuireann cuid acu an fheithicil ar ais go riocht an stoic. Déanann daoine eile iad a tune thar aitheantas. Ach, ar an drochuair, tá daoine ann a sheiceáil ar a gcarr conas a oibríonn am. Agus tá sé neamhthrócaireach beag beann ar chaighdeán tógála an mheaisín, nó ar a chostas. Sampla de seo is ea grianghraf de naoi ngluaisteán daor tréigthe ó ar fud an domhain. Jaguar XJ220 Samhail de charr spóirt Sasanach a rolladh as an líne tionóil i 1991. Ceann de na gluaisteáin is costasaí i stair thionscal na ngluaisteán. An chéad charr spóirt ceadaithe le húsáid ar bhóithre poiblí. Is é 348 ciliméadar san uair an t-uasluas. Go dtí seo, tá bailitheoirí sásta milliún dollar a íoc chun carr spóirt den sórt sin a bheith acu i ...
Cluiche Ferrari Portofino 2017
BARR 10 gcarr spóirt is áille riamh
Tá stair thionscal na ngluaisteán domhanda lán le samplaí den mhian an carr is fearr a chruthú. D'eisigh monaróirí na Seapáine, na Meiriceánach, na Gearmáine agus eile anois agus ansin samhlacha athshonraithe a fuair comhlacht nuashonraithe agus feidhmíocht theicniúil feabhsaithe. Mar sin féin, níor chosúil an meaisín idéalach riamh. Ach chonaic an domhan go leor samhlacha iontach agus iontach lena n-áilleacht. Cuirimid ar fáil duit aithne a chur ar na deich ngluaisteán spóirt is áille ar domhan. Lamborghini Murcielago Is sárcharr Iodálach é an chéad saothar ealaíne inár mBARR a tháinig in ionad an Diablo. Tús an táirgeachta - 2001. Eisíodh an tsraith dheireanach (LP 670-4 Super Veloce) in 2010. I stair iomlán na táirgeachta, tá 4099 carr den raon múnla seo tar éis dul isteach sa domhan. Ar dtús, bhí aonad cumhachta 12-lítear V-6,2 feistithe ag an gcarr lár-inneall. (580…
Ferrari GTC4lusso 6.3i V12 (690 hp) 7-charr DCT 4 × 4
Sonraíochtaí Cumhacht, hp: 690 Meáchan colbhaí, kg: 1920 Inneall: 6.3i V12 Cóimheas comhbhrúite: 13.5:1 Toirt umar breosla, l: 91 Cineál giarbhosca: Clúdach robot 2 Am luasghéaraithe (0-100 km/u ), s: 3.4 Giarbhosca: 7-uathoibríoch DCT cuideachta giarbhosca: Getrag Cód innill: F140 ED Socrú sorcóir: V-chruthach Líon na suíochán: 4 Airde, mm: 1383 Tomhaltas breosla (timthriall comhcheangailte), l. in aghaidh an 100 km: 15.3 RPM max. nóiméad, rpm: 5750 Líon na ngiaranna: 7 Fad, mm: 4922 Uasluas, km/u: 335 Casadh uasta. cumhacht, rpm: 8000 Cineál innill: inneall dócháin inmheánaigh Wheelbase, mm: 2990 Rian roth cúil, mm: 1668 Rian roth tosaigh, mm: 1674 Cineál breosla: Leithead Gásailín, mm: 1980 Toirt an innill, cc: 6262 Torc,…
Buailimid leis an gcéad trasnú ó Ferrari
D'fhoilsigh an t-eagrán Ollannach de AutoWeek na chéad ghrianghraif den chéad trasdul ón gcuideachta Iodálach Ferrari. Is é seo an carr íocónach don automaker, mar gheall ar a úsáidtear chun speisialtóireacht go heisiach i gcarranna spóirt. Tá a fhios ar feadh i bhfad go mbeidh an táirge seo le feiceáil. Mar sin féin, ní raibh aon sonraí ar shaintréithe teicniúla agus ar chuma míreanna nua. Anois tá eolas ag tiománaithe faoi chuma an chrosbhealaigh, rud is dócha a shéideadh suas an margadh. Ar feadh 10 mbliana eile, ní fhéadfadh aon duine a bheith ag smaoineamh go n-aistreofaí an monaróir Ferrari ó na seanphrionsabail agus go dtosódh sé ag táirgeadh crosbhealaí. Mar sin féin, chinn imní na hIodáile an chuid is fearr de dhearadh gluaisteán nua-aimseartha a ghlacadh, mianta ionadaithe Ferrari a chur leis agus táirge iomlán nua a scaoileadh. Ag am amháin, dúirt Príomhfheidhmeannach na cuideachta Sergio Marchionne go ...
Ferrari 488 Pista Spider 2018
Cén carr atá ag Timati - carr rapper cáiliúil
Tá stíl mhaireachtála luxurious mar thoradh ar an rapper Timati. Ligeann cumadóireacht rathúil agus albam, a bhranda éadaí féin agus lipéad ceoil dó é seo a dhéanamh. Tá cabhlach an ealaíontóra iontach: Bentley, Porsche, Ferrari agus mar sin de. Ceann de na cinn is ansa le Timati ná Lamborghini Murcielago LP670-4. Is coupe dhá dhoras é an Lamborghini Murcielago LP670–4 gan ach 350 tógtha. Go ginearálta, is é an líne Murcielago an carr 12-sorcóir is mó i stair Lamborghini. Anois ní tháirgtear an t-athrú seo: rolladh an t-ollcharr deireanach den líne tionóil in 2010. Cumas innill - 6,5 lítear. Níl sé difriúil ón inneall atá suiteáilte sa Murciélago rialta, ach mar gheall ar an gcóras ionghabhála-sceite feabhsaithe, tá níos mó cumhachta aige - 670 horsepower. Chomh maith leis sin, cuireann an t-aonad cumhacht leis an nuashonraithe ...
10 múnla aisteach ó chuideachtaí measúla
Is ar éigean a fhágann an chuid is mó de na monaróirí gluaisteán atá clúiteach as a gcuid samhlacha spóirt a gcrios chompord. Tá siad go maith ag a ndéanann siad, agus is leor sin dóibh. Tá a fhios ag cuideachtaí ar nós Aston Martin, Porsche agus Lamborghini cad is fearr leo, ach uaireanta glacann siad rioscaí agus cruthaíonn siad “samhlacha aisteacha” chun é a chur go réidh. Is féidir an rud céanna a rá faoi bhrandaí cosúil le Nissan agus Toyota. Tá méid cothrom taithí acu freisin le gluaisteáin spóirt chomh maith le samhlacha laethúla, ach uaireanta téann siad isteach i gcríocha eachtracha le samhlacha a chuireann iontas ar a lucht leanúna. Agus, casadh sé amach, ní raibh aon duine ag iarraidh seo uathu. Le cabhair ó Autogespot taispeánfaimid roinnt de na feithiclí seo duit. 10 múnlaí aisteach...
Ferrari GTC4lusso 3.8i V8 (610 hp) 7-uathoibríoch DCT
Sonraíochtaí Cumhacht, hp: 610 Curb meáchain, kg: 1920 Inneall: 3.8i V8 Toirt umar breosla, l: 91 Cineál giarbhosca: Clúdach robot 2 Am luasghéaraithe (0-100 km/h), s: 3.5 Giaranna bosca: 7-uathoibríoch DCT cuideachta giarbhosca: Getrag Cód innill: F154 BD Socrú sorcóir: V-chruthach Líon na suíochán: 4 Airde, mm: 1383 Tomhaltas breosla (timthriall comhcheangailte), l. in aghaidh an 100 km: 11.6 rpm max. nóiméad, rpm: 3000 Líon na ngiaranna: 7 Fad, mm: 4922 Uasluas, km/u: 320 Casadh uasta. cumhacht, rpm: 7500 Cineál innill: inneall dócháin inmheánaigh Wheelbase, mm: 2990 Rian roth cúil, mm: 1668 Rian roth tosaigh, mm: 1674 Cineál breosla: Leithead Gásailín, mm: 1980 Toirt an innill, cc: 3855 chasmhóiminte, Nm: 760 Tiomántán:…
488 Ferrari 2015 GTB
Ferrari 812 superfast 2017
Paitinn nua ó Ferrari: an tollán lárnach ar an díon
Chláraigh ionadaithe Ferrari tollán C-chruthach atá suite i lár an dín san oifig phaitinne. Tá sé deartha chun an barr a neartú, ag gníomhú mar stiffener breise. Tháinig an smaoineamh chun tollán den sórt sin a úsáid ó Fhoirmle 1. Tá sé i láthair cheana féin sna gluaisteáin. Is é seo an líne bun: ritheann rib struchtúrach trí lár an díon an ghluaisteáin. Scoilteann an tollán an carr ina dhá leath. Ar an gcéad dul síos, feabhsaíonn eilimint den sórt sin neart agus, dá réir sin, méadaíonn sé leibhéal sábháilteachta an tiománaí agus na bpaisinéirí. Ar an dara dul síos, feabhsaíonn struchtúr díon neamhghnách den sórt sin infheictheacht, a bhfuil tionchar dearfach aige ar chompord tiomána agus - arís - sábháilteacht. Feabhsaítear an infheictheacht de bharr cúngú na bpiléir tosaigh. Ina theannta sin, déanann an eilimint an carr níos eirgeanamaíochta. Ar an tollán uachtarach, is féidir leat páirteanna a aistriú ón gcuid íochtair den choileach: mar shampla, cainteoirí, bealaí aerchóirithe.…
Ferrari Spider 488 2015
Ford vs Ferrari: cad iad na carranna a thiomáin laochra an scannáin
In 2019, chuir pictiúrlann Hollywood áthas ar dhíograiseoirí gluaisteáin: eisíodh pictiúr de Ford vs Ferrari. Ní hé seo, ar ndóigh, an Fast agus an Furious lena raidhse de supercars agus gluaisteáin só eile, ach bhí rud éigin a fheiceáil. Cuirimid ar fáil duit aithne a chur ar chúpla carr a d’fhéadfá a fheiceáil sna scannáin. Ford GT40 An carr a bhfuil beagnach an t-am scáileáin is mó aige. Is carr spóirt é a bhuaigh an 24 Hours of Le Mans ceithre huaire. Fuair an carr a ainm ón bhfrása Gran Turismo. Is é 40 airde an ghluaisteáin spóirt in orlach (thart ar 1 méadar). Táirgeadh an tsamhail ar feadh tamaill ghearr. D'fhág sí an líne tionóil i 1965, agus i 1968 cuireadh stop le táirgeadh cheana féin. Is iontach an rud é Ford GT40 dá chuid ama. Gcéad dul síos, tiománaithe ...
Ferrari 488 Rian 2018