Imíonn Subaru Impreza ón spórt traidisiúnta
Ó thosaigh Subaru ag táirgeadh an Impreza i 1992, tá trí mhilliún go leith bainte amach ar bhóithre an domhain agus 250 ar bhóithre na hEorpa. Ar ndóigh, an t-am seo ar fad tá sé ag forbairt agus ag forbairt i gcónaí, ach fós i gcónaí le béim ar sportiness. Cheana féin sa cheathrú glúin, ag teacht le treochtaí ginearálta, thosaigh sé ag iompú isteach i sábháilteacht agus compord níos mó ar chostas sportiness, atá tar éis éirí go háirithe faoi deara sa chúigiú glúin atá ann faoi láthair le béim ar an tríú glúin Eyesight córas slándála cuimsitheach ar fáil i. gach leibhéal trealaimh.
Tá a fhios againn faoi seo cheana féin ó Levorg, ach oibríonn sé ar bhealach cosúil le fís an duine, bunaithe ar cheamara steirió faoi imeall barr an ghaoithe gaoithe. Deir Subaru go bhfuil a chóras ar cheann de na córais is éifeachtaí, agus go bhfuil líon na ndaoine ag taispeáint gur chuir sé le laghdú 2010 faoin gcéad ar thionóiscí bóthair idir 2014 agus 61.
Ní amháin go soláthraíonn an córas Eyesight an tsábháilteacht mhéadaithe, ach freisin ag ardán domhanda nua Subaru. Neartaigh siad na ceantair os comhair urrann an phaisinéara go háirithe agus taobh thiar de na doirse cúil, laghdaigh lár domhantarraingthe na feithicle cúig milliméadar agus ghnóthaigh siad diomailt 40 faoin gcéad níos fearr ar fhuinneamh millteach trí phlátaí cruach sár-chrua a úsáid agus athruithe dearaidh. Dhaingnigh siad an dá acastóir freisin agus, trí chobhsaitheoirí a cheangal go díreach leis an duine thíos, laghdaigh siad tilt coirp 50%, rud a léirítear go príomha i láimhseáil fheabhsaithe agus i bhfeidhmíocht iomlán an turais. Feabhsaítear na coscáin go suntasach freisin, rud a thugann mothú níos líneacha agus níos lú díomhaoin cos coscáin.
Ar an drochuair, léirítear an diall ó spórt an Impreza nua sa tairiscint faoi bhun an bhoinéid, áit nach bhfuil ach teaglaim d’inneall ceithre sorcóir peitril dornálaí 1,6-lítear le instealladh breosla seicheamhach isteach sna seomraí dócháin agus CVT Lineartronic ar fáil. ar ndóigh in éineacht le tiomáint siméadrach uile-roth Subaru. Ag preasagallamh, dúirt siad go mbeifí in ann Impreza a fháil le hinneall dhá lítear níos cumhachtaí, ach le hordú speisialta agus, ar ndóigh, le tréimhse feithimh iomchuí.
Leis an ardán nua, tá an Impreza níos slee agus níos mó i ngach treo freisin, rud a léirítear freisin sa chábán níos mó - go háirithe an méadú 26mm ar seomra cosa paisinéara suíochán cúil - agus an stoc níos mó. Déanann na rialacháin reatha leas iomlán a bhaint as ionad oibre an tiománaí freisin le roth stiúrtha ilfheidhm agus taispeáint lárionad ocht n-orlach, feabhas a chur ar eirgeanamaíocht suíocháin agus infheictheacht thimpeallacht an ghluaisteáin a fheabhsú.
Tháinig an Subaru Impreza nua go dtí an tSlóivéin ag deireadh mhí na Samhna. Cuirtear trí shraith trealaimh ar fáil agus tá na praghsanna idir 19.900 € 1.6 don bhunleagan 26.490i Pure go 1.6 € don leagan 20i Style Navi lánfheistithe. Tá súil ag an allmhaireoir XNUMX nua Imprez a dhíol an bhliain seo chugainn.
téacs: Matija Janežić · grianghraf: Subaru
