Tiomáint tástála Subaru XV agus Oidhreacht: Nuashonraigh faoi phasfhocal nua
De réir Subaru, tugadh an XV isteach in 2012 faoin mana Eachtraíochta Uirbeach, a raibh siad ag iarraidh a charachtar trasnaithe uirbeach a thaispeáint. Leis an nuashonrú seo, d’athraigh siad a chuspóir beagán agus cuireann siad ar fáil anois é faoin mana Urban Explorer, ar mian leo a chur in iúl dó gur cros é idir an dúil san eachtra.
Tá an chóireáil ar eolas taobh amuigh agus taobh istigh. Bhí na hathruithe ar an gcuma le feiceáil den chuid is mó sa tuairteoir tosaigh le liopa treorach beagán modhnaithe, chomh maith le lampaí ceo eile le frámaí chrome cruth L agus gríl radaitheora le barra cothrománach agus struchtúr mogalra níos suntasaí. Tá na taillights le clúdaigh trédhearcacha agus teicneolaíocht LED difriúil freisin. Rinneadh roinnt athruithe ar an sciathán cúil mór freisin, agus tá soilse stiúir sa tríú solas coscáin freisin.
Faoi bhun na nideoga leathnaithe le skids plaisteacha, tá na rothaí nua 17 n-orlach ar fáil i meascán de laicir dhubh agus alúmanam brúite agus tá cuma níos spórtúla orthu ná riamh. Leathnaigh siad an pailéad dathanna freisin le dhá ghorm eisiacha nua: Hyper Blue agus Deep Blue Mother of Pearl.
Déantar an taobh istigh dorcha, atá comhchuibhithe leis an Levorg, a bheochan go príomha trí fhuáil dhúbailte oráiste ar na suíocháin agus Baile Átha Troim an dorais, rud a deir Subaru a léiríonn mothú spórtúil agus galántachta. Rud nua freisin ná an roth stiúrtha trí-labhartha, a bhfuil fuála oráiste air freisin agus atá cuimsithe go radacach, a rialaíonn an tiománaí uirlisí siamsaíochta agus faisnéise nua-aimseartha, cuid acu le horduithe gutha freisin. Is scáileán mór é gné lárnach an deais le rialú tadhaill.
Faoin gcochall, déantar inneall ceithre sorcóir dornálaí nuashonraithe, dhá pheitreal nádúrtha astaithe agus inneall turbodiesel a chomhchuibhiú go príomha le critéir chomhshaoil Euro 6.
Chuir an dá inneall peitril, an 1,6-lítear le 110 "each-chumhacht" agus 150 Nm de chasmhóimint, agus an 2,0-lítear le 150 "each-chumhacht" agus 196 Nm de chasmhóimint, feabhas ar éifeachtúlacht an iomadúil iontógáil, rud a d'fhág go raibh forbairt níos éifeachtaí ar chainníocht chasmhóiminte ag gaothairí ísle agus ardchumhacht á coinneáil ag ard-athbhreithnithe agus sofhreagracht ar fud an raon rev. Rinneadh athdhearadh ar an iomadúil sceite freisin, agus mar thoradh air sin tá éifeachtúlacht theirmmodinimiciúil feabhsaithe an innill agus forbairt éifeachtach an chasmhóiminte ar gach luas.
Tá an t-inneall peitril 1,6-lítear ar fáil le cúig luas, an 2,0-lítear le giarbhosca sé luas, agus an dá cheann le tarchur CVT Lineartronic athraitheach go leanúnach le sé chóimheas rialaithe go leictreonach. Níl an t-inneall díosail turbo le 147 "each-chumhacht" agus 350 Nm de chasmhóimint ar fáil ach i gcomhcheangal le tarchur láimhe sé luas.
Leanann gach inneall, ar ndóigh, ag aistriú a gcumhachta go talamh trí thiomáint siméadrach uile-roth, a sholáthraíonn cáilíocht marcaíochta cothromaithe ar bhóithre pábháilte agus cumas dreapadóireachta ar dhromchlaí nach bhfuil chomh pábháilte.
Má tá an Subaru XV fós ina rookie, ansin is veteran é an Forester, atá ina cheathrú glúin cheana féin. Mar a deir siad i Subaru, tá a bunúsach i gcónaí ar an mana "Déan gach rud, teacht i ngach áit." Leis an tsamhailbhliain nua, tá an mana Conqueror curtha leis. SUV láidir, iontaofa agus praiticiúil, ag cur béime ar a thógáil soladach.
Mar a deir siad, is meascán de ghluaisteán é an Forester a bhraitheann go maith ar shráideanna na cathrach agus turais mhórbhealaigh fada, agus ag an am céanna is féidir leat a thabhairt go sábháilte agus go compordach chuig deireadh seachtaine sa nádúr ar bhóthar sléibhe dona agus pábháilte. Tá ról tábhachtach aige seo ag a inneall dornálaíochta agus a thiomáint uile-roth siméadrach. Ar fhánaí an-ghéar agus ar an tír-raon garbh, is féidir leis an tiománaí an córas X-Mód a úsáid freisin, a rialaíonn oibriú an innill, tarchurtha, tiomáint ceithre roth agus coscáin go huathoibríoch agus a ligeann don tiománaí agus do phaisinéirí dreapadh agus ísliú go sábháilte.
Cosúil leis an XV, tá an Forester ar fáil freisin le dhá inneall peitril asúite nádúrtha agus turbo-díosal dornálaí ceithre-sorcóir. Peitril - 2,0-lítear agus forbraíonn sé 150 agus 241 "horsepower" sa leagan XT, agus forbraíonn turbodiesel 2,0-lítear 150 "horsepower" agus 350 méadar Newton de chasmhóiminte. Tá peitril agus díosal níos laige ar fáil le tarchur láimhe sé-luas nó CVT Lineartronic a athraítear go leanúnach, agus tá an 2.0 XT ar fáil le tarchur athraitheach leanúnach amháin.
Ar ndóigh, rinneadh athruithe dearaidh ar an bhForaoiseoir atá cosúil ó thaobh nádúir leis an XV agus a léirítear sa tosaigh le tuairteoir agus gríl éagsúil, ar chúl agus chun tosaigh le soilsiú LED, agus rims nuashonraithe. Tá sé cosúil ar an taobh istigh, áit a seasann an roth stiúrtha ilfheidhmeach nuashonraithe agus an scáileán tadhaill amach.
Ag cur i láthair an XV agus an Foraoiseora nuashonraithe, tugadh roinnt faisnéise freisin faoi dhíol Subaru sa tSlóivéin anuraidh. Bhí 45 Subaru nua cláraithe againn anuraidh, suas 12,5 faoin gcéad ó 2014, 49 faoin gcéad ó Subaru XV, 27 faoin gcéad ó Foraoiseoirí agus 20 faoin gcéad ó Outback.
Fanfaidh praghsanna don XV agus don Fhoraoiseoir mar an gcéanna agus is féidir iad a ordú láithreach, de réir urlabhraí Subaru. Is féidir an XV nua a fheiceáil cheana féin i seomraí taispeána, agus beidh an Foraoiseoir le feiceáil beagán níos déanaí.
Téacs: Matija Janežić, monarcha grianghraf
PS: 15 milliún Subaru XNUMXWD
Go luath i mí an Mhárta, rinne Subaru ceiliúradh ar chomóradh speisialta trí thiomáint siméadrach uile-roth a thabhairt do 15 milliún feithicil. Tháinig sé seo beagnach 44 bliain tar éis Eastát Subaru Leone 1972WD a thabhairt isteach i Meán Fómhair 4, an chéad mhúnla tiomána uile-roth Subaru.
Tá tiomáint siméadrach ceithre roth anois ar cheann de na gnéithe is aitheanta de bhranda gluaisteán na Seapáine. Rinne Subaru é a fhorbairt agus a fheabhsú go leanúnach sna blianta ina dhiaidh sin, agus in 2015 chuir sé 98 faoin gcéad dá fheithiclí leis.
