Ar chóir duit carr a tharchur le tarchur uathoibríoch?

De ghnáth bíonn sé mídhleathach carr a tharraingt le tarchur uathoibríoch. Tá sé seo ceart? An bhfuil úinéirí carr den sórt sin doomed chun carr damáiste a iompar ach ar trucail tarraingthe? B’fhéidir go gcuirfidh an freagra iontas ort!

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• An féidir leat carr a tharraingt le tarchur uathoibríoch?
• Cén cás is fearr trucail tarraingthe a ghlaoch?
• Cad iad na rialacha sábháilteachta nach mór duit cuimhneamh orthu agus tú ag tarraingt carr?

I mbeagán focal

Tá sé contúirteach an “gunna meaisín” a tharraingt, ach is féidir. Bí cinnte an t-inneall a thosú agus an luamhán fearas a bhogadh go suíomh N, is é sin, ar luas díomhaoin. Caithfear iompar a dhéanamh de réir na rialacha sábháilteachta tráchta go léir. Le haghaidh tiomántán 4x4, aistrigh go ais amháin. Mura féidir é sin a dhéanamh, beidh glao trucail tarraingthe dosheachanta.

Ag tarraingt carr le tarchur uathoibríoch

Sula dtarraingíonn tú carr le tarchur uathoibríoch (tarchur uathoibríoch), bí cinnte na treoracha oibríochta don tsamhail ghluaisteáin seo a léamh. Tá na coinníollacha uile aige maidir le feithicil a ndearnadh damáiste di a iompar go sábháilte, mar shampla: luas meaisín incheadaithe (thart ar 40-50 km / h) nó an fad tarraingthe uasta (thart ar 50 km)... Sábhálfar tú ó dheisiúcháin daor má chomhlíontar na rialacha seo i gcás damáiste níos mó fós.

Sula ndéantar an fheithicil a iompar leis an rópa tarraingthe seiceáil riocht an ola innill san umar... Cuirfidh ró-théamh agus, dá bharr sin, an t-inneall agus an giarbhosca a urghabháil mar thoradh ar mhéid neamhleor nó ró-ualach mór. Chun é seo a chosc ó tharla, bí cinnte go tarraing an carr leis an adhaint ar - leanann an caidéal ola ag obair, ag soláthar sreabhach do na gnéithe is tábhachtaí den aonad tiomána. Cuir an seac tarchuir ina N agus tú ag tarraingt.

Is féidir freisin an "uathoibríoch" a tharraingt ionas nach mbeidh an t-acastóir tiomána i dteagmháil le dromchla an bhóthair. Go deimhin, is gá cúnamh gairmiúil ar thaobh an bhóthair a ghlaoch le féileacán tarraingthe speisialta, ach tá an costas a bhaineann le trealamh den sórt sin a ligean ar cíos i bhfad níos ísle ná an costas a bhaineann le feithicil éigeandála a iompar le trucail tarraingthe.

Ag tarraingt "uathoibríoch" le tiomáint 4x4

Ní cheadaítear ach carr a tharchur le tarchur uathoibríoch agus tiomáint ceithre roth an cumas an tiomántán a aistriú go ais amháin. Laghdaíonn sé seo go mór an dóchúlacht go ndéanfar damáiste tromchúiseach don ghiarbhosca agus don inneall. Nuair a bhíonn an tiomáint á athrú, ní rogha é seo, tá an baol teip ar an tarchur uathoibríoch agus ar an difreálach lárnach ollmhór, agus mar sin is é an bealach is réasúnta as an staid ná trucail tarraingthe a ghlaoch.

Aibítir tarraingthe carr

Agus tú ag tarraingt ar aon fheithicil (beag beann ar an gcineál giarbhosca), ní mór duit cuimhneamh go gcomhlíonfaidh tú na rialacha sábháilteachta go léir a thuairiscítear in Airt. 31 den Chód Bóthair. Seo iad go hachomair:

• caithfear tiománaithe an dá fheithicil a nuashonrú cead chun carr paisinéirí a thiomáint agus (ar ndóigh) ní foláir dóibh a bheith faoi thionchar alcóil nó meiscigh eile;
• níor cheart go mbeadh soilse éigeandála ar aon cheann de na feithiclí - ní cheadaíonn siad úsáideoirí eile bóithre a chur ar an eolas go bhfuil sé beartaithe lánaí a chasadh nó a athrú; áfach, tá léas tumtha ag teastáil (suíomh féideartha);
• Tá sé de dhualgas ar úinéir na feithicle a ndearnadh damáiste dó tiománaithe eile a chur ar an eolas faoin mífheidhmiú triantán rabhaidh a chur ar chúl na feithicle nó trína chur ar an seafta ar an taobh clé;
• caithfidh an líne tarraingthe a bheith infheicthe ó achar mór - moltar rópa dearg-bán nó daite geal a úsáid agus bratacha triantánacha a cheangal air.
• ní mór an fad idir feithiclí a bheith 3 mhéadar le haghaidh tarraingthe docht nó 4-6 méadar le haghaidh tarraingthe rópa

D’fhéadfadh sé briseadh ...

Níor chóir go gcuirfeadh sé iontas ar dhuine ar bith go bhfuil baint ag an mbaol go ndéanfaí trealamh a bhriseadh síos go tromchúiseach agus go costasach le feithicil uathoibríoch a tharraingt go míchuí. Cé gur rogha dheireanach d’fhormhór úinéirí feithiclí XNUMXWD trucail tarraingthe a ghlaoch, ba cheart an cineál seo feithicle a ghlacadh dáiríre.

Is féidir go dtiocfadh tarraingt neamhéifeachtach ar an meaisín sceitheadh ​​ola innill agus, mar thoradh air sin, a umar a scriosadh agus an caidéal a urghabháil agus an t-aonad tiomána a urghabháil... Mar thoradh ar mhéid bealaithe go leor sa ghiarbhosca tá séalaithe iomlán. Ansin níl le déanamh ach an tarchur uathoibríoch iomlán a dheisiú nó a athsholáthar. Sáraíonn costas na hoibríochta seo go mór an costas a bhaineann le carr a iompar le trucail tarraingthe.

Cibé an bhfuil cúnamh uait nó má sholáthraíonn tú cúnamh ar an mbóthar, cuimhnigh ar bhunphrionsabail na ngluaisteán tarraingthe sábháilte agus ar an trealamh a ligfidh duit do charr a iompar i gceart - triantán rabhaidh agus rópa tarraingthe... Is féidir leat iad a fháil ag avtotachki.com.

Seiceáil freisin:

Tá ola inneall mar bhunús le carr inseirbhíse

Conas aire a thabhairt don ghiarbhosca agus an bhfuil sé chomh deacair sin i ndáiríre?

Ticéad le haghaidh splanc. Conas NÍL soilse guaise a úsáid?

avtotachki.com, .