Tógáil na ngluaisteán le haghaidh scoil tiomána

Príomhchodanna an innill gásailín ceithre bhuille

Páirteanna seasta: ceann sorcóra, bloc sorcóra, cás an chromáin, sorcóirí, pan ola.

Páirteanna gluaiseachta: 1. meicníocht crank: crankshaft, slat ceangail, loine, fáinní loine, bioráin loine, fiúsanna séarachais. 2ú meicníocht uainiúcháin: camshaft, pushers, Eascraíonn comhla, airm rocker, comhlaí, spriongaí ar ais.

Oibriú innill adhainte dearfach ceithre bhuille

1ú uair: súchán: bogann an loine ó lárionad marbh barr (DHW) go lárionad marbh bun (DHW), is é comhla ionghabhála an tseomra dócháin an meascán iontógáil breosla agus aer.

2ú tréimhse: comhbhrú: filleann an loine ón DHW chuig an DHW agus tá an meascán súchán comhbhrúite. Tá na comhlaí inlet agus asraon dúnta.

3ú huair: pléascadh: déantar an meascán comhbhrúite a adhaint le spréach ardvoltais ón mbreiseán spréach, tarlaíonn pléascadh agus ag an am céanna, gintear cumhacht innill, nuair a bhrúitear an loine le fórsa mór ó DH go DHW, an crankshaft rothlaíonn sé faoi bhrú sa sorcóir.

4ú huair: sceite: filleann an loine ó DH go DH, tá an comhla sceite oscailte, cuirtear na táirgí dócháin isteach san aer tríd an bpíopa sceite.

Difríocht idir inneall ceithre bhuille agus inneall dhá bhuille

inneall ceithre bhuille: déantar ceithre stróc den loine, déantar gach uair an chloig oibre ar an loine, déanann an crankshaft dhá réabhlóid, tá meicníocht comhla aige, tá lubrication brú.

inneall dhá-stróc: déantar dhá uair an chloig oibre ag an am céanna, is é an chéad cheann trí shúchán agus comhbhrú, is é an dara pléascadh agus sceite, déantar na huaireanta oibre thuas agus faoi bhun an loine, críochnaíonn an crankshaft réabhlóid amháin, tá a cainéal dáileacháin, tá lubrication a meascán ola féin, gásailín agus aer.

Dáileadh OHV

Tá an camshaft suite sa bhloc innill. Tá na comhlaí (ionraoin agus asraon) á rialú ag ardaitheoirí, gais comhla agus airm roicéad. Déantar na comhlaí a dhúnadh le spriongaí fillte. Is nasc slabhra é an tiomáint camshaft. I gcás gach cineál uainiúcháin comhla, rothlaíonn an crankshaft 2 uair agus rothlaíonn an camshaft 1 uair.

Dáileadh OHC

Ó thaobh struchtúir de, tá sé níos simplí. Tá an camshaft suite i gceann an tsorcóra agus rialaíonn a chamáin na hairm rocker go díreach. Murab ionann agus an dáileadh OHV, níl ardaitheoirí agus gais comhla ann. Déantar an tiomántán ón crankshaft trí shlabhra nasc nó crios fiaclach.

Colscaradh 2 OHC

Tá dhá chamshafts aige atá suite sa cheann sorcóra, ceann acu a rialaíonn an iontógáil agus na comhlaí sceite eile. Tá an tiomáint mar an gcéanna leis an dáileadh OHC.

Cineálacha acastóra

tosaigh, cúil, lár (más infheidhme), tiomáinte, tiomáinte (tarchur cumhachta innill), stiúrtha, neamhrialaithe.

Adhaint ceallraí

Cuspóir: an meascán comhbhrúite a adhaint ag an am ceart.

Príomhchodanna: ceallraí, bosca acomhal, corna ionduchtaithe, dáileoir, scoradán, toilleoir, cáblaí ardvoltais, plocóidí spréach.

Oibríocht: tar éis an eochair a chasadh sa bhosca acomhal agus an voltas (12 V) a dhícheangal ag an lasc, cuirtear an voltas seo i bhfeidhm ar phríomhfhoirceannadh an chorna ionduchtaithe. Spreagtar ardvoltas (suas le 20 V) ar an foirceannadh tánaisteach, a dháiltear idir na plocóidí spréach aonair san ord 000-1-3-4 tríd an lámh roinnteora sa roinnteoir feadh cáblaí ardvoltais. Freastalaíonn an toilleoir ar chosc a chur ar dhó na dteagmhálacha lasc agus baintear an iomarca fuinnimh as.

accumulator

Is foinse leanúnach leictreachais é i do charr.

Príomhchodanna: pacáistiú, cealla dearfacha (+) agus diúltacha (-), plátaí luaidhe, spásálaithe, críochfort ceallraí dearfach agus diúltach. Déantar na cealla a thumadh i leictrilít i mála (meascán d’aigéad sulfarach le huisce driogtha go dlús 28 go 32 Be).

Cothabháil: cur le huisce driogtha, glaineacht agus géarú na teagmhála dearfach agus diúltach.

Coil ionduchtaithe

Úsáidtear é chun sruth 12 V a aslú (tiontú) ina shruth ardvoltais suas le 20 V. Is éard atá ann cás, foirceannadh príomhúil agus tánaisteach, croí iarainn agus comhdhúil potála.

Éagsúlacht

Úsáidtear é chun ardvoltas a dháileadh ar phlocóidí spréacha aonair ag an am ceart chun an t-inneall a choinneáil ag rith go rialta agus go réidh. Tá an dáileoir á thiomáint ag camshaft. Críochnaíonn an seafta dáileacháin le cams a rialaíonn luamhán shochorraithe (teagmháil) an lasc, a gcuirtear isteach ar an voltas 12 V, agus faoi láthair an bhriseadh tá voltas ard ionduchtaithe sa chorna ionduchtaithe, a iompraítear tríd an gcábla go an dáileoir. Anseo déantar an voltas a dháileadh ar na coinnle. Is toilleoir é cuid den dáileoir, rud a chuireann cosc ar dhó na dteagmhálacha lasc. Is é an chuid eile an rialtóir lártheifeacha bhfolús. Ag brath ar an mbrú súchán sa iomad iontógáil agus luas an innill, rialaíonn siad an t-am adhainte nuair a mhéadaíonn luas an innill.

Fearais leictreacha sa charr

tosaithe (ionstraim is mó), ceannlampaí, lampaí rabhaidh agus rabhaidh, adharc, cuimleoirí windshield, lampa iniompartha, raidió, srl.

Tosaithe

Cuspóir: an t-inneall a thosú.

Sonraí: statóir, rotor, foirceannadh statóra, comaitéir, corna leictreamaighnéadach, fearas, forc fearas.

Prionsabal na hoibríochta: nuair a chuirtear voltas i bhfeidhm ar fhoirceannadh an chorna, tarraingítear croí an leictreamaighnéad isteach sa chorna. Cuirtear an pinion isteach sa bhfáinne fiaclach lingheel ag baint úsáide as an cuing pinion. Dúnann sé seo teagmháil an rotor, a spins an tosaithe.

Gineadóir

Cuspóir: foinse fuinnimh leictreach i bhfeithicil. Fad a bhíonn an t-inneall ag rith, soláthraíonn sé fuinneamh do gach fearas leictreach atá in úsáid agus gearrann sé an ceallraí ag an am céanna. Tiomáinte ón crankshaft ag úsáid crios V. Táirgeann sé sruth ailtéarnach, a cheartaíonn voltas tairiseach trí dhé-óid ceartaitheora.

Páirteanna: statóir le foirceannadh, rotor le foirceannadh, dé-óidí ceartaitheora, ceallraí, gabhálaí carbóin, lucht leanúna.

dynamo

Úsáid mar mhalartóir. Is é an difríocht ná go dtugann sé sruth seasmhach amach, go bhfuil níos lú cumhachta aige.

Coinnle leictreacha

Cuspóir: an meascán súite isteach agus comhbhrúite a adhaint.

Páirteanna: leictreoid dhearfach agus dhiúltach, inslitheoir ceirmeach, snáithe.

Sampla ainmniú: N 14-7 - N gnáth-snáithe, 14 trastomhas snáithe, 7 plocóidí glow.

Cineálacha fuaraithe

Cuspóir: an iomarca teasa a bhaint den inneall agus a theocht oibriúcháin a chinntiú.

leacht: feidhmíonn sé teas a bhaint, a chruthaítear mar gheall ar fhrithchuimilt na gcodanna rubair den inneall agus baint teasa le linn am teirmeach (pléascadh). Chun seo, úsáidtear uisce driogtha, agus sa gheimhreadh - antifreeze. Ullmhaítear é trí uisce driogtha a mheascadh le fuaraitheoir antifreeze (Fridex, Alycol, Nemrazol). Braitheann cóimheas na gcomhpháirteanna ar an reophointe atá ag teastáil (eg -25°C).

aer: 1. dréacht, 2. éigean: a) folús, b) róbhrú.

Páirteanna córais fuaraithe: radaitheora, caidéal uisce. seaicéad uisce, teirmeastat, braiteoir teochta, teirmiméadar, píobáin agus píopaí, poll draein.

Oibríocht: tar éis an t-inneall a chasadh, oibríonn an caidéal uisce (tiomáinte ag an crankshaft tríd an V-crios), agus is é an tasc atá aige ná an sreabhach a scaipeadh. Scaipeann an sreabhán seo nuair nach mbíonn an t-inneall fuar ach amháin sa bhloc innill ar leith agus sa cheann sorcóra. Nuair a théitear go timpeall 80°C é, osclaíonn an teirmeastat sreabhadh an leachta trí chomhla go dtí an fhuaraitheoir, as a gcaidéil uisce an leacht fuaraithe amach. Brúnn sé seo an sreabhán téite amach as an mbloc sorcóra agus isteach sa radaitheoir. Tá an teirmeastat deartha chun teocht oibriúcháin sheasta an chuisnithe (80-90°C) a choinneáil.

Ramhar

Cuspóir: páirteanna gluaiseachta agus dromchlaí cuimilte a lubricadh, fuarú, séala, nigh salachar agus páirteanna gluaiseachta a chosaint ar chreimeadh.

Lubrication brú: arna dhéanamh ag ola innill. Tá caidéal fearais sa fhóir ola a tharraingíonn ola trí chiseán súchán agus a bhrúnn in aghaidh páirteanna gluaisteacha (meicníocht uainithe chromáin) trí bhealaí bealaithe. Taobh thiar den chaidéal fearas tá comhla faoisimh a chosnaíonn an trealamh lubrication ó ardbhrú in ola tiubh fuar. Cuirtear iachall ar an ola trí ghlantóir ola (scagaire) a shábhálann salachar. Sonraí eile is ea braiteoir brú ola le aláram ar an bpainéal ionstraim. Cuirtear an ola a úsáidtear le haghaidh lubrication ar ais chuig an bpanna ola. Cailleann ola innill a n-airíonna bealaithe de réir a chéile, mar sin ní mór é a athrú tar éis rith 15 go 30 míle km (forordaithe ag an monaróir). Déantar athsholáthar tar éis tiomáint, cé go bhfuil an t-inneall fós te. Ag an am céanna, ní mór duit an glantóir ola a athsholáthar.

Ramhar: Úsáidtear in innill dhá bhuille. Ní mór dúinn cur leis an ola innill gásailín atá deartha le haghaidh innill gásailín dhá bhuille, sa chóimheas a léiríonn an monaróir (mar shampla, 1:33, 1:45, 1:50).

Bealaithe spraeála: Déantar ola a spraeáil ar chodanna gluaiseachta.

Córas tiomána feithiclí

Sonraí: inneall, clutch, giarbhosca, seafta lián, giarbhosca, difreálach, acastóirí, rothaí. Tarchuirtear cumhacht trí na codanna ainmnithe agus tiomáintear an fheithicil. Má tá an t-inneall, an clutch, an tarchur agus an difreálach ceangailte le chéile, níl aon PTO ann.

Cumarsáid

Cuspóir: a úsáidtear chun cumhacht innill a aistriú ón inneall go dtí an giarbhosca agus le haghaidh múchadh gearrthéarmach, chomh maith le haghaidh tús bog.

Sonraí: pedal clutch, sorcóir clutch, luamhán aonair, iompróidh scaoileadh, luamháin scaoilte, spriongaí comhbhrúite, pláta brú le líneáil, sciath clutch. Tá an pláta brú clutch suite sa lingheel, atá ceangailte go docht leis an crankshaft. Déan an clutch a dhíspreagadh agus a cheangal leis an gcos clutch.

Ionfhabhtú a tharchur

Cuspóir: feidhmíonn sé chun an úsáid is fearr a bhaint as cumhacht innill. Trí ghiaranna a athrú, is féidir leis an bhfeithicil gluaiseacht ar luasanna éagsúla ar luas tairiseach innill, an tír-raon garbh a shárú agus í ag tiomáint, ag bogadh ar aghaidh, ar gcúl agus go díomhaoin.

Sonraí: giarbhosca, tiomántán, seaftaí tiomáinte agus idirmheánacha, giaranna, giaranna droim ar ais, forcanna sleamhnáin, luamhán rialaithe, líonadh ola tarchuir.

Gearbox

Cuspóir: cumhacht an mhótair a dháileadh ar rothaí an acastóra tiomána.

Sonraí: giarbhosca, fearas, roth diosca.

Athbhreoslú: ola tarchuir.

Difreálach

Cuspóir: Úsáidtear é chun luas na rothaí clé agus deas a scoilt agus iad ag cornáil. Níl sé i gcónaí ach ar acastóir an tiomána.

Cineálacha: barrchaolaithe (gluaisteáin phaisinéirí), tosaigh (roinnt trucailí)

Páirteanna: tithíocht dhifreálach = cage difreálach, satailíte agus fearas pláinéadach.

Córas breosla innill gásailín

Cuspóir: breosla a sholáthar don chomhdhúileoir.

Sonraí: umar, glantóir breosla, caidéal breosla iompair scairt, carburetor.

Tá an caidéal breosla tiomáinte ag camshaft. Ag bogadh na caidéil ó bhun go barr, tarraingítear gásailín ón umar agus, agus é á bhogadh suas, déanann sé an breosla a bhrú isteach i seomra snámhphointe an chomhdhúileora. Tá an umar breosla feistithe le snámhphointe a bhraitheann leibhéal an bhreosla san umar.

Iompar éigeantach (umar íslithe, carburetor suas).

De réir domhantarraingthe (umar suas, carburetor síos gluaisrothar).

Carburetor

Cuspóir: a úsáidtear chun meascán aer-gásailín a ullmhú i gcóimheas 1:16 (gásailín 1, aer 16).

Páirteanna: seomra snámhphointe, snámhphointe, snáthaid snámhphointe, seomra meascáin, diffuser, príomh-nozzle, nozzle díomhaoin, buama luasaire ****, comhla throttle, throttle.

Sícide

Is cuid den carburetor é seo. Úsáidtear é chun an meascán a shaibhriú agus an t-inneall á thosú i riocht fuar. Is é luamhán a oibríonn an throttle nó go huathoibríoch má tá earrach bimetallic feistithe air, a osclaítear go huathoibríoch é tar éis fuaraithe.

Caidéal luasaire ****

Is cuid den carburetor é seo. Tá buama an luasaire **** ceangailte le cos an luasaire. Úsáidtear é chun an meascán a shaibhriú láithreach nuair a bhíonn cos an luasaire depressed.

Rialachas

Sprioc: bog an carr sa treo ceart.

Páirteanna: roth stiúrtha, colún stiúrtha, fearas stiúrtha, príomh-lámh stiúrtha, slat stiúrtha, luamhán stiúrtha cumhachta, hailt liathróid.

iomaire
scriú
scriú

na coscáin

Cuspóir: an carr a mhoilliú agus a stopadh go sábháilte, chun é a chosaint ar fhéinghluaiseacht.

Le coinne:

oibrí (a théann i bhfeidhm ar gach roth)
páirceáil (ar rothaí an acastóra cúil amháin)
éigeandála (úsáidtear coscán páirceála)
tír-raon (trucailí amháin)

Ar rialú ar rothaí:

jaw (druma)
диск

Coscán hiodrálacha

Úsáidtear é mar choscán seirbhíse, is coscán cos déchiorcad é.

Sonraí: pedal coscáin, máistir-sorcóir, taiscumar sreabhach coscáin, píblínte, sorcóirí coscáin rotha, ceap coscáin le líneálacha, druma coscáin (do rothaí cúil), diosca coscáin (do rothaí tosaigh), sciath coscáin.

Coscán meicniúil

Úsáidtear mar choscán páirceála, a oibrítear de láimh, ní fheidhmíonn sé ach ar rothaí an acastóra cúil, feidhmíonn sé mar choscán éigeandála.

Sonraí: luamhán coscáin láimhe, slat sábháilteachta, gluaisteáin cábla le cáblaí cruach, teanntán ceap coscáin.

Purifiers aer

Cuspóir: a úsáidtear chun an t-aer iontógáil a ghlanadh isteach sa chomhdhúile.

Tirim: páipéar, bhraith.

Fliuch: tá ola sa phacáiste a ghlacann salachar, agus téann an t-aer glanta isteach sa chomhdhúile. Caithfear gníomhairí glantacháin salach a ghlanadh agus a athsholáthar níos déanaí.

Fionraí

Cuspóir: soláthraíonn sé teagmháil leanúnach leis an mbóthar leis an mbóthar agus aistríonn sé go míchothrom míchothrom an bhóthair chuig an gcorp.