Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair
Tiomáint Tástála

Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair

Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair

Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair

Rogha malartach eolach ar stíl deirfiúr WRX agus ardú trom.

Pagella

chathair7/ 10
Taobh amuigh den chathair8/ 10
mórbhealach7/ 10
Saol ar bord7/ 10
slándála7/ 10
Praghas agus costais6/ 10

Is carr teaghlaigh in-drivable é an Levorg, compordach agus le cobhsaíocht treorach den scoth a bhuíochas leis an ard-tiomáint lán-aimseartha uile-roth ó bhranda Pleiades. Malartach eile atá difriúil ó na cinn eile: ar an gcéad dul síos i gcuma spórtúil, ansin inneall peitril dornálaí (le sorcóirí contrártha) le tarchur uathoibríoch CVT. Tá an praghas suimiúil, ach tá an costas ard.

La Subaru Levorg is oidhre ​​an Oidhreacht é, ball íocónach de theaghlach Theach na Pleiades atá díreach tar éis an radharc a fhágáil.

Mar sin féin, tá an t-oidhre ​​an-difriúil óna shinsear, an oiread sin ionas gur giorrúchán é an t-ainm ar LEGacy reVOlution touRinG.

Tá an taobh amuigh an-spórtúil, tá an foirceann tosaigh “goidte” ón WRX STi 300-each-chumhacht, agus fós ag tairiscint fíor-spáis teaghlaigh.

San Iodáil, déanfar é a allmhairiú go heisiach i leagan le hinneall peitril 1.6 turbocharged ag táirgeadh 170 hp, le tarchur CVT uathoibríoch agus tiomáint buan uile-roth. 

Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair

chathair

Cé go bhfuil sé seo teaghlaigh beagnach 4,70 méadar ar fhad, Subaru Levorg ní iasc as uisce é sa chathair, soláthraíonn dromchlaí móra gloine infheictheacht mhaith, agus cuidíonn ceamara amharc-chúl le páirceáil.

Ina ionad sin, taisteal teoranta turraing agus rothaí 18-orlach le boinn 225/45 mar chaighdeán.Saincheapadh stíl spóirt ní teaglaim bhuaigh iad más é an chompord an príomhsprioc. Is dócha go mbeadh ionsú fuaime níos fearr le rothaí Saor 17-orlach.

Il inneall dornálaí supercharged agus Athraitheoir tarchurtha uathoibríoch Sea, is é seo an teaglaim foirfe chun trácht a fháil: ní gá ach bualadh isteach sa luasaire le haghaidh inláimhsitheachta mór agus, más gá, lámhach ag soilse tráchta gan leisce, murab ionann agus roinnt tarchur uathoibríoch. Ar an láimh eile, tá chasmhóimint 250 Nm bainte amach cheana féin ag 1.800 rpm.

Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair

Taobh amuigh den chathair

Tabhair bóthar sléibhe di agus Levorg Beidh mé buíoch díot. Tar éis an tsaoil, is tusa a thabharfaidh buíochas di, mar gheall air seo wagon stáisiún dlúth tá an chuma ar a dheirfiúr le himeacht glórmhar rally, is é sin an WRX STi. Gan a bheith chomh foircneach - tar éis an tsaoil, ba cheart go gcuirfeadh sé compord carr teaghlaigh ar fáil - tá iompar dinimiciúil aige a léiríonn go bródúil as a bhunús.

Mar gheall ar an meáchanlár íseal atá bainte amach ag an inneall dornálaí, stiúradh sofhreagrach le haiseolas saibhir ach gan aon troime, feidhmíocht thar cionn agus tiomántán buan uile-roth chun cinn is tiomáint lúfar, spraíúil agus sábháilte i gcónaí é gach roth. Córas tiomáint ceithre roth Feabhsaíonn Scoilt chasmhóiminte Gníomhach an chobhsaíocht trí chéatadán oiriúnach den chasmhóimint a aistriú idir na hacastóirí tosaigh agus cúil ó am go ham de réir an stíl tiomána agus leibhéal na greim.

Coinníonn sé an bóthar go foirfe, fiú nuair a bhíonn an dromchla sleamhain, agus tá tarraingt mhaith ag an inneall, go praiticiúil gan seam. Is iad na teorainneacha nuair a shocraíonn tú é a scipeáil ná seachadadh innill chomhréidh agus isteach Athraigh athróg, faoi deara i ngnáthdhálaí tiomána, ach déanann sé cumarsáid meaisín-daonna a scagadh nuair a bhíonn sé brúite go crua. I mbeagán focal, níl sainiúlacht ann maidir leis an seachadadh, agus ní hé an CVT is fearr le húsáid go spórtúil, ach éiríonn go maith leis mar sin féin.

mórbhealach

La Levorg Íocann an easpa rialaithe cúrsála oiriúnaitheach agus coscánaithe uathoibríoch éigeandála as féin le dhá fheiste a mhéadaíonn sábháilteacht agus, dá bharr sin, a ligeann duit tiomáint níos suaimhní.

Ar an láimh eile, tá inneall ciúin ag an Levorg nach hums ach ag 130 rpm ag 2.500 km / h, agus an t-inneall athchóiriú tá sé seo sármhaith a bhuíochas leis an mbosca giar CVT a choinníonn an luas innill idéalach.

Ligeann an umar 60 lítearuathriail scoite má ghluaiseann sé ar luas tairiseach, b'fhearr íseal, mar gheall ar I. caitheamh is iad pointe lag an bhall teaghlaigh Seapánach seo.

Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair

Saol ar bord

Cosúil leis an tosaigh taobh istigh de Levorg tógadh iad ón WRX STi, ansin athchóiríodh iad chun nach mbeadh siad chomh foircneach, ach tá roinnt sonraí ann. Mar sin tá an timpeallacht taitneamhach go spórtúil, ag tosú leis na suíocháin déanta as an bhfabraic dhubh chéanna le fuála gorm a fhaighimid ar an roth stiúrtha le bun cothrom, ar an tosaithe luamháin fearas agus ar na painéil dorais. Agus ansin tá an taispeáint bheag sin ann a sholáthraíonn faisnéis spéisiúil don díograiseoir, mar shampla brú turbo, teocht ola innill agus dáileadh chasmhóiminte innill.

Tá an mothú foriomlán láidir, ach is beag aird a thugtar ar mhionsonraí ná ar sofaisticiúlacht na n-ábhar. Ní hé dearadh an phainéil an ceann is nuashonraithe agus fágann go bhfuil go leor ag teastáil ón gcóras infotainment 6,2-orlach le grafaicí atá as dáta. Chomh maith leis sin mar gheall ar GPS loingseoir níl sé caighdeánach ar an Stíl Spóirt freisin.

Tá go leor seomra ann do phaisinéirí agus do bhagáiste, agus tá an cábán an-gheal, mar gheall ar an ngrian gréine caighdeánach agus na dromchlaí móra gloine, atá níos deacra a fháil i bhfeithiclí giniúna nua, a mbíonn claonadh acu an líne crios sábhála a ardú. scáthchruth níos sruthlínithe a bheith aige.

Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair

slándála

I measc na roghanna Subaru Levorg níl aon chóras coscánaithe uathoibríoch ann a bhíonn ag gabháil nuair a bhíonn an baol ann go mbeidh imbhualadh leis an bhfeithicil os a comhair, feiste atá i láthair anois ar go leor samhlacha C-deighleog, agus nach bhfuil rialú oiriúnaithe cúrsála aici fiú. Mar sin féin, ar an tsamhail seo Brath Feithicil Cúil Subaru a thugann rabhadh faoi fheithiclí i spotaí dall. 

Ar an mbóthar, ráthaíonn Levorggreim is fearr is féidir a bhuíochas le lárionad domhantarraingthe íseal agus tiomáint uile-roth, tá sé in ann chasmhóimint a aistriú idir dhá acastóir (suas le 100% in aghaidh an acastóra) le haghaidh tarraingt agus cobhsaíocht fheabhsaithe agus iad ag cornáil. Faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, áfach, is é 60:40 an pictiúr.

Subaru Levorg, tástáil dhlúth teaghlaigh - Tástáil Bóthair

Praghas agus costais

Praghas Levorg Tempting: le haghaidh 25.990 euro, is féidir leat carr teaghlaigh a chur le haschur 170 hp sa gharáiste. le tarchur uathoibríoch agus tiomáint ceithre roth. IN liostai measc rudaí eile, níl sé seo míthreorach toisc go bhfuil níos mó ná go leor trealamh caighdeánach ag an mbealach isteach. Saor in Aisce (áirítear leis, i measc nithe eile, rialú aeráide dé-chrios, rothaí cóimhiotail 17 n-orlach, braiteoirí báistí agus luí na gréine, rialú cúrsála, roth stiúrtha fillte le leathar agus córas Bluetooth), agus níl liosta na roghanna ann go praiticiúil.

Trí níos mó ná 4.000 euro a cheannach, is féidir leat a fháil Levorg i saincheaptha Stíl Spóirt cosúil lenár gceann féin tástáil bóthairníos saibhre agus feistithe le go leor sonraí spórtúla tógtha ón WRX STi. I gcomparáid leis an leagan Saor in Aisce, cuireann an leagan Sport Styke rothaí cóimhiotail 18-orlach, grianghloine leictreach, ceamara amharc-chúl, ceannlampaí faoi stiúir, córas iontrála gan eochair, agus córas braite feithiclí cúil Subaru.

Ar an láimh eile, tá na costais oibriúcháin ard mar gheall ar an Levorg is féidir leat 10 km / l, 12 ar a mhéad, a thiomáint agus aird a thabhairt ar an stíl tiomána. Ar an láimh eile, ag 170 hp. faoi ​​chochall an ghiarbhosca athraitheora agus ní bheifí ag súil le tiomáint buan uile-roth. caitheamh ábhar.

Is mór an trua go bhfuil an t-inneall díosail 2.0 D le 150 hp. inneall dornálaí nó athróg nach bhfuil ar fáil do Levorg. gásailín dé-bhreosla / GPLar féidir gurb é an réiteach is fearr é chun do chostais taistil a choinneáil síos agus leas a bhaint as na buntáistí a bhaineann leis an dornálaí beag ró-mhuirearaithe seo ag an am céanna.

Ár dtorthaí
Размеры
Fad4,69 m
leithead1,78 m
airde1,49 m
Trunk522- 1.466 psm3
inneall
claontacht1.600 cm
SolátharGásailín
Potency170 CV agus 4.800 meáchan
lánúinIonchur 250 Nm go 1.800
craoladhAthróg leanúnach leanúnach
DeisDlúth leanúnach
feidhmíocht
Velocità Massima210 km / h
Luasghéarú 0-100 km / h8,9
Caitheamh7,1 l / 100 km
Astaíochtaí CO2159 g / km

Add a comment