Sárcháilíocht tiomána tástála ó Bridgestone Battlax Hypersport S22
Tiomáint Tástála

Sárcháilíocht tiomána tástála ó Bridgestone Battlax Hypersport S22

Sárcháilíocht tiomána tástála ó Bridgestone Battlax Hypersport S22

Osclaíonn bonn nua hipersport féidearthachtaí nua do thiománaithe

Nocht Bridgestone, an monaróir boinn agus rubair is mó ar domhan, an Battlax Hypersport S22, an bonn gluaisrothar is nuálaí chun a raon suaitheanta Battlax a chomhlánú. Ní dhéanann Bridgestone aon chomhréiteach agus soláthraíonn sé na torthaí is fearr i ngach réimse.

Tá forbairt an S22 á stiúradh ag an mian feidhmíocht fhliuch den scoth a chur leis an greim tirim eisceachtúil a raibh aithne ag an Battlax Hypersport air cheana féin. Cuirtear béim freisin ar an mothúchán teagmhála leis an mbóthar agus leis na coirnéil, rud a ligeann do marcaigh taithí a fháil ar uas-acmhainn an ghluaisrothair.

“Dhearamar an S22 chun freastal ar riachtanais agus riachtanais ghluaisrothaithe,” a mhíníonn Niko Tui, Ceannaire Gluaisrothar na hEorpa ag Bridgestone EMEA. Leis an láimhseáil éasca seo agus an idirghníomhaíocht mhéadaithe seo, go háirithe i gcoirnéil, beidh an muinín deiridh ag marcaigh hypersport as a mian é a thógáil go dtí an chéad leibhéal eile.

Taispeánann torthaí tástála feabhsuithe i ngach réimse: cas 15% níos tapa i ndálaí tirime, 1.2% uaireanta lap níos tapa i ndálaí tirime agus 5% uaireanta lap níos tapa i ndálaí fliucha. [ceann]

Oideas cravings eisceachtúil

Ionchorpraíonn Bridgestone éagsúlacht comhdhúile tread le hionad níos deacra, limistéir ghualainn níos boige agus fiú comhdhúile imeall níos boige chun an chothromaíocht idir tarraingt agus cornice a bharrfheabhsú. Úsáideann an meascán bunaidh meascán grip optamaithe, agus cuimsíonn an meascán sa lár méadú 25% ar mhóilíní beaga sileacain chun teagmháil le dromchla an bhóthair a mhéadú [2].

In ainneoin an fheabhsaithe shuntasaigh ar fheidhmíocht, níl aon chomhréiteach ann maidir le caitheamh bonn tosaigh nó cúil.

Tá éifeacht dhearfach aige ar phatrún na mbonn

Tá an comhdhúil a úsáidtear sa bhus deartha chun oibriú ar aon dul leis an bpatrún. Tá an dá ghné seo ailínithe go beacht lena chéile, go háirithe timpeall imill an limistéir teagmhála, chun níos mó greim a sholáthar agus an sciorradh a laghdú. Tá feabhsúchán dochreidte 5% ar dhromchlaí fliuch indéanta trí fheabhsuithe dearaidh a mhéadaíonn draenáil uisce, chomh maith le méadú ar an gcóimheas groove / rubair i limistéar lúibín na mbonn.

Cobhsaíocht níos fearr

Comhcheanglaíonn Bridgestone an dearadh MS-Belt is déanaí le teicneolaíocht corda neart teanntachta ard chun eispéireas tiomána compordach agus muinín i gcobhsaíocht na mbonn a sholáthar ar luas ard. Cuireadh é seo i gcomparáid le cruth tríthoiseach an chiumhais i ndearadh groove na mbonn tosaigh, rud atá ríthábhachtach don chobhsaíocht boinn is fearr is féidir. Is é an toradh ná bonn atá optamaithe le haghaidh feidhmíochta uasta i ngach réimse.

Tá na boinn nua Battlax Hypersport S22 ar fáil i raon leathan méideanna ó Eanáir 2019, agus beidh méideanna breise le scaoileadh i mí Eanáir 2020.

________________________________________

[1] Tástáladh i gcoinne samhail roimhe seo (Battlax Hypersport S21). Tástálacha Inmheánacha: BMW S1000RR, Rúidbhealach Jop Autopolis, BS JPN Proving Ground, Méideanna 120/70, 190/55.

[2] Tá an cion den mhóilín shilice a théann i dteagmháil leis an dromchla 25% níos airde ná i S21.

Add a comment